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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]用于车辆的隔板及其制造方法-CN201710127798.X有效
发明人：金珉洙;韩旭贤;金昌东;金俊亨;金峻荣;朴相鲜;林钟明;崔智焕;高熙永 -专利权人：现代自动车株式会社;韩华高新材料有限公司
申请日： 2017-03-06 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的隔板及其制造方法。用于车辆的隔板包括：面板部件，其由复合材料形成，以将行李箱和车辆内部彼此分开，以及加强部件，其由复合材料形成，并从面板部件的下部的中心向上倾斜至面板部件的两端并与面板部件一体地连接。
用于车辆隔板及其制造方法

[发明专利]用于皮卡车的两轮交通工具固定装置-CN201611102916.3有效
发明人：李尚宪;金昌东;千建曦 -专利权人：现代自动车株式会社;瑞进产业株式会社
申请日： 2016-12-05 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B60P3/077 文献下载
摘要：公开了一种用于皮卡车的两轮交通工具固定装置，其被配置为使装载到皮卡车的货厢中的两轮交通工具的车轮固定，固定装置可从货厢中移除。该装置包括外壳，该壳的第一侧是敞开的；车轮托架，该车轮托架的第一端能旋转地耦接至外壳以在容纳于外壳中的状态与从外壳突出的状态之间移动；以及支撑杆，该支撑杆的第一端能旋转地耦接至车轮托架并且支撑杆的另一端由处于车轮托架旋转以从外壳突出的状态中的外壳支撑，从而使车轮托架保持在旋转状态中。
用于卡车交通工具固定装置

[发明专利]车辆的底架结构-CN201710879078.9有效
发明人：李文燮;闵宪植;赵正敏;金昌东;宋建河;林钟明 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;韩华高新材料有限公司
申请日： 2017-09-26 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆的底架结构，其可以包括：下板件，其包含有复合材料，并且具有沿所述下板件的纵向方向向上弯曲的中央部；上板件，其包含有复合材料，并且结合于所述下板件，所述上板件的下表面面对所述下板件的上表面而在其间形成内部隔间；以及肋部，其设置在所述内部隔间中，并且具有从所述下板件的上表面整体地向上突出的下肋部和从所述上板件的下表面整体地向下突出的上肋部。
车辆底架结构

[发明专利]在织物构件上形成图案并将图案固定在饰件上的方法-CN201710586031.3有效
发明人：刘东根;金昌东;崔银浩 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;安道拓自动车内饰韩国株式会社
申请日： 2017-07-18 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B29C69/00 文献下载
摘要：一种在织物构件上形成图案并将图案固定在饰件上的方法。饰件具有形成在饰件一侧中的饰件凹槽，并且织物构件具有形成在织物构件的表皮材料的一侧中的泡沫部。粘合部分被涂布至泡沫部的外表面，并对涂布有粘合部分的织物构件加热。经加热的织物构件放置在饰件的形成饰件凹槽的一侧上。通过使用插入片将织物构件的边缘插入饰件凹槽中而将织物构件固定至饰件同时在压缩夹具中形成的图案突出部通过挤压织物构件的表皮材料来形成图案。
织物构件形成图案固定饰件上方法

[发明专利]冲击吸收单元及其制造方法和冲击吸收增强件-CN201611101956.6有效
发明人：片圣敦;金昌东;金珉洙;张勋 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-12-05 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： B29B11/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种冲击吸收单元及其制造方法和冲击吸收增强件，所述冲击吸收单元设置在形成车身的内部构件与外部构件之间并且被构造成吸收冲击，所述冲击吸收单元可以包括：第一吸收体，所述第一吸收体包含复合材料并且从内部构件的内侧的表面朝向外部构件突出并且具有在第一吸收体中形成的打开的接收空间；和第二吸收体，所述第二吸收体包含复合材料并且从外部构件的内侧的表面朝向内部构件突出使得第二吸收体插入打开的接收空间中。
冲击吸收单元及其制造方法增强

