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[发明专利]新能源汽车用高硬化响应压铸铝合金及其制备方法和应用-CN202310889615.3有效
发明人：钱敏科;陈曦;邢洪滨;罗振宇;邵麒;周银鹏;汪时宜;刘文博 -专利权人：苏州慧金新材料科技有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： C22C21/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种新能源汽车用高硬化响应压铸铝合金及其制备方法和应用，该合金包括Si：7.0％‑9.5wt％；Mg：0.25‑0.70wt％；Cu：0.05‑0.8wt％；Zn＜2.0wt%、Sn+In0.18wt％；Zr：0.005‑0.2wt%；B：0.001wt％‑0.2wt％；Ti：0.05‑0.2wt％；Mn+Cr：0.3‑0.7wt％；Fe：0.1‑0.5wt％；Mo：＜0.15wt%；Sr：0.005‑0.2wt％；Ce0.1wt％、La0.1wt％，且Ce+La＜0.18wt%；其余杂质的重量百分比之和控制在1.0wt%以下，余量为Al。与现有技术相比，本发明合金优异的力学性能和高硬化特性能满足汽车结构件高强高韧的需求。
新能源汽车硬化响应压铸铝合金及其制备方法应用

[发明专利]制动控制装置及车辆-CN202311124896.X在审
发明人：朱卫民;邢洪滨;阮复兴 -专利权人：上海威肯西科技有限公司
申请日： 2023-09-02 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本申请公开一种制动控制装置及车辆，所述装置包括：制动传导部、限位箱体、液压输出箱、电控助力泵和控制单元等，控制单元响应于自身的制动控制逻辑，向所述电控助力泵发送控制指令，控制所述电控助力泵以设定的目标功率及设定工作方式进行运转。本申请的制动控制装置设置为整体结构，使整体结构更紧凑，体积较小，更容易安装于车辆中。控制方式灵活，更易满足用户的制动需求。具有冗余制动结构，制动更安全可靠。
制动控制装置车辆

[发明专利]一种新能源汽车用高强韧压铸铝合金及其制备方法-CN202111635793.0有效
发明人：陈曦;邢洪滨;江克洪;王健;周银鹏;汪时宜;刘文博 -专利权人：苏州慧金新材料科技有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： C22C21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种新能源汽车用高强韧压铸铝合金及其制备方法，该合金包括以下重量百分含量的元素Si：8wt％‑10wt％；Fe：0.05‑0.5wt％；Mn1.0wt％；Mg：0.1‑0.5wt％；Cu：0.1‑1.0wt％；Zn1.0wt％；Ti：0.05‑0.2wt％；Sr：0.005‑0.05wt％；La+Ce0.5wt％；Mo0.1wt％；Sc0.05wt％；其余杂质的重量百分比之和控制在0.5wt％以下。与现有技术相比，本发明采用甩带法结合高能球磨制备Al‑Ti‑C‑B、Al‑20La+Ce、Al‑20Mo和Al‑3Sc中间合金非晶粉状，其中Al‑Ti‑C‑B、Al‑Mo和Al‑Sc作为细化剂和变质剂添加，显著提升材料的延伸率；通过200℃，4h热处理，使得其抗拉强度大于300MPa，屈服强度大于120MPa，延伸率15‑20％。
一种新能源汽车强韧压铸铝合金及其制备方法

[发明专利]一种稀土与碳化硅协同增强的镁基复合材料及其制备方法-CN202210532252.3有效
发明人：汪时宜;邢洪滨;周银鹏;陈曦;陈煜;罗云斌;刘文博 -专利权人：苏州慧金新材料科技有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： C22C32/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种稀土与碳化硅协同增强的镁基复合材料及其制备方法，基体合金的成分含量为：Al的含量为1.5～2.5wt％，Ce的含量为3～5wt％，Mn的含量为0～0.3wt％，其他杂质元素含量≤0.1％，SiC颗粒10～15％wt％，其余为Mg。采用本发明方法所制备的镁基复合材料中，增强相与稀土相协同均匀分布，在挤压态屈服强度大于250MPa，抗拉强度大于280MPa，延伸率≥5％，弹性模量≥56GPa，热导率≥138W/m·K，实现了优异的力学性能和导热性能。
一种稀土碳化硅协同增强复合材料及其制备方法

