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[发明专利]针对轿厢门的闩锁系统-CN201680043748.7有效
发明人：埃里克·比勒;尼古拉斯·格雷莫;迈克尔·盖斯胡斯勒 -专利权人：因温特奥股份公司
申请日： 2016-07-14 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B66B1/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于对电梯设备(10)的电梯轿厢(11)的轿厢门进行闩锁和解除闩锁的闩锁系统，在所述电梯设备(10)中，电梯轿厢(11)能够沿带有停靠部位和相对应的停靠部位区域的电梯运行轨道运行。所述闩锁系统包括：闩锁机构(28)，其能够被送入闩锁状态和解除闩锁状态，其中，轿厢门在闩锁机构(28)的闩锁状态下，被锁定在其关闭状态中，并且在闩锁机构(28)的解除闩锁状态下能够被打开；促动器(16)，借助所述促动器能够将闩锁机构(28)送入其闩锁状态，或送入其解除闩锁状态；控制装置(22)，当至少满足电梯轿厢(11)处在停靠部位区域的范围内的条件时，所述控制装置促使促动器(16)将闩锁机构(28)送入其解除闩锁状态。该闩锁系统的特点在于，电梯设备(10)包括位置检测装置(27)，所述位置检测装置对电梯轿厢(11)关于电梯运行轨道的位置连续不断地进行检测，并将所述位置传递给控制装置(22)，控制装置(22)连续不断地检测：是否满足电梯轿厢(11)处在停靠部位区域的范围内的条件，方式为：控制装置将电梯轿厢(11)的由位置检测装置(27)传输的位置与停靠部位区域的所存储的位置极限值加以比较。
针对轿厢门系统

[发明专利]在升降机竖井中形成引导升降机轿厢的引导结构的方法-CN202180020460.9在审
发明人：安德烈·坎布鲁齐;迈克尔·盖斯胡斯勒;丹尼尔·迈尔汉斯;克里斯蒂安·史都德;尤里安·斯塔利 -专利权人：因温特奥股份公司
申请日： 2021-03-02 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B66B19/00 文献下载
摘要：介绍了一种用于在升降机竖井(1)中形成引导结构(5)的方法。引导结构(5)被配置用于，在升降机竖井(1)中竖直行进期间引导升降机轿厢。该方法包括以下步骤：沿升降机竖井(1)竖直移位工具(7)、例如铣削工具，其中，工具(7)在其在升降机竖井(1)内的水平位置方面被精确定位，以及通过借助工具(7)去除升降机竖井(1)的竖井壁(3)上的材料来形成引导结构(5)。
升降机竖井形成引导结构方法

[发明专利]用于电梯的防坠装置-CN202080087250.7在审
发明人： 迈克尔·盖斯胡斯勒;法鲁克·奥斯曼巴西克;阿德里安·斯坦内尔;尤里安·斯塔利;沃尔克·扎普夫 -专利权人：因温特奥股份公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B66B5/18 文献下载
摘要：一种防坠装置，包括第一制动元件、第一引导元件和调节元件。第一制动元件在第一引导元件上可推移地支承在直线轴承中。第一引导元件可在停用位置和制动初始位置之间移动。调节元件被设计用于，特别是为了激活防坠装置，而使第一引导元件从停用位置运动到制动初始位置。第一制动元件可以执行从制动初始位置到制动位置的制动运动。制动运动使第一引导元件复位到停用位置。第一引导元件在第一平行四边形引导件上被引导。
用于电梯装置

