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[发明专利]双燃料共轨系统和燃料喷射器-CN201280055448.2有效
发明人： H·金;M·F·索马斯;X·丁;D·科尔德伦 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2012-11-08 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： F02D19/08 文献下载
摘要：一种双燃料系统(10)包括多个燃料喷射器(12)，每个燃料喷射器都具有非喷射构型、液体燃料喷射构型、气体燃料喷射构型和组合燃料喷射构型。每个燃料喷射器(12)都包括带有限定出从液体燃料入口(33)到排出口(77)的泄漏路径(148)的一部分的引导部段(141)的液体控制阀部件(140)和带有限定出从液体燃料入口(33)到排出口(77)的第二泄漏路径(168)的引导部段(141)的气体控制阀部件(160)。每个喷射器体部(70)都包括限定出液体喷嘴出口组(90)和气体喷嘴出口组(99)两者的末端构件(71)。双螺线管致动器(100)具有联结到液体控制阀部件(140)的第一衔铁(107)、联结到气体控制阀部件(160)的第二衔铁(108)、和共用的定子(103)。
燃料系统喷射器

[发明专利]具有燃料泄漏密封件的双燃料喷射器-CN201280064115.6有效
发明人： M·F·索马斯;H·金;X·丁 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2012-12-18 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： F02M43/00 文献下载
摘要：一种双燃料共轨燃料喷射器(12)包括用于选择性地喷射两种不同燃料、诸如柴油和液化天然气的第一止回阀针和第二止回阀针。燃料喷射器(12)包括燃料分隔器(71)，该燃料分隔器设置在所述第一止回阀针的内部腔室中并与喷嘴密封接触。燃料分隔器(71)构造成用于防止柴油燃料与液化天然气混合。燃料喷射器(12)还包括至少一个密封件(250)，该至少一个密封件构造成用于防止柴油燃料从柴油燃料止回阀腔室(66)泄漏到气体燃料孔口内。
具有燃料泄漏密封件喷射器

[发明专利]具有换向阀的双燃料喷射器-CN201280063998.9无效
发明人： C·A·布朗;X·丁;H·金;M·米塔尔;M·F·索马斯 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2012-12-18 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： F02M43/00 文献下载
摘要：本发明涉及燃料喷射器(12)的燃料通路(500)，该燃料通路包括第一通道、第二通道和阀(80)。所述第一通道构造成用于接收第一燃料和限定出用于第一燃料的流动路径。所述第二通道构造成用于接收第二燃料和限定出用于第二燃料的流动路径。所述阀(80)与所述第一通道和第二通道流体连通。所述阀(80)适于在第一通道中的压力达到预定水平时将第二燃料引导至第一通道中。
具有换向燃料喷射器

[发明专利]通过液压锁紧密封的双燃料喷射器-CN201280042438.5有效
发明人：金会山;M·F·索马斯 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2012-08-29 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： F02M43/04 文献下载
摘要：一种双燃料喷射器（12）包括喷射器主体（70），所述喷射器主体（70）限定有与液体喷嘴腔室（99）流体连接的液体燃料的入口（57）、与气体喷嘴腔室（91）流体连接的气体燃料入口（48），以及限定有液体喷嘴出口组（96）和气体喷嘴出口组（90）的顶端部件（71）。一种液体针阀元件（78）在喷射器主体（70）中被引导以在与位于液体喷嘴腔室（99）和液体喷嘴出口组（96）之间的第一阀座（180）接触和不接触的位置之间运动。一种气体针阀元件（73）在喷射器主体（70）中被引导以在与位于气体喷嘴腔室（91）和气体喷嘴出口组（90）之间的第二阀座（181）接触和不接触的位置之间运动。用于抑制气体燃料从气体喷嘴腔室（91）向第一燃料内迁移的液压锁紧密封件（93）包括围绕气体针阀元件（73）的引导部段（74）的环形容积（191）。该环形容积（191）通过密封通路（190）与液体喷嘴容积（99）流体连接。单向阀（200）设置于密封通路（190）中，并且可响应于顶端部件（71）中的液体喷嘴腔室（99）中的液体燃料的和气体喷嘴腔室（91）中的气体燃料之间的压力差移动到关闭位置。当气体燃料供给被耗尽和发动机（5）利用双燃料喷射器（12）在应急运行单燃料供给模式下运行时，单向阀（200）可关闭。
通过液压密封燃料喷射器

