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[发明专利]一种船用LNG/柴油微喷引燃双燃料发动机-CN202310934486.5在审
发明人： 辛强之;杨尚刚;王延瑞;刘毅;高先理;荆涛;张洪祥;闫丽;魏学涛;肖龙波;姜宁宁;肖欣;张超 -专利权人：淄柴机器有限公司;淄柴动力有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F02B69/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种船用LNG/柴油微喷引燃双燃料发动机，其宽域共轨燃油系统包括柴油高压共轨管和与柴油高压共轨管连接的电控宽域喷油器；多点喷射天然气进气系统包括天然气共轨管和与天然气共轨管连接的天然气喷射阀；双燃料发动机本体的空气进管上设置有进气旁通系统；电子控制单元ECU与宽域共轨燃油系统、多点喷射天然气进气系统和进气旁通系统控制连接。上述船用LNG/柴油微喷引燃双燃料发动机实现了柴油模式和燃气模式，多点喷射天然气进气系统在燃气模式下供气，宽域共轨燃油系统在柴油模式和燃气模式下供油；一套宽域共轨燃油系统在柴油模式下实现额定功率的发挥和在燃气模式下满足小油量引燃的需求；进气旁通系统采用进气旁通技术在燃气模式下动态控制空燃比。
一种 lng 柴油引燃燃料发动机

[发明专利]数字超声波探伤仪检测装置-CN202310887287.3在审
发明人： 辛强之;桑广春;高先理;荣伟华;袁磊;国辉;张成春;李刚荣;樊洪艳 -专利权人：淄柴机器有限公司;淄柴动力有限公司
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本申请提供了数字超声波探伤仪检测装置，包括：固定板和检测接触块，所述检测接触块为横截面为半圆形的柱体结构，其一侧为半圆形的接触面，另一侧为平滑的检测反射面；将检测接触块插入模锻连杆凹槽内，接触面抵触于凹槽侧壁，超声波探头插入凹槽且沿检测反射面发射超声波以对模锻连杆B区进行检测。本申请充分利用检测接触块与模锻连杆凹槽相吻合，使脉冲波穿过凹面进入模锻部分，对宏观缺陷进行探测，保证了对模锻连杆质量的全面检测，提升了质量监管水平。
数字超声波探伤检测装置

[发明专利]一种球墨铸铁内热裂纹的防治方法-CN202310861269.8在审
发明人： 辛强之;赵国栋;高先理;戴磊;郝红光;刘毅;贾宝富;张新亮;王俊;穆振仟;桑伟;牟蕾蕾 -专利权人：淄柴机器有限公司;淄柴动力有限公司
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B22C9/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种球墨铸铁内热裂纹的防治方法，包括：砂型造型、制芯‑刷涂料‑烘烤‑合箱，同步铁水熔炼‑浇注‑铸件冷却‑放平砂箱‑冷却‑开箱‑粗清打磨‑热处理‑细清；所述球墨铸铁的原铁水包括特定配比的化学成分；所述刷涂料具体为：砂型的下型芯座不刷涂料，放入砂芯后下半部分的间隙进行填砂处理，上半部分芯头刷涂料，且对应的芯座也刷涂料；所述放平砂箱的时机为铸件冷却2～3h后放平砂箱。本申请通过对球墨铸铁原铁水的成分，砂型型座、型芯选择性刷涂涂料以及放平砂型的时机进行限定，避免了凝固时收缩应力变大和晶间偏析，从而降低了内热裂纹的形成倾向。
一种球墨铸铁内热裂纹防治方法

[发明专利]一种船用发动机的油气双燃料切换方法-CN202211041094.8有效
发明人：黄猛;辛强之;贾宝富;王延瑞;杨尚刚;袁磊;王伟;刘毅;穆振仟 -专利权人：淄柴机器有限公司;淄柴动力有限公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种船用发动机的油气双燃料切换方法，启动：点火机构处于封闭状态，由控制系统控制燃油系统供给柴油，并启动发动机，此时，柴油通过压燃方式点燃无需点火机构；发动机达到燃气条件时，转换燃气：点火机构转换为外露状态，由控制系统控制燃气系统供给天然气，此时，天然气通过点火机构点燃；转换燃油：点火机构处于封闭状态，由控制系统控制燃油系统供给柴油，此时，柴油通过压燃方式点燃无需点火机构。由切换装置进行点火机构封闭、外露的切换。本发明的一种船用发动机的油气双燃料切换方法，燃油状态封闭点火器，防止点火器故障、损坏；燃油、燃气切换过程中，主动排出气缸内的废气，提高切换后的燃烧效果。
一种发动机油气燃料切换方法

