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[发明专利]用于热系统的控制系统以及用于运行热系统的方法-CN202010203601.8有效
发明人： C·阿尔戈伊尔;P·克里斯特;O·霍恩;D·莫泽;P·奥斯瓦尔德;A·苏卡 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2020-03-17 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于电动车辆或混合动力车辆的热系统的控制系统，其构造成使得在针对高压存储器的加热要求中HVS加热运行被激活，其中连接到HVS回路上的高压存储器借助激活的HVS加热源被加热，从而在HVS回路中产生热量或将热量传递到HVS回路中，在针对车辆的内部空间的加热要求中空调加热运行被激活，其中内部空间借助加热回路以热量被加热，热量利用辅助加热器在加热回路中产生或利用热泵传递到加热回路中或者这两者，在空调加热运行激活时确定是否存在加热不足，加热不足说明加热要求是否能够完全用辅助加热器或用热泵或这两者来满足，如果存在加热不足，则激活辅助加热运行，其中借助热泵将HVS加热源的热量从HVS回路传递到加热回路中，以便补偿加热不足。
用于系统控制系统以及运行方法

[发明专利]确定物体表面待测点的3D坐标的六自由度测量辅助模块-CN202110338998.6有效
发明人： S·富克斯;D·莫泽 -专利权人：莱卡地球系统公开股份有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：本发明涉及确定物体表面待测点的3D坐标的六自由度测量辅助模块，所述系统包括用于确定六自由度测量辅助模块的位置和取向的激光跟踪仪。该六自由度测量辅助模块具有：主体，该主体包括带物体接口的物体接合装置，该物体接合状被设计成通过物体接口择一地以固定姿态将手柄接合到主体、将物体接合到移动平台；具有传感器接口的传感器附件接合装置，该传感器附件接合装置设计成通过传感器接口以固定姿态择一地将实现非接触式测量的传感器附件和实现触觉测量的传感器附件接合到主体；可视标记，其按照规定的空间关系以在主体上的标记区域中形成图案的方式排列并使六自由度测量辅助模块的取向对激光跟踪仪而言是可确定的。
确定物体表面待测点标的自由度测量辅助模块

[发明专利]六DoF测量辅助设备-CN202210124273.1在审
发明人： T·克维亚特科夫斯基;D·莫泽 -专利权人：莱卡地球系统公开股份有限公司
申请日： 2022-02-10 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：本发明涉及六DoF测量辅助设备，该六DoF测量辅助设备用于与激光跟踪仪协作地以点云的3D点的形式来确定多个待测量对象点的3D坐标，该六DoF测量辅助设备具有环境传感器装置和控制模块。该控制模块包括平台控件协助功能，该平台控件协助功能被配置成：在六DoF测量辅助设备的自动引导移动期间，命令环境传感器装置以第一模式来生成用于确定环境常态的环境信息；以及以第二模式来生成用于检测相对于环境常态而言的异态的环境信息，并且提供由环境传感器装置生成的环境信息，以用于平台控件的控制协助。
dof 测量辅助设备

[发明专利]用于自适应驻车制动系统的液压回路及其操作方法-CN201880037140.2有效
发明人： E·科索利;M·格罗特;D·莫泽;G·奥内拉;M·M·施奈德;L·瑟劳;B·韦基奥尼;F·赞德里 -专利权人：意大利德纳有限责任公司
申请日： 2018-04-10 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：一种用于自适应驻车制动系统的液压回路及其操作方法。操作自适应驻车制动系统的方法包括：提供具有马达、前桥系统、后桥系统的车辆，其中，前桥系统具有一个或多个前桥制动系统，而后桥系统具有一个或多个后桥制动系统。识别车辆何时从事挖掘操作。将前桥系统和后桥系统与车辆的马达的驱动接合断开。启动断开的车桥系统的一个或多个制动系统以向车辆的断开的车桥系统施加一定大小的力。然后，通过马达，将一定大小的扭矩施加到与马达驱动接合的车桥系统。
用于自适应制动系统液压回路及其操作方法

[发明专利]用于车辆的串联液压混合系统以及操作用于车辆的串联液压混合系统的方法-CN201780036376.X有效
发明人： G·奥内拉;C·M·乔奇欧博尔特;D·莫泽 -专利权人：意大利德纳有限责任公司
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： F16H61/4078 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的串联液压混合系统(1)，其包括：液压回路(2)，液压回路(2)包括与第二液压排送单元(7)流体连通的第一液压排送单元(6)；液压致动器(4)；以及液压蓄能器组件(5)；其中液压蓄能器组件(5)借助于至少一个可控回路阀(12a、12b、13a、13b)与液压回路(2)选择性地流体连通，并且其中液压蓄能器组件(5)借助于至少一个可控致动器阀(17a、17b)与液压致动器(4)选择性地流体连通，使得液压蓄能器组件(5)被配置为借助于至少一个致动器阀(17a、17b)与液压致动器(4)选择性地流体连接并且与液压致动器(4)选择性地流体断开，而与至少一个回路阀(12a、12b、13a、13b)的控制位置无关。本发明还涉及操作系统(1)的方法。
用于车辆串联液压混合系统以及操作方法

