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[发明专利]螺旋锥型波带片的构造方法及其制成的螺旋锥型波带片-CN202310948667.3在审
发明人：陈艳;刘硕;陈善俊;龚明阳;程书博 -专利权人：长江大学
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G02B5/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种螺旋锥型波带片的构造方法及其制成的波带片，其方法包括：根据螺旋锥受限于方位角与径向坐标的特征，设计螺旋锥位相函数；基于预设的二值化函数对所述螺旋锥位相函数进行二值化处理得到若干个透光带；基于预设的透过率函数对所述若干个透光带进行组合构建，得到完整的螺旋锥型波带片。本发明突破传统的环形的和多边形的波带片结构构造出一种在焦点区域产生螺旋型聚焦光束的波带片，可以在焦平面处产生多条螺旋状的光束以及类花瓣形光束，并能够运用到光学微操控之中，而且提出的产生螺旋型聚焦光束的波带片的构造方法利用函数二值化的方法来进行的且制作方法简单。
螺旋波带片构造方法及其制成

[实用新型]一种飞机起落架作动筒导管转接装置-CN202223507417.6有效
发明人：周希文;吴德乐;肖定福;梁衡;陈章发;刘渊;焦奇峰;龚明阳;刘俊晨;邹建伟 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B64C25/22 文献下载
摘要：一种飞机起落架作动筒导管转接装置，包括放下软管、收上软管、起落架收放作动筒、放下导管、收上导管、框板及转接组件，其中，所述转接组件包括前卡箍、后卡箍、收上管嘴、放下管嘴及能够转动角度的转接底座，所述收上软管通过设置在转接底座上的收上管嘴与收上导管连接，所述放下软管通过设置在转接底座上的放下管嘴与放下导管连接，所述转接底座上设置有前卡箍与后卡箍，所述起落架收放作动筒一端安装在前卡箍与后卡箍内，所述起落架收放作动筒另一端设置在框板内。本实用新型在不改变现有起落架收放作动筒结构基础上设置有转接组件，有效解决前起落架收放作动筒连接软管安装扭曲和干涉的问题。
一种飞机起落架作动筒导管转接装置

[发明专利]一种起落架收上自动刹车装置-CN202111545847.4在审
发明人： 龚明阳;章昊;梁衡;焦奇峰;卢亚洲;肖定福;付俊;刘俊晨 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B64C25/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种起落架收上自动刹车装置，属于飞机液压系统设计领域。该装置包括自动刹车作动筒、肋板、弹簧、底座、摇臂和应急刹车减压阀；所述肋板固定在自动刹车作动筒上；所述弹簧的一端连接肋板，弹簧的另一端连接摇臂；所述底座与摇臂连接；所述应急刹车减压阀位于自动刹车作动筒的下方。通过使用本发明中的自动刹车装置，可以实现机轮在收上过程中将转动的机轮刹停，同时在轮舱门收上到位起落架收放开关回中立后卸除自动刹车压力，保证飞机安全。
一种起落架自动刹车装置

[发明专利]一种飞机停机刹车限动机构-CN201811205698.5有效
发明人：陈章发;焦奇峰;吴德乐;邵明华;肖四英;商辉;龚明阳;周希文;周魏雄;陈勇 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：一种飞机停机刹车限动机构，包括刹车手柄、限位杆、触动件、回位弹簧、支座及用于配合限位杆实现刹车锁止功能的拉杆，其中，刹车手柄与支座分别安装在中央操纵台上，便于操纵；限位杆设置在支座内，拉杆置入支座内，且拉杆一端与刹车手柄连接，拉杆另一端与应急刹车钢索连接，拉杆上设置有用于实现刹车锁止功能的限动槽，支座内设置有与限动槽配合使用的限位杆，将限位杆推至限动槽内，即可实现刹车锁止功能；限位杆由叉耳与平头轴组成，平头轴安装在支座上，叉耳与平头轴间隙配合安装，回位弹簧一端与叉耳连接，回位弹簧另一端与触动件连接，触动件安装在中央操纵台上；同时通过设置回位弹簧，在解除停机刹车时，将按钮与叉耳及时回位。
一种飞机停机刹车机构

