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[发明专利]一种换向撞击装置-CN202310769033.1在审
发明人： 邝学军;杨胜强;国瑰宝;吕仁镇;肖鹏程;符葵;王启峰;陈健豪;徐秋富 -专利权人：广州文冲船舶修造有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本发明涉及拆卸工装技术领域，公开了一种换向撞击装置，包括筒体、锤击部、提升组件、换向组件以及固定组件。其中，所述筒体内部中空；所述锤击部滑动连接于所述筒体的内部；所述提升组件设置于所述筒体的顶部，其一端伸入所述筒体的内部并与所述锤击部连接，所述换向组件设置于所述筒体的底部，所述换向组件包括相互垂直连接的第一输出头和第二输出头；固定组件用于对所述换向撞击装置进行固定。通过上述技术方案，提升组件提升锤击部、筒体导向，完成重锤垂直打击，并通过第一输出头和所述第二输出头传递撞击力，从而达到作用力经度转角传递打击拆卸紧配螺栓的目的，实现了在狭小空间内作业的功能，提高了装置的实用性。
一种换向撞击装置

[实用新型]一种轴件的同轴度测量装置-CN202321276937.2有效
发明人： 邝学军;杨胜强;王国辉;张文全;符葵;范双贵;徐秋富;黄学尤;徐健林 -专利权人：广州文冲船舶修造有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01B5/252 文献下载
摘要：本实用新型涉及轴件加工检测的技术领域，具体涉及一种轴件的同轴度测量装置，包括导轨，所述导轨上滑动连接有滑块，所述滑块上固设有百分表，所述导轨的一端上方设有转盘，所述转盘用于可拆卸安装待测试的轴件并使轴件沿所述导轨方向平行布置，且所述百分表用于检测轴件上各点的跳动量，所述导轨的另一端还通过调节机构设有辅助轴座，所述辅助轴座上的辅助轴向所述转盘的方向延伸，所述调节机构用于调节所述辅助轴的高度及水平位置。本实用新型便于对带法兰盘的标准轴进行检测，以用于评判制作员工的实操考核，利用百分表在导轨上的移动，检测轴件各点的跳动量，从而确定轴件的误差符合标准，保证制作轴件的质量。
一种同轴测量装置

[发明专利]一种联轴器、联轴结构及其拆装方法-CN202210758681.2有效
发明人： 邝学军;王国辉;刘国勋;邓德群;符葵;徐秋富 -专利权人：广州文冲船舶修造有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16D1/096 文献下载
摘要：本发明涉及一种联轴器、联轴结构及其拆装方法，所述联轴器包括外套、内套、加强板、稳固板、若干第一螺栓和若干第二螺栓，所述联轴结构还包括前轴和后轴，所述联轴机构的拆装方法，包括将内套放入外套孔中，将前轴和后轴放入内套中，安装加强板与稳固板，将第一螺栓与外套螺纹配合，将第二螺栓与法兰或加强板螺纹配合后再与外套抵接，对第一螺栓施加拉力，持续拧紧第二螺栓，安装时外套压紧内套，拆卸时使外套脱离内套。本发明所述的一种联轴器、联轴结构及其拆装方法，只需对第一螺栓施加压力和拧紧第二螺栓即可满足将内套与前轴及后轴过盈配合的条件，具有结构简单，步骤简单的优点。
一种联轴器结构及其拆装方法

[发明专利]一种肝胆外科手术辅助系统-CN202310697476.4在审
发明人： 邝学军 -专利权人：湘南学院附属医院
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： A61B17/02 文献下载
摘要：本发明涉及手术辅助系统技术领域，具体涉及一种肝胆外科手术辅助系统，该系统包括撑开器，撑开器包括相互通信连接的信息模块、压力模块、控制模块和通信模块；信息模块用于储存手术切口的长度信息并传输至控制模块；控制模块根据手术切口的长度计算单侧测压点的分布数量选择函数，并将单侧测压点的分布数量选择信息传输至压力模块和通信模块；压力模块根据单侧测压点的分布数量选择信息调节单侧测压点的分布数量；通信模块将单侧测压点的分布数量选择信息传输至客户端。压力模块根据单侧测压点的分布数量选择信息调节单侧测压点的分布数量，能调节分布在切口两侧的测压点的数量，进而能更准确的测量两侧的压力，降低切口意外撕裂的情形。
一种肝胆外科手术辅助系统

