专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种柔性尾门工装-CN201710740216.5有效
  • 诸晓君;马忠宇 - 延锋彼欧汽车外饰系统有限公司
  • 2017-08-25 - 2023-09-15 - B25H1/10
  • 本发明提供一种柔性尾门工装,包括工装框架,工装框架上设有可调节的铰链安装机构、气撑替换机构和锁扣安装机构;铰链安装机构包括固定在工装框架上的第一滑轨;滑动安装在第一滑轨上的铰链安装件;以及与铰链安装件固连的铰链安装件驱动机构;气撑替换机构包括:可拆卸地安装在工装框架上的支撑板;以及可拆卸地安装在支撑板上的气撑替换件;锁扣安装机构包括:固定安装在工装框架上的一对位置调节板,一对位置调节板上对称地设有若干安装点;可拆卸地安装在一对位置调节板的相互对称的安装点之间的第二滑轨;以及滑动安装在第二滑轨上的锁扣安装件。本发明可适应各种尺寸的尾门,从而大大降低了尾门工装的开发费用,同时缩短了开发周期。
  • 一种柔性工装
  • [发明专利]一种抽屉式盖板结构-CN201510514909.3有效
  • 凤良俊;苏建刚;马忠宇 - 延锋彼欧汽车外饰系统有限公司
  • 2015-08-20 - 2018-03-30 - B60R13/00
  • 本发明涉及一种抽屉式盖板结构,包括盖板和对手件,该盖板具有平板状的盖板本体,该盖板本体的最前缘的中部设置有一向前伸出的前卡扣,盖板本体的两侧的底部设置有从其底表面突出的钩部;该对手件具有板状的对手件本体,该对手件本体具有贯通孔,该贯通孔的造型与盖板本体的轮廓匹配;该对手件本体具有从其底表面突出的凸缘,该凸缘与盖板的前卡扣配合;该对手件本体在贯通孔的区域内具有伸出的两翼板和两导向板,该两翼板和两导向板支撑在盖板本体的下方;该翼板的末端形成悬臂梁凸起,该悬臂梁凸起与盖板的钩部配合。本发明提供的抽屉式盖板结构,结构简单,成本低廉而且操作方便。
  • 一种抽屉盖板结构
  • [发明专利]一种安装结构-CN201610172133.6有效
  • 熊林辉;马忠宇;李武凡 - 延锋彼欧汽车外饰系统有限公司
  • 2016-03-24 - 2017-12-12 - B60R13/02
  • 本发明涉及一种柔性塑料卡扣座,具有彼此间隔开设置的两个支撑脚,安装板的相对的两端分别通过弱化结构连接于支撑脚的顶端,弱化结构为U形弱化结构,该U形弱化结构包括底壁和侧壁。本发明提供的柔性塑料卡扣座能够与现有的塑料卡扣进行匹配,实现汽车后背门装饰板与汽车后背门的有效连接。另外,在外部环境处于高温或低温的情况下,本发明提供的柔性塑料卡扣座能够确保汽车后背门装饰板和汽车后背门在安装状态下的外观的良好匹配。
  • 一种柔性塑料卡扣座
  • [发明专利]一种连接机构-CN201510504449.6有效
  • 檀朝东;诸晓君;苏建刚;马忠宇 - 延锋彼欧汽车外饰系统有限公司
  • 2015-08-17 - 2017-12-12 - B62D25/22
  • 本发明提供一种连接机构,包括第一部件和第二部件,所述第一部件包括至少一个矩形镂空结构,自所述矩形镂空结构的底边沿Y向延伸的悬臂梁卡扣,以及自所述矩形镂空结构的侧边沿X向延伸的止位筋;所述第二部件包括在Y向上与所述悬臂梁卡扣配合的卡接结构,以及在所述卡接结构的上方布置的沿Z向延伸的若干加强筋;其中,所述第二部件上的加强筋中的最外侧的两条加强筋位于所述第一部件上的止位筋的内侧,并与所述止位筋在X向上保持第一间隙L1平行间隔开。根据本发明,通过第一部件上的止位筋对第二部件上的加强筋的限位,限制了第二部件发生热胀冷缩时在长度方向上的伸缩,实现了对该连接机构的配合的控制。
  • 一种连接机构
  • [实用新型]一种柔性塑料卡扣座-CN201620231659.2有效
  • 熊林辉;马忠宇;李武凡 - 延锋彼欧汽车外饰系统有限公司
  • 2016-03-24 - 2016-08-03 - B60R13/02
  • 本实用新型涉及一种柔性塑料卡扣座,具有彼此间隔开设置的两个支撑脚,安装板的相对的两端分别通过弱化结构连接于支撑脚的顶端,弱化结构为U形弱化结构,该U形弱化结构包括底壁和侧壁。本实用新型提供的柔性塑料卡扣座能够与现有的塑料卡扣进行匹配,实现汽车后背门装饰板与汽车后背门的有效连接。另外,在外部环境处于高温或低温的情况下,本实用新型提供的柔性塑料卡扣座能够确保汽车后背门装饰板和汽车后背门在安装状态下的外观的良好匹配。