[发明专利]一种飞机后缘襟翼收放控制组合阀-CN201910540979.4有效
发明人：周魏雄;焦奇峰;吴德乐;张立圣;商辉;邵明华;陈章发;龚明阳;周希文;陈勇;张贤锦;卢亚洲;许谱华 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机后缘襟翼收放控制组合阀，包括组合阀壳体、液压转换阀和三位四通电磁阀；三位四通电磁阀设置在组合阀壳体顶部，液压转换阀设置在组合阀壳体的一侧；三位四通电磁阀具有工作油口A、工作油口B、进油口和回油口；工作油口A连接工作管路A；工作油口B连接工作管路B；工作管路A和工作管路B分别连接执行装置；工作油口A和工作油口B还连接液压转换阀；进油口连接供压管路，回油口连接回油管路；液压转换阀连接解锁管路，解锁管路连接刹车制动装置。本发明的控制组合阀，在保证后缘襟翼收放供压功能前提下，采用纯机械式液压阀取代部分电磁阀，减少电磁阀数量，降低控制复杂度，集成度高且体积和重量较小，工作可靠。
一种飞机后缘襟翼控制组合

[发明专利]作动筒集成式旋转接头结构-CN201910948441.7在审
发明人：吴德乐;邵明华;周希文;张立圣;王莉;商辉;焦奇峰;陈章发;龚明阳;付俊 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： F16L39/06 文献下载
摘要：作动筒集成式旋转接头结构，其中，用于集成有管轴与旋转接头的下固定点设置在作动筒一端，旋转接头包括收上旋转接头与放下旋转接头，管轴上设置有收上旋转接头连接区、转接连接区和放下旋转接头连接区，作动筒的收上腔油液通过连接导管连接至管轴，由管轴内的油道与收上旋转接头连通，作动筒放下腔的油液通过作动筒端盖内的油路与管轴相通，再由管轴内的油道与放下旋转接头连通，并在位于作动筒端盖后端的管轴上设置有万向接头，且万向接头的调整方向与作动筒的旋转方向相垂直，以实现作动筒安装时侧向调整，同时万向接头分别与作动筒端盖、收上旋转接头及放下旋转接头连接，为后续飞机系统液压作动筒设计提供实例和参考依据。
作动筒集成旋转接头结构

[实用新型]一种飞机冷气滤水器-CN201822010960.2有效
发明人：周魏雄;焦奇峰;张贤锦;王莉;邵明华;吴德乐;龚明阳;陈章发 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B01D46/00 文献下载
摘要：一种飞机冷气滤水器，其中，螺帽包括进气螺帽和出气螺帽，螺帽与壳体通过螺纹连接，并在螺帽上加工有进气通孔与出气通孔，以便一定工作压力冷气顺利进入，经过滤后提供下游使用；弹簧一端安装在壳体内部前端，另一端与分流层压紧，分流层上均布有多个用于实现对冷气均匀分流的通孔，初级过滤层设置在分流层后端，硅胶层设置在初级过滤层与组合过滤层之间；分流后冷气经过初级过滤，滤除部分固体杂质及少量水分，硅胶层具有很好的吸水性，在去水后能够重复使用；经由初级过滤、硅胶层过滤的冷气通过组合过滤层过滤，确保冷气滤除效果，能保证在一定工作压力下工作介质流畅通过；具有使用寿命长，系统可靠性高，适应能力强的特点。
冷气螺帽分流层硅胶层初级过滤层组合过滤层初级过滤滤水器滤除通孔过滤系统可靠性出气螺帽工作介质固体杂质进气螺帽进气通孔均匀分流壳体内部螺纹连接使用寿命出气能力强吸水性弹簧均布壳体压紧飞机分流加工保证