[发明专利]一种船舶尾轴系中心线修正方法-CN202310841506.4在审
发明人： 邝学军;杨胜强;刘云飞;张文全;符葵;欧海真;刘永生;林府;邓德群;黄学尤 -专利权人：广州文冲船舶修造有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明涉及船舶轴系维修领域，公开了一种船舶尾轴系中心线修正方法，该方法包括以推力轴法兰中心线为基准，获取尾轴承以及中间轴承的中心偏移报告；若中间轴承偏心，根据偏心量调整中间轴承座下的垫片厚度大小；若尾轴承偏心，由尾轴管孔径、尾轴外径和轴承安装间隙、轴承材料确定新尾轴承的修正偏心量和外径D、内径d的精加工尺寸，并进行加工；将新加工好的新尾轴承按要求安装到尾轴上。该方法通过对轴承偏心设计对尾轴中心线进行偏心修正，不需要对主机进行调整，大大降低了中心线修正的工程量，而且修正方法简单易行，相对现有技术至少缩短了5天的工期，使得船舶能够更快地投入工作，大大降低了因停机维修而造成的效益损失。
一种船舶尾轴系中心线修正方法

[发明专利]一种轴跳动测量装置-CN202310430123.8在审
发明人： 邝学军;杨胜强;国瑰宝;沈荣健;张文全;符葵;刘永生;邓德群;徐秋富;林府 -专利权人：广州文冲船舶修造有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明涉及轴系跳动量和直线度测量的技术领域，具体涉及一种轴跳动测量装置，包括：至少两个轴间支撑组件，轴间支撑组件包括第一支架，第一支架上对称布置有两个支撑滚轮和两个径向滚轮，支撑滚轮对应位于待测量轴的下方，径向滚轮对应位于支撑滚轮的外侧并与待测量轴的相接触；其中一个第一支架上还设有驱动组件，驱动组件与该第一支架上的两个支撑滚轮相联动；法兰支撑组件，法兰支撑组件包括第二支架，第二支架上对称布置有两个轴向滚轮，两个轴向滚轮用于与待测量轴的法兰的两个平面相接触；百分表，百分表固设于待测量轴的一侧。本发明可快速对中间轴等大型轴系进行跳动量和直线度的测量，避免搬运等繁重工作产生的人力物力。
一种跳动测量装置

[发明专利]一种船用艉轴弯曲变形的修复方法-CN202110601813.6有效
发明人： 邝学军;王国辉;张文全;曾新平;钟诚;刘永生;许煌育 -专利权人：广州文冲船舶修造有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B21D3/05 文献下载
摘要：本发明提供一种船用艉轴弯曲变形的修复方法，使用冷压进行逐步矫正艉轴，根据检测的径向跳动量施加压力使所述艉轴逐步发生形变矫直，并避免力度过大使艉轴断裂，可修复变形严重的艉轴(例如最大径向跳动量达10mm)，有利于节省成本和修理周期。
一种船用艉轴弯曲变形修复方法

[实用新型]一种船舶堵漏装置-CN202222602603.1有效
发明人： 邝学军;杨胜强;沈荣健;欧海真;张文全;王启峰;邓德群;肖鹏程 -专利权人：广州文冲船舶修造有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16K5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船舶堵漏装置，包括支撑导管、若干抓臂、旋转轴、阀门、密封罩、锁紧螺母和顶管；所述支撑导管设有两抓臂孔，其另一端的外壁还设有螺纹；所述若干抓臂可转动地连接于所述支撑导管的一端，收拢状态下所述若干抓臂收纳于所述抓臂孔中；展开状态下所述若干抓臂旋出并位于所述支撑导管的两侧；所述阀门固定于所述支撑导管的另一端；所述密封罩套设在所述支撑导管上，所述锁紧螺母与所述支撑导管螺纹配合且位于所述阀门与所述密封罩之间；所述顶管的外壁能与所述支撑导管的管腔间隙配合。本实用新型所述的一种船舶堵漏装置能轻易地穿插于压力较大的漏水孔，快速临时封堵漏水点，具有省力、操作简单、封堵迅速的优点。
一种船舶堵漏装置

