专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于解调陀螺仪信号的方法和设备-CN201780028743.1有效
  • G·张;F·迪亚齐;A·维斯孔蒂 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2017-03-08 - 2023-03-24 - G01C19/5776
  • 提出一种用于处理信号的方法,其中,由设备的陀螺仪生成所述信号,其中,由所述设备的解调器接收所述信号的经调制的信号,其中,在第一方法步骤中,在第一时间区间期间由所述解调器如此解调所述经调制的信号,使得生成正交信号,其中,在第二方法步骤中,将所述正交信号存储在所述设备的存储器单元中,其中,在第三方法步骤中,在第二时间区间期间通过所述解调器如此解调所述经调制的信号,使得生成同相信号,其中,在第四方法步骤中,由所述同相信号生成用于描述所述陀螺仪绕所定义的感测轴线的旋转的输出信号。
  • 用于解调陀螺仪信号方法设备
  • [发明专利]基于ADC的接收器-CN201880022471.9有效
  • 张洪涛;Y·法兰斯;G·张 - 赛灵思公司
  • 2018-02-15 - 2023-02-28 - H03M1/18
  • 一种接收器(100),包括自动增益控制器(AGC)(104)、模数转换器(ADC)(106)和适配单元(110),AGC被配置为接收模拟信号;ADC被配置为接收来自AGC(104)的输出并输出数字化信号,其中数字化信号的最高有效位对应于限幅数据(111),并且数字化信号的最低有效位对应于误差信号(109);适配单元被配置为至少部分地基于数字化信号来控制AGC(104)、ADC(106)或同时控制AGC(104)和ADC(106),以实现期望的数据数字化和数据限幅。
  • 基于adc接收器
  • [发明专利]具有多个测量结果的3D点云增强-CN202180016033.3在审
  • 庞家豪;张学;G·张;田东 - PCMS控股公司
  • 2021-02-05 - 2022-09-30 - H04N19/597
  • 本发明描述了用于至少使用第二点云数据和一组或多组量化器移位来细化第一点云数据的系统和方法。示例性点云解码方法包括:获得至少表示第一点云和第二点云的数据;获得至少识别与该第一点云相关联的第一组量化器移位的信息;以及至少基于该第一点云、该第一组量化器移位和该第二点云来获得细化的点云数据。获得该细化的点云数据可包括至少基于该第一组量化器移位来执行减法。还描述了对应的编码系统和方法。
  • 具有测量结果增强
  • [发明专利]用于使用GNSS载波相位来确定相对位置的方法和装置-CN202180014798.3在审
  • 郑波;Y·杨;N·罗;G·张 - 高通股份有限公司
  • 2021-02-17 - 2022-09-20 - H04W4/02
  • 提供了诸技术,这些技术可使用各种方法和/或装置在交通工具中实现以确定相对于路侧单元(RSU)或其他近旁参考点的位置。在预先指定范围内或在广播距离内或以其他方式在地理上邻近于路侧单元的交通工具可通过使用由交通工具和/或该RSU发送的广播或其他消息来共享载波GNSS相位测量数据,其中共享的GNSS载波相位测量数据可由该RSU用来控制和协调交通工具移动、速度和/或定位,和/或确定每个交通工具相对于该RSU和/或其他交通工具的位置,或者确定每个交通工具的绝对位置。RSU可协调交通工具对交叉口的进入,管理交通工具速度,以及协调或控制交通工具动作(诸如减速、制动和变道或者将交通工具送至特定位置)。
  • 用于使用gnss载波相位确定相对位置方法装置

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