[发明专利]一种船用柴油甲醇双燃料发动机的水温控制方法-CN202210600691.3有效
发明人：黄猛;辛强之;牛志坚;王延瑞;姚春德;刘毅;贾宝富;袁磊;许杰功;王高杰;张川;王文超;李雅楠 -专利权人：淄柴机器有限公司;淄柴动力有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用柴油甲醇双燃料发动机的水温控制方法，属于船用活塞式发动机，包括发动机起动，所述水温控制系统按照预先标定的柴油模式下发动机不同转速及负荷对应的最佳冷却水出口温度脉谱运行；判断是否接收到双燃料模式运行指令且满足双燃料模式运行条件；若是，则所述水温控制系统按照预先标定的双燃料模式下发动机不同转速及负荷对应的最佳冷却水出口温度脉谱运行；否则，所述水温控制系统继续按照预先标定的柴油模式下发动机不同转速及负荷对应的最佳冷却水出口温度脉谱运行。该水温控制方法，提升了发动机热效率及以甲醇替代率为指标的经济性，提高了发动机水温控制过程的可靠性。
一种柴油甲醇燃料发动机水温控制方法

[发明专利]一种曲轴轴颈直线度误差检测方法-CN202211530486.0在审
发明人： 辛强之;刘增玺;庞振龙;桑广春;倪朝阳;钟安绪 -专利权人：淄柴动力有限公司;淄柴机器有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G01B5/25 文献下载
摘要：本申请公开了一种曲轴轴颈直线度误差检测方法，包括：步骤1)：测量前将被测曲轴的主轴颈和曲柄销轴颈用强风吹干并擦拭干净；步骤2)：在0级精度等级量块的测量面均匀涂抹蓝油；步骤3)：油膜测量仪检测测量面上的蓝油厚度，蓝油厚度不超过4μm；步骤4)：将0级精度等级量块对准曲轴轴颈，并按压，使蓝油附着在曲轴轴颈上，形成蓝油印模；步骤5)：检测蓝油印模贴合率的百分比，蓝油印模与主轴颈的接触宽度达到支撑宽度的65％且均匀分布，蓝油印模与曲柄销轴颈的非接触宽度不大于曲柄销销长的10％，则直线度误差合格；否则不合格。采用上述直线度误差检测方法，其测量精度高，检测速度快，填补曲轴测量技术在直线度误差检测方面的空白。
一种曲轴轴颈直线误差检测方法

[发明专利]一种镗孔工装-CN202211520333.8在审
发明人： 辛强之;于清杰;袁磊;李刚荣;吴景峰;李鹏;贾宝富;王庆国;钟安绪 -专利权人：淄柴动力有限公司;淄柴机器有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种镗孔工装，包括：工装底座；设于工装底座、用于在两个工件的半孔并拢为圆孔时挤压于两个工件的周侧的第一定位件；与工装底座相对设置、用于朝工装底座压紧两个并拢的工件的第二定位件。该镗孔工装可用于船用柴油机的主轴承盖等零部件的加工制造。以主轴承盖作为工件时，镗孔工装可以对两个并拢的主轴承盖同时装卡，令两个主轴承盖的半孔合并为一个完整的圆孔，因而刀具可以连续切削圆孔，换言之避免刀具断续吃刀，减少刀具的空行程，减少刀具损耗，同时也能够降低对各个主轴承盖单独找正等繁琐工序的负担，提高生产效率。
一种镗孔工装

[发明专利]一种船用柴油机曲柄销颈现场维修装置-CN202211476029.8在审
发明人： 辛强之;张宁;戴磊;刘毅;王亚萍;杜伟;谢庆;何宗健;穆振仟;刘云浩;贾宝富;孟佑 -专利权人：淄柴动力有限公司;淄柴机器有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B23B5/18 文献下载
摘要：本申请公开了一种船用柴油机曲柄销颈现场维修装置，包括：两组从动轮，转动设于曲轴上，两组从动轮转动套设于曲柄销颈外周，并位于两个曲柄之间，任一从动轮均包括两个半圆轮，两个半圆轮固定连接后形成圆形轮；车刀组件，用于车削曲柄销颈，包括设置在导柱上的滑动板以及设置在滑动板上的刀片，刀片与曲柄销颈外表面抵持；滚轮组件，固定于从动轮上，且滚轮组件面向曲柄销颈端部设置滚轮，滚轮与曲柄销颈外周抵持，用于支撑从动轮在曲柄销颈上转动；主动轮，通过传动带与两个传动轮连接，用于带动两个传动轮转动。采用上述方式设置的装置，不需要将曲轴从柴油机吊出转运至工厂机床上进行修复，大大降低了维修成本以及时间成本。
一种柴油机曲柄现场维修装置