[发明专利]一种高导热高韧性薄壁压铸铝合金及其制备方法-CN202111619537.2有效
发明人：汪时宜;邢洪滨;周银鹏;罗云斌;刘文博 -专利权人：苏州慧金新材料科技有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： C22C21/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种高导热高韧性薄壁压铸铝合金及其制备方法，该合金包括Si：8wt％‑14wt％；Fe：0.20wt％‑0.80wt％；Mg：0.00wt％‑0.5wt％；Ti0.2wt％；B0.005wt％；Sr：0.001％‑0.1wt％；Ce0.5wt％；V0.5wt％；Zr0.5wt％，其中Ti+B+Sr+Ce+V+Zr：0.5wt％，其余杂质控制在0.5wt％以下，余量为Al。采用甩带法结合高能球磨制备Al‑Ti‑B、Al‑Sr、Al‑Ce、Al‑V和Al‑Zr中间合金非晶粉状，其中Al‑Ti‑B、Al‑Sr和Al‑Ce作为细化剂和变质剂添加，显著提升材料的延伸率，使得其延伸率达到10‑12.5％，导热系数达到200‑220W/m·K。
一种导热韧性薄壁压铸铝合金及其制备方法

[发明专利]新能源汽车用一体式压铸件铝合金及制备方法和应用-CN202211112532.5有效
发明人：陈曦;邢洪滨;江克洪;王健;周银鹏;汪时宜;刘文博 -专利权人：苏州慧金新材料科技有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： C22C21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种新能源汽车用一体式压铸件铝合金及制备方法和应用，该合金包括Si：7wt％‑9wt％；Mg：0.05‑0.25wt％；Cu0.5wt％；Zn0.5wt％；B：0.001wt％‑0.20wt％；Ti：0.05‑0.2wt％；Mn：0.1‑0.9wt％；Fe：0.05‑0.3wt％；Sr：0.005‑0.5wt％；Ce0.5wt％；Zr：0.01‑0.1wt%；Mo：0.001‑0.3wt％；其余杂质的重量百分比之和控制在1.0wt%以下，余量为Al。与现有技术相比，本发明显著提升材料的延伸率和强度，使得其抗拉强度260‑300MPa，屈服强度110‑130MPa，延伸率10‑14%。
新能源汽车体式压铸铝合金制备方法应用

[发明专利]一种手机中板用中强压铸低碳铝合金材料及其制备方法-CN202210503424.4在审
发明人：陈曦;邢洪滨;周银鹏;汪时宜;陈煜;齐旭;刘文博 -专利权人：苏州慧金新材料科技有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： C22C21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种手机中板用中强压铸低碳铝合金材料及其制备方法该合金包括以下重量百分含量的元素Si：9wt％‑12wt％、Mg：0.3wt％‑1.0wt％、Cu：0.5wt％‑2.0wt％、Zn：0.5wt％‑3.0wt％、Fe：0.2wt％‑1.5wt％、Mn1.0wt％、Y0.5wt％、Ti：0.01wt％‑0.2wt％、B0.005wt％、Sr：0.005wt％‑0.05wt％，其余杂质的重量百分比之和控制在1.0wt％以下，余量为Al。与现有技术相比，本发明采用甩带法结合高能球磨制备Al‑Si、Al‑Cu、Al‑Mg、Al‑Ti‑B‑C、Al‑Sr和Al‑Y中间合金非晶粉状，其中Al‑Ti‑C‑B、Al‑Sr和Al‑Y作为细化剂和变质剂添加，显著提升材料的延伸率；通过Mn、Cu和Zn引入多种第二相MnAl6、Al2Cu以及Zn的固溶强化，与Mg2Si和共晶Si一起，有效提升材料的强度，使得其屈服强度230‑250MPa，延伸率1‑2％。
一种手机中板用中强压铸铝合金材料及其制备方法

