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[实用新型]一种整体式多角度斜块结构的超声组合探头-CN201920132428.X有效
发明人：吴来政;宋浩飞;邬结文;李腾;姜岩;邱琪;孔睿;雷延辉 -专利权人：吴来政
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： G01N29/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体式多角度斜块结构的超声组合探头，包括斜块1和超声压电晶片2，所述斜块1为底面为平面的立体结构，其分成至少四个区块；每个区块的上表面与底面形成夹角βi，每个区块的夹角βi不等，且0°≤βi＜15°；在每个区块的上表面安装有至少一个超声压电晶片2，所述斜块1的底面紧贴车轴的端面，其中心与车轴的轴线重合。本实用新型既体现了好的传统设计思路，又对存在严重问题的方面采取了独特的设计方法，因而产生了极佳的探伤效果。本实用新型装置可用于对火车轮轴内部缺陷进行人工探伤、半自动和自动化探伤。
斜块超声区块本实用新型底面车轴压电晶片组合探头探伤上表面整体式自动化探伤传统设计火车轮轴立体结构内部缺陷轴线重合装置可用平面的紧贴

[实用新型]一种对火车轮轮缘进行超声探伤的装置-CN201821780648.5有效
发明人：吴来政;邬结文 -专利权人：吴来政
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种对火车轮轮缘进行超声探伤的装置，包括横波斜探头，其特征在于，以所述装置底面为X‑Y面，沿平行火车轮轮缘方向为X轴，垂直火车轮轮缘方向为Y轴，垂直装置底面为Z轴，所述横波斜探头与X轴成θ角度，所述横波斜探头与所述装置底面，即X‑Y平面成α角度。本实用新型由带偏向角的横波斜探头及组合探头群构成，除了具有其它各类探头负责车轮踏面内部探伤这样的常规方法以外，本实用新型加入的具有偏向角θ斜探头，主要对轮缘部位进行针对性探伤，并可同时对轮缘附近的踏面部位进行探伤。本实用新型方法尤其适合于组合探头探伤法，既可以单探头方式也可组合探头方式使用；既可以用于人工探伤，也可用于车间自动化探伤，还可用于火车行进过程中自动化探伤等。
本实用新型横波斜探头探伤自动化探伤超声探伤车轮轮缘轮缘方向装置底面组合探头火车轮偏向角探头对轮可用车轮踏面垂直装置方式使用内部探伤行进过程单探头可组合斜探头底面平行垂直车间火车

[实用新型]模拟火车车轮的超声波探伤试块-CN201821719145.7有效
发明人：吴来政;万升云;邬结文;孔睿 -专利权人：吴来政
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： G01N29/30 文献下载
摘要：火车车轮超声波探伤模拟试块，具有和火车车轮实物相同的关键尺寸和形状的试块，包括上表面前面的弧线，上表面中间部位的弧线，上表面后边的弧线，以及上表面前面弧线之间的斜面（15），上表面后面弧线之间的斜面（16）共同构成上表面踏面，即探头所接触的探伤面，弧线半径大于300mm，斜度分别为:靠近轮缘部分的为1:10，远离轮缘部分的为1:20，并在模拟试块上设有模拟人工缺陷的Ø2和Ø3的平底孔，可完成以前需要多种试块特别是需要实物轮试块才能完成的的标定和校准，将成为保障铁路行车安全的一个十分重要的环节。
上表面弧线试块火车车轮轮缘超声波探伤试块铁路行车安全斜度超声波探伤实物模拟火车平底孔探伤面校准标定踏面探头车轮环节

