专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种用于模具加工的自动喷砂装置-CN201610764287.4在审
  • 黄俊辉;高小平;姚海粟;赵志铎;倪付峰;乔丽;管学来;邹军;周永清 - 来安县科来兴实业有限责任公司
  • 2016-08-30 - 2017-02-01 - B24C3/04
  • 本发明提出了一种用于模具加工的自动喷砂装置,包括箱体、推倒机构、动力机构、喷砂机构、计时器、控制器,箱体底板内侧设有多个模具定位槽,多个模具定位槽呈圆周分布;推倒机构设置在箱体内,推倒机构包括多个滑块,各滑块上靠近与其对应的模具定位槽一侧均设有用于推倒模具的推杆;动力机构用于驱动各滑块在箱体底板上沿多个滑块所在圆周的径向移动;喷砂机构包括多个喷砂组件,喷砂组件的数量与模具定位槽的数量一致且各喷砂组件与各模具定位槽一一对应设置;控制器与动力机构、喷砂机构、计时器连接并控制其动作。本发明通过计时器和控制器相互配合实现对推倒机构、动力机构、喷砂机构的自动控制,实现对模具的连续喷砂,喷砂均匀彻底。
  • 一种用于模具加工自动喷砂装置
  • [发明专利]一种动车组座椅传动系统-CN201610764387.7在审
  • 黄俊辉;倪付峰;赵志铎;邹军 - 来安县科来兴实业有限责任公司
  • 2016-08-30 - 2017-02-01 - B61D33/00
  • 本发明提出了一种动车组座椅传动系统,包括座椅底盘、坐垫底架、座椅靠背、座椅转轴、座椅靠背驱动机构、座椅靠背传动机构、座椅坐垫驱动机构、座椅坐垫传动机构、控制机构,座椅底盘上设有可获取座椅靠背位置信息的第一位置传感器以及可获取坐垫底架位置信息的第二位置传感器;座椅靠背驱动机构通过座椅靠背传动机构与座椅靠背传动连接,用于驱动座椅靠背转动;座椅坐垫驱动机构通过座椅坐垫传动机构与坐垫底架传动连接,用于驱动座椅坐垫底架沿座椅底盘宽度方向移动;控制机构与座椅靠背驱动机构、座椅坐垫驱动机构、第一位置传感器、第二位置传感器连接。本发明座椅的坐垫和靠背可以灵活调节,保证乘客可以找到适合自己的舒适的坐姿。
  • 一种车组座椅传动系统
  • [发明专利]一种轨道交通商务车座椅及车厢-CN201610763144.1在审
  • 黄俊辉;赵志铎;倪付峰;周永青;邹军 - 来安县科来兴实业有限责任公司
  • 2016-08-30 - 2017-01-11 - B61D1/04
  • 本发明提出了一种轨道交通商务车座椅及车厢,包括车厢,车厢内设有平行布置的单人座排、双人座排以及设置在单人座排与双人座排之间的走道,单人座排包括多个沿车厢长度方向间隔布置的单人座,单人座包括第一座椅,当第一座椅处于卧姿状态时,第一座椅的铺席中线与车厢中线成角ɑ且角ɑ为8‑12°;双人座排包括多个沿车厢长度方向间隔布置的双人座,双人座包括第二座椅和第三座椅,当第二座椅处于卧姿状态时,第二座椅的铺席中线与车厢中线成角β且角β为8°‑12°,当第三座椅处于卧姿状态时,第三座椅的铺席中线与车厢中线成角θ且角θ为8°‑12°。本发明在占用面积更小的情况下实现了商务座椅的全部功能,车厢定员较现有动车组商务车厢有极大提高。
  • 一种轨道交通商务车座椅车厢
  • [发明专利]一种可对隔振器产生振动和冲击的试验台-CN201610454172.5在审
  • 李晖;郭健;许卓;贾辰强;赵志铎;宋东晓;仇伟俊 - 东北大学
  • 2016-06-22 - 2016-11-23 - G01M7/02
  • 一种可对隔振器产生振动和冲击的试验台,包括由底座、立柱、旋转台和隔振器夹紧装置组成的主体模块;由通过弹簧与弹簧同步板相接的激振器底板、安装在激振器底板上的调速电机及其驱动的两偏心块组成的激振模块;由锤臂、锤轴、锤杆和安装在锤杆下端的冲击机构组成的冲击模块;由安装在转轴上的扭转弹簧和与扭转弹簧相连接的阻击盘组成的防二次冲击模块。该试验台既可通过偏心块反向旋转产生的离心力使激振器底板及其连接的部件一起振动,并通过连接装置将振动传递给隔振器,又可通过冲击机构摆动对隔振器进行冲击,并通过电磁铁控制的阻击盘防止二次冲击。
  • 一种隔振器产生振动冲击试验台
  • [实用新型]动车组车体及动车组-CN201521099826.4有效
  • 黄俊辉;康洪军;赵志铎;刘红军;张庆刚 - 唐山轨道客车有限责任公司
  • 2015-12-24 - 2016-08-10 - B61D17/04
  • 本实用新型提供一种动车组车体及动车组,涉及轨道交通列车组制造技术。所述动车组车体包括:底架、侧墙、端墙和顶架;所述侧墙的顶部与所述顶架连接,所述侧墙的底部与所述底架连接,所述侧墙的两端分别与端墙连接,以使所述底架、侧墙、端墙和顶架共同围设形成客室;所述客室内设有两层铺席,所述铺席的长度方向与所述侧墙的长度方向一致;所述侧墙上沿所述侧墙高度方向设有两排车窗,所述两排车窗对称分布且分别与一层铺席位置对应;从而,使得上、下两层卧铺的旅客都可以拥有独立的车窗,能够有效满足旅客的观景需求,提高旅客的舒适度。
