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[实用新型]一种帆叶保型工装-CN202222576718.8有效
发明人：鞠丽娜;牛靖宇;姚华仁;孙文;李明阳;黄正达 -专利权人：北京蓝科盈晟航空科技有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B63H9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶制造技术领域，公开了一种帆叶保型工装，包括螺纹顶杆，螺纹顶杆的两端分别连接有第一顶板和第二顶板，螺纹顶杆包括第一丝杆和第二丝杆，且第一丝杆和第二丝杆的中部连接有手柄，且第一丝杆和第二丝杆上均套接有套杆，套杆的外端连接有接头，第一顶板和第二顶板均转动连接在接头上。该帆叶保型工装，通过在套杆的两端均连接有接头，并通过接头连接有第一顶板和第二顶板，便于通过第一顶板和第二顶板对帆叶进行支撑，保证帆叶进行外形的控制，且套杆在螺纹顶杆的外侧进行转动套接，便于进行套杆的伸缩调整，使套杆两端的第一顶板和第二顶板满足伸缩控制产品外形，起到锁紧功能的要求，便于帆叶的使用。
一种帆叶保型工装

[发明专利]一种无人机降落引导和收纳系统-CN202211675158.X在审
发明人：周宏志;汪安平;宋立辉;段晓瑜;金圣楠;李科伟;张国伟;孙力;于沿;许梦家;张月;赵东阳;保东晨;雷鹏沛;王奎;孙志佳;田铮;仲少华;徐洪刚;赵欣欣;万倩倩;黄正达;赵继鹏 -专利权人：中国兵器工业计算机应用技术研究所
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B64U70/90 文献下载
摘要：本发明涉及一种无人机降落引导和收纳系统，属于无人机装备技术领域，解决了无人机降落位置不精确、固定及收纳步骤繁琐的问题。本发明的无人机降落引导和收纳系统包括无人机降落引导器、无人机收纳部件、传感器组合和飞行控制终；传感器组合分布设置在无人机降落引导器上，飞行控制终端控制无人机降落、固定在无人机降落引导器，并自动收纳入无人机收纳部件内。无人机降落引导和收纳系统可精确引导无人机精确对中定位降落、自动固定和收纳，无人机降落引导和收纳系统组成简单、功能完备，适用性广泛。
一种无人机降落引导收纳系统

[实用新型]一种大型帆叶放置转运托架结构-CN202222577301.3有效
发明人：鞠丽娜;郭磊;陈佳明;王晟泽;陈末炎;黄正达 -专利权人：北京蓝科盈晟航空科技有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B65D6/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶制造技术领域，公开了一种大型帆叶放置转运托架结构，包括钢结构架体，所述钢结构架体由横纵方钢焊接而成，所述钢结构架体的底部连接有万向脚轮；铝制外形卡板，所述铝制外形卡板的底部连接有定位角座，所述定位角座的内部安装有螺栓，所述定位角座和螺栓将钢结构架体和铝制外形卡板进行固定安装，所述铝制外形卡板的一侧连接有锁紧勾。该大型帆叶放置转运托架结构，通过方钢焊接形成刚性骨架，铝制卡板与刚性骨架通过定位角座与螺栓进行连接，形成主体框架，可调节支腿、万向脚轮、锁紧勾通过螺栓与主体框架相连接，将整体风帆放置在大型帆叶放置转运托架上，确保产品在运输过程中的稳定性。
一种大型放置转运托架结构

[实用新型]一种复合材料裙成型模具-CN202222577262.7有效
发明人：牛靖宇;鞠丽娜;姚华仁;孙文;李明阳;黄正达 -专利权人：北京蓝科盈晟航空科技有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B29C70/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械装配技术领域，公开了一种复合材料裙成型模具，包括裙成型内环，所述裙成型内环的端部连接有裙成型内环连接环，且所述裙成型内环的外侧套接有裙成型外环，所述裙成型外环的端部连接有裙成型外环连接板，且所述裙成型内环和裙成型外环的中部套接有复合材料裙。该复合材料裙成型模具，通过本申请案裙成型模具壳体采用分瓣式环状结构，结构简单易于制备、维修和更换，成本低研发周期短，本申请案易于安装拆卸，脱模时不会对成型后的裙造成损伤或卡进模具的情况。
一种复合材料成型模具

[实用新型]一种船用复材与金属骨架的连接结构-CN202222577298.5有效
发明人：郭磊;鞠丽娜;陈佳明;王晟泽;陈末炎;黄正达 -专利权人：北京蓝科盈晟航空科技有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B63H9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶制造技术领域，具体为一种船用复材与金属骨架的连接结构，包括,金属骨架、复材面板和卡和件，其中，金属骨架位于卡和件一侧，复材面板位于卡和件底部，卡和件包括对复材面板和金属骨架进行限位的限位块,金属骨架包括多个连接杆，多个连接杆之间设置有连接块，连接杆与连接块固定连接，连接杆底部固定连接有连接板，本实用新型采用结构胶连接后进行机械连接，连接效果更为牢固可靠，而复材面板和金属骨架连接的帆叶相较于全金属帆叶更加的节约能源，保护生态。
一种船用复材金属骨架连接结构