[实用新型]一种用于火车轮轴横波超声探伤短轴探头-CN201821854639.6有效
发明人：魏兴;陈壮;邬结文;高云锋;张文春;张俊琴;袁德义 -专利权人：北京双河理声自动化检测技术有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： G01N29/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于火车轮轴横波超声探伤短轴探头，包括壳体、设置在壳体上的探头线插座、设置在壳体内的探头楔块和用于吸收反向发射的超声波的阻尼块，探头楔块和阻尼块连接处设置有斜面，斜面处设置有贴在楔块斜面上的晶片，阻尼块和探头线插座之间设置匹配电路板，声束在被检材料内的射出方向在晶片平面上的投影方向为晶片轴向，与之垂直的方向为宽度方向，晶片轴向边长尺寸设置为晶片宽度边长尺寸的20％‑40％；本实用新型利用轴向尺寸较小，使声束在折射面内的扩散角增大，从而使声束在到达车轴下表面后的沿车轴轴向的覆盖范围曾大，降低轮轴横波超声探伤探头的数量，以及不移动探头就能做到全覆盖。
超声探伤阻尼块探头横波声束本实用新型车轴火车轮轴探头楔块晶片轴探头线插座短轴晶片壳体轴向匹配电路板被检材料尺寸设置晶片平面宽度边长移动探头超声波垂直的扩散角全覆盖下表面折射面边长轮轴射出楔块投影体内发射覆盖吸收

[发明专利]一种用于火车轮轴横波超声探伤短轴探头-CN201811339272.9在审
发明人：魏兴;陈壮;邬结文;高云锋;张文春;张俊琴;袁德义 -专利权人：北京双河理声自动化检测技术有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： G01N29/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于火车轮轴横波超声探伤短轴探头，包括壳体、设置在壳体上的探头线插座、设置在壳体内的探头楔块和用于吸收反向发射的超声波的阻尼块，探头楔块和阻尼块连接处设置有斜面，斜面处设置有贴在楔块斜面上的晶片，阻尼块和探头线插座之间设置匹配电路板，声束在被检材料内的射出方向在晶片平面上的投影方向为晶片轴向，与之垂直的方向为宽度方向，晶片轴向边长尺寸设置为晶片宽度边长尺寸的20％‑40％；本发明利用轴向尺寸较小，使声束在折射面内的扩散角增大，从而使声束在到达车轴下表面后的沿车轴轴向的覆盖范围曾大，降低轮轴横波超声探伤探头的数量，以及不移动探头就能做到全覆盖。
超声探伤阻尼块探头横波声束车轴火车轮轴探头楔块晶片轴探头线插座短轴晶片壳体轴向匹配电路板被检材料尺寸设置晶片平面宽度边长移动探头超声波垂直的扩散角全覆盖下表面折射面边长轮轴射出楔块投影体内发射覆盖吸收

[实用新型]超声相控阵小角度纵波对轴身进行探伤的装置-CN201820108306.2有效
发明人：吴来政;邬结文;黄时康 -专利权人：吴来政
申请日： 2018-01-23 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：一种超声相控阵小角度纵波对轴身进行探伤的装置，将环形压电晶片（2）组装在相控阵探头（1）当中并设置于车轴端面中心孔（9）的边沿与螺纹孔（10）的边沿之间的环形平面（8）内，相控阵探头（1）中，压电晶片分割成16阵元，与其配套的有多导体同轴电缆引线与金属镀层，还设有匹配层和背衬用于声阻抗匹配和声吸收，并安装于套筒壳体之。本实用新型对轴身扫描具有可拓展性，可以容易地增加纵波偏转角度，扇形扫描和组合扫描不仅可使超声主声束覆盖任何型号车轴的轴身并且还可以覆盖整个轮座、防尘板座和轴径等多个部位。
轴身纵波超声相控阵相控阵探头压电晶片探伤扫描偏转本实用新型声阻抗匹配车轴车轴端面防尘板座环形平面金属镀层扇形扫描套筒壳体同轴电缆多导体螺纹孔配套的匹配层拓展性中心孔主声束背衬超声覆盖轮座阵元轴径和声组装分割吸收

[发明专利]超声相控阵小角度纵波对轴身进行探伤的方法及装置-CN201810062615.5在审
发明人：吴来政;邬结文;黄时康 -专利权人：吴来政
申请日： 2018-01-23 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本发明的一种超声相控阵小角度纵波对轴身进行探伤的方法，将多个阵元的晶片作为相控阵探头的高端核心元器件，探头位于车轴端面中心孔边沿与螺纹孔边沿之间的环形平面内，其位置和布置形式有很大的灵活性，一维、二维环形和线形、矩形阵列皆可实现，利用电子偏转，折射角从零度到二十度超声波束可覆盖普通车轴的轴身，而不会像之前的方法那样使主声束中心局限在某一个位置如二分之一轴身位或四分之一轴身位。本发明对轴身扫描具有可拓展性，可以容易地增加纵波偏转角度，扇形扫描和组合扫描不仅可使超声主声束覆盖任何型号车轴的轴身并且还可以覆盖整个轮座、防尘板座和轴径等多个部位。
轴身纵波超声相控阵车轴主声束探伤覆盖扫描偏转核心元器件相控阵探头零度布置形式超声波束车轴端面电子偏转防尘板座环形平面矩形阵列扇形扫描螺纹孔拓展性折射角中心孔超声二维高端晶片轮座探头一轴阵元轴径局限