[发明专利]具有中速纠偏功能的前轮转弯防摆系统-CN201610271364.2有效
发明人：毛德爱;吴德乐;龚明阳;邵明华;焦奇峰;张立圣;商辉;肖四英;陈章发;刘海叶 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2016-04-28 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B64C25/50 文献下载
摘要：本发明公开了具有中速纠偏功能的前轮转弯防摆系统，它包括指令传感器、液压阀、转弯作动器、反馈传感器和前轮转弯控制盒；系统常态处于防摆状态，液压阀处于断电状态，当前机轮产生摆振时，将迫使油液从转弯作动器的一腔通过液压阀的双向阻尼阀流向另一腔；当飞机前起落架放下，电源开关接通时，机上电源给前轮转弯控制盒供电，前轮转弯控制盒接收到指令传感器指令值自动控制系统防摆状态切换到转弯状态。对实现前轮转弯防摆系统中速纠偏功能，在保证飞机操纵安全的前提下，给予飞行员最大的自主操纵能力，提高飞机的地面机动性能；同时实现系统状态的自动切换及转弯的变增益操纵，减轻飞行员的操纵负荷，提高人机舒适性。
具有中速纠偏功能前轮转弯系统

[发明专利]一种新型飞机液压刹车系统-CN201610384666.0有效
发明人：张立圣;王莉;张贤锦;商辉;焦奇峰;葛棋模;邵明华;毛德爱;吴德乐;肖四英;陈章发;周魏雄;龚明阳 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2016-06-02 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： B64C25/44 文献下载
摘要：本发明公开一种新型飞机液压刹车系统，为无液压源刹车系统，包括刹车传感器、第一软管、第二软管、锁闭开关、导管和刹车装置，刹车传感器分别装在飞机脚蹬装置的两边，靠刹车踏板驱动；刹车传感器通过第一软管与锁闭开关一端管接嘴相连；锁闭开关另一端管接嘴通过导管与第二软管、刹车装置依次相连。第二软管安装于靠近刹车装置一端；根据刹车踏板行程，刹车传感器输出与之对应刹车压力，传输至刹车装置，实现飞机滑行刹车或转弯。操纵刹车踏板建立压力，再操纵锁闭开关，保持刹车装置与锁闭开关之间的压力，实现飞机停机刹车。本发明公开的新型飞机液压刹车系统，具有重量轻、安装空间小、维护简单、可靠性高等特点。
刹车装置锁闭开关软管刹车传感器液压刹车系统新型飞机管接嘴导管刹车飞机操纵刹车踏板刹车踏板驱动刹车踏板行程安装空间脚蹬装置刹车系统刹车压力依次相连液压源重量轻滑行停机转弯两边传输输出维护

[实用新型]一种飞机增压安全活门-CN201621299832.9有效
发明人：陈章发;吴德乐;邵明华;毛德爱;陈勇;肖四英;焦奇峰;张立圣;龚明阳;周魏雄;周希文;刘海叶 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： F16K17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种飞机油箱的安全活门，属于飞机设计技术领域。一种飞机增压安全活门，所述增压安全活门包括增压活门和安全活门，所述增压活门设置于油箱的进气口端，所述安全活门设置于油箱的通气口端；所述增压活门和安全活门的端面上嵌设有封严圈，所述封严圈被弹性件压紧在油箱壳体的活门座上。本实用新型与现有技术相比，具有如下优点满足使用要求的同时减小了飞机重量及成本，取得了较好的社会效益和经济效益。
一种飞机增压安全活门

[实用新型]一种飞机后舱应急刹车系统-CN201520509717.9有效
发明人：毛德爱;陈章发;邵明华;龚明阳;焦奇峰;张立圣;张贤锦;吴德乐;肖四英;周希文 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2015-07-15 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B60T7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机后舱应急刹车系统，包括刹车手柄，拉杆，钢索，两端折弯的安装支座，应急刹车减压阀和设置在应急刹车减压阀一侧的阀压缩杆，应急刹车减压阀设于安装支座下部，阀压缩杆一侧的安装支座折弯处的下部设有摇臂机构及限位挡块，摇臂机构包括摇臂及固定支架，摇臂包括两个倾斜设置的上、下转动臂，两转动臂的连接端形成主体与固定支架中心转动连接；上转动臂的顶部一侧设有限位螺钉，下转动臂的下部通过钢索及拉杆与刹车手柄连接，拉动刹车手柄时，上转动臂与阀压缩杆接触，带动阀压缩杆压缩，限位螺钉与限位挡块共同对上转动臂压缩限位。本实用新型通过采用摇臂机构保证了，力矩的增大，减小了操纵力，减小了维护工作量。
一种飞机后舱应急刹车系统