  • 一种柔性塑料卡扣座
  • [实用新型]一种导向式环套卡接结构-CN201520640967.6有效
  • 凤良俊;苏建刚;马忠宇 - 延锋彼欧汽车外饰系统有限公司
  • 2015-08-24 - 2016-01-20 - F16B1/02
  • 本实用新型涉及一种导向式环套卡接结构,包括:卡接件,该卡接件具有环套结构,该环套结构包括两立柱和一横梁,环套结构的中部形成贯通孔;对手件,该对手件包括凹槽和设置于凹槽区域内的弹片,该弹片与卡接件的环套结构的贯通孔配合;其中,横梁设置于立柱的中部并连接间隔开的两立柱,该立柱的自由端形成有锲形斜面,该横梁的前端面形成有横梁斜面。本实用新型提供的导向式环套卡接结构,结构简单,使用方便,可有效提高生产力并降低生产成本。
  • 一种导向式环套卡接结构
  • [实用新型]一种保险杠总成-CN201520723112.X有效
  • 杜海龙;马忠宇 - 延锋彼欧宁波汽车外饰系统有限公司
  • 2015-09-17 - 2015-12-30 - B60R19/04
  • 本实用新型涉及一种保险杠总成,包括支撑件和蒙皮,所述支撑件固定连接于所述蒙皮上,所述蒙皮通过所述支撑件搭接在汽车的前端模块上,所述支撑件具有本体和围绕着本体设置的与所述蒙皮连接的翻边,所述本体为三角网状结构,具有相互垂直的用于支撑蒙皮的接触部和用于加强所述接触部的加强筋。本实用新型的保险杠总成通过三角网状结构的本体实现轻量化,解决现有技术中的支撑件的重量过大导致蒙皮下沉的问题,该本体通过加强筋来增强该三角网状结构的强度,从而满足支撑件的强度要求。另外,该网状加强结构在汽车受到撞击时还可以有效吸能。
  • 一种保险杠总成
  • [实用新型]一种连接机构-CN201520619137.5有效
  • 檀朝东;诸晓君;苏建刚;马忠宇 - 延锋彼欧汽车外饰系统有限公司
  • 2015-08-17 - 2015-12-23 - B62D25/22
  • 本实用新型提供一种连接机构,包括第一部件和第二部件,所述第一部件包括:至少一个矩形镂空结构,自所述矩形镂空结构的底边沿Y向延伸的悬臂梁卡扣,以及自所述矩形镂空结构的侧边沿X向延伸的止位筋;所述第二部件包括:在Y向上与所述悬臂梁卡扣配合的卡接结构,以及在所述卡接结构的上方布置的沿Z向延伸的若干加强筋;其中,所述第二部件上的加强筋中的最外侧的两条加强筋位于所述第一部件上的止位筋的内侧,并与所述止位筋在X向上保持第一间隙L1平行间隔开。根据本实用新型,通过第一部件上的止位筋对第二部件上的加强筋的限位,限制了第二部件发生热胀冷缩时在长度方向上的伸缩,实现了对该连接机构的配合的控制。
  • 一种连接机构
  • [实用新型]一种包括拖钩盖板和蒙皮的组件-CN201420724552.2有效
  • 顾芳;马忠宇 - 延锋彼欧汽车外饰系统有限公司
  • 2014-11-26 - 2015-04-08 - B60D1/60
  • 本实用新型涉及一种包括拖钩盖板和蒙皮的组件;该拖钩盖板包括面向车辆保险杠外部的拖钩盖板造型面和面向车辆保险杠内部的拖钩盖板结构面,拖钩盖板结构面上具有垂直于拖钩盖板结构面并从其延伸的对置的旋转凸台,该旋转凸台具有远离拖钩盖板结构面的圆弧表面;该蒙皮具有容纳所述旋转凸台的凹槽,该凹槽包括第一圆弧段,直线段和第二圆弧段,其中,直线段位于第一圆弧段和第二圆弧段之间。本实用新型的包括拖钩盖板和蒙皮的组件通过旋转凸台限定出旋转轴,并通过该旋转轴的位置的改变来解决现有技术中存在的干涉问题。该组件通过不改变拖钩盖板造型面的外形而保持车辆外观,在满足拖钩盖板的开启要求的同时满足拖钩盖板和蒙皮之间的间隙要求。
  • 一种包括盖板蒙皮组件
  • [发明专利]一种包括拖钩盖板和蒙皮的组件-CN201410696709.X有效
  • 顾芳;马忠宇 - 延锋彼欧汽车外饰系统有限公司
  • 2014-11-26 - 2015-03-25 - B60D1/60