[发明专利]一种亮色可阳极氧化挤压铸造铝合及其制备方法-CN202111632016.0在审
发明人：周银鹏;汪时宜;邢洪滨;陈曦;罗云斌;刘文博 -专利权人：苏州慧金新材料科技有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： C22C21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种亮色可阳极氧化挤压铸造铝合及其制备方法，该合金包括以下质量百分数的元素：Mn的含量为0.5～2.5wt％，Fe的含量为0.05～0.2wt％，Mg的含量为0～0.5wt％，Zn的含量为0～0.5wt％，Co的含量为0～0.2wt％，Zr的含量为0～0.05wt％，Cr的含量为0～0.2wt％，Ti的含量为0.005～0.15wt％，RE的含量为0.005～0.2wt％，其他杂质总量为0～0.5wt％，其余为Al。与现有技术相比，本发明通过晶粒细化和组织均匀性两种方式来获取更加均匀细化的晶体组织结构，从而使得最终的挤压铸造产品表面可以做亮色阳极，并达到表面一致性。
一种亮色阳极氧化挤压铸造及其制备方法

[发明专利]三氧化二铝陶瓷化学粗化及金属化工艺-CN202111125111.1在审
发明人： 邢洪滨;徐晨阳 -专利权人：麦德美科技（苏州）有限公司
申请日： 2021-09-25 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： C04B41/88 文献下载
摘要：本发明公开了一种三氧化二铝陶瓷化学粗化及金属化工艺，包括：除油：将陶瓷放入除油粉溶液中，浸泡并超声；粗化：将硫酸和粗化盐混合后得到粗化溶液，将除油后的所述陶瓷放入所述粗化溶液中浸泡；活化：将活化液加热后，放入粗化后的所述陶瓷进行浸泡；还原：将还原溶液加热后，放入活化后的所述陶瓷进行浸泡；碱性镍：将镀镍溶液加热后，放入还原后的所述陶瓷进行浸泡；所述碱性镍可采取化学铜代替：将沉铜溶液加热后，放入还原后的所述陶瓷进行浸泡。其操作简便、设备要求低，可在三氧化二铝陶瓷表面蚀刻出均匀的孔洞，有利于后续金属流程的顺利进行，也给镀层的附着提供了保障，从而得到优异的附着力。
氧化陶瓷化学金属化工艺

[发明专利]LCP塑料的化学粗化及金属化工艺方法-CN202110289186.7在审
发明人： 邢洪滨;徐晨阳 -专利权人：麦德美科技（苏州）有限公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： C23C18/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种LCP塑料的化学粗化及金属化工艺方法，包括以下步骤：(1)第一次粗化：使用蚀刻液对产品进行浸泡；(2)第二次粗化：调整浸泡温度和时间继续浸泡，使得所述产品表面出现一层均匀的孔洞；(3)活化：使用离子催化剂对所述产品进行活化，将所述产品放置在所述离子催化剂中浸泡；(4)还原：使用离子钯还原剂对所述产品进行浸泡还原；(5)化学铜：使用高速化学铜溶液对所述产品进行沉铜；(6)电镀铜：使用高速高整平性酸性镀铜对所述产品电镀铜；(7)化学镍：使用光亮中磷高温化学镍溶液对所述产品进行沉镍。其本粗化工艺对LCP塑料工件有着良好的粗化效果，具有浸泡时间短，易于操作等特点。
lcp 塑料化学金属化工艺方法

[发明专利]车灯控制方法及汽车-CN201811058204.5有效
发明人：杜小磊;于海波;王浩;邢洪滨 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-09-11 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B60Q1/46 文献下载
摘要：本发明实施例提出一种车灯控制方法及汽车，涉及车辆控制技术领域。雨量传感器根据雨量等级和阳光传感器输出的光线强度等级确定当前环境的能见度等级，在能见度等级未超过预设等级时向车身控制模块发送第一双闪灯开启指令，安全气囊控制器在判定汽车发生碰撞时向车身控制模块发送第二双闪灯开启指令；车身控制模块在汽车车速小于或等于预设值时，执行第二双闪灯开启指令；在车速大于预设值时，若接收到转向灯开启指令，执行转向灯开启指令以控制左转向灯或右转向灯开启，若未接收到转向灯开启指令，执行第一双闪灯开启指令。该汽车在雨天能见度低或发生碰撞的情形下自动开启双闪，并且保证了转向灯功能的正常使用。
车灯控制方法汽车