[实用新型]横波聚焦冲水超声波探头-CN201320321538.3有效
发明人：吴来政;邬结文 -专利权人：吴来政
申请日： 2013-06-06 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： G01N29/24 文献下载
摘要：一种横波聚焦冲水超声波探头，包括探头外壳、探头芯，探头芯从探头外壳顶端的斜孔中插入到探头外壳内腔中，斜孔的轴向与垂直方向成夹角，探头外壳内腔中设置水腔隔离支架，水腔隔离支架套在探头芯的外圆上，水腔隔离支架将探头外壳内腔分为上水腔和下水腔，上水腔和下水腔由水腔隔离支架上的漏水孔连通，球面凹镜粘接在探头芯前端的压电晶片上。本实用新型的横波聚焦冲水超声波探头简单实用，替代进口产品降低了生产成本，保障安全生产，它填补了我国大面积板材横波冲水探伤方面的一个空白，克服了高强度人工作业，低效和接触不良造成的漏探等问题，为我国大型、超大型设备、设施的建设多了一个安全保障手段，大大地提高了社会效益和经济效益。
聚焦冲水超声波探头

[发明专利]车轴端面超声横波对轴颈部位进行探伤的方法-CN201310220883.2有效
发明人：吴来政;邬结文;王者斌;陈锦林;涂晓剑;范文明;范文明;孙永动;周震;曾齐巧 -专利权人：吴来政
申请日： 2013-06-06 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： G01N29/265 文献下载
摘要：一种车轴端面超声横波对轴颈部位进行探伤的方法，将两只横波探头放在车轴的轴端面，两只横波探头的主声束中心入射点位于距轴心大于轴颈半径二分之一的位置上，其中一只横波探头发射的主声束通过车轴轴心线到达车轴的轴颈根部A位，另一只横波探头发射的主声束通过车轴轴心线到达车轴的轴颈母线再聚焦反射到轴颈根部B位，检测时，车轴与两只横波探头相对转动一周以上。本发明的车轴端面超声横波对轴颈部位进行探伤的方法，采用横波交叉探伤法能克服由于三个螺纹孔的阻碍而形成的探伤盲区并且有主声束中心线重叠覆盖的区域，同时又达到了提高检测0.5mm小裂纹等小缺陷的能力，更有力地保障铁路行车安全，提高了社会效益也间接地提高了经济效益。
车轴端面超声轴颈部位进行探伤方法

[发明专利]横波聚焦冲水超声波探头-CN201310220881.3有效
发明人：吴来政;邬结文 -专利权人：吴来政
申请日： 2013-06-06 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： G01N29/24 文献下载
摘要：一种横波聚焦冲水超声波探头，包括探头外壳、探头芯，探头芯从探头外壳顶端的斜孔中插入到探头外壳内腔中，斜孔的轴向与垂直方向成夹角，探头外壳内腔中设置水腔隔离支架，水腔隔离支架套在探头芯的外圆上，水腔隔离支架将探头外壳内腔分为上水腔和下水腔，上水腔和下水腔由水腔隔离支架上的漏水孔连通，球面凹镜粘接在探头芯前端的压电晶片上。本发明的横波聚焦冲水超声波探头简单实用，替代进口产品降低了生产成本，保障安全生产，它填补了我国大面积板材横波冲水探伤方面的一个空白,克服了高强度人工作业,低效和接触不良造成的漏探等问题，为我国大型、超大型设备、设施的建设多了一个安全保障手段，大大地提高了社会效益和经济效益。
聚焦冲水超声波探头

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