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[发明专利]一种整车CAN总线故障帧分析方法、装置及车辆-CN202210838719.7有效
发明人：高瑶瑶;杨国超;魏笑非;文睿;柳朝阳 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H04L41/0631 文献下载
摘要：本发明提供了一种整车CAN总线故障帧分析方法、装置及车辆，其方法包括：当整车CAN总线出现故障帧时，检测整车CAN总线的终端电阻是否在第一预定范围及第二预定范围内；若终端电阻不在第一预定范围内但在第二预定范围内，则整改的物理拓扑终端电阻；否则进入进行容错性检查，判断线束是否存在接线问题，若存在接线问题，则确定问题线束；否则确定是否存在故障件，若存在则对故障件单独供电并确定其CAN物理波形是否满足要求，若不满足则核查故障件的CAN接口电路及CAN底层配置；若满足则将故障件重新接至整车网络中，采集整车网络环境下的故障帧波形，分析故障帧原因。本发明提高了对故障帧进行排查的全面性和可靠性。
一种整车 can 总线故障分析方法装置车辆

[发明专利]一种车载天线自适应倒伏控制系统和方法-CN202310487751.X在审
发明人：丁芃;张坤;杨威;魏笑非;刘畅 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G05D3/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种车载天线自适应倒伏控制系统和方法，该系统包括天线、倒伏器、配套装备和数据控制单元；通过设置数据控制单元获取天线和配套装备的信息和状态，能够及时获取到异常干涉情况，从而根据实际运行过程中的需要向倒伏器发送对应的倒伏控制指令，实现自动化控制天线的倒伏，提高在应对车辆武器装备旋转时受到天线阻碍的过程中的自动化程度。
一种车载天线自适应倒伏控制系统方法

[外观设计]带车辆信息显示图形用户界面的全液晶仪表-CN202230319716.3有效
发明人： 魏笑非;王钦;付华芳;张坤;丁芃 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：带车辆信息显示图形用户界面的全液晶仪表。2.本外观设计产品的用途：用于车辆全液晶仪表的界面显示。3.本外观设计产品的设计要点：在于包含显示主界面、简易导航界面，多媒体显示界面，辅助驾驶界面，夜视界面，胎压显示界面、设置界面。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.本外观设计产品的上方为使用时不容易看到或看不到的部位，省略俯视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。6.图形用户界面的用途：用于显示车辆信息。7.图形用户界面在产品中的区域：汽车全液晶仪表。8.图形用户界面的人机交互方式：车辆上电后，全液晶仪表进入主视图用户界面。短按方向盘上的“下”键，从变化状态图1进入变化状态图2。短按方向盘上的“下”键，从变化状态图2进入变化状态图3/4/5，短按方向盘上的“下”键，从变化状态图3/4/5进入变化状态图6/7/8；短按方向盘上的“下”键，从变化状态图6/7/8进入变化状态图9；短按方向盘上的“下”键，从变化状态图9进入变化状态图10/11/12；短按方向盘上的“下”键，从变化状态图10/11/12进入变化状态图13；短按方向盘上的“下”键，从变化状态图10/11/12进入变化状态图13；短按方向盘上的“OK”键，从变化状态图13进入变化状态图14；短按方向盘上的“下”键，从变化状态图13进入变化状态图15；短按方向盘上的“下”键，从变化状态图13进入变化状态图16；短按方向盘上的“下”键，从变化状态图13进入变化状态图17；短按方向盘上的“下”键，从变化状态图13进入变化状态图18。变化状态图9中删除的内容为夜视投屏信息，请见状态图9的参考图。
车辆信息显示图形用户界面液晶仪表

[发明专利]一种车载影音娱乐系统、方法、存储介质及终端-CN202211188792.0在审
发明人： 魏笑非;王钦;张坤;杨国超;丁芃 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载影音娱乐系统及方法，应用于信息技术领域，所述系统包括：主机和显示屏，所述显示屏和所述主机通过LVDS线路连接；所述主机包括加串器，所述屏幕包括解串器；所述主机，用于获取待显示的视频数据；通过所述加串器对所述待显示的视频数据进行加串，得到加串后的视频数据；通过所述LVDS线路将所述加串后的视频数据发送至所述显示屏；所述显示屏，用于通过所述LVDS线路接收所述加串后的视频数据；通过所述解串器对所述加串后的视频数据进行解串并显示。本发明通过所述LVDS线路将所述加串后的视频数据发送至所述显示屏，从而可以利用LVDS线路连接进行抗干扰，保证数据的正常发送，减小干扰对车载应用娱乐系统的影响。
一种车载影音娱乐系统方法存储介质终端