[发明专利]利用侧方挤压方式冷锻的电子停车制动系统用螺旋承载架的制造方法-CN201410409577.8有效
发明人： 金昌东 -专利权人：塞里姆株式会社
申请日： 2014-08-20 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及利用侧方挤压方式冷锻的电子停车制动系统用螺旋承载架的制造方法。其包括：斜齿轮制造步骤，形成中空组装槽，制成在外周形成有螺旋轮齿的斜齿轮；承载架轴制造步骤，制造在一侧端形成有花键部，在另一侧形成有与所述中空组装槽相应的组装错层部的承载架轴；最终组装步骤，把所述承载架轴压入并组装于斜齿轮上，使得所述承载架轴的组装错层部位于所述斜齿轮的中空组装槽中。能以冷锻的方式生产在成本性、生产率、耐久性、硬度及强度方面具有优秀品质的电子停车制动系统用螺旋承载架。
承载架斜齿轮停车制动系统组装槽中空冷锻制造组装挤压方式侧方错层螺旋轮齿组装步骤花键部外周轴压生产

[发明专利]用于防止具有外部把手的车门打开的装置-CN201510617699.0有效
发明人： 金昌东 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-09-24 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于防止具有外部把手的车门打开的装置，其包括外部把手，所述外部把手具有从所述外部把手延伸进入壳体的拉动杆。释放缆线保护器盒铰接地连接至所述壳体的上侧以便枢转。释放缆线连接至释放缆线保护器盒的下侧以便被拉动。把手关联杆包括旋转轴、锁定杆以及缆绳操作杆；所述旋转轴枢转地附接至所述壳体的下侧；所述锁定杆从所述旋转轴延伸并与拉动杆的外表面接触；所述缆绳操作杆连接至锁定杆的边缘并拉动释放缆线。第一复位弹簧围绕把手关联杆的旋转轴并具有固定至所述旋转轴的一端以及固定至壳体的另一端。
用于防止具有外部把手车门打开装置

[发明专利]用于车辆的车门保持装置-CN201410275993.3有效
发明人：姜官希;金昌东 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2014-06-19 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： E05B77/04 文献下载
摘要：一种用于车辆的车门保持装置，可以包括：车门把手、车门杠杆以及联锁杠杆，其中，所述车门把手具有能够转动地设置在车门底座的第一侧并且具有在其中可以形成所述车门底座的向内延伸的支持件的第二侧；所述车门杠杆铰接到所述车门底座，并且具有可以锁定至所述车门把手的支持件的引导件，以便与车门把手一起转动；所述联锁杠杆通过铰链轴能够转动地设置在所述车门底座上，并且具有阻挡件，形成所述阻挡件以对应于所述车门把手的支持件和所述车门杠杆的引导件的转动轨道。
车门车门把手底座支持件转动保持装置联锁杠杆杠杆引导件阻挡件转动轨道铰链轴向内锁定延伸

[发明专利]借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造方法及制造装置-CN201410491539.1有效
发明人： 金昌东 -专利权人：塞里姆株式会社
申请日： 2014-09-23 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：一种借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造方法，依次经过铝坯料制造、软化热处理、第一次冷锻、覆膜处理、第二次冷锻、第二次内面切削加工、及硬化热处理步骤制造。本发明的一种借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造方法及制造装置，以冷锻方法生产重型设备的机油滤清器盖，解决以往铸件后利用切削制造时发生气孔及切削加工的问题，不良发生少，品质优秀，能够减少制造工序，降低制造成本。
冷锻机油滤清器盖重型设备制造切削加工制造装置硬化热处理热处理覆膜处理制造成本制造工序铝坯料切削内面铸件软化生产

[发明专利]外部车门密封条组件-CN201310718487.2有效
发明人：孔成植;金昌东;朴永埈;李承奂;全元锡;洪准英 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2013-12-23 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： B60J10/75 文献下载
摘要：本发明涉及一种外部车门密封条组件，该组件包括安装至外车门面板的外侧的安装部分、以及结合至安装部分外侧的SUS装饰，并且包括第一安装部分，该第一安装部分在纵向上形成并且具有端部件；桥接件，该桥接连接至第一安装部分的另一端；以及第二安装部分，该第二安装部分连接至桥接件的另一端并且具有螺纹孔，其中第一安装部分、桥接件、以及第二安装部分整体地形成，并且由于第二安装部分的螺纹接合引起的扭矩不传输到第一安装部分，从而解决了关于车辆的外观质量的问题、防止由于雨水引起的腐蚀、并降低了车辆的生产成本。
外部车门密封条组件

