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[发明专利]安全蓄电池-CN201510571768.9有效
发明人： 麦镇荣 -专利权人： 麦镇荣
申请日： 2015-09-09 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： H01M2/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种安全蓄电池，包括正、负极接线柱，所述正、负极接线柱均通过可拆卸的结构安装于电池壳盖上，正极接线柱通过藏于电池壳内的保险管连接电池的正极输出头，负极接线柱通过藏于电池壳内的保险管连接电池的负极输出头，所述正、负极输出头分别连接在正、负极栅板上。本发明设置的保险管可在撞车短路时烧毁，彻底杜绝蓄电池和用电线路的短路，有效保护因电流过大导致的起火现象，防止了车辆的爆炸。
安全蓄电池

[发明专利]六冲程逐步添加式燃烧汽柴油发动机-CN201510585684.0有效
发明人： 麦镇荣 -专利权人： 麦镇荣
申请日： 2015-09-15 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： F02B75/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种六冲程逐步添加式燃烧汽柴油发动机，包括至少两个气缸体，设有气缸盖于气缸体上口，所述气缸盖上设有进气口、排气口和喷油嘴，设有由曲轴连杆机构带动的活塞于气缸体内上、下往复运动，第一气缸体内活塞的运动包括循环往复的怠速进气、压缩、爆炸做功、排废气、主进气和向第二气缸体给气六个冲程，第二气缸体内活塞的运动包括循环往复的排废气、主进气、向第一气缸体给气、怠速进气、压缩和爆炸做功六个冲程；所述怠速进气冲程中伴随着怠速进油量，对于汽油机，所述爆炸做功冲程中伴随着少量多次的进油量。本发明燃烧产生的温度低、燃烧充分、废气排放主要指标低、压缩比高、功率损失小、使用寿命长，可实现发动机排量小型化生产。
冲程逐步添加燃烧柴油发动机

[发明专利]四冲程梯次做功发动机-CN201710444163.2在审
发明人： 麦镇荣 -专利权人： 麦镇荣
申请日： 2017-06-13 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种四冲程梯次做功发动机，于气缸盖上设有连通气缸体和气囊体的进回气口电磁阀；于压缩冲程，进回气口电磁阀开启使气囊体吸纳气缸体中的气体，活塞向上的行程还剩总行程的5％～20％时，进回气口电磁阀关闭气囊体，喷油嘴以怠速进油量喷油；于做功冲程，混合气油体燃烧爆炸推动活塞下行，进回气口电磁阀开启使气囊体向气缸体内补充气体，喷油嘴以多次的小油量喷油，补充的气体和燃油混合后继续燃烧爆炸而使活塞不断获得下行动力，在活塞完成总行程的8％～80％时，进回气口电磁阀关闭，喷油嘴停止喷油。本发明把传统做功冲程的一次性爆炸改成持续进气伴以多次小油量的喷油，不会产生高温，减少了氮氧化合物和碳氢化合物的排放。
冲程梯次做功发动机

[发明专利]无干扰三元催化器及氧传感器工作的燃烧室换气装置-CN201310117506.6无效
发明人： 麦镇荣 -专利权人： 麦镇荣
申请日： 2013-04-07 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： F02B35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无干扰三元催化器及氧传感器工作的燃烧室换气装置，包括由运动接近上止点的活塞、气缸体和缸盖构成的燃烧腔室，进气机构和排气机构通过进气管和排气管连通燃烧腔室的进气口和排气口，三元催化器及氧传感器设于排气管内，所述氧传感器通过线路连接电脑控制喷油器的喷油量；还包括一个抽气机构或吹气机构，于发动机的排气冲程，抽气机构在排气机构提前关闭排气口并开启进气门时从燃烧腔室内抽出残余的废气，或吹气机构在排气机构提前关闭排气口、进气机构提前开启进气口时从燃烧腔室内吹走残余的废气。本发明在排空废气的同时并不影响三元催化器及氧传感器的工作环境，维持三元催化器工作效能，不干扰氧传感器的指令，保证发动机正常的运行工况。
干扰三元催化传感器工作燃烧室换气装置

[实用新型]通用汽车后视镜防雨保护套-CN201220168980.2有效
发明人： 麦镇荣 -专利权人： 麦镇荣
申请日： 2012-04-19 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本实用新型所述的通用汽车后视镜防雨保护套，包括保护套本体，在由乳胶材料制成的保护套本体的侧面上开设有一个以上可将汽车后视镜套于所述保护套本体之中的套口，在汽车后视镜套于保护套本体中时，其中一个套口正好卡套于汽车后视镜的镜架连接杆上；在所述保护套本体的正面上设有一个可以显露后视镜镜面的镜面显露口，在保护套本体正面上还设有挡雨檐。本实用新型所述的保护套，结构简单、拆装方便、既可防雨又可保护后视镜不被刮擦，而且可同时适用于各种类型汽车的后视镜使用。
通用汽车后视镜防雨护套

