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[发明专利]一种喷注结构、燃烧系统和旋转爆震发动机-CN202310956146.2在审
发明人：杨军;董琨;高宗永;杨旭;李金超;谢景召 -专利权人：清航空天（北京）科技有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F23R7/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种喷注结构、燃烧系统及旋转爆震发动机。喷注结构用于向旋转爆震燃烧室喷注燃料和氧化剂，喷注结构设有第一喷注流道、第二喷注流道和第三喷注流道，第一喷注流道和第二喷注流道设置成向旋转爆震燃烧室喷注氧化剂，第三喷注流道设置成向旋转爆震燃烧室喷注燃料；第一喷注流道的喷注口为第一喷口，第二喷注流道的喷注口为第二喷口，第三喷注流道的喷注口为第三喷口；第一喷口、第二喷口均为环形喷口，且第一喷口套设于第二喷口的径向外侧，并与第二喷口间隔设置；第三喷口位于第一喷口与第二喷口之间。本方案可以减弱爆震燃烧产生的热量对燃烧室壁面的负面影响，有利于旋转爆震燃烧室能够长时间稳定工作。
一种结构燃烧系统旋转发动机

[发明专利]流化装置及旋转爆震发动机-CN202310851882.1在审
发明人：霍纪晖;董琨;史晓亮;高宗永;董天龙 -专利权人：清航空天（北京）科技有限公司
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F23R7/00 文献下载
摘要：本文实施例公开一种流化装置及旋转爆震发动机，涉及但不限于旋转爆震发动机技术。流化装置包括具有容纳固体粉末燃料的空间的第一容器、具有容纳固体粉末氧化剂的空间的第二容器、驱动机构及供气机构。如此在固体粉末燃料和固体粉末氧化剂进行流化时，供气机构能够通过驱动机构控制固体粉末燃料和固体粉末氧化剂向流化位置移动的进给量，以控制固体粉末燃料和固体粉末氧化剂的用量。同时，通过供气机构控制向第一容器和第二容器供给的供气量，还能够控制进入第一容器和第二容器内的流化气量，从而通过控制驱动机构的进给速度和向第一容器和第二容器供给的供气量，能够实现固体粉末燃料和固体粉末氧化剂不同的流化效果，以适应不同的流化处理需求。
流化装置旋转发动机

[发明专利]喷粉机构及旋转爆震发动机-CN202310854981.5在审
发明人：董天龙;董琨;史晓亮;高宗永;霍纪晖 -专利权人：清航空天（北京）科技有限公司
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F23R7/00 文献下载
摘要：本文实施例公开一种喷粉机构及旋转爆震发动机，涉及但不限于旋转爆震发动机技术。该喷粉机构包括设置有第一喷口、第二喷口和混合流道的本体。其中，第一喷口的喷注方向和第二喷口的喷注方向能够在混合流道内相交，使得经由第一喷口喷入混合流道的固体粉末燃料和经由第二喷口喷入混合流道的固体粉末氧化剂能够在混合流道内直接碰撞，进行预混，使得进入环状燃烧腔中的固体粉末燃料与固体粉末氧化剂的混合更均匀，混合比例能够达到预设值，从而提升旋转爆震发动机的性能。
机构旋转发动机

[发明专利]一种复合型旋转爆震燃烧装置-CN202211003200.3有效
发明人：王可;徐子阳;曹力文;沙宇;范玮 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F23R7/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种复合型旋转爆震燃烧装置，包括外环喷注装置、外环点火装置、外环流道、外环出口、中心喷注装置、中心点火装置、中心流道、中心出口、混合室和环形导流锥。该燃烧装置工作时，分别在外环流道与中心流道形成旋转爆震波，沿周向传播，燃烧产物分别沿径向向内侧和外侧膨胀。在燃烧装置外径的1/4～3/4处，布置有环形导流锥，燃烧产物通过环形导流锥改变流动方向，向燃烧装置下游流动，直接排出产生推力或驱动涡轮输出轴功，该轴功可用于发电或驱动高压涡轮带动压气机转动等。本发明通过分区组织爆震燃烧，可大幅提高旋转爆震燃烧装置的空间利用率，有利于室压建立，提升做功能力，增强燃烧装置工作可靠性。本发明可用于爆震燃烧及航空航天推进技术领域。
一种复合型旋转燃烧装置