  • 本发明涉及一种包括拖钩盖板和蒙皮的组件;该拖钩盖板包括面向车辆保险杠外部的拖钩盖板造型面和面向车辆保险杠内部的拖钩盖板结构面,拖钩盖板结构面上具有垂直于拖钩盖板结构面并从其延伸的对置的旋转凸台,该旋转凸台具有远离拖钩盖板结构面的圆弧表面;该蒙皮具有容纳所述旋转凸台的凹槽,该凹槽包括第一圆弧段,直线段和第二圆弧段,其中,直线段位于第一圆弧段和第二圆弧段之间。本发明的包括拖钩盖板和蒙皮的组件通过旋转凸台限定出旋转轴,并通过该旋转轴的位置的改变来解决现有技术中存在的干涉问题。该组件通过不改变拖钩盖板造型面的外形而保持车辆外观,在满足拖钩盖板的开启要求的同时满足拖钩盖板和蒙皮之间的间隙要求。
  • 一种包括盖板蒙皮组件
  • [实用新型]一种雾灯安装结构-CN201420439168.8有效
  • 唐玲俊;马忠宇 - 延锋彼欧汽车外饰系统有限公司
  • 2014-08-06 - 2014-12-03 - B60Q1/20
  • 本实用新型提供一种雾灯安装结构,包括前保险杠蒙皮、安装在所述前保险杠蒙皮上的雾灯支架、以及安装在所述雾灯支架上的雾灯盖板,所述雾灯盖板包括盖板本体、自所述盖板本体顶边翻折形成的若干用于夹持所述雾灯支架一边缘的夹持部、以及设置在所述盖板本体底边的若干盖板卡扣;所述雾灯支架设有与所述盖板卡扣配合的盖板卡扣安装孔。本实用新型可以在雾灯盖板与雾灯之间的X向间隙较小时实现雾灯盖板安装,并且不影响汽车外观,不增加成本。
  • 一种雾灯安装结构
  • [实用新型]一种用于保险杠的侧边支架-CN201420290861.3有效
  • 王添维;马忠宇 - 延锋彼欧汽车外饰系统有限公司
  • 2014-06-03 - 2014-10-29 - B60R19/24
  • 本实用新型涉及一种用于保险杠的侧边支架,所述侧边支架包括:第一本体部,其顶面设有用于支撑所述尾灯翻边结构的第一定位筋;以及与所述第一本体部铰接的第二本体部,其具有一用于与所述第一本体部的顶面重叠紧固的装配板,所述装配板上设有用于在与所述第一本体部的顶面重叠紧固后支撑所述尾灯翻边结构的第二定位筋;其中,所述第二定位筋在支撑所述尾灯翻边结构时的高度大于所述第一定位筋的高度。本实用新型可实现分别支撑两种不同保险杠的目的,并且通过使第一或第二定位筋直接支撑保险杠的尾灯翻边结构,从而可通过调整定位筋的高度来控制保险杠与尾灯的间隙,进而更好地控制保险杠的下沉,满足该尾灯区域的DTS要求。
  • 一种用于保险杠侧边支架
  • [实用新型]一种卡扣及其卡扣连接机构-CN201420288191.1有效
  • 诸晓君;马忠宇;黄国军 - 延锋彼欧汽车外饰系统有限公司
  • 2014-05-30 - 2014-10-08 - B60R19/24
  • 本实用新型提供一种卡扣及其卡扣连接机构,所述卡扣包括本体以及从所述本体延伸出的卡扣部,所述卡扣部包括竖直向上延伸的卡接面和自所述卡接面的顶端倾斜向下延伸的导向面,所述卡扣部的延伸平面与所述本体的延伸平面共面,所述导向面的底端终止于一自由端。本实用新型所提供的卡扣及其卡扣连接机构相对现有技术具有以下优点:通过将卡扣部的固定端和自由端互换位置,使得卡扣部在与装配孔卡扣连接时,卡扣部处具有足够的变形空间,从而避免与装配孔的干涉,使得该卡扣连接机构的装配简单易行。
  • 一种及其连接机构
  • [实用新型]一种保险杠和支架的预安装总成-CN201320085398.4有效
  • 张晓明;马忠宇 - 延锋彼欧汽车外饰系统有限公司
  • 2013-02-25 - 2013-07-24 - B60R19/24
  • 本实用新型提供一种保险杠和支架的预安装总成,包括平面延伸的保险杠和支架,该保险杠或支架具有沿着水平方向延伸的第一卡槽和第二卡槽,该支架或保险杠相应地具有第一卡扣和第二卡扣,支架或保险杠还具有用于容纳第二卡扣的竖直方向的弹性变形的容置槽,第二卡扣包括从容置槽的容置槽左侧壁延伸的连接片和从连接片的顶端垂直延伸的弹片部;第二卡槽为工字型贯穿孔。本实用新型的保险杠和支架的预安装总成通过自带的卡槽和卡扣配合结构实现预安装,结构简单,成本低,不需要螺钉等紧固件,大大节约了装配时间。另外,本实用新型的保险杠和支架的预安装总成通过严格配合的卡槽和卡扣能够大大提高产品装配的精度,满足更高的产品要求。
  • 一种保险杠支架安装总成

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