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[发明专利]具有泵-蓄能器喷射器的共轨燃料系统-CN201710906251.X有效
发明人： S·F·沙菲尔;D·H·吉布森;李振宇;R·M·坎皮昂;A·R·斯托克纳;S·N·D·皮拉里塞蒂;G·K·乔塞夫;王利峰 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： F02M63/02 文献下载
摘要：公开了一种用于发动机的燃料系统。燃料系统可以包括共轨、流体地连接到共轨的第一类型的燃料喷射器以及流体地连接到共轨的第二类型的燃料喷射器。第二类型的燃料喷射器可以包括在其中形成有孔的泵送部分以及往复地设置在孔中的柱塞。第二类型的燃料喷射器还可以包括流体地连接到共轨并且配置为通过柱塞接收从泵送部分的孔推出燃料的蓄能器部分、喷嘴部分以及流体地连接泵送部分、喷嘴部分和蓄能器部分的阀部分。
具有蓄能器喷射器燃料系统

[发明专利]用于气体燃料的端口喷射系统-CN201510706088.3有效
发明人： S·F·谢弗;D·H·吉布森;L·王;A·R·斯托克奈尔 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：一种用于气体燃料的端口喷射系统可包括喷射器体部，该喷射器体部限定液压流体进入室、液压流体出口通道、液压流体致动通道、与液压流体致动通道流体连接的止回阀进入通道、阀室和气体燃料进入室。电气螺线管致动器可安装到喷射器体部上，该电气螺线管致动器可包括可动衔铁和连接到可动衔铁并设置在阀室内的提升阀。该提升阀可在加压液压流体流阻挡位置和加压液压流体流通过位置之间移动。止回阀可设置在止回阀进入通道内。进气阀可至少部分地设置在气体燃料进入室内，并与止回阀接触，从而由进入止回阀进入通道的液压流体导致的止回阀的移动将致动止回阀离开封闭气体燃料进入室的常闭位置到达燃料喷射位置，在该燃料喷射位置，气体燃料被允许从气体燃料进入室流到喷射器体部安装于其上的发动机的进气歧管或进气口。
用于气体燃料端口喷射系统

[发明专利]具有同轴套筒组件的双燃料共轨发动机-CN201310240356.8有效
发明人： D·H·吉布森;S·S·哈泽里;D·R·科尔德伦;D·R·鲍德温 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2013-06-09 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明涉及具有同轴套筒组件的双燃料共轨发动机，具体提出一种双燃料共轨发动机，其通过同轴套筒组件以不同压力提供加压的天然气和液体柴油燃料以从单个燃料喷射器直接喷射到发动机气缸中。在压力波可以破坏从燃料喷射器中出来的恒定的气体燃料注射速度和量之前，在同轴套筒组件的压力阻尼腔中衰减气体燃料共轨中的压力波。
具有同轴套筒组件燃料发动机

[发明专利]用于运行机动式液化天然气应用中的发动机的系统和方法-CN201280063963.5有效
发明人： V·依瑞格莱迪;D·H·吉布森 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2012-12-18 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： F17C7/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行发动机的系统。该系统包括第一储器、第二储器、泵、汽化器和热量源。第一储器存储液化天然气(LNG)。泵与第一储器连通并构造成用于自第一储器泵取LNG。汽化器与泵连通。汽化器构造成用于接收藉由泵来自第一储器的LNG，和用于将LNG转化成压缩天然气(CNG)。第二储器与汽化器连通。第二储器构造成用于存储CNG。热量源与第二储器连通。热量源利用所存储的CNG向汽化器施加热量。
用于运行机动液化天然气应用中的发动机系统方法

[发明专利]具有间接激光引起的残余应力的燃料系统部件以及使用其的燃料系统-CN201080019032.6有效
发明人： S·R·勒维斯;A·R·斯托克纳;M·B·格兰特;D·H·吉布森;A·R·玛纽伯鲁 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2010-03-09 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： F02M61/16 文献下载
摘要：一种金属燃料系统部件(14，50)包括内表面(52，90)和外表面(54，92)。所述金属燃料系统部件(14，50)是通过从所述外表面(54，92)经过金属燃料系统(10)的部件向所述内表面(52，90)传递激光冲击波(146)以在金属燃料系统(10)的部件的内表面(52，90)的仅一部分中引起压缩残余应力而制造的。
具有间接激光引起残余应力燃料系统部件以及使用