[发明专利]非易失性存储器及其相关存储器区块-CN202010237893.7有效
发明人：黄玉萍;林俊宏;黄正达 -专利权人：力旺电子股份有限公司
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G11C7/06 文献下载
摘要：一种非易失性存储器，包括：一存储单元阵列、一放大电路与一第一多路复用器。存储单元阵列具有m×n个存储单元。存储器阵列连接至一控制线、m条字线以及n条本地位线，且m与n为正整数。放大电路包括n个感应组件。n个感应组件对应地连接至n条本地位线以及n条读取位线之间。第一多路复用器连接至n条本地位线与n条读取位线。根据一第一选择信号，第一多路复用器将n条本地位线其中之一连接至一第一主位线，并将n条读取位线其中之一连接至一第一主读取位线。
非易失性存储器及其相关存储器区块

[发明专利]反熔丝存储装置、存储阵列及反熔丝存储装置的编程方法-CN202111354685.6在审
发明人：李玠泽;颜鼎洋;黄正达;林俊宏 -专利权人：力旺电子股份有限公司
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： G11C17/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种反熔丝存储装置、存储阵列及反熔丝存储装置的编程方法。当反熔丝存储装置的驱动电路编程所选中的反熔丝记忆胞时，藉由浮接未被选中的反熔丝控制线或对未被选中的反熔丝控制线施加第二控制线电压，未被选中的位线和未被选中的反熔丝控制线之间的电压差将被消除或降低至可接受的值。从未被选中的位线通过破裂的反熔丝晶体管而流向未被选中的反熔丝控制线的漏电流将被减少或消除，而可避免编程干扰。
反熔丝存储装置阵列编程方法

[发明专利]随机位电路及随机位电路的操作方法-CN201910829663.7有效
发明人：吴建翰;卢俊宏;林俊宏;黄正达 -专利权人：力旺电子股份有限公司
申请日： 2019-09-03 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： G06F7/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种随机位电路，随机位电路包括易失性存储器单元、第一非易失性存储器单元、第二非易失性存储器单元、第一选择晶体管及第二选择晶体管。第一非易失性存储器单元耦接于易失性存储器单元的第一数据端，而第二非易失性存储器单元耦接于易失性存储器单元的第二数据端。第一选择晶体管具有第一端耦接于易失性存储器单元的第一数据端，第二端耦接于第一位线，及控制端耦接于字符线。第二选择晶体管具有第一端耦接于易失性存储器单元的第二数据端，第二端耦接于第二位线，及控制端耦接于字符线。
随机电路操作方法

[发明专利]参考电压产生器及参考电压产生器的操作方法-CN201911049872.6有效
发明人：彭任佑;林俊宏;黄正达 -专利权人：力旺电子股份有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G05F1/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种参考电压产生器，参考电压产生器包括输出端、电流源、参考电路、保护电路及控制电路。输出端输出参考电压。电流源耦接于输出端，并产生参考电流。参考电路耦接于输出端，并根据参考电流产生参考电压。保护电路耦接于输出端，并将输出端的电压调整至操作电压。控制电路耦接于参考电路及保护电路，并根据起始信号控制参考电路及保护电路。
参考电压产生器操作方法

[实用新型]一种复合材料火箭发动机壳体结构-CN202022320126.0有效
发明人：黄念波;柳雪峰;黄正达;李轲;刘铭 -专利权人：北京蓝科盈晟航空科技有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： F02K9/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合材料火箭发动机壳体结构，包括裙，所述裙的一端固定连接有承力结构层，所述承力结构层的外侧面固定安装有绝热层，所述承力结构层及绝热层的两端端面中间位置均贯穿设置有封头，所述封头分为前封头及后封头，前封头使用的绝热材料为丁腈绝热橡胶，后封头使用丁腈，所述裙与承力结构层共胶接，承力结构层和绝热层使用缠绕树脂胶接，绝热层和封头采用底涂胶配合胶粘剂共同固化。本实用新型能够避免现有模具方案产生装配公差或机械加工带来的公差最终会反馈到产品上的问题，采用本实用新型成型结构，能极大的避免公差累积，减小制备过程对产品成型质量的负面影响。
一种复合材料火箭发动机壳体结构

