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[发明专利]使用来自正交行和列的全局机器学习特征的表头部检测-CN201910886265.9有效
发明人： H·纳迪姆;A·R·弗里德;J·S·艾伦;K·G·克里斯蒂森 -专利权人：国际商业机器公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G06F16/22 文献下载
摘要：一种用于检测各种文档(例如PDF和HTML文件)中的头部的方法、系统和计算机可用介质。文件被转换为具有正交行和列的二维阵列或表。确定行或列包括头部。用于确定行是否包含头部。对于阵列或表中的每行，对与该行正交的每列的每个单元执行成对比较。对于该行的每个正交列，将成对比较得分或值求和，并且对于行的所有正交列的总和提供该行的得分或值。行得分相对于彼此而进行评估，以确定行中具有头部的可能性。为了确定列是否具有头部，在列及其正交行之间执行类似的计算。
使用来自交行全局机器学习特征表头检测

[发明专利]基于客户机侧基于本地差分隐私的数据的用于软件优化的远程检验分析-CN201980011502.5有效
发明人： B·丁;H·P·诺瑞;P·L·李;J·S·艾伦 -专利权人：微软技术许可有限责任公司
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G06F21/62 文献下载
摘要：本文描述了用于基于从客户机设备获取的基于LDP的数据来远程地分析检验结果以相对于软件应用的特征和/或在其中检验该应用的群体来确定软件应用的效果的方法、系统、装置和计算机可读存储介质。该分析基于一系列统计计算，这一系列统计计算用于进行假设检验以比较群体均值，同时确保每一个用户的LDP。例如，在客户机侧使用隐私化与客户机资源使用相对应的测量值的LDP方案。数据收集器从两组群体接收隐私化数据。每一群体的客户机具有在特征或用户组方面可以是不同的软件应用。从每一群体接收到的隐私化数据被分析以确定不同群体的软件应用之间的差异的效果。
基于客户机本地隐私数据用于软件优化远程检验分析

[发明专利]利用风筝来回收无人驾驶飞行器的方法和设备-CN202210740272.X在审
发明人： B·T·布朗;A·E·福克勒;J·D·基维特;J·S·艾伦;J·R·王;K·A·康姆斯托克;D·L·肖 -专利权人：英西图公司(波音公司子公司)
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B64F1/02 文献下载
摘要：公开了利用风筝来回收无人驾驶飞行器的方法和设备。所公开的示例设备包括：牵绳，在该牵绳的远端处该牵绳由风筝维持；以及释放装置，响应于飞行器与牵绳接触，该释放装置使翼伞从该牵绳和风筝中的至少一者展开并膨胀。
利用风筝回收无人驾驶飞行器方法设备

[发明专利]用风筝回收无人机的方法和装置-CN202210773687.7在审
发明人： B·T·布朗;A·E·福克勒;J·D·基维特;J·S·艾伦;J·R·王;K·A·康斯托克;D·L·肖 -专利权人：英西图公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B64F1/02 文献下载
摘要：公开了方法、装置、系统和制造物品。公开的回收航空器的实例装置包含从底部延伸的桅杆；吊杆，其从在吊杆的第一末端的桅杆延伸至在吊杆的与第一末端相对的第二末端；在桅杆至底部之间延伸并且由吊杆引导的牵绳，牵绳的部分在吊杆的第二末端和底部之间延伸；和可操作地将风筝耦接到牵绳上的固定件，当航空器接触用于其回收的部分时风筝支撑牵绳。
风筝回收无人机方法装置

[发明专利]具有垂直起飞和着陆能力的模块化飞行器-CN201880024650.6在审
发明人： P·J·昆茨;W·D·古德里奇;J·S·艾伦;M·J·巴托 -专利权人：英西图公司
申请日： 2018-05-07 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B64C39/02 文献下载
摘要：一种飞行器包括机身模块(104)和支撑至少四个转子组件(302)的至少两个垂直提升转子模块(300)。每个转子组件(302)由转子桁(308)支撑，该转子桁(308)具有至少一个桁自由端和桁安装部分。每个转子组件(300)具有安装在桁自由端上的至少一个垂直提升转子(304)。每个桁安装部分可移除地耦连到机身模块(104)。垂直提升转子模块(304)被配置为使得当耦连到机身模块(104)时，一对转子组件(300)位于机身模块(104)的横向相对侧面中的每个上，并且每对转子组件(300)分别位于机翼中心部分(208)的前方和后方。一对机翼(200)被配置为可移除地耦连到机翼中心部分(208)。该飞行器包括可移除地耦连到机身主体(104)的向前推力模块(122)。
转子组件机身模块转子垂直提升可移除机翼转子模块自由端飞行器机身主体相对侧面向前推力配置支撑

[发明专利]提高含水涂料组合物耐染剂渗透的方法-CN200680033488.1有效
发明人： M·M·库德瑞;山下秀树;容志成;G·J·凯特罗;J·S·艾伦;R·J·范松斯比克;D·莱德福恩;B·舒勒;O·瓦格纳;D·克里斯蒂 -专利权人：巴斯夫欧洲公司
申请日： 2006-09-11 - 公布日： 2008-09-10 - 主分类号： C09D133/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种改善含水涂料组合物的耐污染性和耐渗透性的方法，该方法包括提供一种含至少一种颜料、至少一种聚合物水分散体形式的成膜聚合物和至少一种阴离子表面活性剂的涂料组合物，其中阴离子表面活性剂包含基于涂料组合物中阴离子表面活性剂的总重量至少85重量％，优选至少90重量％，更优选至少95重量％至少一种阴离子表面活性剂S，其选自硫酸或磷酸与醇的半酯或其盐，其中醇带有至少一个具有8－30个碳原子的烷基或其中烷基具有4－30个碳原子的烷基取代的苯基且醇可带有低聚C₂－C₃亚烷基－醚基团，条件是低聚C₂－C₃亚烷基－醚基团中重复单元数为至多15。
提高含水涂料组合物耐染剂渗透方法

[发明专利]考虑到发电机组的发动机的热膨胀的安装系统-CN200580016780.8无效
发明人： J·S·艾伦;R·D·洛克 -专利权人：科勒公司
申请日： 2005-03-31 - 公布日： 2007-05-02 - 主分类号： F02B63/00 文献下载
摘要：公开了其中以专门的安装构件(60、70)的方式将发动机(20)安装在底座(190)上的一种发电机组组件(10)，和使用专门的安装构件(60、70)将发动机(20)安装在底座(190)上的相关方法。专门的安装构件(60、70)包括第一刚性部(120)、第二刚性部(150)、柔性中间部(140)和附加构件(240)，其中第一刚性部(120)能够与发动机固定地连接；第二刚性部(150)能够与底座(190)固定地连接；柔性中间部(140)连接在第一(120)和第二(150)刚性部之间，以允许响应在发动机(20)运转期间发动机(20)的膨胀和收缩而产生的第一(120)和第二(150)刚性部的相对移动；并且附加构件(240)在所述第一(120)和第二(150)刚性部之间延伸且通过所述柔性中间(140)部。
考虑到发电机组发动机热膨胀安装系统