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[发明专利]一种消声器及车辆-CN202310939929.X在审
发明人： 骆玉宝;娄小宝;宋书海 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：本申请提供一种消声器及车辆，该消声器包括壳体、气囊组件、进气管道和排气管道，其中气囊组件包括气囊管、气泵和气囊。通过对气囊充放气可以改变消声器中消声腔的体积，消声器可以吸收因发动机工作状态不同产生的不同频段的噪声，实现多个频段排气噪声的消除。本申请的消声器的具有结构紧凑、开发成本低、布置空间小、调节灵活、消声效果好等优点。当车辆安装上这种消声器，消声器通过快速调节消声腔的体积以适配发动机产生的不同频段的噪声，有效降低车辆产生的噪音，提高车辆的使用性能，提升客户的驾驶感受和乘坐感受。
一种消声器车辆

[实用新型]车载冷暖箱总成及车辆-CN202321250626.9有效
发明人： 骆玉宝;娄小宝;宋书海 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60N3/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车载冷暖箱总成及车辆，该车载冷暖箱总成包括冷暖箱本体、制热模块和制冷模块。冷暖箱本体包括箱体和箱盖，箱体内具有储存腔，箱体具有加热模式和制冷模式，箱体上具有开口，箱盖盖设于开口处。制热模块包括制热件和制热壳体，制热件用于加热制热剂，制热壳体与箱体贴合连接，制热壳体内具有制热腔。加热模式时，制热腔接收加热的制热剂，以对储存腔进行传导加热。制冷模块包括制冷件和制冷壳体，制冷件用于冷却制冷剂，制冷壳体与箱体贴合连接，制冷壳体内具有制冷腔。制冷模式时，制冷腔接收冷却的制冷剂，以对储存腔进行传导制冷。本实用新型的车载冷暖箱总成能够改善制冷或制热效果，提升驾乘体验。
车载冷暖总成车辆

[发明专利]雷达安装结构及车辆-CN202310228233.6在审
发明人：王永凯;康旭;娄小宝;宋书海;骆玉宝 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本申请提供一种雷达安装结构及车辆。雷达安装结构包括顶盖前横梁、雷达盖板及雷达总成，雷达盖板盖设于顶盖前横梁，顶盖前横梁与雷达盖板之间设置有排水口；顶盖前横梁朝向雷达盖板的表面向远离雷达盖板的方向凹陷形成沉台，雷达盖板和沉台围成容纳空间，雷达总成安装于容纳空间，排水口与容纳空间通过排水通道连通，排水口及排水通道的水平高度均不高于沉台底壁的水平高度。通过在顶盖前横梁设计沉台，并在顶盖前横梁与雷达盖板之间设置排水口，为雷达总成提供安装位置的同时，实现雨水快速流出雷达安装结构，满足顶盖前横梁区域防水防腐要求。
雷达安装结构车辆

[发明专利]座椅导轨组件、座椅组件和车辆-CN202310143524.5在审
发明人： 骆玉宝;娄小宝;宋书海;王天宇;王永凯 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B60N2/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种座椅导轨组件、座椅组件和车辆，所述座椅导轨组件包括：导轨；滑座，滑座可移动地设于导轨上，滑座适于与座椅连接；电磁锁止器，电磁锁止器设于滑座上，电磁锁止器内设有电磁铁，电磁锁止器适于与导轨通过磁吸力连接以限定滑座沿导轨移动。根据本发明的座椅导轨组件，实现在调节座椅时，座椅能够锁止，同时结构简单，振动和噪声小，且可以实现座椅在导轨的任一处锁止。
座椅导轨组件车辆

[发明专利]阻尼器组件及车辆-CN202310150251.7在审
发明人： 骆玉宝;娄小宝;宋书海;王永凯;王天宇 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F16F9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种阻尼器组件及车辆，阻尼器组件包括：阻尼缸，阻尼缸适于与车辆的制动器连接；阻尼杆缸套，阻尼杆缸套适于与车辆的车身连接，阻尼杆缸套与阻尼缸沿阻尼缸的轴向方向间隔排布；充气结构，充气结构具有空腔，充气结构的两端分别与阻尼缸和阻尼杆缸套连接，充气结构沿阻尼缸的轴向方向可伸缩，充气结构上具有与空腔连通的进口和出口；阻尼杆，阻尼杆沿阻尼缸的轴向方向穿设于阻尼缸、充气结构和阻尼杆缸套内，阻尼杆与阻尼杆缸套连接，阻尼杆相对阻尼缸和充气结构且沿阻尼缸的轴向方向可移动。根据本发明的阻尼器组件，实现能量的回收利用，且结构简单，成本低，安全性高，噪声小。
阻尼组件车辆