[发明专利]双燃料发动机和蒸发天然气系统-CN201310343902.0在审
发明人： H·金;M·F·索马斯;A·R·斯托克奈尔 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2013-08-08 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：一种双燃料压燃式发动机通过将气态燃料和液体柴油燃料从共用的燃料喷射器直接喷射到各个发动机气缸中而运转。通过压缩点燃少量先导喷射的液体柴油燃料来点燃气态燃料。使用电子控制的供给阀将来自低温罐和/或燃料调节模块的蒸发天然气计量供给到发动机的进气歧管中。电子控制的供给阀可根据发动机气缸中表明低甲烷漏燃风险的燃烧状态而打开以向进气歧管供给蒸发气体，并且限制计量供给量以降低空气燃料混合物在进气歧管中燃烧的风险。
燃料发动机蒸发天然气系统

[发明专利]用于双燃料喷射器的柴油泄漏控制系统-CN201310306268.3有效
发明人： M·F·索马斯;H·金 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2013-07-19 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： F02M63/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于双燃料喷射器的柴油泄漏控制系统。一种用于控制柴油在低天然气压力状态下向双燃料喷射器的天然气侧的泄漏的系统包括一泄漏控制阀，该泄漏控制阀在天然气管路压力非常低的状态——包括启动状态和跛行模式状态——下阻塞柴油管路。
用于燃料喷射器柴油泄漏控制系统

[发明专利]内燃发动机、燃烧充量形成系统及方法-CN201180038739.6有效
发明人： H·金;M·F·索马斯;M·L·威利;S·B·菲弗兰德 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2011-06-07 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：一种气态燃料内燃发动机（10）包括限定至少一个气缸（14）的发动机壳体（12）和限定与所述至少一个气缸（14）流体地连接的进气通道（20）的进气壳体（18）。发动机（10）包括与发动机壳体（12）联接的气态燃料输送机构（13）和具有液珠呈现装置（24）的分布式点燃促进机构（22），该液珠呈现装置延伸至进气通道（20）内并且构成为在其中呈现诸如发动机润滑油的分布式点燃促进材料（100）的液体珠。工作期间，经过进气通道（20）的气体从液珠呈现装置（22）移走液体珠并将分布式点燃促进材料（100）载送至气缸（14），用于在该气缸中分布式地点燃包含气态燃料、空气以及分布式点燃促进材料（100）的混合物。
内燃发动机燃烧形成系统方法

[发明专利]双燃料喷射器及使用其的发动机-CN201210100093.6无效
发明人： H·金;M·F·索马斯;X·丁 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2012-04-06 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： F02M43/04 文献下载
摘要：本发明涉及双燃料喷射器及使用其的发动机。双燃料喷射器可用于将气体和液体燃料喷入压燃式发动机的气缸中。喷射器体部限定第一组和第二组喷嘴出口及第一和第二燃料入口。双电磁致动器包括第一和第二衔铁、第一和第二线圈及杆。双电磁致动器具有非喷射构型，其中第一和第二衔铁都处于未通电位置，杆呈第一角度取向。双电磁致动器具有第一燃料喷射构型，其中第一燃料入口与第一组喷嘴出口流体连接，第一和第二衔铁分别处于通电和未通电位置，杆呈第一角度取向。双电磁致动器具有第二燃料喷射构型，其中第二燃料入口与第二组喷嘴出口流体连接，第一和第二衔铁分别处于未通电和通电位置，杆呈第二角度取向。双电磁致动器还可包括组合燃料喷射构型。
燃料喷射器使用发动机

