专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种变刚度稳定杆的控制方法及对应的控制系统-CN202010636954.7有效
  • 杨杰;王长新;陈军明;刘万备;郭卫卫 - 宇通客车股份有限公司
  • 2020-07-03 - 2023-09-08 - B60G21/055
  • 本发明涉及一种变刚度稳定杆的控制方法及对应的控制系统,属于稳定杆新技术及其控制技术领域,采集车辆方向盘转角、车速,根据所述方向盘转角判断当前行驶模式;在直线行驶模式下,根据所述车速与设定阈值的关系,输出用于改变稳定杆的刚度的电信号:如果车速小于第二阈值,则确定车辆处于低速直线行驶模式,根据所述电信号控制所述稳定杆的刚度为第一设定值;如果车速大于第二阈值,则确定车辆处于高速直线行驶模式,根据所述电信号控制所述稳定杆的刚度为第二设定值;所述第二设定值小于第一设定值,以解决现有技术中存在的在车辆直线行驶时,车辆乘坐的舒适度低、稳定性差的问题。
  • 一种刚度稳定控制方法对应控制系统
  • [发明专利]一种汽车ECAS高度控制方法及系统-CN202211231071.3在审
  • 丁金全;郭耀华;潘坤;郭峻非;陈军明;杜保舟;郭卫卫 - 宇通客车股份有限公司
  • 2022-10-09 - 2023-08-29 - B60G17/016
  • 本发明属于监控存储数据处理的技术领域,具体涉及一种汽车ECAS高度控制方法及系统。方案包括:当检测到车辆前悬架左、右高度差以及后悬架左、右高度差均大于设定阀值时,分别控制前悬架两侧气囊之间的互联关闭以及前悬架两侧气囊之间的互联关闭,并对位于较低侧的前、后气囊充气;直至前悬架左、右气囊的高度差以及后悬架左、右高度差均小于设定阀值。本方案在检测到车辆发生侧倾时,首先关闭悬架两侧气囊的互联,中断两侧气囊之间的气路连接,然后单独控制较低侧的气囊进行充气,避免同时给较高侧充气,从而提高了对较低侧充气的效率,及时调整车身高度,提高了车辆行驶过程中的稳定性。
  • 一种汽车ecas高度控制方法系统
  • [发明专利]一种公交车车身高度主动控制装置及方法-CN202211551358.4在审
  • 陈军明;潘坤;丁金全;刘万备 - 宇通客车股份有限公司
  • 2022-12-05 - 2023-08-29 - B60G17/015
  • 本发明涉及一种公交车车身高度主动控制装置及方法,该装置包括控制单元、连接在车底盘上的驱动机构,控制单元通过控制驱动机构而控制输出轴长度至设定长度,将车身高度调整至与设定长度相应的设计高度,本发明提供的一种公交车车身高度主动控制装置,该装置在原有机械式高度阀的机械结构的基础上增加了驱动机构及控制单元,形成控制系统,将驱动机构的输出直线往复运动的输出轴与机械式高度阀的调整杆相连,使用输出轴来主动控制调整杆长度,这样即可以主动控制控制杆摆动角度,从而主动控制空气弹簧充放气,从而实现主动控制车身高度功能,结构简单,成本较低。
  • 一种公交车车身高度主动控制装置方法
  • [发明专利]一种动力总成悬置架及车辆-CN202310056237.0在审
  • 袁扬;赵登峰;谢富科;张永其;郑灏;陈军明 - 宇通客车股份有限公司
  • 2023-01-13 - 2023-05-30 - B62D21/11
  • 本发明涉及一种动力总成悬置架及车辆。具体的,动力总成悬置架包括:悬置框架,包括左右纵梁以及分别连接左右纵梁前后两端的前、后连接梁,左右纵梁以及前、后连接梁所围成的中部空间用于容纳动力总成;一级悬置,设置在悬置框架上,用于与动力总成连接,包括一级前悬置和一级后悬置;二级悬置,设置在悬置框架上,用于与车架连接。本发明的动力总成悬置架中部空间能够通过一级悬置固定安装动力总成,通过二级悬置固定连接在车架上,如此实现动力总成与车架支架的固定安装,实现了两级减振,能够更好的削弱动力总成在运行时传递给车架的振动,进而提升减振效果,提升车辆的舒适性。
  • 一种动力总成悬置车辆
  • [实用新型]一种气体绝缘变压器的挡气结构-CN202222904630.4有效
  • 边庆恺;李占元;王健;黄仁旭;王友双;陈军明;刘涛 - 保定保菱变压器有限公司
  • 2022-11-02 - 2023-03-21 - H01F27/08
