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[实用新型]建筑工程施工基坑支护装置-CN201821936487.4有效
发明人： 魏莉薇 -专利权人： 魏莉薇
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：建筑工程施工基坑支护装置，包括挡板、底板、竖板、支板、顶板、护板、压板，所述基坑设置在地面上，基坑底部具有挡板下槽，挡板下部与挡板下槽相适应，挡板下部插入挡板下槽，挡板侧面连接基坑侧面，底板下表面连接基坑底面，底板左侧具有插板，挡板具有挡板侧板，挡板侧板具有插板槽，插板与插板槽相适应，插板插入插板槽，底板具有竖板孔，基坑底部具有竖板槽，竖板孔与竖板槽相对应，竖板下部穿过竖板孔插入竖板槽，支板上部连接竖板，支板下部连接底板，支板在竖板左右两侧对称设置，护板侧面连接基坑侧面，两个护板在基坑侧面上下设置，压板侧面连接基坑侧面，压板上下两侧具有压板侧板，压板侧板连接护板。
挡板基坑竖板护板压板支板底板插板槽竖板槽侧板插板下槽侧面基坑支护装置建筑工程施工底板下表面侧板连接侧面连接挡板侧面对称设置连接底板连接竖板上下两侧上下设置竖板下部压板侧面左右两侧坑底面连接基穿过

[实用新型]建筑工程钢管混凝土墩桩连接结构-CN201821936436.1有效
发明人： 魏莉薇 -专利权人： 魏莉薇
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：建筑工程钢管混凝土墩桩连接结构，包括桩套、套管、钢筋、定位套、顶盘、压板、螺杆、墩桩，埋孔设置在地面，桩套外侧与埋孔相适应，桩套下部插入埋孔，桩套具有桩套内槽，套管下部具有套管下盘，套管下盘外侧与桩套内槽相适应，套管下盘外侧连接桩套内槽，套管下盘下表面连接桩套内槽底面，套管下盘下部具有多个凸起，桩套内槽底面具有多个凸起槽，凸起与凸起槽相适应，凸起插入凸起槽，支管外侧与桩套内槽相适应，支管插入桩套内槽，支管下表面连接套管下盘，定位套外侧与桩套内槽相适应，定位套插入桩套内槽，定位套下表面连接支管，定位套具有定位套内孔，顶盘外侧与定位套内孔相适应，顶盘插入定位套内孔。
桩套套管内槽下盘定位套凸起槽下表面顶盘埋孔凸起支管钢管混凝土墩定位套内孔连接结构内槽底面连接桩建筑工程插入定位连接套管连接支管墩桩螺杆内孔压板钢筋

[实用新型]一种具有可通断独立双腔的燃油箱总成-CN201420714230.X有效
发明人：陈燕;张仁新;魏莉薇 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2014-11-25 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：一种具有可通断独立双腔的燃油箱总成，包括燃油箱本体，所述燃油箱本体被无孔隔板密封分隔成主油箱和副油箱两个独立腔，所述主油箱和副油箱分别通过转换阀与发动机相接通，所述主油箱和副油箱的底部通过油管接通，所述油管上安装有控制所述油管通断的截止阀。本实用新型结构简单，组装方便，结构紧凑。
一种具有可通断独立燃油总成

[实用新型]一种燃油箱箍带总成-CN201420641654.8有效
发明人：陈燕;张仁新;王伟;魏莉薇 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2014-10-31 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： B60K15/01 文献下载
摘要：一种燃油箱箍带总成，包括箍带本体，所述箍带本体的两端各设有一个锁扣，所述锁扣上设有横向的耳孔,所述耳孔与油箱托架两支脚上的销孔相对应，所述耳孔与两支脚上的销孔通过销轴连接在一起，所述锁扣上纵向设有两个分别与所述的两支脚相对应的开口槽，所述的开口槽与耳孔位于所述锁扣的同一端。本实用新型具有较强的连接强度，且装配简单，劳动成本低，有效解决了油管易被金属箍带划破的问题。
一种燃油箱箍带总成