[发明专利]连杆螺栓孔空间深度尺寸测量装置以及测量方法-CN202211491119.4在审
发明人： 辛强之;刘增玺;袁磊;倪朝阳;钟安绪;吕彬 -专利权人：淄柴动力有限公司;淄柴机器有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G01B7/26 文献下载
摘要：本申请属于测量装置技术领域，尤其涉及连杆螺栓孔空间深度尺寸测量装置以及测量方法，包括螺栓孔定位装置和螺栓孔螺纹通规心轴，螺栓孔定位装置包括配合端，配合端上具有连杆中轴模拟面、半圆端面，配合端上设置有延伸端，延伸端上具有斜面，螺栓孔螺纹通规心轴包括中心心轴，中心心轴的一端设置有螺纹通规，中心心轴的另一端设置有大头端，大头端上具有G面本申请依靠螺栓孔定位装置与连杆配合，使得延伸端的斜面与连杆的连杆齿形齿顶面接触，将螺栓孔螺纹通规心轴的螺纹通规拧入连杆的螺纹孔内，只需要测量出容易测量的G面至半圆端面的距离，然后再根据设定的螺栓孔螺纹通规心轴的G面与螺纹通规之间的距离计算出连杆螺栓孔空间深度尺寸。
连杆螺栓空间深度尺寸测量装置以及测量方法

[发明专利]一种船用柴油机供油正时调整传动装置及船用柴油机-CN202210603051.8有效
发明人：黄猛;辛强之;何宗健;穆振仟;姜宁宁;张宁;胡振东;李腾;王会;王伟 -专利权人：淄柴机器有限公司;淄柴动力有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： F02D1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用柴油机供油正时调整传动装置及船用柴油机，包括：凸轮轴连接轴，用于与凸轮轴连接；凸轮轴驱动齿轮，其一侧端面与凸轮轴连接轴的端面相抵；第一夹紧轴，与凸轮轴驱动齿轮的另一侧端面相抵；第一锁紧件，用于将凸轮轴连接轴和第一夹紧轴锁紧或松开，当凸轮轴连接轴和第一夹紧轴锁紧时，两者夹紧凸轮轴驱动齿轮；当凸轮轴连接轴和第一夹紧轴松开时，凸轮轴连接轴和凸轮轴驱动齿轮可相对转动；双联齿轮小齿轮，与凸轮轴驱动齿轮啮合传动；双联齿轮大齿轮，与双联齿轮小齿轮相连；曲轴正时齿轮，设于曲轴，与双联齿轮大齿轮啮合传动。供油正时调整简单，难度低，有利于确保供油正时的正确性，降低了加工难度，降低了制造成本。
一种柴油机供油正时调整传动装置

[发明专利]防治穴蚀的船用柴油机球铁机体及其制作方法-CN202110889211.5有效
发明人：黄猛;辛强之;赵国栋;刘毅;张新亮;王俊;穆振仟;赵文凯;贾宝富;桑伟;荆涛;牟蕾蕾;李雪玮;郭颖;刘艳;胡风芹;李娟;王秀英 -专利权人：淄柴机器有限公司;淄柴动力有限公司
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本发明涉及防治穴蚀的船用柴油机球铁机体及其制作方法，包括机体，所述的机体上设有若干个缸套冷却水腔，机体顶面位于缸套冷却水腔外围设有若干个出水孔。所述的缸套冷却水腔包括下部环形水槽以及上部环形水槽，下部环形水槽与上部环形水槽通过上水腔贯通连接。所述的下部环形水槽直径大于上部环形水槽直径。所述的的上部环形水槽通过连接孔与出水孔贯通连接。防治穴蚀的船用柴油机球铁机体采用铸造方法整体成型。铸造时，缸套冷却水腔位置处采用呋喃树脂砂造芯。本发明通过优化机体缸套端环形水槽结构以及将机械加工去料改为直接铸造的方法来防治穴蚀缺陷。
防治柴油机机体及其制作方法