[发明专利]一种整车驱动半轴吸振器的匹配方法-CN202110661121.0在审
发明人：龚凯;张阳;骆玉宝;石向南;邹杰 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了整车驱动半轴吸振器的匹配方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1)在整车有限元模型上分析驱动半轴模态；步骤2)基于二自由度系统减振原理进行吸振器选型；步骤3)基于整车发动机扰动力矩激励车内乘员噪声振动响应灵敏度进行吸振器匹配；步骤4)基于整车WOT发动机扰动力/力矩激励车内乘员噪声振动响应进行吸振器频率制造误差稳定性分析；步骤5)最后通过实物样车进行吸振器匹配的验证，验证合格则确认吸振器匹配，不合格则对整车仿真模型进行标定，基于标定模型重复匹配过程，直到合格或者结果收敛。本发明为驱动半轴吸振器正向开发流程，匹配短周期高效果低成本，具有较强的实用性和较好的应用前景。
一种整车驱动半轴吸振器匹配方法

[发明专利]一种具有舒适性调节功能的汽车座椅-CN202110735379.0有效
发明人： 骆玉宝;姬学海;龚凯;单福奎;石向南;邹杰 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60N2/865 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于汽车零部件技术领域的具有舒适性调节功能的汽车座椅，所述的具有舒适性调节功能的汽车座椅的座椅靠板(1)下部与锁子器(2)连接，座椅靠板(1)上部与头枕支撑杆(3)的导轨轴承(4)连接，头枕支撑杆(4)与座椅头枕(5)刚性连接，头枕支撑杆(3)固定在头枕固定器(6)上，头枕固定器(6)与座椅骨架(7)通过固定器轴承(8)连接，锁子器导轨(9)与座椅骨架(7)刚性连接，拉力弹簧(10)上端与锁子器(2)连接，拉力弹簧(10)下端与座椅骨架(7)连接，本发明所述的具有舒适性调节功能的汽车座椅，能够方便快捷实现座椅头枕前后调节与座椅靠背前后调节功能，使得顾客在驾驶车辆时更舒适。
一种具有舒适调节功能汽车座椅

[实用新型]一种消声式的扶手箱结构-CN202023219505.7有效
发明人： 骆玉宝;姬浩然;姬学海;石向南 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B60R7/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及扶手箱领域，具体来说是一种消声式的扶手箱结构，包括扶手箱体，所述扶手箱体上设有扶手箱盖；所述扶手箱盖上设有消声腔，所述扶手箱盖内还设有盖板，所述盖板覆盖在消声腔上；所述盖板上设有连接通道。本实用新型公开了一种消声式的扶手箱结构；通过在扶手箱盖上设置消音腔，再通过配合盖板和连接通道，使得扶手箱盖上的消音腔充当谐振腔；当扶手箱盖关闭时，扶手箱盖与扶手箱体形成封密结构，汽车在行驶过程中扶手箱箱体声腔共振产生的噪声由扶手箱盖消除，能够很好消除由扶手箱体声腔共振产生的噪声。
一种消声扶手结构

[实用新型]前围板总成及车辆-CN202022201495.8有效
发明人：何云贵;陈莹;骆玉宝;龚凯;姬学海;梁鹏;张阳;单福奎;石向南 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前围板总成，包括前围板本体以及与前围板本体连接的前围板横梁、踏板安装加强板、第一支撑板、第二支撑板、转向机安装板、油门踏板支架和加强梁，第一支撑板、第二支撑板、油门踏板支架和加强梁位于前围板本体的一侧，前围板横梁位于前围板本体的另一侧，前围板本体具有制动踏板安装孔、离合踏板安装孔、真空助力泵安装孔、空调管路安装孔和线束过孔。本实用新型的前围板总成，在不增加前围板件厚度和重量的条件下，提高前围板总成的模态和隔声性能，提升NVH性能，可以实现轻量化。本实用新型还公开了一种车辆。
前围板总成车辆