[实用新型]冲击吸收单元-CN201720144423.X有效
发明人：片圣敦;金昌东;金珉洙;张勋 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2017-02-17 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种冲击吸收单元，其包括第一加强体，形成有向上方敞开的连接槽和向侧方敞开的插入槽，上述连接槽和上述插入槽以相互交差的方式连通；紧固体，一侧插入到上述插入槽，以与上述连接槽连通的方式形成有贯穿槽，另一侧从上述插入槽向侧方凸出；以及第二加强体，一侧贯穿上述贯穿槽并插入到上述连接槽，另一侧从上述连接槽向上方凸出。
冲击吸收单元

[发明专利]用于安装抽心铆钉的装置-CN201611122598.7在审
发明人：金珉洙;金昌东;金俊亨 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-12-08 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： B21J15/32 文献下载
摘要：一种用于安装抽心铆钉的装置，其被构造成将具有铆钉本体和钉芯的抽心铆钉安装在板材上，所述装置可以包括铆钉夹具，其容纳钉芯并且朝向板材挤压铆钉头；钉芯夹具，其设置在铆钉夹具的内部并且与铆钉夹具分别移动从而夹持并拉动所容纳的钉芯；以及冲击件，其设置在铆钉夹具的内部以容纳钉芯夹具，并且向夹持钉芯的钉芯夹具施加压力，以将钉芯夹具连同钉芯一起提起。
用于安装铆钉装置

[实用新型]复合材料叠层结构、车体板和车辆用分隔板-CN201720126975.8有效
发明人：金珉洙;朴相鲜;金昌东;金峻荣;金俊亨;朴相润 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2017-02-13 - 公布日： 2017-09-19 - 主分类号： B32B27/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种复合材料叠层结构，包括衔接复合材料层，上述衔接复合材料层由第一片和第二片构成，上述第一片为包括树脂和单方向排列的第一强化纤维的复合材料材质的片，上述第二片的端部与上述第一片的端部连接而形成衔接部并且上述第二片为包括树脂和单方向排列的第二强化纤维的复合材料材质的片；以及覆盖复合材料层，上述覆盖复合材料层为叠层在上述衔接复合材料层的上表面以覆盖上述衔接部的复合材料材质的层，其中，上述衔接复合材料层和上述覆盖复合材料层交替地反复叠层而形成多层结构。
复合材料结构车体车辆隔板

[发明专利]利用冷锻的电子停车制动系统用螺旋承载架成型体制造方法-CN201510455267.4有效
发明人： 金昌东 -专利权人：塞里姆株式会社
申请日： 2015-07-29 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： B21K7/14 文献下载
摘要：一种利用冷锻的电子停车制动系统用螺旋承载架成型体制造方法，经过以下步骤制造第一坯料制造步骤S110，制造圆筒形的第一坯料；锻造准备步骤S120，对所述第一坯料进行退火热处理，利用磷酸盐中包含的覆膜处理剂进行覆膜处理；第一成型体制造步骤S130，把所述第一坯料利用锻造模具加压，制造具有第一齿轮形成部和在所述第一齿轮形成部的一侧比所述第一齿轮形成部更细地形成的花键形成部的第一成型体；最终成型体制造步骤S140，使用所述第一成型体，利用由第一上部冲头部和第一下部模部构成的第一锻造模具，在所述第一齿轮形成部形成斜齿轮轮齿，对斜齿轮部进行成型，在所述花键形成部形成凹凸，形成花键轴部。
利用电子停车制动系统螺旋承载成型体制方法

[实用新型]减振单元和构件连接结构-CN201621297063.9有效
发明人：李尚宪;金昌东 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减振单元和构件连接结构，所述减振单元可以包括增强部件，其由复合材料制成并具有板形，其两个相对的端部连接至内板从而将内部空间划分为毗邻外板的分离空间和毗邻内板的分隔空间，所述增强部件具有联接突部，所述联接突部从增强部件的内表面朝向内板突出；减振部件，其由复合材料制成并具有联接凹部，所述联接凹部形成在所述减振部件的第一侧以接收联接突部以在分隔空间内连接至增强部件，所述减振部件的相对侧连接至内板的内表面并由内板支撑。
单元构件连接结构

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