[实用新型]跳片润滑抗磨封闭式活塞环-CN201220086977.6有效
发明人： 麦镇荣 -专利权人： 麦镇荣
申请日： 2012-03-09 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： F02F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种跳片润滑抗磨封闭式活塞环，为内嵌于活塞环槽内带有断口的环体，所述环体上设有密封断口的跳片，所述跳片由直角相交的弧形平片和弧形竖片构成，所述弧形平片配合于断口处环体上端面开设的凹口内，弧形平片的外侧弧边与环体外环面同径，所述弧形竖片配合于断口处环体内环面开设的凹口内，弧形竖片底部与环体下端面平齐，所述弧形平片底部设有导向定位销，所述导向定位销滑动配合于环体凹口面开设的导向定位销槽内；于环体的上端面与外环面的直角交汇处倒角。进气冲程中，本实用新型中的跳片向上跳起，导通断口经活塞环槽的通路，可经活塞环槽上油至环体上端面，润滑环体与活塞环槽之间的磨擦。
润滑封闭式活塞环

[实用新型]高效环保增压发动机-CN201220048321.5有效
发明人： 麦镇荣 -专利权人： 麦镇荣
申请日： 2012-02-15 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高效环保增压发动机，包括进气装置、排气装置和喷油装置，还包括增压装置，以及控制增压装置启闭及调节喷气量的控制装置，所述控制装置控制增压装置使其在气缸活塞做排气运动时、排气装置关闭前向气缸燃烧室内喷出清扫废气的压缩空气；所述控制装置控制增压装置使其在活塞做吸气运动时、喷油装置喷油完毕后向气缸内喷出压缩空气，使气缸内的空气满缸或增压。本实用新型排废气无阻力且可排空废气，也无高温废气回传气缸，进一步降低气缸温度，有利于提高发动机压缩比，与同样规格型号的涡轮增压发动机相比，结构更为简单，控制更为容易，功率更为强大，工作更为稳定，使用寿命更长，成本大幅度降低，且更为节能环保。
高效环保增压发动机

[发明专利]通用汽车后视镜防雨保护套-CN201210117636.5无效
发明人： 麦镇荣 -专利权人： 麦镇荣
申请日： 2012-04-19 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本发明所述的通用汽车后视镜防雨保护套，包括保护套本体，所述的保护套本体由弹性材料制成，该保护套本体的侧面上开设有一个以上可将汽车后视镜套于所述保护套本体之中的套口，在汽车后视镜套于保护套本体中时，其中一个套口正好卡套于汽车后视镜的镜架连接杆上；在所述保护套本体的正面上设有一个可以显露后视镜镜面的镜面显露口，在保护套本体正面上还设有挡雨檐。本发明所述的保护套，结构简单、拆装方便、既可防雨又可保护后视镜不被刮擦，而且可同时适用于各种类型汽车的后视镜使用。
通用汽车后视镜防雨护套

[发明专利]跳片润滑抗磨封闭式活塞环-CN201210061101.0无效
发明人： 麦镇荣 -专利权人： 麦镇荣
申请日： 2012-03-09 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F02F5/00 文献下载
摘要：本发明公开一种跳片润滑抗磨封闭式活塞环，为内嵌于活塞环槽内带有断口的环体，所述环体上设有密封断口的跳片，所述跳片由直角相交的弧形平片和弧形竖片构成，所述弧形平片配合于断口处环体上端面开设的凹口内，弧形平片的外侧弧边与环体外环面同径，所述弧形竖片配合于断口处环体内环面开设的凹口内，弧形竖片底部与环体下端面平齐，所述弧形平片底部设有导向定位销，所述导向定位销滑动配合于环体凹口面开设的导向定位销槽内；于环体的上端面与外环面的直角交汇处倒角。进气冲程中，本发明中的跳片向上跳起，导通断口经活塞环槽的通路，可经活塞环槽上油至环体上端面，润滑环体与活塞环槽之间的磨擦。
润滑封闭式活塞环

[发明专利]高效环保增压发动机-CN201210033622.5无效
发明人： 麦镇荣 -专利权人： 麦镇荣
申请日： 2012-02-15 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F02B39/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效环保增压发动机，包括进气装置、排气装置和喷油装置，还包括增压装置，以及控制增压装置启闭及调节喷气量的控制装置，所述控制装置控制增压装置使其在气缸活塞做排气运动时、排气装置关闭前向气缸燃烧室内喷出清扫废气的压缩空气；所述控制装置控制增压装置使其在活塞做吸气运动时、喷油装置喷油完毕后向气缸内喷出压缩空气，使气缸内的空气满缸或增压。本发明排废气无阻力且可排空废气，也无高温废气回传气缸，进一步降低气缸温度，有利于提高发动机压缩比，与同样规格型号的涡轮增压发动机相比，结构更为简单，控制更为容易，功率更为强大，工作更为稳定，使用寿命更长，成本大幅度降低，且更为节能环保。
高效环保增压发动机