[发明专利]一种车身阻尼系统设计方法-CN202011619374.3在审
发明人：龚凯;骆玉宝;石向南;邹杰 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身阻尼系统设计方法，其特征在于：步骤1)在概念数据阶段，建立白车身BIW有限元模型，通过BIW分析确定地板上阻尼铺设位置，进行阻尼板的布置预留；步骤2)在工艺数据阶段，建立TB内饰车身有限元模型，通过TB分析确定车身阻尼重点铺设位置和预留铺设位置，对重点铺设位置进行阻尼铺设；步骤3)在开模数据阶段，建立整车有限元模型，通过整车分析确定实车工况下对噪声影响大的车身位置，并对该位置进行阻尼铺设；步骤4)量产数据阶段，进行阻尼板布置的实车验证和优化工作，确定最终铺设区域。本发明车身阻尼系统设计方法，可有效的抑制由于局部共振带来的车内噪声，改善车内噪声，具有较强的实用性和较好的应用前景。
一种车身阻尼系统设计方法

[实用新型]一种车用具有加强梁作用的冷却装置-CN202021460978.3有效
发明人： 骆玉宝;姬浩然;姬学海;石向南 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用具有加强梁作用的冷却装置，包括冷却箱和安装支架，安装支架设置在冷却箱的两端部，冷却箱的两端分别通过安装支架连接在车辆纵梁上，冷却装置自身左、右安装支架分别安装在车辆左、右纵梁上，大大提升了车辆机舱刚度，有效提高了车辆的安全性能。冷却箱的一端设有进水管，冷却箱的另一端设有出水管，冷却箱进水管与发动机出水管通过橡胶管连通，冷却箱出水管与前端冷却模块进水管通过橡胶管连通。发动机冷却水流入冷却箱内，冷却箱可以有效的降低冷却水的温度，发动机冷却水再由冷却箱出水管流出，很大程度上提升了发动机冷却速率。本实用新型的冷却装置可实现提升汽车冷却装置的冷却性能及汽车的安全性能。
一种用具有加强梁作用冷却装置

[实用新型]一种汽车散热器橡胶软垫-CN202020690746.0有效
发明人：梁鹏;石向南;胡苋鑫;骆玉宝;张阳 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车散热器橡胶软垫，包括橡胶软垫本体，橡胶软垫本体设有散热器安装轴过孔，所述橡胶软垫本体设有分布于散热器安装轴过孔周向方向的通孔，且通孔的轴线与散热器安装轴过孔的轴线相平行。该汽车散热器橡胶软垫结构简单，易于加工，在提升各个方向隔振效果同时，延长橡胶软垫使用寿命。
一种汽车散热器橡胶软垫

[发明专利]电动空调压缩机的转速控制方法及系统-CN202010915885.3在审
发明人：姬学海;骆玉宝;姬浩然;石向南 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动空调压缩机的转速控制方法及系统，该方法具体包括如下步骤：S1、获取鼓风机的当前档位，确定当前档位对应的最佳压缩机转速；S2、控制压缩机基于最佳压缩机转速进行转动，该最佳压缩机转速是驾驶舱噪声影响相对小的最大转速值。无任何成本的增加，仅通过电动空调压缩机控制策略便能实现驾乘者对制冷与降噪的双需求，避免顾客对车内噪声的抱怨，从而消除顾客对电动压缩机噪声大的投诉。
电动空调压缩机转速控制方法系统

[实用新型]一种车用可调刚度隔振装置-CN201922362377.2有效
发明人： 骆玉宝;姬学海;石向南 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用可调刚度隔振装置，包括安装支架，所述安装支架上设有用于固定在车身上的安装孔，所述安装支架上设有定位套圈和驱动电机以及设在定位套圈内的衬套，所述衬套中心设有用于与发动机相连的内圈，衬套外缘连有衬套齿轮，衬套齿轮位于定位套圈的外部，电机上设有与衬套齿轮相啮合用于驱动衬套齿轮转动的电机齿轮。其能根据发动机转速对刚度进行调整，能实现发动机全转速范围内均具有较好的隔振效果，隔振范围广，提升了汽车NVH品质；并且开发成本降低、结构紧凑布置空间小以及调节灵活。
一种可调刚度装置

[发明专利]一种车用助排及能量回收装置及其助排收能方法-CN202010224799.8在审
发明人： 骆玉宝;姬浩然;姬学海;石向南 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用助排及能量回收装置及其助排收能方法，所述装置包括排气管组，所述装置还包括控制单元、蓄电单元、可发电的驱动执行机构和设于排气管组内与驱动执行机构传动连接的风扇，所述控制单元和蓄电单元均与驱动执行机构电连接。本发明能够实现车辆加速行驶过程中提升排气的流畅性、车辆减速行驶过程中进行能量回收，通过车辆不同的行驶状态来实现不同的功能。
一种车用助排能量回收装置及其助排收能方法

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