[发明专利]用于引导和制动电梯设备的能够沿导轨移位的行驶体的装置-CN202080084458.3在审
发明人： 迈克尔·盖斯胡斯勒;法鲁克·奥斯曼巴西克;阿德里安·斯坦内尔;尤里安·斯塔利;福尔克尔·载普 -专利权人：因温特奥股份公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B66B5/18 文献下载
摘要：介绍了一种用于引导和制动电梯设备的能够沿导轨(7)移位的行驶体(2)的装置(9)，所述装置具有保持件(19)、引导装置(21)和制动装置(41)。保持件(21)能够固定在行驶体(2)上，并且能够在能在导轨(7)上引导的引导装置(21)与行驶体(2)之间传递引导力。引导装置(21)被配置用于，沿着导轨(7)的至少一个表面(31、32、33)在导轨(7)的纵向(35)上移动。引导装置(21)被保持和支承在保持件(19)上，使得引导装置(21)可以相对于保持件(19)在横向于导轨(7)的纵向(35)的方向(37、59)上以至少一个规定的公差距离(39)弹性地移位，并且在此，将引导力传递到保持件(19)上。制动装置(41)具有载体(43)和制动元件(45)，并且被配置用于，使制动元件(45)在停用配置和激活配置之间可逆地、以激活距离(49)沿横向于导轨(7)的方向(37)移位，在所述停用配置中，制动元件(45)的制动表面(47)与导轨(7)在侧向上间隔开，在所述激活配置中，制动元件(45)的制动表面(47)抵靠在导轨(7)上。制动装置(41)的载体(43)与引导装置(21)刚性联接，使得制动装置(41)的载体(43)跟随引导装置(21)相对于保持件(19)的侧向移位。
用于引导制动电梯设备能够导轨移位行驶装置

[发明专利]用于制动能够沿导轨在移位方向上被引导地移位的行驶体的、例如具有楔形制动元件的制动装置-CN202080086076.4在审
发明人： 迈克尔·盖斯胡斯勒;法鲁克·奥斯曼巴西克;阿德里安·斯坦内尔;尤里安·斯塔利;海因茨·维德默;沃克尔·载普 -专利权人：因温特奥股份公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B66B5/22 文献下载
摘要：介绍了一种制动装置(1)，其用于制动能够沿导轨(5)在移位方向(47)上引导地移位的移动体(3)。制动装置(1)具有保持件(17)、制动元件(19)、预紧元件(21)、触发元件(23)和压紧元件(25)。制动元件(19)具有指向导轨(5)的制动表面(31)并且以如下方式保持和支承在保持件(17)上，使得制动元件(19)能够相对于保持件(17)在自由运行位置和制动位置之间移位，其中，制动元件(19)以其制动表面(31)在自由运行位置中与导轨(5)侧向间隔开，并且在制动位置中，沿侧向压紧到导轨(5)上。预紧元件(21)被配置用于，在停用配置中，不对制动元件(19)施加能够使制动元件(19)朝向制动位置移位的力，并且在激活配置中，对制动元件(19)施加能够使制动元件(19)朝向制动位置移位的力。触发元件(23)被配置用于，在保持状态下，将预紧元件(21)保持在第一配置中，并且在触发元件(23)激活到释放状态时，将预紧元件(21)从停用配置变换配置为激活配置。压紧元件(25)被配置用于，在未被操作的状态下，不对制动元件(19)产生朝向导轨(5)的方向的力，并且在已被操作状态下，对制动元件(19)产生在朝向导轨(5)的方向的力。
用于制动能够导轨移位向上引导行驶例如具有楔形元件装置