[实用新型]高效内燃发动机-CN201120153239.4无效
发明人： 麦镇荣 -专利权人： 麦镇荣;申云华;林建超
申请日： 2011-05-13 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： F02B41/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高效内燃发动机，包括缸体，缸体上设有与缸体内腔导通的进气装置和喷油装置，以及在缸体内做往复运动的的活塞，其特征在于至少还包括有一个可将水雾化并将雾化水导入缸体内腔中的喷水装置，以及一个控制喷水装置启闭及调节喷水量的控制装置，所述控制装置控制喷水装置使之在活塞做吸气运动时喷出雾化水。本实用新型采取向燃烧室喷雾化水进行冷却的措施，可有效防止提前爆燃，发动机的压缩比得以提高，结合雾化水的爆膨，增大发动机功率输出。
高效内燃发动机

[发明专利]高效内燃发动机-CN201110124224.X无效
发明人： 麦镇荣 -专利权人： 麦镇荣;申云华;林建超
申请日： 2011-05-13 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： F02M25/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效内燃发动机，包括缸体，缸体上设有与缸体内腔导通的进气装置和喷油装置，以及在缸体内做往复运动的的活塞，其特征在于至少还包括有一个可将水雾化并将雾化水导入缸体内腔中的喷水装置，以及一个控制喷水装置启闭及调节喷水量的控制装置，所述控制装置控制喷水装置使之在活塞做吸气运动时喷出雾化水。本发明采取向燃烧室喷雾化水进行冷却的措施，可有效防止提前爆燃，发动机的压缩比得以提高，结合雾化水的爆膨，增大发动机功率输出。
高效内燃发动机

[实用新型]带有全封活塞环的活塞组-CN201020295297.6无效
发明人： 麦镇荣 -专利权人： 麦镇荣
申请日： 2010-08-17 - 公布日： 2011-03-02 - 主分类号： F02F3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种带有全封活塞环的活塞组，包括活塞、以及内嵌于活塞上开设的环道内的活塞环；所述活塞环由两个彼此彼此独立的主环和副环组成，其中主环为带有对口间隙的C形环体，环体的内圆周处设有一个与环体垂直的裙边，裙边与环体固连一体；副环为带有对口间隙的C形环，副环的内圆周侧面与主环裙边的外圆周侧面的尺寸相配合，副环套接于主环的裙边外，主环的对口间隙与副环的对口间隙之间的搭口夹角α为0°＜α≤5°，主环和副环套接完成后，主环环体的下端面与副环的上端面间、及主环裙边的外圆周侧面与副环的内圆周侧面间通过焊接或热熔的方式固连为一体。本实用新型具有密封性能好，且更耐用的特点。
带有活塞环活塞

[发明专利]带有全封活塞环的活塞组-CN201010255927.1无效
发明人： 麦镇荣 -专利权人： 麦镇荣
申请日： 2010-08-17 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： F02F3/00 文献下载
摘要：本发明公开一种带有全封活塞环的活塞组，包括活塞、以及内嵌于活塞上开设的环道内的活塞环；所述活塞环由两个彼此独立的主环和副环组成，其中主环为带有对口间隙的C形环体，环体的内圆周处设有一个与环体垂直的裙边，裙边与环体固连一体；副环为带有对口间隙的C形环，副环的内圆周侧面与主环裙边的外圆周侧面的尺寸相配合，副环套接于主环的裙边外，主环的对口间隙与副环的对口间隙之间的搭口夹角α为0°＜α≤5°，主环和副环套接完成后，主环环体的下端面与副环的上端面间、及主环裙边的外圆周侧面与副环的内圆周侧面间通过焊接或热熔的方式固连为一体。本发明具有密封性能好，且更耐用的特点。
带有活塞环活塞

[发明专利]汽车制冷座垫-CN200710048933.8无效
发明人： 麦镇荣 -专利权人： 麦镇荣
申请日： 2007-04-16 - 公布日： 2007-11-14 - 主分类号： B60N2/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车制冷座垫，包括在四周相互密封且防水的上、下橡胶布以及上、下橡胶布之间的支撑体，进水口开设在上橡胶布或者下橡胶布上，支撑体为三明治布，三明治布由分别与上、下橡胶布粘接的上、下布面构成，上、下布面之间还密置有竖直成片的尼龙线，尼龙线的两端整体机织在上、下布面上；上垫面或者下垫面上还开设有出水口。发明汽车制冷座垫具有坐不塌、鼓不涨、不滑移、乘坐舒服的特点，汽车制冷座垫内的用水可以循环，体现出更好的散热效果。
汽车制冷座垫

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