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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]用于控制发动机的辅助系统和方法-CN201710598157.2有效
发明人： H·贾姆莫西;I·H·马基 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2017-07-20 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本发明涉及用于控制发动机的辅助系统和方法。提供了用于基于跨越空气滤清器的压降评估发动机空气进气装置空气滤清器的劣化是否存在的系统和方法。在一个示例中，跨越空气滤清器的压降的平均值和标准偏差是用于指示空气滤清器是否劣化的基础。此外，平均值和标准偏差是用于估计空气滤清器的使用寿命周期的基础。
用于控制发动机辅助系统方法

[发明专利]用于降低汽缸空气燃料比不平衡的方法-CN201710063057.X有效
发明人： H·贾姆莫西;I·H·马基;R·R·杰兹;M·I·克鲁兹尼尔 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2017-02-03 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明涉及用于降低汽缸空气燃料比不平衡的方法。描述了用于监测发动机的汽缸中的空气燃料不平衡的方法和系统。发动机转速信号被采样并随后运行通过被设置为采样频率的陷波器。基于所得滤波后的发动机转速的第一频率组成，检测并解决汽缸不平衡。
用于降低汽缸空气燃料不平衡方法

[发明专利]监测空气过滤器状况的方法和系统-CN201810219717.3有效
发明人： F·兰多尔西;H·贾姆莫西;I·H·马基 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F02M35/09 文献下载
摘要：本申请涉及监测空气过滤器状况的方法和系统，提供用于确定耦接到发动机系统的进气通道的空气过滤器的状况的方法和系统。在一个示例中，方法包括基于歧管空气充气值估计空气过滤器的阻力。歧管空气充气值可以是质量空气流量或歧管空气压力。
监测空气过滤器状况方法系统

[发明专利]用于确定空气-燃料比失衡的方法和系统-CN201610121722.1有效
发明人： H·贾姆莫西;I·H·马基;M·I·克鲁兹内尔;R·R·杰兹 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2016-03-03 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本发明涉及用于确定空气‑燃料比失衡的方法和系统。提出用于评估汽缸空气‑燃料比偏差存在或不存在的方法和系统，该汽缸空气‑燃料比偏差可导致发动机汽缸之间的空气‑燃料比失衡。在一个示例中，该方法可包括在减速燃料切断事件期间基于与预期空气‑燃料比的偏差评估空气‑燃料比误差的存在或不存在。
用于确定空气燃料失衡方法系统

[发明专利]识别燃料系统劣化-CN201510870240.1有效
发明人： E·D·桑伯恩;P·库马尔;I·H·马基;R·D·皮尔西弗 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-12-02 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本发明涉及识别燃料系统劣化，公开了用于识别燃料系统内劣化的各种方法。在一个实施例中，运转燃料系统的方法包括响应于检测到提升泵压力对应于燃料蒸汽压力而向燃料泵供应脉冲，响应于检测到所述提升泵压力对应于泄压设定点压力而停止供应所述脉冲，以及如果检测到的提升泵压力偏离预期燃料导轨压力，则指示燃料系统内的劣化，包含区别燃料泵、低压燃料压力传感器、燃料导轨压力传感器以及泄压阀内的劣化。
识别燃料系统

[发明专利]燃料转变监控-CN201510359086.1有效
发明人： H·贾姆莫西;I·H·马基;M·J·于里克;M·卡斯迪;K·J·贝洱 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-06-25 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明涉及燃料转变监控。描述了用于评估发动机中燃料转变的存在的方法和系统。在一种示例中，方法包含在进入和退出减速燃料关闭(DFSO)期间基于排气传感器的时间延迟指示燃料转变。
燃料转变监控

[发明专利]用于确定空气-燃料比失衡的方法和系统-CN201610121640.7有效
发明人： H·贾姆莫西;I·H·马基;M·I·克鲁兹内尔;R·R·杰兹 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2016-03-03 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： F02D41/12 文献下载
摘要：本发明涉及用于确定空气‑燃料比失衡的方法和系统。提出用于评估汽缸空气‑燃料比偏差存在或不存在的方法和系统，该汽缸空气‑燃料比偏差可导致发动机汽缸之间的空气‑燃料比失衡。在一个示例中，该方法可包括在减速燃料切断事件期间基于与预期空气‑燃料比的偏差评估空气‑燃料比误差的存在或不存在。
用于确定空气燃料失衡方法系统

[发明专利]用于感测燃料蒸汽压力的系统和方法-CN201510870226.1有效
发明人： J·N·乌尔雷;R·D·珀西富尔;P·库马尔;I·H·马基 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-12-02 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本申请公开用于感测燃料蒸汽压力的系统和方法。在一个示例中，用于车辆的方法包括：在发动机已经关闭至少达最小持续时间之后的发动机起动期间，主动地控制燃料系统内的燃料压力，以使蒸汽‑流体体积比大于零，然后记录感测的所述燃料系统内的燃料压力和温度。以此方式，在等温状况期间，在给定温度下的燃料的蒸汽压力可以被精确地测量，由此改进燃料挥发度的估计。
用于燃料蒸汽压力系统方法