[发明专利]一种快速灌注尾轴将军帽润滑油脂的装置-CN201711145817.8有效
发明人：杨俊东;邝学军;李德朝 -专利权人：广州文冲船舶修造有限公司
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F16N7/14 文献下载
摘要：一种快速灌注尾轴将军帽润滑油脂的装置，包括依次连接的油脂桶、注脂缸、驱动气缸及联动气缸，该油脂桶底部和注脂缸顶部通过连杆连接固定，该注脂缸的缸底串接驱动气缸，该驱动气缸底部和该联动气缸顶部通过连杆连接固定；该注脂缸的内腔和驱动气缸的内腔连通，且该注脂缸及驱动气缸的内腔中设置有第一活塞组件；该驱动气缸的内腔和联动气缸的内腔连通，且该驱动气缸及联动气缸的内腔中设置有第二活塞组件；该第一活塞组件的底部和第二活塞组件顶部串接一体，且可同步在该注脂缸、驱动气缸及联动气缸内作往复运动。本装置通过在驱动气缸上串接联动气缸使得驱动气缸工作时将军帽内腔被联动气缸抽吸形成一定的真空度，大大提升油脂的注入效率。
一种快速灌注尾轴将军帽润滑油脂装置

[实用新型]一种开口组合式联轴螺栓和开口组合式联轴装置-CN202221994376.5有效
发明人： 邝学军;杨胜强;王启峰;欧海真;符葵;林府;邓德群 -专利权人：广州文冲船舶修造有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F16B39/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种开口组合式联轴螺栓和开口组合式联轴装置。本实用新型所述的开口组合式联轴螺栓包括外螺栓、内螺栓、第一螺母、第二螺母、开尾边保险销。外螺栓断开一开口，使外螺栓在螺栓孔上安装时不受安装间隙过小限制，易于拆卸与安装，避免了刚性接触造成易拉损伤的技术问题。内螺栓设有内螺栓孔，可通过内螺栓孔配置螺栓用于拆卸，避免了因常规拆卸所要焊接螺母等繁琐工序，并杜绝了因焊接对螺栓本体的机械性能的影响。第二螺母与所述内螺栓锁紧后，在内螺栓的保险孔上安装开尾边保险销，限制第二螺母和第一螺母回松，起到保护作用。本实用新型所述的开口组合式联轴装置，包括第一法兰、第二法兰和所述开口组合式联轴螺栓。
一种开口组合式螺栓装置

[发明专利]一种更换半悬挂舵的舵销轴承的方法-CN202111013154.0有效
发明人：姚彬彬;邝学军;钟诚;王启峰;邓德群;符葵;徐秋富 -专利权人：广州文冲船舶修造有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B63B81/00 文献下载
摘要：本发明提供一种更换半悬挂舵的舵销轴承的方法，包括以下步骤：分别调整所述上舵承和下舵承与所述舵杆的安装间隙，确定所述上舵承和下舵承的中心线重叠；拆除所述第一舵销轴承，安装第二舵销轴承，使其套设固定于所述舵销并与所述挂舵臂固定连接；其中所述第一舵销轴承为损坏的原舵销轴承，所述第二舵轴承为根据所述第一舵销轴承加工的新舵销轴承；校正第二舵销轴承，使其中心线与所述上舵承和下舵承的中心线重叠。本发明所述的更换半悬挂舵的舵销舵承的方法，依据上舵承和下舵承的中心线，从而确定了舵销轴承的中心线，依此调整舵销轴承的安装位置，避免了舵叶和舵杆的拆卸和安装，简单方便，可快速解决换新修复舵销轴承的技术问题。
一种更换悬挂轴承方法