[发明专利]用于制动能够沿导轨在移位方向上被引导地移位的行驶体的、例如具有偏心元件的制动装置-CN202080086078.3在审
发明人： 迈克尔·盖斯胡斯勒;法鲁克·奥斯曼巴西克;阿德里安·斯坦内尔;尤里安·斯塔利;海因茨·维德默;沃尔克·扎普夫 -专利权人：因温特奥股份公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B66B5/20 文献下载
摘要：介绍了一种制动装置(1)，其用于制动能够沿导轨(5)在移位方向(47)上引导地移位的移动体(3)。制动装置(1)具有保持件(17)、制动元件(19)、预紧元件(21)、触发元件(23)和压紧元件(25)。制动元件(19)具有指向导轨(5)的制动表面(31)并且以如下方式保持和支承在保持件(17)上，使得制动元件(19)能够相对于保持件(17)在自由运行位置和制动位置之间移位，其中，制动元件(19)以其制动表面(31)在自由运行位置中与导轨(5)侧向间隔开，并且在制动位置中，沿侧向压紧到导轨(5)上。预紧元件(21)被配置用于，在停用配置中，不对制动元件(19)施加能够使制动元件(19)朝向制动位置移位的力，并且在激活配置中，对制动元件(19)施加能够使制动元件(19)朝向制动位置移位的力。触发元件(23)被配置用于，在保持状态下，将预紧元件(21)保持在第一配置中，并且在触发元件(23)激活到释放状态时，将预紧元件(21)从停用配置变换配置为激活配置。压紧元件(25)被配置用于，在未被操作的状态下，不对制动元件(19)产生朝向导轨(5)的方向的力，并且在已被操作的状态下，对制动元件(19)产生在朝向导轨(5)的方向的力。
用于制动能够导轨移位向上引导行驶例如具有偏心元件装置

[发明专利]能够容易复位的电子防坠装置-CN202080080858.7在审
发明人： 迈克尔·盖斯胡斯勒;阿斯特里德·索嫩莫泽尔;法鲁克·奥斯曼巴西克;阿德里安·斯坦内尔;克里斯蒂安·史都德;尤里安·斯塔利;沃尔克·扎普夫;乌尔斯·卡门辛德 -专利权人：因温特奥股份公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B66B5/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于使电梯系统(100)防坠的方法和一种用于电梯系统(100)的防坠装置(1)，所述电梯系统具有布置成可沿轨道(6)移动的行驶体(21)。防坠装置包括第一制动元件(2A)、第二制动元件(2B)、第一引导元件(4A)、第二引导元件(4B)和调整元件(11)。第一制动元件(2A)和第二制动元件(2B)可以为了制动而与轨道(6)接触。在第一制动元件(2A)与第一引导元件(4A)之间构造有第一直线轴承。在第二制动元件(2B)与第二引导元件(4B)之间构造有第二直线轴承。两个引导元件(4A、4B)可以在相应的停用位置和相应的制动起始位置之间移动，其中，所述调整元件(11)将两个引导元件(4A、4B)从停用位置移动到制动起始位置。
能够容易复位电子装置

[发明专利]用于在人员运送设备中配置对于安全关键的配置参数的方法-CN201880043779.1有效
发明人：大卫·米歇尔;马丁·普菲斯特尔;迈克尔·盖斯胡斯勒;西蒙·辛克;埃里克·比勒尔 -专利权人：因温特奥股份公司
申请日： 2018-07-09 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B66B1/34 文献下载
摘要：介绍了一种用于在人员运送设备(1)中配置对于安全关键的配置参数的方法。人员运送设备(1)具有控制器(15)和至少一个传感器(13)，所述传感器与控制器(15)连接，用于交换传感器信号。传感器(13)被配置用于检测运行参数并输出相应传感器信号。控制器(15)被配置用于在考虑到由传感器(13)输出的信号以及考虑到配置参数的情况下，对人员运送设备(1)的对于安全关键的功能加以控制。所述方法具有如下步骤：将由传感器(13)输出的信号与预定的密钥信号图案相比较；仅当所比较的传感器信号相应于密钥信号图案时，使控制器(15)临时以配置模式运行；在配置模式期间，配置对于安全关键的配置参数。由此，设备自己的传感器(13)可以用作界面，通过其能够将控制器(15)借助测试件(23)而被有针对性地送入配置模式。
用于人员运送设备配置对于安全关键参数方法