[发明专利]带有次级模块的液压传动系-CN201780036226.9有效
发明人： G·奥内拉;C·M·乔奇欧博尔特;D·莫泽 -专利权人：意大利德纳有限责任公司
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： F16H61/4078 文献下载
摘要：本发明涉及用于车辆的液压传动系(1)，包括：主液压回路(8)，其具有与第二液压排量单元(5)流体连接的第一液压排量单元(4)，所述第二液压排量单元(5)形成所述传动系的主液压负载，第一液压排量单元(4)与内燃发动机(3)驱动连接，其中，所述传动系还包括液压蓄能器组件(6a,6b)，该液压蓄能器组件(6a,6b)通过第一组阀中的一个或多个可控阀(HPA,HPB,LPA,LPB)选择性地流体连接到主液压回路，并且其中，所述传动系还包括第一次级模块(28,28’)，该第一次级模块(28,28’)包括：液压蓄能器组件(6a,6b)与所述液压传动系的第一次级液压负载(27,37)的第一流体连通(23,23’,24,24’)，其中，第一流体连通包括一个或多个可控阀(20,20’,21,21’,22)，所述一个或多个可控阀(20,20’,21,21’,22)允许将液压蓄能器组件(6a,6b)与第一次级负载(27,37)连接或将液压蓄能器组件(6a,6b)与第一次级负载分离并且属于第二组阀，其中，第二组阀的可控阀是独立于第一组阀的可控阀而可控的。
带有次级模块液压传动

[发明专利]用于从液压致动器回收能量的系统-CN201780042279.1有效
发明人： D·莫泽;L·巴尔博尼;F·赞德里 -专利权人：意大利德纳有限责任公司
申请日： 2017-07-05 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： F15B21/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于从液压致动器(2)回收能量的系统(1)以及操作所述系统(1)的方法，系统(1)包括：液压致动器(2)；液压压力源，优选是液压泵(5)，其与液压致动器(2)流体连通，用于加压液压致动器(2)；液压蓄能器组件(15)，用于经由液压致动器(2)选择性地吸收能量或从液压致动器(2)选择性地吸收能量；以及第一单向阀(17)，其构造成提供液压致动器(2)与液压蓄能器组件(15)之间的流体连通，第一单向阀(17)构造成允许流体流从液压致动器(2)通过第一单向阀(17)至液压蓄能器组件(15)，且第一单向阀(17)构造成阻挡流体流从液压蓄能器组件(15)通过第一单向阀(17)至液压致动器(2)。
用于液压致动器回收能量系统

[发明专利]激光跟踪器、测量远程点的坐标的方法和坐标测量系统-CN201510454938.5有效
发明人： B·伯克姆;D·莫泽;S·富克斯 -专利权人：莱卡地球系统公开股份有限公司
申请日： 2015-07-29 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：激光跟踪器、测量远程点的坐标的方法和坐标测量系统。坐标测量装置包括：支承部，紧固在基部上并围绕第一旋转轴旋转；光束偏转单元，紧固在支承部上并围绕正交于第一旋转轴的第二旋转轴旋转；第一轴承，在支承部上旋转安装光束偏转单元；第二轴承，在基部上旋转安装支承部，光束偏转单元包括光学测距装置，其测量到测量辅助物的距离，第一轴承包括第一角编码器，第二轴承包括第二角编码器，在基部上设置第一倾斜传感器，包括：支承部上的第二倾斜传感器，第一和第二倾斜传感器捕捉至少两个正交方向上的相对于重力方向的倾斜并输出倾斜数据；分析与控制单元，为了自监测和/或自校准坐标测量装置而捕捉并分析两个倾斜传感器的倾斜数据。
激光跟踪测量远程标的方法坐标系统

[发明专利]用于确定场强的方法和电路装置以及集成电路-CN200780022832.1无效
发明人： D·莫泽;H·莫泽 -专利权人： ATMEL德国有限公司
申请日： 2007-04-25 - 公布日： 2009-07-01 - 主分类号： G01R29/08 文献下载
摘要：用于确定载波信号场强的电路装置，包括：一具有天线(202)和输出端子(N1)的天线电路(214)，在该输出端子上存在一输出电压(UAF)和/或输出电流形式的输出量，该输出量是场强的函数和天线电路(214)特性参数的函数；一参考输入量产生单元(216)用于产生具有已知参考频率和参考幅值的参考输入电压(UI)和/或参考输入电流的形式的参考输入量；一与天线电路(214)和参考输入量产生单元(216)耦合的、可控制的转换单元(215)，该转换单元根据控制状态对天线电路(214)加载以参考输入电压(UI)或使天线电路(214)与参考输入电压(UI)去耦合；一求值单元(205)，它这样构成，即：它对不施加参考输入量(UI)时的输出量(UAF)和施加参考输入量(UI)时的输出量(UAI)求值以确定场强。
用于确定场强方法电路装置以及集成电路

[发明专利]具有蓄压器的液压传动电梯-CN01814333.4无效
发明人： D·莫泽 -专利权人：布奇尔液压公司
申请日： 2001-08-09 - 公布日： 2003-10-08 - 主分类号： B66B9/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有蓄压器(16)的液压传动的电梯。按本发明，在液压传动装置(2)和蓄压器(16)之间设置了一个利用一电动机(14)驱动的泵(13)，借助该泵液压油可以从液压传动装置(2)输送到蓄压器(16)，反向输送亦可，在此情况下没有调制液压油流用的调节阀，例如比例预控制的阀。由于在泵(13)上一方面汽缸导管(11)中的压力Pz发生作用，另一方面蓄压器导管(15)中的压力Ps发生作用，所以泵(13)的电动机(14)必然只针对差压工作，而且在一定运行状态下甚至可以起发电机的作用，并经过一个控制着它的功率调节器(23)而输出电能。这样，用于电梯运行的电能需求量便得以减少。电梯厢(1)的速度由一个控制－调节装置(25)经过功率调节器(23)单独通过对电动机(14)的控制来加以控制或调节。
具有蓄压器液压传动电梯

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