[发明专利]油气双燃料船用发动机的缸盖及具有该缸盖的发动机-CN202211041121.1在审
发明人：黄猛;辛强之;贾宝富;王延瑞;杨尚刚;袁磊;王伟;刘毅;穆振仟 -专利权人：淄柴机器有限公司;淄柴动力有限公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本发明涉及油气双燃料船用发动机的缸盖及具有该缸盖的发动机，缸盖一侧设有燃油油轨，缸盖上端设有驱动机构，缸盖内设有滑槽，滑槽内活动设有含缺口且断面为半圆环状旋筒，旋筒外壁上设有半齿，半齿上啮合设有齿轮，齿轮与驱动机构传动连接，旋筒中部设有油道，油道一端设有喷嘴、另一端与燃油油轨相连通，燃油油轨的出口端连通设置有单体泵。本发明的一种油气双燃料船用发动机的缸盖，燃油状态封闭点火器，防止点火器故障、损坏；燃油、燃气切换过程中，主动排出气缸内的废气，提高切换后的燃烧效果。
油气燃料发动机缸盖具有

[发明专利]船用中高速油气双电控双燃料发动机-CN202110999433.2有效
发明人：黄猛;辛强之;贾宝富;王延瑞;王超;袁磊;张良德;刘毅;穆振仟 -专利权人：淄柴机器有限公司;淄柴动力有限公司
申请日： 2021-08-29 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F02B69/04 文献下载
摘要：本发明涉及船用中高速油气双电控双燃料发动机，包括喷嘴，喷嘴包括：主体，主体开设有两个腔体，腔体内滑动设置有阀体，腔体通过流道与外接管路连通；阀体包括底柱和阀柱，腔体开设有与底柱密封连接的喷口和与阀柱密封连接的阀腔；当流道内的燃料压力达到一定值时，阀体向上开启，燃料从喷口喷出。主体上端装设有调节装置，调节装置能够调节阀体的开启压力。控制灵活度大，能实现柴油和天然气双燃料的独立控制和独立喷射并且具有较快的响应速度；提高内燃机的燃烧效率并优化了内燃机排放，实现天然气在船上的广泛使用。
船用中高速油气双电控双燃料发动机

[发明专利]一种甲醇燃料蓄压器及船用发动机系统-CN202210582286.3在审
发明人：黄猛;辛强之;王延瑞;牛志坚;姚春德;刘毅;贾宝富;袁磊;许杰功;王高杰;张川;王文超;李雅楠 -专利权人：淄柴机器有限公司;淄柴动力有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种甲醇燃料蓄压器，属于发动机技术领域，包括蓄压器本体和外壳。蓄压器本体内具有蓄压腔，且蓄压器本体上开设有与蓄压腔连通的蓄压器进口和蓄压器出口；外壳密封连接于蓄压器本体外，且外壳上与蓄压器进口和蓄压器出口对应的设置有外壳进口和外壳出口，外壳与蓄压器本体之间形成夹层保护通道，外壳上设置有与夹层保护通道连通的溢流口。该甲醇燃料蓄压器即使蓄压器本体发生泄漏，泄漏的甲醇燃料会进入夹层保护通道，且可由溢流口排出。因而避免了甲醇燃料泄漏遇高温表面引起火灾的风险，提升了甲醇燃料蓄压器的安全性。本发明还公开了一种具有该甲醇燃料蓄压器的船用发动机系统，同样具有上述技术效果。
一种甲醇燃料蓄压器发动机系统

[发明专利]一种孔内润滑油支孔的密封打压装置-CN202210624836.3在审
发明人： 辛强之;刘毅;荆涛;王云;胡凤芹;王秀英;李雪玮;牟蕾蕾;赵国栋;李娟;郭颖 -专利权人：淄柴机器有限公司;淄柴动力有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： F16J15/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种孔内润滑油支孔的密封打压装置，包括：对称设置的两个半圆形压板，两个半圆形压板的间距可调；密封垫片，包覆半圆形压板的外圆周面，密封垫片的外侧能压贴于凸轮轴承孔的润滑油支孔上。半圆形压板上转动设置有关节轴承，关节轴承之间装设有顶紧螺杆，顶紧螺杆与关节轴承螺纹连接，顶紧螺杆两端的螺纹旋向相反。密封垫片的两端通过张紧弹簧拉紧。密封垫片的两端装设有垫片固定板，张紧弹簧的两端与垫片固定板连接固定。半圆形压板上开设有滑槽，垫片固定板可滑动的设置于滑槽中。其具有载荷能力大、自调心等特点，操作方便，节约每次调整垫片位置的辅助时间。
一种润滑油密封打压装置

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