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[发明专利]电池系统的上电方法、电池系统和可读存储介质-CN202110902986.1有效
发明人： 黄武荣;邵杰;李彬;唐国磊;马堃耀 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池系统的上电方法、电池系统和可读存储介质，所述方法包括以下步骤：接收所有所述电池包的工作状态数据；通过所述工作状态数据判断所述电池包的工作状态是否正常；若判断结果为所述电池包的工作状态正常，则获取所述电池系统中的电池包数量；根据所述电池包数量确定对应的上电策略，并控制所述电池包按照所述上电策略上电。通过本发明可以解决并联电池包上电时的环流问题，延长电池包使用寿命。
电池系统方法可读存储介质

[实用新型]一种动力蓄电池箱体结构及电池包-CN202320727693.9有效
发明人：莫益涛;邵杰;黄武荣 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H01M50/262 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种动力蓄电池箱体结构及电池包，属于电池技术领域。所述箱体结构包括：箱体，包括底板，底板的四个边上分别焊接有前铸铝接插件面板、第一侧边框、后框和第二侧边框，箱体内在所述前铸铝接插件面板和所述后框之间设置有纵梁；液冷板，放置于箱体的底板上，靠近前铸铝接插件面板的一侧与纵梁通过螺栓连接，靠近后框的一侧与底板通过螺栓连接。本实用新型箱体结构液冷板与电池包箱体通过螺栓连接，减少焊接工序，且可单独更换电芯与液冷板，提高整包返修性，降低电池包回收成本。
一种动力蓄电池箱体结构电池

[实用新型]一种萤石矿粉用研磨设备-CN202223442863.3有效
发明人： 黄武荣;刘玉琴 -专利权人：永昌坤腾矿业有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B02C4/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种萤石矿粉用研磨设备，包括研磨设备本体，研磨设备本体包括研磨腔体和驱动研磨架，研磨腔体从上至下依次包括集料套、腔盖和研磨槽，腔盖上端的中部贯穿开设有进料口，进料口的内部设置有研磨杆，研磨槽的内侧壁设置有与研磨杆下端固定连接的研磨球，驱动研磨架包括安装架，且安装架位于研磨腔体的右侧，安装架上端的左侧固定连接有驱动电机，驱动电机的输出端贯穿安装架并固定连接有驱动座，启动驱动电机，驱动座同步带动研磨杆进行旋转，便于研磨球快速对研磨槽内部的萤石矿粉进行研磨，且研磨杆倾斜带动研磨球旋转，对弧形研磨槽内部的矿粉有一定的晃动效果，使得矿粉分散开来，极大的提高了研磨的效果。
一种萤石矿粉用研磨设备

[外观设计]动力蓄电池系统总成-CN202230642609.4有效
发明人：韦映竹;黄可贤;黄武荣 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：动力蓄电池系统总成。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于供电蓄电。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
动力蓄电池系统总成

[实用新型]一种电池模组结构-CN202221553755.0有效
发明人：梁艺瀚;陈长健;韦映竹;黄武荣;翟克娇;周成熙;张学文 -专利权人：柳州赛克科技发展有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电池模组结构，涉及电池模组技术领域，包括电池芯，所述电池芯设置有四个，电池芯的两端均安装有端板，电池芯的两侧均安装有侧板，侧板为L形，侧板的下板支撑电池芯的底部，本实用新型中取消上盖、下盖两个零件后，整个电池模组减少了四块上盖和四块下盖，可以减轻电池模组的重量，有利于本电池模组的轻量化设计，电池模组的上下两个面大面积裸露在空气中，对于自然冷却的模组来说，更有利于电池模组的散热，提高了电池模组的散热能力。
一种电池模组结构