[发明专利]具有非中心的电子安全系统的电梯-CN201580057446.0有效
发明人： 迈克尔·盖斯胡斯勒;大卫·米歇尔 -专利权人：因温特奥股份公司
申请日： 2015-10-20 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B66B5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电梯(10)，具有驱动装置(11)，轿厢(12)，其与驱动装置(11)有效连接且能够沿行驶轨道行驶，至少一个导轨(13)，其沿行驶轨道布置且引导轿厢(12)，防坠制动器(15)，其布置在轿厢(12)上且被设计用于将制动力施加到导轨(13)上，以及安全系统(1)，其包括第一安全控制单元(2)和第二安全控制单元(3)，所述安全系统监控电梯的安全状态。该电梯的特征在于，第一安全控制单元(2)被设计用于，将停止信号输出到驱动装置(11)，特别是输出到驱动装置(11)的驱动制动器(14)和/或输出到驱动装置(11)的变频器(15)，第二安全控制单元(3)被设计用于，将触发信号输出到防坠制动器(16)，从而在确定了存在不允许的安全状态时将电梯置于允许的安全状态下。
具有中心电子安全系统电梯

[发明专利]用于电梯设备的监控装置-CN201680038045.5有效
发明人： 迈克尔·盖斯胡斯勒;西蒙·辛克;尼古拉斯·格雷莫 -专利权人：因温特奥股份公司
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： B66B5/00 文献下载
摘要：一种用于电梯设备(1)的监控装置(30)，具有电梯轿厢(2)和布置在电梯轿厢(2)上的、用于制动电梯轿厢(2)的电机械制动装置(20)，包括至少两个传感器(31、32)。传感器检测电梯轿厢的不同的运动参量。传感器的测量参量在需要时被滤波并且就可信度方面加以检查。在计算算法(37)中，根据所检测的测量参量来获取电梯轿厢(2)的至少一个实际的行驶参数(P)。将行驶参数结合传感器的可行的测量参量与极限值加以比较和评估。根据这种比较和评估，释放电机械制动装置(20)。
用于电梯设备监控装置

[发明专利]用于电梯设备的监控装置-CN201680055339.9有效
发明人：大卫·米歇尔;西蒙·辛克;迈克尔·盖斯胡斯勒 -专利权人：因温特奥股份公司
申请日： 2016-09-22 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B66B19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电梯设备的监控装置，一种用于安装竖井装备的安装装置和一种用于监控安装平台的方法。监控装置监控电梯轿厢的运动，包括用于采集运动参量的传感器件和至少一个评价装置，其被实施由于评价所采集到的运动参量且与极限值相比较。在超出极限值时切换信号输出端，从而激活制动器或防坠装置。监控装置根据监控装置的状态从多个预设的极限值中选取所述极限值。预设的极限值包括至少一个正常运行极限值，一旦预先确定的接线元件被连接在监控装置上，监控装置给出正常状态。监控装置还包括用于判定监控装置的状态的检查程序且监控装置从预设的极限值中根据状态选取极限值。
用于电梯设备监控装置

[发明专利]具有制动系统的电梯设备-CN201580069450.9有效
发明人： 迈克尔·盖斯胡斯勒;西蒙·辛克;埃里克·比勒;大卫·米歇尔;尼古拉斯·格雷莫 -专利权人：因温特奥股份公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B66B5/00 文献下载
摘要：在电梯设备中，电梯轿厢(2)沿至少两个导轨(10)能够行驶地布置，电梯轿厢(2)配备有带优选两个电机械制动装置(20)的制动系统(15)。制动系统还包括安全装置(30)以及带有应急供电装置(51)和自动复位装置(52)的断电保护装置(50)。应急供电装置(51)包括用于储存电能的储存装置(53)或与独立于常规电源(UN)的应急电源的连接件。在此情况下，应急供电装置(51)在常规电源(UN)中断时，提供用于对电机械制动装置(20)和安全装置(30)供电的电能。作为补充，自动复位装置(52)包括：在只要电机械制动装置(20)被操作的情况下就通过操作原因来判定的判定算法(54)。自动复位装置(52)还包括复位算法(55)，只要判定算法(54)将没有争议的事件、例如供电故障判定为操作原因时，复位算法就自主安装并且运行。
应急供电装置自动复位装置制动系统制动装置判定电机械安全装置常规电源电梯轿厢电梯设备复位算法算法断电保护装置储存电能储存装置供电故障应急电源连接件导轨优选行驶供电中断配备补充