[发明专利]一种以氨为燃料的高压旋转爆震燃气轮机-CN202210707732.9有效
发明人：高晨虎;黄玥;栾振业;金辉宇 -专利权人：厦门大学
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F23R7/00 文献下载
摘要：一种以氨为燃料的高压旋转爆震燃气轮机，包括空气系统、氨燃料系统、辅助燃料罐、旋转爆震燃烧室、涡轮转子、传动轴、变速器、发电机组；空气系统包括依次连接的进气道、空气压缩机、储气罐和分气歧管；分气歧管设有两个出气端口，所述分气歧管的两个出气端口分别连接旋转爆震燃烧室的一次风进口和二次风进口；氨燃料系统包括依次连接的储氨罐和高压共轨管道，辅助燃料罐和高压共轨管道分别连接旋转爆震燃烧室的头部，旋转爆震燃烧室的尾部连接涡轮转子，涡轮转子通过传动轴连接变速器，变速器连接发电机组。本发明可提高进气压力，进而提高燃烧效率，同时通过空气二次风使未燃氨气进行二次燃烧以提高燃料利用率减少氮氧化物排放。
一种燃料高压旋转燃气轮机

[发明专利]无气门式互激谐振燃烧器-CN202210645700.0在审
发明人：赵渺;赵书柱 -专利权人：北京啮研科技有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F23R7/00 文献下载
摘要：本申请公开一种无气门式互激谐振燃烧器，适用于航空航天通用型脉冲喷气式发动机、脉冲涡轮轴发动机。互激谐振燃烧视同于两冲程往复活塞发动机，以脉冲燃烧冲击波为活塞，气波活塞的运动均速每秒3000米，是常规往复活塞发动机活塞运动速度的300倍。两个对位燃烧室交替脉冲燃烧，通过共用管路传递彼此的脉冲燃烧冲击波，依靠多个压力传感器感测脉冲燃烧冲击波的数据，依靠传感数据控制正时点火与燃料液雾的正时注入。形成相互冲压、相互激励的谐振式变频燃烧与定频燃烧。通过无气门式配气、脉冲射吸波压式增压进气、冲压室反喷式强制扫气，使燃烧室每升功率高于400千瓦。由氧化剂液雾与燃烧废气掺混，替代空气，实现航空与航天的通用化。
气门式互激谐振燃烧

[发明专利]爆震波传播方向准确可控的旋转爆震燃烧室-CN202310705557.4在审
发明人：朱剑锋;刁博;赵廷;尤延铖 -专利权人：厦门大学
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F23R7/00 文献下载
摘要：爆震波传播方向准确可控的旋转爆震燃烧室，包括进气道、油路组件、点火器、爆震燃烧室；油路组件与进气道连通，用于向爆震燃烧室提供燃料；点火器设置于爆震燃烧室内的前端，用于对进入爆震燃烧室内的燃料‑空气掺混气进行点火，以形成旋转爆震燃烧；偏转楔板位于爆震燃烧室内，偏转楔板与水平方向的角度为45°，偏转楔板包括气膜冷却孔和冷却流道；所述气膜冷却孔沿偏转楔板的厚度方向贯穿偏转楔板，所述冷却流道沿偏转楔板的宽度方向设置，且冷却流道与气膜冷却孔在内部连通。本发明原理简单，结构可靠，可在旋转爆震燃烧室工作过程中，准确控制爆震波传播方向，从而实现旋转爆震燃烧室与涡轮部件的最优匹配。
震波传播方向准确可控旋转燃烧室