[实用新型]一种电池绝缘盖板安装支架-CN202221553058.5有效
发明人：梁艺瀚;陈长健;韦映竹;黄武荣;翟克娇;周成熙;张学文 -专利权人：柳州赛克科技发展有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： H01M50/271 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源汽车动力电池领域，尤其涉及一种电池绝缘盖板安装支架。所述电池绝缘盖板安装支架包括电池模组、汇流排和组装支架，所述电池模组的上表面电性连接有汇流排，所述汇流排表面连接有组装支架，所述组装支架包括插接板、限位凸台和扣块。本实用新型将组装支架安装到汇流排表面后，支架主体将高于汇流排，可以防止绝缘盖板与汇流排接触，减少绝缘盖板和汇流排、采集线束的摩擦。且组装支架也会遮挡住汇流排的一个外表面，避免汇流排与外界的接触，增强电池模组的高压安全性，且由于组装支架之间留有空隙，有利于电池模组向外界传递热量，优化了模组的散热性，增强了电池模组的安全性和电池模组的冷却效果。
一种电池绝缘盖板安装支架

[实用新型]车用电池模组及其固定装置-CN202221234806.3有效
发明人：赵洋强;李彬;黄武荣 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： H01M50/262 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车用电池模组及其固定装置，所述固定装置包括上箱体、下箱体、第一支架、第二支架及互联件，上箱体设置在下箱体上方；第一支架与第二支架相对设置在下箱体内，第一支架上设有卡接口；互联件上设有多个用于与外部电池模组连接的接口，互联件设置在第一支架与第二支架之间，且互联件的一端具有凸部，其中，凸部与卡接口卡接，互联件的另一端与第二支架抵接。本实用新型技术方案通过互联件将多个电池模组关联在一起，互联件通过凸部卡接在第一支架上，同时通过与第二支架抵接完成固定。在第一支架与第二支架的作用下提高了在上箱体和下箱体之间的稳定性。
用电模组及其固定装置

[实用新型]一种集成式电池管理系统安装支架-CN202220762618.1有效
发明人：张学文;陈长健;黄武荣;韦映竹;翟克娇;周成熙;梁艺翰 -专利权人：柳州赛克科技发展有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种集成式电池管理系统安装支架。所述集成式电池管理系统安装支架包括支架、电流传感器、主熔断器、加热继电器、预充电阻、预充继电器、主继电器、加热熔断器和电池管理系统，所述支架包括底板和架板，底板的上表面固定连接有架板。本实用新型提供的集成式电池管理系统安装支架，通过集成式的安装支架，电池管理系统与电气元件之间的线束长度减少，降低了整包成本，而且电气元件不需要安装于高压配电盒中，嵌入式安装，便于电气元件的拆解更换，并且通过集成式的安装支架，电池箱体上用于电气件安装的焊接支架数量大大减少，简化箱体结构，保证了电池箱体的轻量化设计，同时使得电池箱体更容易实现平台化。
一种集成电池管理系统安装支架

[外观设计]锁止机构-CN202130789650.X有效
发明人：赵洋强;邵杰;黄武荣 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： 08-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：锁止机构。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品主要作为汽车快换电池的锁止机构。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
机构

[外观设计]电池箱体-CN202130789788.X有效
发明人：赵洋强;李彬;黄武荣 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电池箱体。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品主要用于装配汽车的电池模组。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电池箱体

[发明专利]基于UWB和虚实场景相似度度量融合的运维人员精确定位方法-CN202111474924.1在审
发明人：毛虎贲;高佳;王磊;李祎男;谭斌斌;黄武荣 -专利权人：武汉新电电气股份有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于UWB和虚实场景相似度度量融合的运维人员精确定位方法，建立空间误差模型‑根据空间误差模型获取最优x方向步长sx和y方向步长sy、偏航角步长syaw及俯仰角步长spitch‑UWB初步定位与虚实场景图像获取及预处理‑虚实场景相似度度量及精确定位。建立了空间误差模型，使用几何关系与概率误差理论对UWB与虚实场景相似度度量融合的定位方法进行了理论分析，在容许误差内使定位时间达到最短采用UWB和虚实场景相似度度量融合的方法，克服遮挡等因素对UWB定位精度的影响，显著提高了定位精度，可为变电站智能化运维和安全生产提供技术支持。
基于 uwb 虚实场景相似度量融合人员精确定位方法