  • 车组车体
  • [发明专利]动车组车体及动车组-CN201510988375.8在审
  • 黄俊辉;康洪军;赵志铎;刘红军;张庆刚 - 唐山轨道客车有限责任公司
  • 2015-12-24 - 2016-03-30 - B61D17/04
  • 本发明提供一种动车组车体及动车组,涉及轨道交通列车组制造技术。所述动车组车体包括:底架、侧墙、端墙和顶架;所述侧墙的顶部与所述顶架连接,所述侧墙的底部与所述底架连接,所述侧墙的两端分别与端墙连接,以使所述底架、侧墙、端墙和顶架共同围设形成客室;所述客室内设有两层铺席,所述铺席的长度方向与所述侧墙的长度方向一致;所述侧墙上沿所述侧墙高度方向设有两排车窗,所述两排车窗对称分布且分别与一层铺席位置对应;从而,使得上、下两层卧铺的旅客都可以拥有独立的车窗,能够有效满足旅客的观景需求,提高旅客的舒适度。
  • 车组车体
  • [实用新型]轨道客车车厢及轨道客车-CN201520499083.3有效
  • 黄俊辉;康洪军;赵志铎;李芳;杨楠桢;刘红军;倪付峰 - 唐山轨道客车有限责任公司
  • 2015-07-10 - 2016-01-13 - B61D33/00
  • 本实用新型公开了一种轨道客车车厢及轨道客车,其中,轨道客车车厢包括至少两个沿车厢长度方向设置的座椅单元,每个座椅单元可相对于车厢地板旋转至朝向车辆行驶方向,座椅单元包括沿车厢宽度方向并排设置的座椅和桌子,所述桌子的宽度小于所述座椅的宽度,相邻的前后两排座椅单元中的前排座椅与后排桌子位于同一列,相邻的前后两排座椅单元中的前排桌子与后排座椅位于同一列,每个所述桌子下部设置有用于容置乘客腿部的空腔,所述空腔的开口设置在所述桌子的侧壁上、且面向所述后排座椅。本实用新型提供的轨道客车车厢及轨道客车可以既可以满足乘客乘坐舒适度要求,提高乘坐便捷性,同时又充分利用了车厢空间,能够增加定员数量。
  • 轨道客车车厢
  • [实用新型]客车车厢及铁路客车-CN201520499312.1有效
  • 黄俊辉;章国平;倪付峰;杨楠桢;刘红军;赵志铎 - 唐山轨道客车有限责任公司
  • 2015-07-10 - 2015-11-25 - B61D31/00
  • 本实用新型提供一种客车车厢及铁路客车。一种客车车厢,包括车厢本体,在车厢本体的两侧分别设置纵向排布的包间,每个包间的开口都朝向两列包间之间的过道;在包间的间壁上设置用于将包间分割成上下两个区域并长度方向沿车身纵向的铺板;在铺板下方的地板上设置沿车身纵向相对的至少一对可折叠座椅,这两个可折叠座椅在打开状态时可拼接成供乘客躺卧的铺位。一种铁路客车,所述客车包括至少一个上述的客车车厢,各车厢之间挂接。本实用新型提供的一种客车车厢及铁路客车,通过在包间内设置沿车身纵向的铺板并在下方设置相对的可折叠座椅的方式,使得这种车厢既能够作为座车也能够作为卧铺车,能够适应运量变化和灵活编组的需求。
  • 客车车厢铁路
  • [实用新型]铁路客车车厢及铁路客车-CN201520500511.X有效
  • 黄俊辉;康洪军;李芳;倪付峰;张庆刚;杨楠桢;刘红军;赵志铎 - 唐山轨道客车有限责任公司
  • 2015-07-10 - 2015-11-25 - B61D33/00
  • 本实用新型提供一种铁路客车车厢及铁路客车,其中,铁路客车车厢包括:靠近车厢侧壁的车厢地板上设置有沿车厢长度方向延伸的过道隔墙,以及与车厢长度方向垂直的座席隔墙,所述座席隔墙和过道隔墙围设成一个独立空间,所述独立空间内设置有一对座席,一对座席包括两把沿所述车厢长度方向且相对设置的座椅,两把座椅中的至少一把座椅的坐垫和靠背是可相对于座椅的基座滑动的,当所述坐垫和靠背滑动至水平方向时可与另一把座椅相互连接形成供乘客平躺的水平铺位。本实用新型提供的铁路客车车厢及铁路客车能够提高乘坐便捷性。
  • 铁路客车车厢
  • [实用新型]动车组车辆车厢及动车组车辆-CN201520499085.2有效
  • 黄俊辉;康洪军;张庆刚;杨楠桢;刘红军;倪付峰;赵志铎 - 唐山轨道客车有限责任公司
  • 2015-07-10 - 2015-11-25 - B61D17/00
  • 本实用新型提供了一种动车组车辆车厢及动车组车辆。该动车组车辆车厢包括分别形成在车厢内两端的中层舱体,中层舱体的侧壁设有供人员进出的进出门,两个中层舱体之间设置有水平隔板,水平隔板将车厢除中层舱体外的空间分割为上层舱体和下层舱体,中层舱体的底板低于水平隔板且高于下层舱体的底板,中层舱体通过楼梯分别与上层舱体和下层舱体相连通;下层舱体内设置有集装箱舱位、散货舱位、行李架、货物装卸装置;下层舱体的车厢侧壁设有用于供货物进出的货物装卸门,货物装卸门为可沿下层舱体的车厢侧壁移动的拉门。本实用新型所提供的动车组车辆车厢及动车组车辆能够实现在不增加编组量的情况下,达到快速货运的要求。
  • 车组车辆车厢

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