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[发明专利]诺如病毒疫苗配制品及方法-CN201980092246.7在审
发明人： T·马苏达;J·舍伍德;P·门德尔曼;F·博纳 -专利权人：武田疫苗股份有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： A61K39/12 文献下载
摘要：本发明属于疫苗领域，特别是用于诺如病毒的疫苗。此外，本发明涉及制备疫苗组合物的方法以及诱导和评估人类、特别是儿科患者的针对诺如病毒的保护性免疫应答的方法。
病毒疫苗配制方法

[发明专利]用于制造由6000系列铝合金制成的机动车构件的方法-CN201810874012.5在审
发明人： J·格雷韦;焦锋;F·博纳;J·特勒;N·佐里托夫 -专利权人：本特勒尔汽车技术有限公司
申请日： 2018-08-03 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： C22F1/05 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造由6000系列铝合金制成的机动车构件的方法，其特征在于如下方法步骤：提供由6000系列铝合金制成的板坯件；将板坯件以超过15K/s的加热速率在小于20s的时间内快速加热到450℃至600℃之间的温度；当已经形成在20μm至50μm之间的晶粒大小时，结束加热过程和结束可选的均匀化；将这样经调温的板坯件淬火；涂敷润滑剂、优选在20℃至100℃时涂敷润滑剂；使已冷却的板坯件在成型模具中成型，其中，在加热过程结束与成型过程开始之间的时间小于30秒；时效处理。
板坯件铝合金机动车构件加热过程润滑剂涂敷晶粒成型过程成型模具快速加热时效处理均匀化可选的淬火调温优选加热成型冷却制造

[发明专利]用于制造由铝合金制成的机动车部件的方法-CN201510380976.0有效
发明人： F·博纳;J·德尔;J·格雷韦;C·希尔舍;J·特勒;B·劳舍尔 -专利权人：本特勒尔汽车技术有限公司
申请日： 2015-04-10 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： C21D7/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造由铝合金制成的机动车部件的方法，其特征在于下述方法步骤：准备一个由5000系列铝合金构成的冷作硬化的板坯；在第一区域中将板坯局部加热到大于350℃，其中，将板坯在第二区域中保持在15℃与30℃之间的温度，且在低于20秒内实施局部加热，在低于20秒内将整个板坯调温到150℃与350℃之间的温度，在低于20秒内将板坯成型为机动车部件并且将机动车部件冷却，在第一区域中将屈服强度调节到小于250MPa且大于120MPa，且在第二区域将屈服强度调节到小于450MPa且大于200MPa。
用于制造铝合金制成机动车部件方法

[发明专利]用于制造由铝合金制成的机动车部件的方法-CN201510379439.4有效
发明人： F·博纳;J·德尔;J·格雷韦;C·希尔舍;J·特勒;B·劳舍尔 -专利权人：本特勒尔汽车技术有限公司
申请日： 2015-04-10 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造由铝合金制成的机动车部件的方法，其具有下述方法步骤：准备一个由5000系列铝合金制成的冷作硬化的板坯；在第一区域(5)中将板坯局部加热到大于350℃、尤其大于400℃的温度且在第二区域(6)中在低于20秒、优选低于10秒和尤其在2至5秒的时间内将板坯局部加热到150℃至350℃之间的温度，优选加热到300℃；转移至冷却模中并且在低于20秒、优选在低于10秒和尤其在2至5秒的时间内进行冷却；将屈服强度在第一区域中调节到小于250MPa且大于120MPa以及在第二区域中调节到小于450MPa且大于200MPa。
板坯优选机动车部件第二区域第一区域局部加热铝合金冷作硬化冷却模加热制造冷却屈服

[发明专利]用于制造由可硬化的铝合金制成的机动车构件的方法-CN201510378620.3有效
发明人： F·博纳;J·德尔;J·格雷韦;C·希尔舍;J·特勒;B·劳舍尔 -专利权人：本特勒尔汽车技术有限公司
申请日： 2015-04-10 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： C22F1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造由可硬化的铝合金制成的机动车构件的方法，其特征在于下述方法步骤准备由6000系列或7000系列铝合金制成的可沉淀硬化的板坯，在350℃至550℃之间的温度下将板坯固溶退火2至30分钟，将已固溶退火的板坯局部不同地淬火，将第一区域淬火至150℃至250℃之间而将另一区域淬火至低于150℃，在局部不同地淬火期间或在局部不同地淬火后将板坯成型，通过加热进行热时效处理，且在至少第一区域中将屈服强度调节为小于200MPa且大于120MPa并且在另一区域中将屈服强度调节为小于或等于550MPa且大于200MPa并且将在两个区域之间的屈服强度差调节为大于50MPa。
用于制造硬化铝合金制成机动车构件方法

[发明专利]热成形和加压淬火模具以及深冲模具-CN201410548281.4在审
发明人： J·德尔;C·尼奇克;F·博纳;C·希尔舍 -专利权人：本特勒尔汽车技术有限公司
申请日： 2014-09-17 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： B21D37/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于热成形和加压淬火钢构件的模具，其具有上模(2)和下模(3)，上模和/或下模包括高导热性材料的具有冷却通道(8)的基体(4、5)，并且在基体上设置防磨板(6、7)，基体包括至少两个分段(9a、9b、9c、10a、10b、10c)。本发明还涉及一种用于热成形和优选用于加压淬火钢构件的深冲模具，其具有上模、下模和压紧装置，上模和/或下模分别包括轻金属合金材料的基体并且在基体上设置防磨板，和/或基体包括至少两个分段，在所述分段上设置防磨板，基体在至少一个分段中具有冷却通道和由高导热性材料形成。
成形加压淬火模具以及

[发明专利]制造构件的方法和用于实施该方法的装置-CN201110022097.2无效
发明人： F·博纳;J·德尔;J·格雷韦;U·胡申 -专利权人：本特勒尔汽车技术有限公司
申请日： 2011-01-20 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： B21D53/00 文献下载
摘要：本发明涉及制造构件的方法和用于实施该方法的装置。所述装置(1)包括一个将局部待变形的构件(2)在局部位置固定的支架(6)、一个可垂直移动的成型工具(12)以及至少一个能定位在所述构件(2)上的感应线圈(10)。在变形过程中，将构件(2)的待变形的构件区域(4，5，15)最多1分钟局部感应加热到在100℃与300℃之间的温度并且然后借助于成型工具(12)进行机械变形。构件(4，5，15)的变形可以通过感应线圈(10)或者在感应线圈(10)从构件(2)移开时实现。
制造构件方法用于实施装置