[发明专利]一种可调桨桨叶绑扎吊装方法-CN202210445291.X在审
发明人： 邝学军;姚彬彬;张文全;陈彩辉;钟诚;肖鹏程 -专利权人：广州文冲船舶修造有限公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B66C1/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种可调桨桨叶绑扎吊装方法。本发明所述的一种可调桨桨叶绑扎吊装方法包括：选择起重吊带→标记桨叶捆绑点→起重吊带分A、B段→按桨叶标记点绑扎A段→按桨叶标记点绑扎B段→调整桨叶的稳定性。本发明所述的一种可调桨桨叶绑扎吊装方法采用起重吊带就完成了对可调桨桨叶的固定定位和起吊，避免了使用夹具固定，操作简单，提高了桨叶起吊作业效率。
一种可调桨叶绑扎吊装方法

[发明专利]一种水上拆舵的工装、方法及其应用-CN202210465482.2在审
发明人： 邝学军;杨胜强;国瑰宝;符葵;钟诚;林府 -专利权人：广州文冲船舶修造有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B66C13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种水上拆舵的工装、方法及其应用。本发明所述的一种水上拆舵的工装包括方驳、两作业架、缓冲装置、定位装置和吊装单元；所述方驳设有凹口和至少两个固定孔，所述两作业架分别插设于位于所述凹口两侧的所述固定孔，所述缓冲装置设置在所述作业架上；所述定位装置连接固定所述缓冲装置和目标船体，一个所述作业架至少与一套所述缓冲装置及一套所述定位装置连接；所述吊装单元的一端连接所述作业架。本发明所述的一种水上拆舵的方法，基于方驳与作业架，通过吊装单元实现舵叶的拆卸，通过定位装置实现位置的固定，通过缓冲装置实现对海浪的缓冲，能在水上对舵系进行拆装与检修，具有水上稳定性好、适用范围广，节省进坞费用的优点。
一种水上工装方法及其应用

[发明专利]一种艉轴拆卸工装以及艉轴拆卸方法-CN202010474662.8有效
发明人： 邝学军;王国辉;刘国勋;吴其善;徐秋富;邬泉;邓发坤;郑克深;钟诚;许煌育 -专利权人：广州文冲船舶修造有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B66C25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种艉轴拆卸工装以及艉轴拆卸方法，所述艉轴拆卸工装包括拉杆、保护套以及两个起重卡环；所述拉杆包括拉杆本体以及固定设置于所述拉杆本体两端的拉杆吊耳；所述拉杆本体可拆卸式固定穿设于待拆卸艉轴的艉轴法兰孔中，并在所述拉杆本体两端铰接固定有起重卡环，能够通过对所述起重卡环施加作用力，进而对所述艉轴施加作用力，将其自艉轴轴承中拉出，利用所述艉轴拆卸工装固定稳定性良好，能够避免使用布带绑扎可能出现松动，存在安全隐患的问题，同时避免对艉轴表面所产生的损坏，影响艉轴的使用的问题；另外还通过所述保护套的设置，避免了所述拉杆本体与所述艉轴法兰孔之间的刚性接触，有效避免了对所述艉轴法兰孔造成损坏。
一种拆卸工装以及方法

[发明专利]一种舵系轴系中心线校中方法-CN202011190139.9有效
发明人： 邝学军;杨胜强;符葵;王启峰;陈世达;钟诚;钟振坤;刘永生;才亮 -专利权人：广州文冲船舶修造有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G01B5/252 文献下载
摘要：本发明提供一种舵系轴系中心线校中方法，包括以下步骤：拉一条基准线依序穿过至少3个轴承孔，选取最远离海损变形处的所述轴承孔为第一基准孔，海损变形处的所述轴承孔为第二基准孔，所述第一基准孔和所述第二基准孔之间的所述轴承孔为中间孔；依据所述第一基准孔的中心和所述中间孔的中心相对于所述基准线的位置得到孔中心曲线；确定所述第二基准孔的中心在垂直于所述基准线的方向上相对于所述孔中心曲线的偏移距离，依据所述偏移距离修复所述第二基准孔处的海损变形。本发明的舵系轴系中心线校中方法使得人为误差导致的孔中心曲线偏差小，避免了以往选择基准点的误区所造成的与实际有偏差较大的问题；并且调整基准点可快速完成调整。
一种舵系轴系中心线方法

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