  • 本实用新型涉及一种气体绝缘变压器的挡气结构,属于变压器制造技术领域。技术方案是:通过绝缘紧固件固定在立体框架上,通过上部挡气板(2)和侧挡气板(3)将气体绝缘变压器线圈(15)下部空间包围起来,将线圈(15)底部、气箱箱壁(7)和气箱箱底(6)全部密封,在气体绝缘变压器底部形成一个密封的进气气腔;在上部挡气板(2)和侧挡气板(3)的四周与气体绝缘变压器气箱箱壁(7)和气箱箱底(6)之间设置挡气膜(4)。本实用新型的有益效果是:在气体绝缘变压器底部形成一个密封的进气气腔,使得气体循环泵促进循环的冷却气体尽量多的进入变压器线圈内部,进而提高线圈的冷却效率,控制气体绝缘变压器的温升。
  • 一种气体绝缘变压器结构
  • [实用新型]一种菌类种植洒水装置-CN202222166617.3有效
  • 杨国勤;陈军明;李作勇;黎霞;文雪妮 - 玉林市新星农业科技有限公司
  • 2022-08-17 - 2023-03-14 - A01G18/69
  • 本实用新型公开了一种菌类种植洒水装置,包括增压组件、移动喷洒车和压力检测仪;增压组件输入端与外部供水系统连接;移动喷洒车包括车体、能够转动安装在车体上的绕管筒以及喷洒机构,绕管筒上缠卷有输水管,输水管的一端与增压组件的输出端连接,输水管的另一端与喷洒机构连通,喷洒机构能够同时对位于车体行走方向的两侧区域进行喷洒;压力检测仪安装在增压组件的输出端上,用于实时检测增压组件所排出的水压,若流经增压组件所排出的水压低于预设压力阈值,则压力检测仪控制增压组件启动增压。本洒水装置便于移动,尤其适合在不同菌包堆垛中穿行移动喷洒,操作简单方便。
  • 一种菌类种植洒水装置
  • [实用新型]一种500kV壳式变压器的器身支撑结构-CN202222824141.8有效
  • 李习芹;王健;王维征;吴文林;王友双;陈军明 - 保定保菱变压器有限公司
  • 2022-10-26 - 2023-02-28 - H01F27/06
  • 本实用新型涉及一种500kV壳式变压器的器身支撑结构,属于变压器制造技术领域。技术方案是:在下节油箱(15)的上箱沿设置下T型梁(3),下T型梁(3)两端与油箱搭接处放置绝缘纸板(4)进行绝缘;在下T型梁(3)上侧叠积铁心(19),铁心(19)上面设置上T型梁(2),上T型梁(2)的两端设置在中节油箱(16)的上箱沿上;上T型梁(2)与线饼(24)之间打入磁屏蔽板二(21),并在磁屏蔽板二(21)与线饼(24)之间插入绝缘件(25),撑紧器身。本实用新型的有益效果是:利用T型梁的结构,最大限度地将器身支撑牢固,结构简单,方便可行,通过在500kV壳式变压器上使用,提高了器身支撑可靠性。
  • 一种500kv变压器支撑结构
  • [实用新型]一种给排水工程用管道定位支架-CN202221939875.4有效
  • 张克明;于春明;陈军明;赵云哲;冉军迎 - 中铁电气化局集团北京建筑工程有限公司
  • 2022-07-26 - 2023-02-28 - F16L3/10
  • 本实用新型公开了一种给排水工程用管道定位支架,包括:调节机构;设置于调节机构上方的活动板,所述活动板和调节机构之间设置有缓冲减震机构;所述活动板的顶面中部通过立柱连接有第二夹块;设置于活动板上方的顶板,所述顶板的底面通过多个支撑杆与活动板的顶面连接;述顶板的顶面中部设有与其螺纹连接的螺纹杆,所述螺纹杆的顶端设置有把手,所述螺纹杆的底端穿过顶板、并通过轴承与第一夹块连接,所述第一夹块和第二夹块相适配。本实用新型具备缓冲功能,且具有角度调节功能的优点,解决了现在的给排水工程用管道定位支架不具有缓冲功能,且不具有角度调节功能,不便于人们使用的问题。
  • 一种排水工程管道定位支架
  • [实用新型]一种可变形车厢多功能运输车-CN202222224055.3有效
  • 杨国勤;陈国龙;丘献娟;黎霞;李作勇;陈军明;文雪妮;蒋进林 - 玉林市新星农业科技有限公司
  • 2022-08-23 - 2022-12-20 - B62D33/02
  • 本实用新型公开了一种可变形车厢多功能运输车,属于运输车领域,解决现有运输车尾部加长容易造成运输车平衡性不足的问题。它包括车体和车厢,所述的车厢包括底板和两个对称分布在底板两侧的防护板,其中一个所述的防护板内侧设有左延伸板,另一个所述的防护板内侧设有右延伸板,所述的右延伸板滑动设置在底板的顶面,所述的左延伸板滑动设置在右延伸板的顶面,所述的底板通过固定组件固定在车体的大梁上,所述左延伸板对应的防护板与固定组件之间滑动设有左导向组件,所述右延伸板对应的防护板与左导向组件之间滑动设有右导向组件。本实用新型的可变形车厢多功能运输车,能够满足调节车厢容积的同时,运输车的平衡性又得以保证。
  • 一种变形车厢多功能运输车

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