专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于防雷车的封闭式枪塔-CN202210330470.9在审
  • 董林;袁宏伟;郭峤;唐宁;刘廷军;周宝莲;罗志亮;邹小波;熊江 - 重庆望江工业有限公司
  • 2022-03-31 - 2022-05-24 - F41H7/04
  • 一种用于防雷车的封闭式枪塔,包括上端封闭的防护罩,所述防护罩由四周设置的防弹钢板合拢形成空腔,且防护罩两侧的防弹钢板上设置观察窗,防护罩前端设置供机枪伸出的射击口,所述防护罩下端的底板上设置供人穿过的让位孔,所述让位孔与射击口之间的防护罩底板上设置一机枪安装座,所述防护罩的底板通过回转座圈与防雷车的车体连接,使防护罩可实现360°整体旋转,且防护罩的空腔与防雷车内部相通,其能全方位保护防雷车上的射手,避免射手的头部和身体暴露在外,降低射手的伤亡率,提高防雷车的防护性能。
  • 用于防雷封闭式
  • [实用新型]一种干燥散热的余热利用装置-CN202021184664.5有效
  • 郭峤;叶勇兵;文哲 - 四川省金路树脂有限公司
  • 2020-06-23 - 2021-04-16 - F26B21/00
  • 本实用新型提供了一种干燥散热的余热利用装置,涉及系统干燥散热装置领域,其特征在于,该装置在散热器内设有第一冷却单元和第二冷却单元进行热能交换,第一冷却单元与第二冷却单元前后串联相通,使在第一冷却单元未能完全冷凝的蒸汽进入第二冷却单元再次进行热能交换。本实用新型结构简单,设计巧妙,蒸汽经两次冷却确保排出的冷凝水不带出蒸汽,避免的蒸汽热能的浪费,减少了系统蒸汽的消耗量,减轻了设备的压力和损耗,同时提高了系统的安全性。
  • 一种干燥散热余热利用装置
  • [发明专利]一种防雷车模块化复合地板-CN202011282781.X在审
  • 董林;郭峤;邹小波;唐宁;刘廷军 - 重庆长安工业(集团)有限责任公司
  • 2020-11-17 - 2021-02-19 - B62D25/20
  • 一种防雷车模块化复合地板设计,包括模块化复合地板面板(1)、地板骨架(2)、变速箱地板隔热罩(3)、分动箱地板隔热罩(4),地板骨架(2)采用埋头螺钉(5)装配于延伸防护侧板(6)之上,使得整个地板骨架平整无凸出;所述模块化复合地板面板(1)采用埋头螺钉(5)装配于地板骨架之上;变速箱地板隔热罩(3)位于整个地板前中位置,采用埋头螺钉(5)装配于地板骨架(2)之上,分动箱地板隔热罩(4),复合地板面板(1)采用模块化分割结构,独立划分维修维护区域与地板上布置区域,用于提高防雷车辆V型舱内部部件维修时作战效率。
  • 一种防雷车模复合地板
  • [发明专利]车辆底部防爆炸冲击压溃吸能梁-CN202011282479.4在审
  • 董林;刘廷军;郭峤;唐宁;邹小波;杨万雕 - 重庆长安工业(集团)有限责任公司
  • 2020-11-17 - 2021-02-09 - B60R13/08
  • 一种车辆底部防爆炸冲击压溃吸能梁(3),包括前梁(5)、侧梁(6)、安装支座(7)、前梁压溃吸能盒(8)、侧梁压溃吸能盒(9)、泡沫铝(10)、螺栓b(11);其特征是:前梁(5)优选采用铝合金矩形弯管梁,并在其内部填充泡沫铝,与底部装甲接触,起到对底部装甲反变型以及吸收部分爆炸冲击能量作用压溃吸能梁(3)通过螺栓a(4)安装于底盘大梁(1)之上,并均匀分布;在车辆遭受爆炸时,本发明能够产生多级缓冲以及压溃吸能效应,吸收较大部分作用于底部防雷装甲的能量,降低能量的上传;以及降低底部装甲的应变,从而提高车辆防雷性能,最终达到保护乘员与提高乘员生存率作用。
  • 车辆底部爆炸冲击压溃吸能梁
  • [发明专利]一种汽车轴距调节机构-CN201910974586.4在审
  • 邹小波;唐宁;周喻;刘廷军;冯思勇;郭峤;周宝莲;吴长鑫 - 重庆长安工业(集团)有限责任公司
  • 2019-10-14 - 2020-02-28 - B60B35/10
  • 一种汽车轴距调节机构,由大梁(1)、轴距调节液压缸(2)、中上悬安装座(3)、中下悬安装座(4)、中悬安装座连接板(5)、滑轨安装座(6)、滑轨(7)、滑块(8)、锁止液压缸(9)、锁止销(10)构成,滑轨安装座(6)与大梁(1)螺栓连接,滑轨(7)与滑轨安装座(6)螺栓连接,滑块(8)与中下悬安装座(4)螺栓连接,中上悬安装座(3)、中下悬安装座(4)与中悬安装座连接板(5)通过螺栓、螺母连接,轴距调节液压缸(2)一端固定于中上悬安装座(3),一端固定于大梁,锁止液压缸(9)一端固定于大梁,一端固定于锁止销(10),轴距调节液压缸(2)推动中上悬安装座(3)沿滑轨(7)前后移动,实现轴距调节。
  • 一种汽车轴距调节机构
  • [发明专利]一种防雷车用自适应道路扫雷辊-CN201910974601.5在审
  • 郭峤;董林;郑旭阳 - 重庆长安工业(集团)有限责任公司
  • 2019-10-14 - 2020-02-21 - F41H11/32
  • 本发明涉及一种防雷车用自适应道路扫雷辊设计。包括车辆连接机构(1)、主梁(2)、液压辅助装置(3)、独立车轮组(4),系统整体布置在车辆前端,依靠车辆连接机构(1)采用螺钉装配在车辆前端,利用车辆的推力前进。独立车轮组(4)整体布置在车辆前端,采用快速装夹的方式布置在主梁(2)之上,根据不同地面可自行调整,提高对爆炸物的引爆概率,同时在损坏后可独立更换。车辆配置后,可明显提升通过危险区域的安全性,受到地雷袭击后可以保持机动性能,同时独立车轮结构设计降低使用地形的要求,并减少维修时间、降低维修成本。
  • 一种防雷自适应道路扫雷

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