[发明专利]诊断排气传感器的方法-CN201510056857.X有效
发明人： P·库马尔;I·H·马基 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-02-04 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明涉及诊断排气传感器的方法。提供了用于发动机排气的实施例。在一个示例中，方法包括将由气体分析器测得的多个排气成分的每个相应浓度分类成氧化剂或还原剂之一，气体分析器从发动机接收排气流。该方法还包括基于所分类的浓度来确定排气空燃比并且基于所确定的排气空燃比来验证从发动机接收排气流的排气传感器的输出。
诊断排气传感器方法

[发明专利]积分的燃料催化剂监控器-CN201510670775.4有效
发明人： P·库马尔;I·H·马基;B·E·西利;M·卡斯迪 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-10-13 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明涉及积分的燃料催化剂监控器。提供用于监控连接至发动机的排放控制装置的方法。在一个实例途径中，方法包括：在减速燃料切断(DFSO)持续时间之后，基于使得传感器变得比第一阈值更富所需的富产物的量指示排放装置的退化，当DFSO持续时间大于第二阈值时进行该指示。方法还包括基于入口空燃比的积分，该积分仅在预催化剂传感器达到化学计量之后开始。
积分燃料催化剂监控器

[发明专利]用于发动机控制和诊断的方法-CN201510057356.3有效
发明人： P·库马尔;I·H·马基;D·P·菲尔沃 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-02-04 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明涉及用于发动机控制和诊断的方法。提供了发动机排气的实施例。在一个示例中，方法包括基于催化剂的部分氧化态调整燃料喷射量，该部分氧化态基于贯穿催化剂纵向轴线的多个排气种类的反应速率和用于催化剂的流体相和涂层的一组轴向平均的质量平衡和能量平衡方程，并进一步基于来自下游空燃比传感器的反馈。以此方式，可以使用简化的催化剂模型控制空燃比。
用于发动机控制诊断方法

[发明专利]用于发动机关闭自然真空测试的系统和方法-CN201510312016.0有效
发明人： A·M·杜达尔;I·H·马基;F·F·曾;R·R·杰兹 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-06-09 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本申请公开了用于发动机关闭自然真空测试的系统和方法。一种用于车辆的方法包含：在第一条件期间，响应于发动机停止事件，闭合滤罐排气阀而不开始发动机关闭自然真空测试；在第一条件之后的第二条件期间，响应于车辆停止事件，闭合滤罐排气阀；以及然后开始发动机关闭自然真空测试。以此方式，发动机关闭自然真空测试的完成百分比将增加。
用于发动机关闭自然真空测试系统方法

[发明专利]控制和诊断一维三元催化剂模型-CN201510021654.7有效
发明人： P·库马尔;I·H·马基 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-01-16 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明涉及控制和诊断一维三元催化剂。一种方法，其包括基于催化剂的部分氧化状态调节燃料喷射量，所述部分氧化状态基于贯穿催化剂的排气物种类中被分组的氧化剂与还原剂的反应率和从精细的二维模型推导出的基于物理学的低维模型，以获得在时间和空间上被均化的一维模型，该一维模型说明涂层中的扩散限制并精确地预测在冷启动期间的排放物。
控制诊断三元催化剂模型

[发明专利]湿度传感器和发动机系统-CN201410156543.2有效
发明人： R·D·普斯弗;I·H·马基;T·J·克拉克;M·J·于里克;P·库马尔 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2014-04-18 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本发明涉及湿度传感器和发动机系统。提供了用于耦连电容型湿度传感器的发动机的方法和系统。基于当在湿度传感器下游和压缩机上游流动气体进入发动机进气中时湿度读数变化小于第一阈值而传感器处的压力变化大于第二阈值，可确定湿度传感器的劣化。基于湿度传感器是否劣化或具有功能性，可以通过调整在压缩机上游和下游的节气门来改变压力变化。
湿度传感器发动机系统

[发明专利]湿度传感器诊断-CN201410059229.2有效
发明人： M·J·杰克维斯;T·J·克拉克;I·H·马基;R·D·皮尔西弗;M·J·于里克 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2014-02-21 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明涉及湿度传感器诊断。提供了用于测试湿度传感器的实施方式。一种实例方法包括根据湿度传感器输出和来自进气气体组分传感器的输出指示湿度传感器的劣化。以这种方式，来自进气气体组分传感器的输出可以用来确定湿度传感器是否劣化。
湿度传感器诊断

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