[实用新型]一种大长径比火箭发动机壳体模具的紧固装置-CN202022320032.3有效
发明人：黄念波;柳雪峰;黄正达;刘端娜 -专利权人：北京蓝科盈晟航空科技有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： F16B5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种大长径比火箭发动机壳体模具的紧固装置，包括零件本体，所述零件本体的数量为两个，相邻两个所述零件本体的立筋上设置有曲形槽，所述零件本体的一侧外表面活动连接有夹紧装置，所述夹紧装置由拉杆、锁扣、螺栓、销轴、螺母和垫片组成，所述锁扣的数量为两个，且其两者固定安装在零件本体一侧外表面的位置，两个所述锁扣活动连接有销轴。本实用新型，能够减小操作所需空间，拆装无需进入模具内部，突破了常规的螺栓紧固连接时对产品的尺寸限制，再者，轴向径向同时约束，紧固面更大，紧固效果更佳，最后，紧固方式简易，无需借助工具和设备，便可拆卸安装，操作便捷，极大地缩短工时，提高装配效率。
一种长径火箭发动机壳体模具紧固装置

[发明专利]非挥发性存储器-CN201710377579.7有效
发明人：李翊宏;罗明山;黄正达 -专利权人：力旺电子股份有限公司
申请日： 2017-05-25 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： H01L27/11524 文献下载
摘要：本发明公开一种非挥发性存储器，包括多个存储单元。各个存储单元包括基底、浮置栅极结构、选择栅极结构与第一掺杂区。浮置栅极结构设置于基底上。选择栅极结构设置于基底上，且位于浮置栅极结构的一侧。第一掺杂区设置于浮置栅极结构的另一侧的基底中。相邻两个存储单元之间的第一掺杂区相邻且彼此分离。上述非挥发性存储器可有效地防止在相邻的存储单元之间产生编程干扰。
挥发性存储器

[发明专利]一种大长径比火箭发动机壳体模具的紧固装置及制备工艺-CN202011115089.8在审
发明人：黄念波;柳雪峰;黄正达;刘端娜 -专利权人：北京蓝科盈晟航空科技有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： F16B5/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种大长径比火箭发动机壳体模具的紧固装置，包括零件本体，所述零件本体的数量为两个，相邻两个所述零件本体的立筋上设置有曲形槽，所述零件本体的一侧外表面活动连接有夹紧装置，所述夹紧装置由拉杆、锁扣、螺栓、销轴、螺母和垫片组成，所述锁扣的数量为两个，且其两者固定安装在零件本体一侧外表面的位置，两个所述锁扣活动连接有销轴。本发明，能够减小操作所需空间，拆装无需进入模具内部，突破常规的螺栓紧固连接时对产品的尺寸限制，再者，轴向径向同时约束，紧固面更大，紧固效果更佳，最后，紧固方式简易，无需借助工具和设备，便可拆卸安装，操作便捷，极大地缩短工时，提高装配效率。
一种长径火箭发动机壳体模具紧固装置制备工艺

[发明专利]一种飞机装配时确定孔位置的方法-CN202011115095.3在审
发明人：张耀伟;刘端娜;李轲;黄正达 -专利权人：北京蓝科盈晟航空科技有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B25H7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机装配时确定孔位置的方法，包括如下步骤，S1:准备工作，S1‑1：准备1把量程500mm的钢板尺、1段长度400mm*宽15mm的白色松紧带、1支黑色记号笔、2块40mm*30mm铝片，S2：材料制作，S2‑1：将铝片包住松紧带两端头并压紧，目的是防止松紧带在拉伸过程中，其内部的橡皮筋抽丝，影响准确度，S2‑2：将钢板尺放置到桌面平台，使用微小的力，使得松紧带受力绷紧即可，大约将松紧带长度拉到500mm，目的是让松紧带受力均匀，S2‑3：将松紧带并放置于钢板尺上方，用记号笔标记，该确定孔位置的方法在具体应用时可快速、准确的确定孔的位置，进而能够提高生产效率，减少企业生产成本，提高飞机装配精度。
一种飞机装配确定位置方法

[发明专利]一种复合材料火箭发动机壳体制备方法-CN202011115101.5在审
发明人：黄念波;柳雪峰;黄正达;李轲;刘铭 -专利权人：北京蓝科盈晟航空科技有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B29C70/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合材料火箭发动机壳体制备方法，包括裙，所述裙的一端固定连接有承力结构层，所述承力结构层的外侧面固定安装有绝热层，所述承力结构层及绝热层的两端端面中间位置均贯穿设置有封头。本发明能够采用气囊加特制模具用气胀法成型内层，突破现有成型模具方案对产品的尺寸限制，实现各种极孔尺寸，长度尺寸的复合材料火箭发动机壳体制备，现有模具方案产生装配公差或机械加工带来的公差最终会反馈到产品上，采用本制备方法成型过程，能极大的避免公差累积，减小制备过程对产品成型质量的负面影响，以产品本身作为缠绕芯模，取消了现有方案芯模的装配和拆卸步骤，精简产品制备工艺流程，缩短生产周期。
一种复合材料火箭发动机壳体制备方法

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