[发明专利]变电站运维人员身份及位置信息快速检测方法-CN202111542263.1在审
发明人：毛虎贲;黄武荣;高佳;王磊;李祎男;谭斌斌 -专利权人：武汉新电电气股份有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G01S5/02 文献下载
摘要：本发明涉及变电站智能安防技术领域，公开了一种变电站运维人员身份及位置信息快速检测方法，包括如下步骤：安装设备，运行测距模块、人员检测模块和实时融合定位模块，测距模块将获取到的定位标签到UWB基站的距离信息与定位标签信息一起实时发送给融合定位模块，人员检测模块将运维人员图像信息实时发送给融合定位模块，融合定位模块将距离信息和运维人员图像信息进行融合匹配处理，输出运维人员的身份及位置信息。本发明变电站运维人员身份及位置信息快速检测方法，将摄像头定位与单UWB基站测距技术相结合，能够实时、快速地检测出变电站运维人员的高精确位置及身份信息，降低了应用实施和维护成本。
变电站人员身份位置信息快速检测方法

[实用新型]车辆的电池加热装置及车辆-CN202121679669.X有效
发明人：韦映竹;黄武荣;李彬 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车辆的电池加热装置及车辆，车辆包括电池和用于加热电池的加热回路，电池加热装置包括底座和电芯模组，底座内形成有收容电芯模组的容置槽，底座的外侧壁上设置有用于与加热回路连接的高压接口，高压接口与电芯模组连接，电池加热装置还包括电路板，电路板上设置有DC/DC变换器，高压接口与DC/DC变换器连接，当电池处于低温环境时将高压接口与加热回路连接，电芯模组通过高压接口向加热回路提供电能，DC/DC变换器用于将电芯模组输出的低压直流电变换为与加热回路匹配的高压直流电，加热回路将电能转化为热能并加热电池，确保电池能在低温环境下正常使用，增加了电池的续航时间，进而增加了电动汽车的续航里程。
车辆电池加热装置

[实用新型]电池模组加热装置、车辆电池包及车辆-CN202121679739.1有效
发明人：韦映竹;李彬;黄武荣 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电池模组加热装置、车辆电池包及车辆，该电池模组加热装置包括加热组件和连接件，加热组件包括加热板和导热绝缘板，加热板位于电池模组的底部，且加热板通过连接件与电池模组的底部连接，导热绝缘板夹设于电池模组与加热板之间，加热板背离导热绝缘板的一侧设置有缓冲垫。当在低温环境下运行电池模组时，可通过该电池模组加热装置将加热板产生的热量通过导热绝缘板传递至电池模组，使电池模组温度上升后再开始工作，避免在低温环境下运行电池模组使其性能恶化以及产生充放电困难等问题，缓冲垫进一步减少电池模组产生的晃动或者振动，提高电池模组的可靠性，延长电池模组的工作寿命。
电池模组加热装置车辆

[实用新型]电池箱体及电池箱体组件-CN202121680932.7有效
发明人：唐国磊;马堃耀;黄武荣 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电池箱体及电池箱体组件，电池箱体包括下壳体，下壳体上设置有安装底板，安装底板上用于放置电池模组，安装底板上相对设置有第一安装孔和第二安装孔，第二安装孔的数量为多个，多个第二安装孔沿电池模组的长度方向上间隔分布。安装底板相对的两侧设置有第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔用于固定电池模组的一端，第二安装孔沿电池模组长度方向上间隔分布。这样当电池模组长度不一致时，可以通过第一安装孔固定电池模组的一端，然后依据电池模组的长度将电池模组的另一端固定在合适的第二安装孔上。该电池箱体可以适用于安装不同长度的电池模组，灵活性高通用性强，可以减小电池箱体乃至整车的开发周期和开发成本。
电池箱体组件

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