[实用新型]一种商用车用翻转式踏步-CN201320237528.1有效
发明人： 魏莉薇;王赟;骆伟;陈燕;李志刚 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2013-05-06 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：一种商用车用翻转式踏步，包括车身连接部、踏板与翻转控制机构，所述翻转控制机构包括脚操纵块、运动杆、弹簧与固定块，所述运动杆的一端固定在脚操纵块的内部，另一端穿过固定块后与宽口叉的一端相连接，宽口叉的另一端与窄口叉相连接，且在运动杆上位于脚操纵块、固定块之间的部分上套设有弹簧；所述转轴穿过车身连接部后与踏板尾端上设置的旋转挂耳相连接，转轴位于车身连接部内的部位上开设有一对凹槽，该凹槽与其外部套设的窄口叉相卡合；使用时，依靠脚沿轴向踩脚操纵块的方式放下踏板，依靠脚勾起踏板的方式收起踏板。本设计不仅占用空间较小、便于操作，而且舒适度较高，通用性较好。
一种商用翻转踏步

[发明专利]一种商用车用翻转式踏步及其使用方法-CN201310161666.0有效
发明人： 魏莉薇;王赟;骆伟;陈燕;李志刚 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2013-05-06 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：一种商用车用翻转式踏步，包括车身连接部、踏板与翻转控制机构，所述翻转控制机构包括脚操纵块、运动杆、弹簧与固定块，所述运动杆的一端固定在脚操纵块的内部，另一端穿过固定块后与宽口叉的一端相连接，宽口叉的另一端与窄口叉相连接，且在运动杆上位于脚操纵块、固定块之间的部分上套设有弹簧；所述转轴穿过车身连接部后与踏板尾端上设置的旋转挂耳相连接，转轴位于车身连接部内的部位上开设有一对凹槽，该凹槽与其外部套设的窄口叉相卡合；使用时，依靠脚沿轴向踩脚操纵块的方式放下踏板，依靠脚勾起踏板的方式收起踏板。本设计不仅占用空间较小、便于操作，而且舒适度较高，通用性较好。
一种商用翻转踏步及其使用方法

[实用新型]汽车用蓄电池框-CN201220198186.2有效
发明人： 魏莉薇;张仁新;陆德福;刘建峰;邓瑞;漆洪薇 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2012-05-04 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B60R16/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车用蓄电池框，包括底座支架，所述底座支架设有承载蓄电池的底板，它还包括：位于所述底座支架上的上层支架，该上层支架设有用于承载蓄电池的上层底板。底座支架设有轨道，底板通过轨道滑动。本实用新型结构简单，通过位于底座支架上的底板和上层支架上的上层底板实现对蓄电池的上、下分层承载，充分利用了竖直方向上的空间，同时节约了水平方向上的空间，利于整车其它部件的布局。
汽车蓄电池

[实用新型]燃油箱托架-CN201220201528.1有效
发明人：王赟;张仁新;魏莉薇;陈燕;肖胜华;骆伟 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2012-05-07 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： B60K15/067 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车燃油箱托架，特别涉及一种汽车圆弧形燃油箱用燃油箱托架，包括由水平部分和竖直部分构成的L形的折弯架，所述折弯架的折弯部为圆弧过渡，所述折弯的横截面为凸起形，所述折弯架竖直部分形凸起的高度H大于水平部分形凸起的高度h，所述折弯架竖直部分形凸起的宽度W小于水平部分形凸起的宽度w。本实用新型与燃油箱的表面贴合更紧密，在增大折弯托架较小应力处应力的情况下，减少折弯托架的重量，受力分布更均匀，有效降低了燃油箱表面变形开裂的风险系数。
燃油托架

