专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种钢结构装配式连接扣-CN202121268820.0有效
  • 丁兆龙;邹新平;刘斌 - 丁兆龙
  • 2021-06-08 - 2022-01-07 - F16C11/04
  • 本实用新型涉及连接装置技术领域,具体公开了一种钢结构装配式连接扣,包括转动机构、第一连接机构和第二连接机构,转动机构包括固定块和转动块,固定块远离转动块的端面开有通槽,固定块底面对称设有支座,支座均设有转动销,转动销均固接有连接杆,转动块的内表面对称开有与连接杆滑动连接的导滑槽,第一连接机构包括第一连接板和第一固定螺母,第二连接机构包括第二连接板和第二固定螺母,第二连接板与第一连接板可拆卸连接,转动块、第一连接板和第二连接板均开有尺寸相等且同轴的铰接孔,通过连接销连接,锁紧螺母锁紧,本实用新型解决了钢管在固定过程中无法按需要改变固定角度的问题。
  • 一种钢结构装配式连接
  • [实用新型]一种双操控全地形公铁两用运输车-CN202120446042.3有效
  • 沈强;陈武;熊卫东;赵国文;顾红伟;邹新平;李翔 - 中铁武汉电气化局集团有限公司城市建设分公司
  • 2021-03-01 - 2021-11-12 - B60F1/00
  • 本实用新型公开了一种双操控全地形公铁两用运输车。本实用新型的双操控全地形公铁两用运输车,包括两个车头,所述车头包括驾驶室、行驶车轮、以及方向盘,其中,至少一个所述车头设有驱动装置和与所述行驶车轮连接的传动装置,所述驱动装置与所述传动装置连接并驱动其带动所述行驶车轮转动;以及载货箱,所述载货箱位于两个所述车头的驾驶室之间且与其可拆卸连接。本实用新型的双操控全地形公铁两用运输车,车身前后都具有车头,在特殊路段上转运物资时可以直接按需要选择选择驾驶室控制行驶方向,无需掉头,能够解决铁路行业传统运输车辆在特殊地段行驶不便的问题,代替以往人工搬运的模式、降低生产成本、提高施工效率、也减少安全隐患。
  • 一种操控地形两用运输车
  • [实用新型]一种基于吸收式换热循环的集中供热系统-CN201320497545.9有效
  • 崔杰;尤世平;邹新平;方晓黎;张建军 - 北京燕山玉龙石化工程有限公司
  • 2013-08-15 - 2014-02-12 - F25B27/02
  • 本实用新型提供了一种基于吸收式换热循环的集中供热系统,包括急冷水换热器、供热首站机组、采暖一次水循环管路、供热末站、用户区换热站、用户采暖区,所述急冷水换热器一侧与裂解急冷水循环管路连接,另一侧与供热首站机组相连,所述供热首站机组与余热蒸汽管网相连,所述供热末站通过采暖一次水循环管路与供热首站机组相连,所述用户区换热站通过二次水循环管路与供热末站相连,所述用户采暖区通过所述用户区换热站相连。本实用新型回收利用了大量低品位的化工废热,降低了石化企业自有电站的蒸汽负荷,减少了燃料燃烧带来的环境污染,降低了化工装置配套的循环水场的负荷,减少了循环水场的飘水及排污损失,提高了供热管网的供热能力。
  • 一种基于吸收式换热循环集中供热系统

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