[实用新型]一种防炫目组合仪表-CN202122982150.5有效
发明人： 魏笑非;王钦;丁芃;张坤;付华芳 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防炫目组合仪表，包括依次叠放安装的仪表外罩、液晶面板、带光控膜的背光模组、仪表内部安装支架、PCB板及仪表后罩；所述背光模组包括依次叠放安装的光控膜、背光支架、导光板、显示屏支架；所述光控膜的透光角度为25‑35度；所述偏光板上方还覆盖有电子雾化玻璃装置，电子雾化玻璃装置配备炫目光斑检测摄像头及透明度调节旋钮；本实用新型的防炫目组合仪表，采用特定角度的光线控制膜并结合电子雾化玻璃装置，可以有效减少炫目虚像影响，降低了炫目带来的驾驶安全隐患。
一种炫目组合仪表

[外观设计]中控多媒体显示器的多媒体播放控制的图形用户界面-CN202230319714.4有效
发明人： 魏笑非;王钦;付华芳;张坤;丁芃 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： 14-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：中控多媒体显示器的多媒体播放控制的图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：用于控制多媒体播放。3.本外观设计产品的设计要点：在于包含显示主界面、文件管理界面，蓝牙电话界面，音乐播放界面，收音机界面，设置界面、360环视界面、空调界面、手机互联界面。4.最能表明设计要点的图片或照片：变化状态图1。5.图形用户界面的用途：该界面用于多媒体播放控制。6.图形用户界面在产品中的区域：中控多媒体显示器。7.图形用户界面的变化状态说明：车辆上电后，中控多媒体进入变化状态图1。在主界面手势上划，从变化状态图1进入变化状态图2，变化状态图2用于显示中控上包含的应用程序。在主界面手势从顶部下划，从变化状态图1或变化状态图2进入变化状态图3，变化状态图3用于显示车载中控音乐信息，根据车载中控是播放USB音乐、蓝牙音乐或收音机显示不同内容；在主界面点击“文件管理”，从变化状态图1进入变化状态图4，变化状态图4用于显示车载中控文件信息；在文件管理界面点击文件名，从变化状态图4进入变化状态图5，变化状态图5用于显示视频播放，变化状态图5灰色部分为播放视频的内容；在主界面点击“蓝牙电话”，从变化状态图1进入变化状态图6，变化状态图6用于显示车载蓝牙电话联系人列表；在蓝牙电话点击姓名，从变化状态图6进入变化状态图7，变化状态图7用于显示视频播放；在主界面点击“音乐”，从变化状态图1进入变化状态图8或者变化状态图9，变化状态图8或者变化状态图9用于显示车载音乐播放信息；在主界面点击“收音机”，从变化状态图1进入变化状态图10或变化状态图11，变化状态图10或变化状态图11用于显示车载收音机播放信息；在主界面点击“设置”，从变化状态图1进入变化状态图12或变化状态图13或变化状态图14或变化状态图15，变化状态图12或变化状态图13或变化状态图14或变化状态图15用于显示车载设置信息；在主界面点击“360环视”，从变化状态图1进入变化状态图16，变化状态图16用于显示车载360环视视频，变化状态图16中灰色部分为车载360环视视频播放内容；在主界面点击“空调”，从变化状态图1进入变化状态图17，变化状态图17用于显示车载空调信息；在主界面点击“手机互联”，从变化状态图1进入变化状态图18，变化状态图18用于显示车载手机互联默认界面。
多媒体显示器播放控制图形用户界面

[发明专利]特种车辆用液晶屏温度自适应控制方法及设备-CN202211164281.5在审
发明人：杨国超;魏笑非;黎云兵;杨龙;张坤;王钦 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种特种车辆用液晶屏温度自适应控制方法及设备，方法包括获得元器件的热流路径上遇到的阻力；根据车载液晶屏在车辆的布置位置对液晶屏的工作进行热仿真获得液晶屏工作的热仿真数据模型，获得液晶屏元器件工作的最大稳定温度并带入所述热仿真数据模型获得液晶屏工作的热仿真结果；根据液晶屏工作的热仿真结果获得液晶屏完全无法工作的温度范围；根据液晶屏完全无法工作的温度范围自适应调整液晶屏显示屏亮度，实现全时全域场景下液晶显示屏的正常显示功能；在车辆上开展所述方案在高温、高寒极限温度场景下的热平衡试验，验证方案的准确性；本发明能够实现全时全域液晶屏显示屏温控系统的监测与保护。
特种车辆液晶屏温度自适应控制方法设备

