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[发明专利]基于同步信号的车型识别方法、装置、电子设备及介质-CN202310917087.8在审
发明人：李锋;蔡煜邦;赵有婷 -专利权人：广东技术师范大学
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06V20/40 文献下载
摘要：本发明公开了基于同步信号的车型识别方法、装置、电子设备及介质，方法包括：获取待识别的车辆行驶视频，对车辆行驶视频进行图音分离，获得车辆图片和车辆音频；将车辆音频转化为梅尔频谱图，对车辆图片和梅尔频谱图进行拼接，获得合成图像；利用车型识别模型，对合成图像进行分析，获得车型识别结果；其中，车型识别模型基于卷积神经网络对已标注车型标签的合成图像所提取的音频特征和视觉特征进行联合学习训练得到。本发明实施例通过两种基于不同采集原理的输入信号互为补充，有效提高了综合识别准确率，防止了因单一信号特征模糊而导致的对特定场景不适应而失能的情况。本发明实施例能够准确进行车型识别，可广泛应用于数据处理技术领域。
基于同步信号车型识别方法装置电子设备介质

[发明专利]一种基于特征提取的夜间能见度等级识别方法-CN202210529310.7在审
发明人： 赵有婷;李锋;徐伟;陈金邕;张俊 -专利权人：广东技术师范大学
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G06V20/56 文献下载
摘要：本发明公开一种基于特征提取的夜间能见度等级识别方法，包括：获取夜间彩色图像；提取夜间彩色图像的亮度直方图数据，经过三层MLP处理得到亮度特征向量；提取夜间彩色图像的饱和度图像数据S，将饱和度图像数据S与夜间彩色图像数据RGB合并形成四通道数据，经过卷积神经网络处理，得到SRGB的特征向量；将夜间彩色图像的亮度特征向量和SRGB特征向量合并连接后，通过判别器进行类别判断，实现夜间能见度等级识别。本发明使用特征融合的方法，提取多种特征进行分类器训练，实现特征互补，实现有雾的情况下，夜间能见度等级的识别。由于夜间本身能见度不高，图像退化严重，通过有效地提取夜间雾图像的不同特征，对于能见度等级分类的准确率会有较大的提升。
一种基于特征提取夜间能见度等级识别方法

[发明专利]一种基于车牌图像属性标定的车牌识别一体机评测方法及装置-CN202010671712.1在审
发明人： 赵有婷;余志;何兆成;李熙莹 -专利权人：中山大学
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： G06K9/32 文献下载
摘要：为了更好的车牌识别一体机的性能进行评估，本发明公开一种基于车牌图像属性标定的车牌识别一体机评测方法，包括以下步骤：根据场景单元的参数，评测单元进行第一次参数调整；第一次参数调整后的评测单元，根据场景单元的动态的标准车牌视频进行第二次参数调整；第二次参数调整后的评测单元，根据场景单元的动态的车牌视频进行评测，得到评测结果。本发明公开一种基于车牌图像属性标定的车牌识别一体机评测装置，包括场景单元和评测单元。本发明能够有效结合现场测试和图像库测试的优势，进行动态捕抓测试，避免现有测试方式的缺陷。
一种基于车牌图像属性标定识别一体机评测方法装置

[发明专利]一种基于透视变换的角度车牌图像库搭建方法-CN201610589032.9有效
发明人：余志;赵有婷 -专利权人：中山大学
申请日： 2016-07-22 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开一种基于透视变换的角度车牌图像库搭建方法，其具体实现过程为：1）建立针孔相机成像模型，获得三维车牌四个顶点的坐标值；2）对三维车牌进行空间几何变换，获得变换后的三维车牌四个顶点的坐标值；3）将三维车牌投影变换到二维图像，并获得车牌二维图像四个顶点的坐标值；同时获得正投影的车牌图像四个顶点的坐标值；4）计算二维图像变成不同形状二维图像的投影矩阵H；5）基于所得的投影矩阵H，将正投影的车牌图像变换成不同形状的车牌图像，建立不同成像形状的车牌图像库。本发明提出的建立车牌图像库的方法可以模拟实际的拍摄环境，能够明确成像属性，图像可扩充性强，并且成本低。
一种基于透视变换角度车牌图像搭建方法