[实用新型]一种集成式起落架收放优先控制开关-CN201420722445.6有效
发明人：高洁;陈勇;龚明阳;毛德爱;邵明华;吴德乐;周魏雄;张贤锦;肖四英;费莹莹 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： B64C25/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集成式起落架收放优先控制开关，属飞机系统设计技术领域。在后舱起落架收放控制开关分为收上、放下、中立三个位置，设置了进气管嘴、与前舱起落架收放控制开关连接的管嘴Ⅰ、管嘴Ⅱ、管嘴Ⅲ，与起落架收放作动筒连接的管嘴Ⅳ、管嘴Ⅴ。本实用新型采用一种纯机械集成开关，完成后舱飞行员对起落架收上、中立、放下三个位置的控制，并有保险装置防止收起或放下误操作，且保证后舱飞行员优先前舱飞行员对起落架收放的控制。本实用新型仅采用一件纯机械集成并带优先控制功能的产品，既满足飞机控制多种功能性的需求，又极大地降低了系统的复杂程度，节省了飞机安装维护空间和制造成本，增强了飞机的可靠性和维修性。
一种集成起落架优先控制开关

[实用新型]一种飞机液压马达的安装架-CN201420753195.2有效
发明人：周魏雄;黎国荣;邵明华;毛德爱;吴德乐;张贤锦;龚明阳;陈勇;陈章发;刘海叶;周希文 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2014-12-05 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： F15B15/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种飞机液压马达的安装架，属于飞机设计技术领域。该安装架的中间竖直分布有两个支臂，在该安装架的两侧竖直分布有两个侧壁；液压马达固定于安装架的中间两个支臂上，两个侧壁的一侧壁竖直分布2个侧壁机身结构框螺栓连接组件，另一侧壁耳片三角式分布3个三角式耳片固定螺栓组件。本实用新型在满足结构强度要求的基础上，大大减小了结构重量，降低了安装结构的加工难度和成本并方便了液压马达的拆装，保证了飞机液压马达的可维护性和工作可靠性。
一种飞机液压马达安装

[实用新型]一种机械式起落架顺序控制作动装置-CN201420753194.8有效
发明人：毛德爱;肖四英;费莹莹;邵明华;焦奇峰;张立圣;王莉;商辉;陈章发;吴德乐;龚明阳;周魏雄 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2014-12-05 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B64C25/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机械式起落架顺序控制作动装置，属于飞机系统设计技术领域。该装置它包括：起落架作动筒、液压油锁、单向阀、开锁作动筒、电磁阀；所述电磁阀分为第一腔室和第二腔室，所述起落架作动筒分别与液压油锁、电磁阀的第一腔室连接；液压油锁通过单向阀与电磁阀的第二腔室连接；电磁阀的第一腔室和电磁阀的第二腔室都与开锁作动筒相连接。本实用新型普遍适用于与有位置锁的作动筒控制系统，优化了起落架收放控制系统的内部控制逻辑，保证复杂控制逻辑的前提下系统高度集成，减少系统成附件，提高系统的可靠性和维护性。该机械式起落架顺序控制作动装置在某型飞机的起落架收放系统中应用，减少了机电系统参与控制程度，取得了很好的经济效益和社会效益。
一种机械式起落架顺序控制装置

[实用新型]一种多功能活动扳手-CN201020121516.9无效
发明人： 龚明阳 -专利权人： 龚明阳
申请日： 2010-03-02 - 公布日： 2011-03-23 - 主分类号： B25B13/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种多功能活动扳手，包括手柄、固定臂、活动臂和螺旋钮；所述手柄与所述固定臂设为一体，所述活动臂下部设有导轨，所述固定臂下部设有安装活动臂的导轨槽，所述螺旋钮安装在所述固定臂上；其特征在于：所述固定臂下部导轨槽的一端是内六角孔，所述活动臂下部导轨的一端是四方榫。本实用新型的有益效果在于：所述固定臂上的内六角孔可以插装螺丝批头，所述活动臂上的四方榫可以联接小套筒扳手，增加了活动扳手的实用功能。
一种多功能活动扳手

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