[发明专利]车载终端音频直接输出和外接功放切换控制装置及兼容切换方法-CN202210842252.3在审
发明人： 魏笑非;杨国超;王钦;丁芃;刘畅 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： H04R3/00 文献下载
摘要：本发明公开一种车载终端音频直接输出和外接功放切换控制装置，包括：一号多路复用模拟高清电视音频开关U1、二号多路复用模拟高清电视音频开关U3、一号音频功率放大器U2、二号音频功率放大器U4、1个4路运算放大器U5、一号音频开关K1、二号音频开关K2及控制芯片；还公开对应方法根据车型配置写入配置字到车载终端；读取车载终端中写入的配置字；根据配置字，通过控制音频信号在U1、U2、U3、U4、U5不同引脚之间的流转，选择音频的切换开关；在设计初期采用该方案，不增加额外成本,经济可行；不会因为CAN总线丢失而导致每次启动的时候重新判断是否存在外置功放；降低了烧毁扬声器的风险，改善了用户的体验。
车载终端音频直接输出外接功放切换控制装置兼容方法

[发明专利]基于CAN通讯的DBC文件生成方法、装置、设备及介质-CN202210478013.4在审
发明人：高瑶瑶;魏笑非;杨国超;杨龙;丁芃 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G06F16/21 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于CAN通讯的DBC文件生成方法、装置、设备及介质，其方法包括：获取CAN数据库文件，并对所述CAN数据库文件进行解析，获得多种关键要素；获取通信矩阵，并根据所述通信矩阵生成通信数据表，所述通信数据表中包括多条通信数据；根据所述关键要素逐条解析所述通信数据，获得多个通信字符串；合并所述多个通信字符串，获得DBC文件；基于预设的CAN软件验证所述DBC文件的完整性，并获得目标DBC文件。本发明可提高基于CAN通讯的DBC文件生成方法的适用性以及生成的目标DBC文件的可靠性。
基于 can 通讯 dbc 文件生成方法装置设备介质

[实用新型]一种用于初始化电路的电源隔离保护电路-CN202122553752.9有效
发明人：丁芃;魏笑非;付华芳;朱一鸣;张坤 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于初始化电路的电源隔离保护电路，包括单片机、比较驱动电路、MOS管开关电路、输入电源及负载电源。其中所述MOS管开关电路输入端与输入电源电连接，其输出端向负载电源及负载供电；所述比较驱动电路输入端与单片机输出控制信号端口连接，其输出端与MOS管开关电路控制端相连，并通过比较单片机输入电平信号后并输出相应的驱动电平控制MOS管开关电路导通或截止。本实用新型通过电源隔离保护电路，在信号输出异常的情况下将输入电源与负载电源隔离开来，停止向负载供电，避免单片机未初始化之前，受到脉冲信号影响其它电路。
一种用于初始化电路电源隔离保护

[发明专利]一种用于初始化电路的电源隔离保护电路及方法-CN202111235211.X在审
发明人：丁芃;魏笑非;付华芳;朱一鸣;张坤 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于初始化电路的电源隔离保护电路及方法，其中，电路包括单片机、比较驱动电路、MOS管开关电路、输入电源及负载电源。其中所述MOS管开关电路输入端与输入电源电连接，其输出端向负载电源及负载供电；所述比较驱动电路输入端与单片机输出控制信号端口连接，其输出端与MOS管开关电路控制端相连，通过比较单片机输入电平信号后并输出相应的驱动电平控制MOS管开关电路导通或截止。本发明通过电源隔离保护电路，在信号输出异常的情况下将输入电源与负载电源隔离开来，停止向负载供电，避免单片机未初始化之前，受到脉冲信号影响其它电路。
一种用于初始化电路电源隔离保护方法