[发明专利]用于双燃料共轨系统的共轴线空心轴组件-CN201110260292.9有效
发明人： H·金;M·F·索马斯 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2011-09-05 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种双燃料共轨系统，包括通过共轴线空心轴组件流体连接到燃料喷射器的第一和第二共轨。处于第一压力的馏分柴油从第一共轨运动穿过由空心轴限定出的第一燃料通道、穿过内部管道并进入燃料喷射器。处于第二较低压力的液化天然气从第二共轨运动穿过由空心轴限定出的第二燃料通道、穿过外部管道和内部管道之间的空间、并最终进入燃料喷射器。空心轴局部定位在块状体中。第一和第二压缩载荷调节件以螺纹连接的方式附装到块状体，以调节作用在内部管道和外部管道上的压缩载荷，从而防止燃料从管道泄漏。
用于燃料系统轴线心轴组件

[发明专利]具有限流装置的燃料喷射器喷嘴-CN200880101436.2有效
发明人： D·H·吉布森;M·F·索马斯;J·H·孙;H·金 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2008-07-09 - 公布日： 2010-07-07 - 主分类号： F02M47/02 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料喷射器(32)，该燃料喷射器包括针阀元件(46)和具有中心孔(70)的喷嘴构件(44)，所述中心孔构造成滑动地接纳所述针阀元件。该燃料喷射器还包括弹簧(84)，所述弹簧构造成向着关闭位置偏压所述针阀元件(46)。此外，燃料喷射组件包括引导元件(76)，所述引导元件构造成减少所述针阀元件(46)的侧向运动。燃料喷射组件还包括流体流动限制装置(78)，所述流体流动限制装置构造成限制通过所述针阀元件(46)的流体流动，并在所述流体流动限制装置(78)上游的流体与下游的流体之间产生压差。
具有限流装置燃料喷射器喷嘴

[发明专利]燃料喷射器控制系统-CN200780024928.1有效
发明人： D·H·吉布森;M·F·索马斯;J·孙;M·S·达尔 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2007-04-04 - 公布日： 2009-07-15 - 主分类号： F02M47/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于燃料喷射器(32)的控制系统。所述控制系统包括具有至少一个开孔(80)的喷嘴部件(56)，以及针形止回阀(58)。所述针形止回阀(58)可往复运动地设置成打开和关闭所述至少一个开孔(80)。所述控制系统还具有位于所述针形止回阀(58)的基端的控制室(106)，和可运动以选择性地对所述控制室(106)进行排放和填充的控制阀(120)。所述控制系统还具有喷射器体(52)、位于所述喷射器体(52)内的第一活塞(118)和位于所述喷射器体(52)内的第二活塞(116)。所述第一活塞(118)可操作地连接到所述控制阀(120)以使所述控制阀(120)运动。所述第二活塞(116)与所述第一活塞(118)相隔一距离以形成联接室(123)。所述控制系统还具有与所述联接室相关联的部分球止回阀(119)以选择性地补充所述联接室(123)。
燃料喷射器控制系统

[发明专利]用于可变压力喷射的多源燃料系统-CN200680041926.9有效
发明人： D·H·吉布森;M·F·索马斯;J·孙 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2006-09-20 - 公布日： 2008-11-12 - 主分类号： F02M45/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于工作机械(5)的燃料系统(12)。所述燃料系统具有燃料喷射器(32)、处于第一压力的第一燃料源(30a)、处于第二压力的第二燃料源(30b)和压力控制装置(102)。所述压力控制装置设置在所述燃料喷射器与所述第一和第二源之间。所述压力控制装置构造成将处于第一压力的燃料和处于第二压力的燃料选择性地引导至所述燃料喷射器。
用于可变压力喷射燃料系统

[发明专利]具有可变喷射压力的燃料系统-CN200680041855.2有效
发明人： D·H·吉布森;M·F·索马斯;孙金辉 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2006-09-08 - 公布日： 2008-11-12 - 主分类号： F02M45/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于工作机械(5)的燃料喷射器(32)。该燃料喷射器具有包括至少一个开孔(84)的喷嘴部件(56)和具有尖端(86)的针阀元件(58)。所述针阀元件可沿轴向移动以通过所述尖端选择性地允许和阻止燃料流过所述至少一个开孔。所述燃料喷射器还具有与所述针阀的尖端连通的至少一个供给通路(50)和设置在所述至少一个供给通路内的可变限制装置(106)。
具有可变喷射压力燃料系统

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