[实用新型]用于双前桥牵引车的踏步固定结构-CN201220196916.5有效
发明人：骆伟;张仁新;王赟;魏莉薇;陈燕 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2012-05-04 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于双前桥牵引车的踏步固定结构，踏步固定结构设置在一桥挡泥板与二桥挡泥板之间，所述踏步固定结构包括一级踏步、位于一级踏步上方的二级踏步、一级踏步固定支架和二级踏步固定支架，二级踏步的一端通过二级踏步固定支架固定在一桥挡泥板上，二级踏步的另一端固定在二桥挡泥板上，一级踏步的一端通过一级踏步固定支架固定在一桥挡泥板上，一级踏步的另一端固定在二桥挡泥板上。本实用新型利用一桥挡泥板与二桥挡泥板之间的空间来布置踏步固定结构，这种桥间固定方式不仅能够提高车架空间利用率，而且避免受到整车总布置、轴距及车宽等因素的影响，上车踏步离工作台更近，使用更方便，更人性化。
用于前桥牵引车踏步固定结构

[实用新型]一种车用工作平台-CN201020639352.9有效
发明人：张运东;杨丹;王赟;刘伟;刘尚顺;李箐;魏莉薇;陈磊;陈燕;有兆波 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2010-12-03 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： B62D49/00 文献下载
摘要：一种车用工作平台，包括工作台面、金属支撑与连接支架，所述工作台面由SMC片材塑料模压成型，其顶部设置有防滑凸起，底部设置有纵横交错的加强筋以及两根相互平行的金属支撑，金属支撑上设置有支撑台面孔与支撑支架孔，支撑台面孔通过预埋在工作台面底部的支撑台面螺栓与工作台面相连接，支撑支架孔通过支撑支架螺栓与连接支架相连接，支撑支架孔为长形孔，连接支架为F型结构，其上设置有与支撑支架螺栓相配合的安装孔以及与车架连接用的支架车架孔。本设计不仅承载力较大、整体重量较轻、固定间距及角度可调节、通用性较强，而且不易锈蚀、使用寿命较长、安装及调整方便、加工过程简单、加工成本较低。
一种用工平台

[实用新型]一种油门拉丝总成-CN201020183119.4有效
发明人：有兆波;王赟;张仁新;魏莉薇;陈燕;陈磊 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2010-04-30 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：一种油门拉丝总成，包括油门拉丝与拉丝固定结构，油门拉丝通过拉丝固定结构与油门踏板机构相连接，拉丝固定结构包括成一体结构的长导管部与卡扣结构，所述长导管部为变截面弧形管状结构，包括相互连接的长导管尾部与长导管首部，所述卡扣结构包括固定底板、底板开口、左钩部与右钩部，左钩部与右钩部均由楔型卡扣与底台构成，楔型卡扣包括卡扣片部与卡扣板部，所述长导管部上位于长导管尾部与长导管首部之间的部位设置有副固定结构。本实用新型不仅零件很少、体积较小、装配效率较高，而且不易破损、密封性较好、安全性较高。
一种油门拉丝总成

[实用新型]汽车挡泥板及其连接支架-CN200720085841.2有效
发明人： 魏莉薇;王赟 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2007-07-12 - 公布日： 2008-06-18 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：汽车挡泥板，包括挡泥板本体(1)和连接支架。(汽车挡泥板)连接支架包括挡泥板支撑杆(3)、底座(4)，在挡泥板支撑杆(3)与底座(4)之间有调整臂(2)，调整臂(2)分别与挡泥板支撑杆(3)、底座(4)柔性连接，挡泥板本体(1)安装在挡泥板支撑杆(3)上。它克服了现有汽车振动对挡泥板冲击很大，易造成挡泥板开裂，从而影响挡泥板的可靠性和寿命等缺点。本实用新型汽车挡泥板及连接支架提高了挡泥板的可靠性、使用寿命及通用化程度。
汽车挡泥板及其连接支架

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