[发明专利]具有共轨增压器的发动机及方法-CN200880113670.7有效
发明人： D·H·吉布森;M·F·索玛斯;H·金 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2008-10-29 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： F02M59/10 文献下载
摘要：一种内燃发动机(12)，包括发动机缸体(16)、共轨(14)和用于共轨燃料系统(14)的加压装置(40)。所述加压装置包括多个增压器活塞(51，53)以及能够在第一位置和第二位置之间移动的液压致动控制阀(60)，在所述第一位置处，所述液压致动控制阀使受压致动流体源(32)与所述增压器活塞中的第一个增压器活塞(51)而不与增压器活塞中的第二个增压器活塞(53)流体连接，在所述第二位置处，所述液压致动控制阀使至少一个流体入口与增压器活塞中的第二个增压器活塞(53)而不与增压器活塞中的第一个增压器活塞(51)流体连接。
具有增压发动机方法

[发明专利]具有单体式中空管连接件的燃料系统-CN200880113922.6无效
发明人： D·H·吉布森;A·R·斯托克奈尔 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2008-10-29 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： F02M55/00 文献下载
摘要：本发明涉及发动机(10)的燃料系统(12)。该燃料系统包括共用轨道(34)和气缸盖(20)，该气缸盖具有第一孔(46)和与该第一孔相交的第二孔(52)。燃料喷射器(32)与气缸盖联接，并且至少部分地容纳在第一孔内。该燃料系统还包括单体式中空管(48)，该中空管从共用轨道穿过第二孔直线地延伸至燃料喷射器。所述单体式中空管被构造成将高压燃料从共用轨道输送至燃料喷射器。
具有体式中空连接燃料系统

[发明专利]具有限流装置的燃料喷射器喷嘴-CN200880101436.2有效
发明人： D·H·吉布森;M·F·索马斯;J·H·孙;H·金 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2008-07-09 - 公布日： 2010-07-07 - 主分类号： F02M47/02 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料喷射器(32)，该燃料喷射器包括针阀元件(46)和具有中心孔(70)的喷嘴构件(44)，所述中心孔构造成滑动地接纳所述针阀元件。该燃料喷射器还包括弹簧(84)，所述弹簧构造成向着关闭位置偏压所述针阀元件(46)。此外，燃料喷射组件包括引导元件(76)，所述引导元件构造成减少所述针阀元件(46)的侧向运动。燃料喷射组件还包括流体流动限制装置(78)，所述流体流动限制装置构造成限制通过所述针阀元件(46)的流体流动，并在所述流体流动限制装置(78)上游的流体与下游的流体之间产生压差。
具有限流装置燃料喷射器喷嘴

[发明专利]具有流道插入物的燃油喷射器-CN200880023693.9无效
发明人： D·H·吉布森;孙金辉 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2008-05-22 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： F02M47/02 文献下载
摘要：具有相对大体积的控制通道的燃油喷射器的响应能力可能有限。本文描述的喷射器可以通过提供用于接收流体的室(40)、控制阀(30)、流道(46)和插入物(33)来帮助减小控制通道的体积并提高响应能力。控制阀可以在第一位置和第二位置之间移动。流道可以在控制阀和室之间延伸，且流道可以限定第一体积。插入物可以位于流道内，且插入物可以占据第二体积。使插入物位于流道内使得流道的能用于接收流体的体积被减小至第三体积，第三体积等于第一体积减去第二体积。
具有插入燃油喷射器

