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[发明专利]一种软岩隧道掌子面坍塌处理方法-CN202011078762.5有效
发明人：刘前林;邓林风;王灏;梅亚强;杨远辉;张昶;曾好;唐旭;李彬豪;谭涛 -专利权人： 重庆交通建设(集团)有限责任公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种软岩隧道掌子面坍塌处理方法，包括以下步骤：对掌子面进行反压回填，形成台阶，回填反压部分表面采用20cm喷射C25混凝土封闭，沙袋反压，封闭完成后，施做φ42注浆小导管加固整个反压体，小导管间排距1.0m，梅花形布置，孔口安装止浆阀，连接注浆设备压注纯水泥浆，开挖支护，将加工拼装完成的钢筋网和钢架运送至施工现场，保证钢架正确安设，钢架内侧有2cm、外侧有4cm的喷射砼，钢架间设置C22纵向连接钢筋，连接钢筋环向间距1m，与拱架焊接牢固，形成纵向连接体系。本发明通过对掌子面进行反压回填，形成台阶，可以防止掌子面坍塌体积继续扩大，通过在注浆前采用高压风清洗注浆管，可以防止堵塞而影响注浆效果。
一种隧道掌子面坍塌处理方法

[实用新型]一种岩溶隧道涌水超前预报系统-CN202021548111.3有效
发明人：兰福军;邓科;钟志明;张沁;李连双;蒋俊彦;李慧英;朱可;王羽;陈海生;康洽 -专利权人： 重庆交通建设(集团)有限责任公司;重庆高速公路集团有限公司;江西省交通工程集团有限公司;重庆建工集团股份有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种岩溶隧道涌水超前预报系统，包括电磁监测装置、地震监测装置、地质打钻装置、电磁检测装置以及凿岩装置，所述地震监测装置为隧道地震检测仪，所述地质打钻装置为超前地质钻机，所述电磁监测装置为顺便电磁仪，所述凿岩装置为凿岩台车。本实用新型多设备联动，加强系统化：相较于传统超前预报方法，提出了一套系统化的解决方案，优劣互补，提升预报精度，完善岩溶隧道涌水超前预报机制，推广前景好，在岩溶隧道涌水提供一整套的、系统化的解决方案，通过实际工程运用，超前预报效果良好，具有一定的推广价值，而且在凿岩设备移动上占用面积小，可以移动后进行定位，便于加工。
一种岩溶隧道超前预报系统

[发明专利]一种可补偿压缩沉降的主动支撑结构及其方法-CN201910771046.6在审
发明人：张昶;叶业;王浩;魏民;罗璐;陈由峰;但吉林;黄俊;荣培森;邓波;高果 -专利权人： 重庆交通建设(集团)有限责任公司
申请日： 2019-08-21 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可补偿压缩沉降的主动支撑结构及其方法，通过在盖梁悬臂下方采用楔形调节块、沙筒、盖梁垫梁和钢管柱等结构对盖梁悬臂进行支撑，且采用千斤顶对悬臂进行支撑，可根据悬臂承压状态进行调节，提高整体盖梁的稳定性，而且设计连接架、钢架和背钢等结构对钢管柱进行固定，使得支撑结构更加稳定可靠。包括盖梁，所述盖梁的墩柱外侧安装有钢架，且钢架内穿插有第一拉杆，所述第一拉杆的两端通过螺母锁固，所述钢架的右端通过螺栓安装有连接架，所述连接架包括第一槽钢、角钢和连接板，所述第一槽钢的表面固定连接有角钢，所述第一槽钢的两端固定连接有连接板，所述连接架的右端通过螺栓安装有背钢。
盖梁连接架钢架悬臂槽钢螺栓安装钢管柱连接板角钢拉杆楔形调节块表面固定两端固定支撑结构主动支撑可补偿螺母锁整体盖沉降支撑承压垫梁墩柱沙筒穿插压缩