[发明专利]氧化锆陶瓷的金属化工艺-CN202011106987.7有效
发明人： 邢洪滨;徐晨阳 -专利权人：麦德美科技（苏州）有限公司
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： C04B41/90 文献下载
摘要：本发明提供了氧化锆陶瓷的金属化工艺，涉及陶瓷金属化加工技术领域，该工艺具体包括以下步骤：除油、粗化、调整、活化、解胶、化学铜和电镀。该工艺操作简便、设备要求低、成本低，可在氧化锆陶瓷表面蚀刻出均匀的孔洞，有利于后续金属流程的顺利进行，也给镀层的附着提供了保障，从而得到优异的附着力。
氧化锆陶瓷金属化工艺

[发明专利]一种高温共烧陶瓷的二次金属化工艺-CN202011038470.9有效
发明人： 邢洪滨;张武强 -专利权人：麦德美科技（苏州）有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： C23C18/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种高温共烧陶瓷的二次金属化工艺，包括以下步骤：(1)除油、(2)去氧化：将步骤(1)得到的除油基板，在温度为80‑85℃的氧化液中浸泡10‑20min；得到去氧化膜基板；(3)中和、(4)活化、(5)化学镀镍和(6)化学镀金。本发明的高温共烧陶瓷的二次金属化工艺，利用高锰酸钾和氢氧化钠，可以有效去除金属化基板表面因高温烘烤而产生的氧化膜，并在一次金属化基板表面形成均匀的孔洞，有利于后续催化剂的吸附，为后续的镀层提供可靠的附着力，解决了钨金属化中产生氧化物，导致金属镀层的附着力差的技术难题。
一种高温陶瓷二次金属化工艺

[发明专利]一种钛酸钙镁陶瓷的化学粗化及金属化工艺-CN202011242840.0在审
发明人： 邢洪滨;冯虎荣 -专利权人：麦德美科技（苏州）有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： C04B41/81 文献下载
摘要：本发明公开了一种钛酸钙镁陶瓷的化学粗化及金属化工艺，涉及陶瓷表面处理技术领域，旨在解决目前业界内还没有针对钛酸钙镁陶瓷的有效粗化工艺，继而导致后续镀层的附着力不佳的问题。其技术方案要点是，该工艺具体包括以下步骤：除油、粗化、调整、活化、解胶、化学铜和电镀，可有效粗化钛酸钙镁陶瓷表面，粗化前陶瓷样品的表面粗糙度为0.4‑0.5um，粗化后样品表面粗糙度为0.8‑1.0um，为后续的金属镀层提供良好的附着力，工艺操作方便，全流程为湿制程，操作温度较为温和，风险较小；另外对设备的要求降低，产品生产成本也会随之降低。
一种钛酸钙镁陶瓷化学金属化工艺

[发明专利]一种车辆氛围灯控制系统及方法-CN201811056515.8有效
发明人：梅文;姜文;吴成明;邢洪滨 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-09-11 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： H05B45/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆氛围灯控制系统及方法。该车辆氛围灯控制系统包括：主控制器，用于接收由用户操作生成的RGB氛围灯发光控制命令，并根据氛围灯发光控制命令输出包含RGB三种基色的数据组；至少一个氛围灯控制器，用于接收并解析数据组，以输出数据组对应的光色信号；至少一个氛围灯，其与至少一个氛围灯控制器相对应，用于接收至少一个氛围灯控制器输出的光色信号，并输出光色信号对应的光色。本发明由于主控制器输出的是RGB三种基色数据，并不是已选好颜色种类的数据，因此可实现无限种氛围灯的颜色选择，极大提高用户体验。且实现自定义模式下大量光色选择设置，以及随驾驶模式联系模式下与驾驶模式、主题颜色联动的不同光色切换设置。
一种车辆氛围控制系统方法

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