[发明专利]一种航空涡轮发动机旋转爆震加力燃烧室-CN202310690888.5在审
发明人：潘鑫峰;韩佳;孔祥雪;张彦军;高婉宁 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F23R7/00 文献下载
摘要：本申请属于航空涡轮发动机加力燃烧室设计技术领域，具体涉及一种航空涡轮发动机旋转爆震加力燃烧室，包括：外壁，其上具有环形开口；分流环，在外壁内设置，位于外壁进口处，与外壁之间构成外涵；内锥体，在分流环内设置，与分流环之间构成内涵，其后端延伸出分流环出口，外壁上具有外向环形凸起；外向环形凸起位于分流环出口靠后；滑动机匣，前端套设在外壁上，贴靠外壁外表面，后端通过环形开口伸入到外壁内，贴靠在外壁内表面，与外壁之间滑动连接，能够沿外壁轴向滑动，其上具有内向环形凸起；内向环形凸起位于外向环形凸起之后。
一种航空涡轮发动机旋转加力燃烧室

[发明专利]爆震燃烧系统-CN202211711750.0在审
发明人：汉纳·埃琳·鲍尔;丹尼尔·路易斯·德佩施米特;卡皮尔·库马尔·辛;莎拉·玛丽·莫纳汉;阿林·埃尔斯佩思·拉斯图夫卡·克劳斯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F23R7/00 文献下载
摘要：一种爆震燃烧系统，包括爆震燃烧器。爆震燃烧器包括爆震歧管和限定爆震室的一个或多个爆震室壁。爆震歧管包括由爆震歧管的整体结构限定的多个爆震流体路径，以及分别包括围绕爆震歧管的表面设置的多个爆震孔口的多个爆震孔口组。多个爆震孔口组中的相应爆震孔口组通过对应于多个爆震孔口组中的相应一个的多个爆震孔口提供从多个爆震流体路径中的对应一个到爆震室的流体连通。多个爆震孔口可以围绕爆震燃烧器的参考元件对称定向。
燃烧系统

[发明专利]一种组合式脉冲爆震发动机陶瓷基复合材料燃烧室-CN202310729473.4在审
发明人：张禄;陈贤清;葛海浪;吴涛;高希光;龚昕;彭畅新;宋迎东 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F23R7/00 文献下载
摘要：一种组合式脉冲爆震发动机陶瓷基复合材料燃烧室，由高温合金筒、螺栓、螺母、CMC筒和套筒构成，高温合金和陶瓷基复合材料燃烧室组合式结构使脉冲爆震发动机燃烧室在高温环境下长期工作，在高温合金筒和CMC筒的法兰连接处设置冷却装置，可以降低法兰连接区域的温度，尽量减小法兰连接的高温间隙，同时在紧固法兰连接的螺栓上添加一个套筒，该套筒具有热膨胀系数大的特点，可以有效抵消螺栓螺母连接因CMC材料热膨胀系数低而导致的高温间隙，防止燃烧室法兰连接结构因高温间隙而松动。该组合式燃烧室结构可以增加脉冲爆震发动机燃烧室的工作耐久性，在航空航天飞行器的各类脉冲爆震发动机上具有很好的应用前景。
一种组合式脉冲发动机陶瓷复合材料燃烧室

[发明专利]一种爆震燃烧结构和爆震发动机-CN202310545562.3在审
发明人：杨军;高宗永;李金超;郭雨;谢景召 -专利权人：清航空天（北京）科技有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F23R7/00 文献下载
摘要：本文公开了一种爆震燃烧结构和爆震发动机。爆震燃烧结构包括外壳、内壳和扩压器，所述内壳套设于所述外壳内，且所述外壳和所述内壳围设形成环形腔体；所述扩压器设置在所述环形腔体内；所述扩压器包括多个沿所述环形腔体的周向间隔设置的叶片，相邻所述叶片之间形成供气体流通的通道；所述叶片内设置有喷油通道，所述叶片的表面设有喷油口，所述喷油通道连通所述爆震燃烧结构的进油口与所述喷油口。本文公开的爆震燃烧结构去除了单独设置的喷油器，使喷油结构与扩压器结合，减少了构件数量、简化了爆震发动机的结构、提高了爆震发动机的工作可靠性。
一种燃烧结构发动机