[发明专利]一种用于高速路基层的机制砂再生混凝土及其制备方法-CN201910733237.3在审
发明人：韩达光;刘国强;谭林宁;尚栋;范红波;李华明;秦佐东;袁忠利;曾小妮;司梦元 -专利权人：重庆鲁汶智慧城市与可持续发展研究院;重庆建工集团四川遂资高速公路有限公司;重庆交通建设(集团)有限责任公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于高速路基层的机制砂再生混凝土及其制备方法，其中，用于高速路基层的机制砂再生混凝土包括如下重量组分：320‑340份水泥、927‑1027份再生粗骨料、869‑969份机制砂、218份水和1.5‑2.25份减水剂；从高速公路挖补段铣刨的碎石基层材料加工为骨料再生利用，配置成强度等级满足要求的机制砂再生混凝土作为基层材料填回该挖补段，一方面明显提升了该段公路的承载能力和服务水平，另一方面也是解决由道路施工产生的建筑垃圾处理困难和简单将其作为骨料再生利用附加值低的有效手段，从而实现了建筑节能。
机制砂再生混凝土再生利用骨料挖补建筑垃圾处理再生粗骨料材料加工承载能力道路施工服务水平基层材料建筑节能碎石基层有效手段减水剂段铣制备基层高速公路水泥配置公路

[实用新型]三臂凿岩台车稳定台架-CN201920241640.X有效
发明人：张庆明;李慧英;熊卫士;傅琴华;邓科;邹祎;张凯;熊康;王羽 -专利权人： 重庆交通建设(集团)有限责任公司;江西省交通工程集团有限公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： E21D9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三臂凿岩台车稳定台架，包括台架本体和设置在台架本体上用于对三臂凿岩台车的两侧进行稳固的固定装置，所述台架本体的下方设置有行走机构。所述台架本体呈门字形，包括两根立柱和用于连接两立柱的连接架，两根立柱相对于隧道全断面的中心线对称设置。采用本实用新型装置，可以对三臂凿岩台车在施工过程中进行一个稳定，提高了施工质量，同时本装置取材容易，成本低廉，能同时随着台车运动，提高了施工效率。
台架本体三臂凿岩台车本实用新型中心线对称设置固定装置施工过程施工效率台车运动行走机构连接架门字形稳定台立柱取材稳固隧道施工

[实用新型]预防拱顶脱空的二衬台车-CN201920241698.4有效
发明人：刘彬;熊卫士;李良平;刘平;熊涛;张庆明;夏志国;王羽;王不凡 -专利权人： 重庆交通建设(集团)有限责任公司;江西省交通工程集团有限公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预防拱顶脱空的二衬台车，包括二衬台车主体和设置在二衬台车主体中部的可升降检测装置；所述可升降检测装置包括检测组件、涡轮丝杠升降机和电机；所述检测组件包括同轴设置在涡轮丝杠升降机的丝杠顶部的套管、分别独立设置在套管内壁顶部并露出于套管的第一导电体和第二导电体、正负极分别与第一导电体和第二导电体电连接的监控器；所述电机驱动涡轮丝杠升降机能使套管沿竖直方向滑动实现套管伸出或缩回二衬台车主体顶部台车模板；所述第一导电体和第二导电体互相绝缘。本实用新型提供的预防拱顶脱空的二衬台车，能够防止拱顶脱空和拱顶注浆过多，并且可升降检测装置能够循环使用，不影响拱顶质量。
导电体二衬拱顶套管丝杠升降机检测装置台车主体可升降涡轮脱空本实用新型检测组件台车监控器导电体电电机驱动独立设置台车模板套管内壁同轴设置滑动缩回正负极绝缘竖直丝杠注浆预防电机伸出

[实用新型]复合式隧道掘进机刀盘-CN201822111218.0有效
发明人：汪平;张志强;李进;何磊;王曙光;吉伟 -专利权人： 重庆交通建设(集团)有限责任公司;西南交通大学
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： E21D9/10 文献下载
摘要：一种复合式隧道掘进机刀盘，包括刀盘的辐条(1)、刀盘中部安装的双刃的中心滚刀(3a)、辐条(1)上安装的单刃的正滚刀(3b)，辐条(1)端部的两侧翼上安装的单刃的边缘滚刀(3c)；辐条(1)中部的两侧还安装有刮刀(4)，且刮刀(4)的径向位置位于正滚刀(3b)之间；其特征在于：所述的辐条(1)端部的两侧翼的边缘均安装有刮板(2)，所述的刮板(2)和刮刀(4)超出辐条(1)的高度均为110‑125mm，中心滚刀(3a)、正滚刀(3b)和边缘滚刀(3c)超出辐条(1)的高度均为155‑165mm。该种刀盘能有效降低复合式隧道掘进机停机换刀次数，减少施工风险，缩短施工工期。
辐条刀盘隧道掘进机复合式正滚刀刮刀中心滚刀单刃刮板滚刀径向位置施工工期换刀双刃停机施工