[发明专利]用于电梯设备的行驶体的防坠装置-CN201380071050.2有效
发明人：法鲁克·奥斯曼巴西克;菲利普·穆勒;路卡·古尔伯;贝尼蒂克特·里泽尔;丹尼尔·迈尔汉斯;迈克尔·盖斯胡斯勒 -专利权人：因温特奥股份公司
申请日： 2013-11-15 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B66B5/18 文献下载
摘要：根据本发明的、用于具有至少一个行驶体的电梯设备的防坠装置(1)适合用于根据需要将所述行驶体刹停和固定保持在导轨(4)和/或制动轨上，其中，行驶体以能够沿导轨(4)和/或制动轨在电梯竖井中行驶的方式布置。防坠装置(1)包括控制板(6)，用以接纳制动体以及用以将制动体相对于导轨(4)和/或制动轨进行定位。制动体至少分两件地构造并且包括第一制动元件(7)和第二制动元件(8)，两个制动元件能够绕共同的轴(9)枢转地布置。第一制动元件(7)基本上仅被构造用于当行驶体沿导轨(4)和/或制动轨在向上方向上行驶时进行刹停和固定保持。第二制动元件(8)仅被构造用于当行驶体沿导轨(4)和/或制动轨在向下方向(b)上行驶时进行刹停和固定保持。
用于电梯设备行驶装置

[发明专利]电梯设备的运动监控系统-CN201380056721.8有效
发明人：大卫·米歇尔;埃里克·比勒;鲁道夫·J·穆勒;迈克尔·盖斯胡斯勒 -专利权人：因温特奥股份公司
申请日： 2013-10-22 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： B66B5/06 文献下载
摘要：在电梯设备中，电梯轿厢(2)能够沿着导轨(6)移动地布置，并且所述电梯轿厢(2)配设有带优选两个安全制动器(13)的制动系统。运动监控系统(11)对电梯轿厢(2)的运动参量(P、S、V)加以监控，并且当超出容许的极限值时，触发相应的警告或安全措施(40、41、42)，或者将所获得的经净化的运动参量(P、S、V)提供给电梯控制器(10)。运动监控系统(11)为此获得时间间隔(dt)内的第一运动参量(P、S、V)，并且检测电梯轿厢(2)的加速度(A)。在此情况下，运动监控系统(11)确定出用于与所检测到的加速度(A)相关地获得经净化的运动变量(P、S、V)的时间间隔dt。
电梯设备运动监控系统

[发明专利]带有机电致动的制动装置-CN201280033931.0有效
发明人：丹尼尔·迈尔汉斯;法鲁克·奥斯曼巴西克;马库斯·尤尼希;迈克尔·盖斯胡斯勒;尼古拉·格雷莫;约瑟夫·A·穆夫 -专利权人：因温特奥股份公司
申请日： 2012-09-21 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B66B5/18 文献下载
摘要：在该电梯设备中，电梯轿厢(2)被设置成能够沿着至少两个导轨(6)移动，并且电梯轿厢(2)装配有制动系统，该制动系统优选地具有两个电梯制动器(20)。电梯制动装置(20)包括制动元件(25)、被构造成将制动元件(25)压靠在制动表面(7)上的力储存装置(24)和致动器(32)，该致动器可以作用在制动元件(25)上，并被构造以在第一操作设置(B1)中抵抗力储存装置(24)的作用力推动制动元件(25)离开制动表面(7)或将它保持在离制动表面(7)一间距处，在第二操作设置(B2)中致动器释放制动元件(25)，由此将制动元件(25)压靠在制动表面(7)上。制动元件(25)在它被压靠在制动表面(7)上时以通过制动表面(7)和电梯制动装置(20)之间的相对运动使得致动器(32)被移动回到与第一操作设置(B1)对应的复位位置(B3)中的方式被移动。
带有机电制动装置

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