[发明专利]用于可变压力喷射的多源燃料系统-CN200780026460.X无效
发明人： D·H·吉布森 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2007-05-18 - 公布日： 2009-07-22 - 主分类号： F02M47/02 文献下载
摘要：公开了一种用于发动机的燃料系统。该燃料系统具有构造成将燃料加压至第一压力的第一源和构造成将燃料加压至第二压力的第二源。该燃料系统还具有构造成接收燃料并将燃料喷入发动机的燃料喷射器(32)，和设置在所述燃料喷射器与所述第一和第二源之间的单个阀(102)。所述单个阀与所述第一和第二源及所述燃料喷射器流体连通，并且能够向所述燃料喷射器输送可变压力的燃料。
用于可变压力喷射燃料系统

[发明专利]燃料喷射器控制系统-CN200780024928.1有效
发明人： D·H·吉布森;M·F·索马斯;J·孙;M·S·达尔 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2007-04-04 - 公布日： 2009-07-15 - 主分类号： F02M47/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于燃料喷射器(32)的控制系统。所述控制系统包括具有至少一个开孔(80)的喷嘴部件(56)，以及针形止回阀(58)。所述针形止回阀(58)可往复运动地设置成打开和关闭所述至少一个开孔(80)。所述控制系统还具有位于所述针形止回阀(58)的基端的控制室(106)，和可运动以选择性地对所述控制室(106)进行排放和填充的控制阀(120)。所述控制系统还具有喷射器体(52)、位于所述喷射器体(52)内的第一活塞(118)和位于所述喷射器体(52)内的第二活塞(116)。所述第一活塞(118)可操作地连接到所述控制阀(120)以使所述控制阀(120)运动。所述第二活塞(116)与所述第一活塞(118)相隔一距离以形成联接室(123)。所述控制系统还具有与所述联接室相关联的部分球止回阀(119)以选择性地补充所述联接室(123)。
燃料喷射器控制系统

[发明专利]具有带凹部的止回顶端的燃料喷射器-CN200780007094.3有效
发明人：孙金辉;D·H·吉布森;康海军 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2007-01-24 - 公布日： 2009-03-25 - 主分类号： F02M47/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机械(10)的燃料喷射器(32)。该燃料喷射器包括具有第一端(64)和第二端的喷嘴件(56)。燃料喷射器的第一端具有至少一个孔口(80)。燃料喷射器还包括控制腔(71)，该控制腔(71)朝向喷嘴件的第二端设置，并具有大致垂直于喷嘴件的轴向方向的端壁部分(116)。燃料喷射器还包括设置在控制腔的端壁部分中的接口(78)和至少一个通道(77)，所述通道(77)经由接口与控制腔流体连通。燃料喷射器还包括具有末端(82)和基部端(110)的针阀元件(58)。所述末端构造成用于选择性地阻断燃料流过所述至少一个孔口。所述基部端包括构造成用于盖住接口的凹部(112)。
具有带凹部顶端燃料喷射器

[发明专利]用于可变压力喷射的多源燃料系统-CN200680041926.9有效
发明人： D·H·吉布森;M·F·索马斯;J·孙 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2006-09-20 - 公布日： 2008-11-12 - 主分类号： F02M45/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于工作机械(5)的燃料系统(12)。所述燃料系统具有燃料喷射器(32)、处于第一压力的第一燃料源(30a)、处于第二压力的第二燃料源(30b)和压力控制装置(102)。所述压力控制装置设置在所述燃料喷射器与所述第一和第二源之间。所述压力控制装置构造成将处于第一压力的燃料和处于第二压力的燃料选择性地引导至所述燃料喷射器。
用于可变压力喷射燃料系统

[发明专利]具有可变喷射压力的燃料系统-CN200680041855.2有效
发明人： D·H·吉布森;M·F·索马斯;孙金辉 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2006-09-08 - 公布日： 2008-11-12 - 主分类号： F02M45/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于工作机械(5)的燃料喷射器(32)。该燃料喷射器具有包括至少一个开孔(84)的喷嘴部件(56)和具有尖端(86)的针阀元件(58)。所述针阀元件可沿轴向移动以通过所述尖端选择性地允许和阻止燃料流过所述至少一个开孔。所述燃料喷射器还具有与所述针阀的尖端连通的至少一个供给通路(50)和设置在所述至少一个供给通路内的可变限制装置(106)。
具有可变喷射压力燃料系统

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