[发明专利]一种复合式隧道掘进机刀盘-CN201811545720.0在审
发明人：汪平;张志强;李进;谭因军;王曙光;吉伟 -专利权人： 重庆交通建设(集团)有限责任公司;西南交通大学
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： E21D9/10 文献下载
摘要：一种复合式隧道掘进机刀盘，包括刀盘的辐条(1)、刀盘中部安装的双刃的中心滚刀(3a)、辐条(1)上安装的单刃的正滚刀(3b)，辐条(1)端部的两侧翼上安装的单刃的边缘滚刀(3c)；辐条(1)中部的两侧还安装有刮刀(4)，且刮刀(4)的径向位置位于正滚刀(3b)之间；其特征在于：所述的辐条(1)端部的两侧翼的边缘均安装有刮板(2)，所述的刮板(2)和刮刀(4)超出辐条(1)的高度均为110‑125mm，中心滚刀(3a)、正滚刀(3b)和边缘滚刀(3c)超出辐条(1)的高度均为155‑165mm。该种刀盘能有效降低复合式隧道掘进机停机换刀次数，减少施工风险，缩短施工工期。
辐条刀盘隧道掘进机复合式正滚刀刮刀中心滚刀单刃刮板滚刀径向位置施工工期换刀双刃停机施工

[发明专利]一种确定隧道洞室施工尺寸的方法-CN201210199744.1在审
发明人：熊卫士;沈小俊;徐基立;高飞;黄明奎;刘建;杨凡;张昶;张宝玉 -专利权人： 重庆交通建设(集团)有限责任公司
申请日： 2012-06-18 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种确定隧道洞室施工尺寸的方法，首先确定隧道所处位置的岩体天然水平应力σhav及铅垂应力σh，确定天然应力比值系数；确定隧道所处位置的岩体天然水平应力σhav及铅垂应力σh，确定天然应力比值系数μ＝σhav/σh；查隧道施工尺寸包络线曲线图，获得施工尺寸比值η范围；初步确定施工隧洞的竖直向半轴尺寸n；计算施工隧洞水平向半轴尺寸m。本发明所获得的隧道洞室施工尺寸，能使围岩结构最大限度的适应由于地下洞室开挖造成的天然应力重分布变化，使围岩结构在重分布过程中受力合理，积极发挥围岩自身的承载能力。该方法简单、经济、实用，在体现围岩结构受力特性理论依据的同时，也大大降低了对设计、施工人员素质的要求，并且能大大的降低隧道洞室开挖支护成本。
一种确定隧道施工尺寸方法

[实用新型]连续配筋水泥混凝土路面端部制动板-CN200920126759.9无效
发明人：岳军声;陈克群;何兆益;魏建明;石飞;魏河广;周家明;王强;危接来;熊卫士;蒋祖恩;曾好;吴宏宇;姚博 -专利权人：贵州省高等级公路管理局;重庆交通大学;重庆交通建设(集团)有限责任公司
申请日： 2009-03-25 - 公布日： 2010-07-07 - 主分类号： E01C11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连续配筋水泥混凝土路面端部制动板，制动板的纵截面为ab、bc、cd、de、ef、fa六段顺次连接组成的多边型，其中，ab平行于ef，fa、bc、de三者互相平行且都垂直于ab，ab长度大于ef长度，bc和de的总长度小于fa长度；ef所在的制动板端面与新修的水泥混凝土路面端部连接，且ef段高度与新修的水泥混凝土路面厚度相同，ab所在的制动板端面与原有路面结构连接。本实用新型有益技术效果：开挖量小、岩土强度破坏小、成本低廉、可有效防止混凝土板的挤压破坏。
连续水泥混凝土路面制动

[发明专利]低烟气沥青及减少沥青混凝土路面施工烟气的方法-CN200910191291.6无效
发明人：石飞;杨锡武;彭绪亚;肖飞;吴逸飞 -专利权人： 重庆交通建设(集团)有限责任公司
申请日： 2009-10-30 - 公布日： 2010-05-05 - 主分类号： C04B26/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种低烟气沥青，该沥青包括基质沥青、烟气抑制剂SBS和亲油型纳米碳酸钙，所述的烟气抑制剂SBS的重量为基质沥青重量的3～4％，纳米碳酸钙的重量为基质沥青重量的4～5％；本发明还公开了基于该低烟气沥青的减少沥青混凝土路面施工烟气的方法。本发明的有益技术效果是：在沥青混凝土路面施工过程中，在不降低沥青混合料拌和温度、不降低沥青混合料路面性能的前提下可降低沥青烟气28～30％左右。
烟气沥青减少混凝土路面施工方法