[发明专利]一种抗电磁干扰的车载控制器电路-CN202011388921.1在审
发明人： 魏笑非;祝挺;付华芳;杨国超;明振海 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： H02H9/04 文献下载
摘要：本发明涉及汽车电子技术领域，具体涉及一种抗电磁干扰的车载控制器电路，车载控制器的处理器上设有多个外部输入输出接口，车载控制器的外部输入连接器与各个外部输入输出接口间均分别设有一个防护电路，所述防护电路包括瞬态二极管TVS、磁珠、电容、限幅器和滤波器。以不影响电控系统正常工作为前提，综合运用脉冲吸收、微波限幅和EMI滤波技术，总体上达到先浪涌保护后滤波抑制的保护效果，实现抗干扰效果更好的防护电路。
一种电磁干扰车载控制器电路

[发明专利]一种线下整车逻辑测试系统及测试方法-CN202011283046.0在审
发明人：高瑶瑶;付华芳;杨国超;魏笑非;杨龙 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明设计的线下整车逻辑测试系统及测试方法，包括：待测控制器、快速插拔盒子、外部附件、信号收集器、开关电源、CAN模块、上位机。本发明在对控制器功能适应性变更验证或者仅对新增功能逻辑进行验证非常实用，其集成度高、适用性强、使用方便，更适用于中小公司的各类常规控制器开发需求。
一种整车逻辑测试系统方法

[外观设计]带车辆信息显示图形用户界面的全液晶仪表-CN201930694543.1有效
发明人： 魏笑非;杨国超;张坤;付华芳;丁芃 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：带车辆信息显示图形用户界面的全液晶仪表。2.本外观设计产品的用途：用于车辆信息显示。3.本外观设计产品的设计要点：在于全液晶仪表中的图形用户界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.图形用户界面的用途：用于车辆全液晶仪表的界面显示。6.图形用户界面的人机交互方式：车辆上电后，全液晶仪表进入主视图图形用户界面。长按车身上的“确认”键超过3秒，从主视图进入变化状态图2，变化状态图2用于显示仪表的软硬件版本和输入电压信息；短按车身上的“切换”键，从变化状态图2进入主视图，主视图用于显示仪表的常规信息；短按“切换”键，从主视图进入变化状态图3，变化状态图3用于显示车辆的里程信息；短按“切换”键，从变化状态图3进入变化状态图4，变化状态图4用于显示车辆的能量流（混动行驶）信息；短按“切换”键，从变化状态图3进入变化状态图5，变化状态图5用于显示车辆的能量流（混动充电行驶）信息；短按“切换”键，从变化状态图3进入变化状态图6，变化状态图6用于显示车辆的能量流（纯电行驶）信息；短按“切换”键，从变化状态图3进入变化状态图7，变化状态图7用于显示车辆的能量流（停车充电）信息；短按“切换”键，从变化状态图4/5/6/7进入变化状态图8，变化状态图8用于查看和调节全液晶仪表的亮度信息；短按“切换”键，从变化状态图8进入变化状态图9，变化状态图9用于查看车辆提醒信息；短按“切换”键，从变化状态图9进入变化状态图10，该图用于查看夜视摄像信息；短按“切换”键，从变化状态图9进入变化状态图10，该图用于查看夜视摄像信息；短按“切换”键，从变化状态图10进入变化状态图11，该图用于查看前方摄像信息；短按“切换”键，从变化状态图11进入主视图，该图用于显示仪表的常规信息。7.变化状态图10、11，空白部分属于可变画面，变化状态图1为所有车辆信息全部显示时的状态。
车辆信息显示图形用户界面液晶仪表

[发明专利]战术车辆整车综合控制系统及方法-CN201910438810.8有效
发明人：郑贤文;胡孝恒;杨国超;魏笑非;张坤;高瑶瑶;周振华;李进伟 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2019-05-24 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种战术车辆整车综合控制系统，其特征在于：它包括整车综合控制器、发动机控制器、自动变速箱控制器、油气悬架控制器、转向系统控制器、中央充放气控制器、制动系统控制器、车身控制器、自动驾驶仪控制器，本发明能开展整车综合控制，协调发动机、变速箱、油气悬架、中央充放气、转向、制动等相关子系统，优化车辆横向、纵向和垂向控制，完成整车驱动力分配和制动力控制等，提高整车的机动性能，提高整车的越野平均车速。
战术车辆整车综合控制系统方法

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