[发明专利]一种利用特斯拉涡轮实现爆震燃烧室高压起爆的结构-CN202310625502.2在审
发明人：汪小憨;叶悦;杨子昕;李涛;杨卫斌 -专利权人：中国科学院广州能源研究所
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F23R7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用特斯拉涡轮实现爆震燃烧室高压起爆的结构，包括爆震燃烧室、特斯拉涡轮以及电机；所述特斯拉涡轮的进口与爆震燃烧室的出口相连接；所述电机为特斯拉涡轮的转子提供启动转速。利用特斯拉涡轮的径向压力梯度在爆震燃烧室内创造高压低流速的氛围，提高了起爆初始压力。同时，特斯拉涡轮可以利用黏性力将爆震燃气脉动周期内的大部分能量转化为轴功进行输出，并且特斯拉涡轮的狭缝尺度远小于爆震波传播极限准则，可用于爆震波的熄爆，具有极大的性能增益和应用价值。
一种利用特斯拉涡轮实现燃烧室高压起爆结构

[发明专利]一种小型涡喷发动机增压加力燃烧室点火起爆系统-CN202310697804.0在审
发明人：周雄;罗杨;宋勇;何国忠;周君辉;王丹丹 -专利权人：四川航天中天动力装备有限责任公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F23R7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种小型涡喷发动机增压加力燃烧室点火起爆系统，包括增压加力燃烧室、再生冷却换热器、燃油流路和起爆电嘴，本发明创新性地利用燃油再生冷却换热器提高供油油温，改善燃油雾化质量。通过燃油流路实现周向均匀喷注，利用高温燃气与喷注燃油横向射流之间的气动剪切，加快油滴破碎、蒸发与掺混速度，从而提升增压加力燃烧室点火起爆性能。同时采用再生冷却换热器与增压燃烧室环腔进行热交换，降低增压燃烧室环腔壁面的温度，大幅提升增压加力燃烧室热防护水平，延长其使用寿命。
一种小型喷发动机增压加力燃烧室点火起爆系统

[发明专利]一种可调整出口燃气能量分布的脉冲爆震燃烧室-CN202010496107.5有效
发明人：李晓丰;肖俊峰;胡孟起;王峰;王玮;夏林 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F23R7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调整出口燃气能量分布的脉冲爆震燃烧室，包括依次连通的燃烧室进气道、脉冲爆震燃烧室、脉冲爆震燃气能量分布调整装置和过渡段；其中，燃烧室进气道内安装有进气锥，进气锥内设置有雾化空气通道、燃料通道和锥形旋流喷嘴，雾化空气通道与由燃烧室进气道外伸入至进气锥内的高压雾化空气进气管道相连，燃料通道与由燃烧室进气道外伸入至进气锥内的燃料供给管道相连，锥形旋流喷嘴与雾化空气通道和燃料通道相连，在进气锥的末端安装有气动阀；脉冲爆震燃烧室上设置有火花塞安装座，火花塞安装座上安装有火花塞。本发明解决了脉冲爆震燃烧高温燃气能流密度集中、涡轮对爆震燃气能量转换提取效率低、爆震燃烧波压力反传的问题。
一种可调整出口燃气能量分布脉冲燃烧室

[发明专利]一种燃烧室及燃烧控制方法-CN202310391625.4在审
发明人：肖俊峰;夏家兴;王玮;李乐;王峰;李晓丰;高松;胡孟起 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F23R7/00 文献下载
摘要：本发明涉及燃气轮机技术领域，具体涉及一种燃烧室及燃烧控制方法，燃烧室包括：爆震燃烧腔位于燃烧室中心轴线处；多个主燃喷嘴环绕爆震燃烧腔设置；燃烧控制方法包括：爆震波从所述爆震燃烧腔的出口传出后，逐渐膨胀解耦并形成前导激波；利用前导激波引燃主燃喷嘴喷出的燃料，并阻隔主燃喷嘴的回火。本申请利用爆震波从爆震燃烧腔出口传出后，逐渐膨胀解耦并形成前导激波，沿火焰筒下游快速传播，当主燃喷嘴使用的燃料发生回火时，火焰逆向传播，并与前导激波发生接触和碰撞，在前导激波的阻隔作用下，火焰会在与前导激波的接触面附近停止传播，防止回火，避免烧损燃烧室；有利于燃烧室安全、稳定和高效地燃烧。
一种燃烧室燃烧控制方法

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