[实用新型]预防性处治旧水泥混凝土路面错台的传力杆结构-CN200920126316.X无效
发明人：李力;石飞;何兆益;危接来;陆兆峰;王强 -专利权人：重庆交通大学;重庆交通建设(集团)有限责任公司
申请日： 2009-02-12 - 公布日： 2010-03-24 - 主分类号： E01C11/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预防性处治旧水泥混凝土路面错台的传力杆结构，在混凝土路面板接缝处的车辆轮迹带位置，设置有矩形凹槽，矩形凹槽位置沿两块混凝土路面板接缝对称，矩形凹槽内等距水平铺设有多根传力杆，传力杆与接缝垂直，平行于车辆行驶方向，各根传力杆间通过横向连接钢筋横向绑扎连接，矩形凹槽的剩余空间填充有混凝土填料。本实用新型的有益技术效果是：减少直接受荷板的应力和变形，提高路面板整体承载力，防止出现错台现象，节约材料，施工简便。
预防性处治水泥混凝土路面传力杆结构

[发明专利]连续配筋水泥混凝土路面端部制动板-CN200910103443.2无效
发明人：何兆益;吴宏宇;魏建明;王强;岳军声;危接来;石飞;熊卫士 -专利权人：重庆交通大学;重庆交通建设(集团)有限责任公司
申请日： 2009-03-25 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： E01C11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种连续配筋水泥混凝土路面端部制动板，制动板的纵截面为ab、bc、cd、de、ef、fa六段顺次连接组成的多边型，其中，ab平行于ef，fa、bc、de三者互相平行且都垂直于ab，ab长度大于ef长度，bc和de的总长度小于fa长度；ef所在的制动板端面与新修的水泥混凝土路面端部连接，且ef段高度与新修的水泥混凝土路面厚度相同，ab所在的制动板端面与原有路面结构连接。本发明还提出了一种采用连续配筋水泥混凝土路面端部制动板锚固的方法。本发明有益技术效果：开挖量小、岩土强度破坏小、成本低廉、可有效防止混凝土板的挤压破坏。
连续水泥混凝土路面制动

[实用新型]一种用于空心板梁落梁的电动液压装置-CN200920127081.6有效
发明人：潘正华;石飞;危接来;吴宏宇;张庆明;高长成 -专利权人： 重庆交通建设(集团)有限责任公司;重庆建工集团有限责任公司
申请日： 2009-04-21 - 公布日： 2010-01-20 - 主分类号： B66F3/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于空心板梁落梁的电动液压装置，它包括液压缸、液压泵和基座，液压泵受控制电路控制，液压缸为两台分别与液压泵连接，两液压缸分别安装在基座上。液压泵的供油管上设保证两台液压缸平衡运动的分流平衡阀。液压缸的液压杆为光滑的上凸半圆形顶冠，上凸半圆形顶冠上设有下凹半圆形球头垫。利用本装置落梁，安全性和稳定性提高，简捷、高效，能更好地保证施工质量，降低施工成本，加快施工进度。本装置特别适用于运输条件差、无大型吊装安装设备的情况。
一种用于空心板梁落梁电动液压装置

[实用新型]路面层间加压渗水仪-CN200920126317.4无效
发明人：何兆益;石飞;黄刚;王强;陆兆峰;危接来;吴宏宇 -专利权人：重庆交通大学;重庆交通建设(集团)有限责任公司
申请日： 2009-02-12 - 公布日： 2009-12-16 - 主分类号： G01N15/08 文献下载
摘要：本实用型新公开了一种路面层间加压渗水仪，它包括：加压筒、夹具、加压装置，加压筒下端空心，夹具上端有与加压筒外径相匹配的孔，加压筒下端和夹具上端的孔密封固定；加压筒上设置有加水阀、压力表、加压阀，加压筒通过加压阀与加压装置连接；试件固定在夹具内。本实用型新的有益技术效果是：适用面广，装置拆卸方便，能及时有效的检测到路面层间的水压力。
路面加压渗水

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