[发明专利]基于浮动车数据的卡口检测率获取方法-CN201510885791.5有效
发明人：余志;赵有婷;沙志仁;张格格;何兆成 -专利权人：中山大学;广东方纬科技有限公司
申请日： 2015-12-03 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开一种基于浮动车数据的卡口检测率获取方法，包括获取同一卡口处的浮动车GPS过车数据和卡口过车数据；根据过车时间信息计算GPS和卡口的时间误差△t；利用时间误差计算修正GPS过车时间数据；匹配卡口过车数据和修正后的GPS过车数据；当同一个车牌号的车辆在某个时间段都有卡口信息和修正后的GPS信息，那么认为匹配成功，否则匹配失败；求匹配成功的车辆数与修正后的GPS车辆数的比例，从而获取卡口检测率。本发明具备以下两个特点1.可以在不增加任何现有检测设备的条件下，充分利用卡口数据和浮动车GPS数据的优势，节约了技术成本；2.计算方法简单，具有较高的准确率和现实指导意义。
基于浮动数据卡口检测获取方法

[发明专利]一种车牌识别系统的评测方法及系统-CN201510767941.2在审
发明人：余志;赵有婷;李熙莹;周业基;熊志;何兆成 -专利权人：中山大学;广东方纬科技有限公司
申请日： 2015-11-11 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： G06K9/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种车牌识别系统的评测方法及系统，方法包括：获取车牌识别系统评测所需的数据图像集；将获取的数据图像集划分为第一子图像集和第二子图像集，其中，第一子图像集为中国机动车号牌标准中除临时车牌之外的其它27种机动车号牌图像集，第二子图像集为包含中国机动车号牌标准中除临时车牌之外的其它37种机动车号牌汉字的图像集；对车牌识别系统进行车牌种类识别能力评测、车牌定位性能评测以及汉字识别性能评测、数字字母识别性能评测、整牌识别性能评测、颜色识别性能评测和识别时间评测；根据评测结果生成车牌识别系统的评测报告以及系统优化方案。本发明具有全面、系统和准确的优点，可广泛应用于系统评测领域。
一种车牌识别系统评测方法

[发明专利]一种车牌图像去隐私的方法-CN201510659063.2在审
发明人：余志;赵有婷;江倩殷;张格格;何兆成 -专利权人：中山大学
申请日： 2015-10-13 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开一种车牌图像去隐私的方法，采用方式1、方式2和方式3中的任一种或组合来实现车牌图像去隐私；方式1包括：获取卡口车辆图像；提取车辆的车牌图像；采用标准矩形框分割出车牌中的字符图像；重新排列标准矩形框中的字符图像，得到新的车牌图像；方式2包括：获取卡口车辆图像；提取车辆的车牌图像；采用标准矩形框分割出车牌中的字符图像；将车牌中的数字“6”或“9”的外接矩形框旋转180°，得到新的车牌图像；方式3包括：获取卡口车辆A和车辆B的图像；提取车辆A和车辆B的车牌图像；修改车辆A的车牌大小和倾斜角，使其和车辆B的车牌一致；车辆B采用用修改后车辆A的车牌图像，得到新的C车车牌图像。
一种车牌图像隐私方法

[发明专利]一种基于视频的高速公路交通拥堵状态检测方法-CN200910306882.3无效
发明人：李熙莹;佘永业;赵有婷;杨贵根 -专利权人：中山大学;广州市方纬交通科技有限公司
申请日： 2009-09-11 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明是一种基于视频的交通拥堵状态检测方法，交通拥堵检测往往注重的不是检测单个车辆的交通流参数，而是交通流的整体状况。高速公路的车辆运动的方向性、规律性明显，其光流场也是有序、规则的，光流矢量直接反映了车流速度的大小和方向。研究光流在视频监控范围下道路运动信息的强弱变化变化规律，可以实现对交通道路状态的检测。本发明提出一种新的在宏观广角视频监控下的高速公路交通拥堵检测方法，包括以下步骤：第一步计算整体图像的光流场，并除去不满足主方向的光流点；然后计算筛选后的光流速度平均值，作为车辆宏观的光流速度值；第二步，根据光流平均速度，结合交通状态的持续时间特征，判断是否有交通拥堵发生。
一种基于视频高速公路交通拥堵状态检测方法

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