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[发明专利]铁路轴箱轴承例行试验机及轴承例行试验的方法-CN202110373682.0有效
发明人：陈仁波;黄俊辉;倪付峰;张佩思 -专利权人：中浙高铁轴承有限公司
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本发明提供了铁路轴箱轴承例行试验机，包括机架、对称设于机架上的两组径向加载系统、对称设于所述机架上的两组加载工装总成、设于两组加载工装总成之间的支撑系统以及与支撑系统传动连接的驱动系统；通过设在支撑系统两侧的两组加载工装总成以及径向加载系统，实现一次试验两个待试验轴承；通过加载工装总成中的动力组件、压涨组件以及轴向加载组件，对轴承进行预定位以及外圈内圈同时定位后进行内圈与支撑轴的涨紧，实现快速对待试验轴承的精确安装。
铁路轴箱轴承例行试验方法

[发明专利]垂直加载装置-CN202110955070.2在审
发明人：王贺鹏;赵志铎;倪付峰;黄俊辉 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明提供一种垂向加载装置，其由两个端部车体、中间车体、限位固定块、配重块和牵引通风机等组成。两端部车体通过凸凹配合结构分别与中间车体紧固在一起，端部车体下部设有与转向架相接的各接口，其上斜对称布置有牵引通风机。端部车体两端分别设有与牵引拉杆连接的接口，以实现单转向架的试验。由此可见，本发明既可实现整车的垂向加载试验，又可用于单转向架的加载试验。试验不同转向架时，只需更换端部车体即可，减少垂向加载工装的数量，实现不同定距车体试验要求。配重块可直接落放在各加载车体上，无须额外固定，便可实现不同轴重的垂向载荷。
垂直加载装置

[实用新型]一种具有状态监测功能的智能轴承-CN202120773450.X有效
发明人： 倪付峰;杨磊;赵志铎;钟祥鸣;申强 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F16C19/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有状态监测功能的智能轴承，包括外圈、内圈、滚动体以及保持架；其特征在于：还包括轴承监测模块和电源单元；轴承监测模块包括数据处理单元、信号传输单元、存储单元以及复合传感器单元；数据处理单元、信号传输单元以及存储单元集成在集成电路板上，集成电路板设置在外圈外壁上的集成电路板安装槽中；复合传感器单元设置在外圈上并与数据处理单元连接；信号传输单元和存储单元分别与数据处理单元连接。由于具有轴承监测模块，轴承监测模块集成在集成电路板上，所述集成电路板设置在外圈外壁上的集成电路板安装槽中，具有结构简单，并能对轴承进行实时监测。
一种具有状态监测功能智能轴承

[发明专利]轨道轮对装置-CN202110955077.4在审
发明人：吴明涛;倪付峰;杨英;王贺鹏 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道轮对系统，其由第一轨道轮对装置、第二轨道轮对装置组成，其间通过联轴器传递动力或阻力矩；第二轨道轮对装置其后与同步装置连接；所有装置均紧固于基础平台上，并可沿其平移。每组轨道轮对装置均由轨道轮、轴、轴箱、法兰、弹性联轴器和安装底架等组成。与现有转向架试验台相比，试验样本量大，结构刚性大，不仅能够满足不同轴重、轴距、定距的四轴或六轴常规的转向架性能试验，还可用于转向架各部件的加载耐久、高速跑合验证试验。
轨道轮对装置

[实用新型]铁路轴箱轴承例行试验机-CN202120703739.4有效
发明人：陈仁波;黄俊辉;倪付峰;张佩思 -专利权人：中浙高铁轴承有限公司
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了铁路轴箱轴承例行试验机，包括机架、对称设于机架上的两组径向加载系统、对称设于所述机架上的两组加载工装总成、设于两组加载工装总成之间的支撑系统以及与支撑系统传动连接的驱动系统；所述支撑系统包括对称设置的两组支撑单元以及转动设于两组所述支撑单元上的高速轴组件；通过设在支撑系统两侧的两组加载工装总成以及径向加载系统，实现一次试验两个待试验轴承；通过加载工装总成中的动力组件、压涨组件以及轴向加载组件，对轴承进行预定位以及外圈内圈同时定位后进行内圈与支撑轴的涨紧，实现快速对待试验轴承的精确安装。
铁路轴箱轴承例行试验

[发明专利]一种转向架试验台的定位系统-CN202110501766.8在审
发明人：杨英;于秀俊;赵志铎;王贺鹏;倪付峰 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2021-05-08 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向架试验台的定位系统，包括转向架、设置于转向架上的假车体以及与转向架配合的轨道轮对装置和升降走行梁，还包括反力架、地基导轨、丝杆、丝杆定位座、角箱、驱动装置和角箱安装座，反力架与假车体连接，轨道轮对装置固定于地基导轨上，地基导轨上设有丝杆定位座，丝杆固定于丝杆定位座上，角箱内设有与丝杆配合的螺母，驱动装置与角箱连接，驱动角箱在丝杆上运动，角箱与角箱安装座连接，角箱安装座固定于轨道轮对装置上本发明通过转向架和轨道轮对装置的共同相对移动，能实现转向架及整车快速、准确地定位。
一种转向架试验台定位系统

[发明专利]一种具有状态监测功能的智能轴承-CN202110407571.7在审
发明人： 倪付峰;杨磊;赵志铎;钟祥鸣;申强 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： F16C19/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有状态监测功能的智能轴承，包括外圈、内圈、滚动体以及保持架；其特征在于：还包括轴承监测模块和电源单元；轴承监测模块包括数据处理单元、信号传输单元、存储单元以及复合传感器单元；数据处理单元、信号传输单元以及存储单元集成在集成电路板上，集成电路板设置在外圈外壁上的集成电路板安装槽中；复合传感器单元设置在外圈上并与数据处理单元连接；信号传输单元和存储单元分别与数据处理单元连接。由于具有轴承监测模块，轴承监测模块集成在集成电路板上，所述集成电路板设置在外圈外壁上的集成电路板安装槽中，具有结构简单，并能对轴承进行实时监测。
一种具有状态监测功能智能轴承

[发明专利]一种机车、动车转向架试验装置-CN202110500215.X在审
发明人：黄俊辉;吴明涛;王贺鹏;于秀俊;赵志铎;倪付峰 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2021-05-08 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车、动车转向架试验装置，包括加载单元、用于与所述加载单元配合的轨道轮对单元、上台走行单元、反力架装置以及用于驱动所述加载单元的电传动及控制系统，所述加载单元包括假车体以及设置于假车体下的被试转向架组和陪试转向架组，所述假车体的两端与所述反力架装置连接，所述被试转向架组包括至少一个转向架，所述陪试转向架组包括至少一个转向架，所述被试转向架组与陪试转向架组通过对拖的方式互为负载。本发明提供一种多车、多转向架试验台，提高一次试验的样本量，既能用于转向架性能试验、出厂试验，又能进行转向架各部件的加载耐久、高速跑合验证试验。
一种机车动车转向架试验装置

[发明专利]一种高速动车组齿轮箱箱体专用耐热铝合金及其制备方法-CN201610738836.0有效
发明人：黄俊辉;高小平;姚海粟;赵志铎;倪付峰;乔丽;管学来;邹军;周永清 -专利权人：来安县科来兴实业有限责任公司
申请日： 2016-08-27 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： C22C21/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速动车组齿轮箱箱体专用耐热铝合金，其成分按重量百分比包括：Zn：2‑5％、Mg：1.5‑2.8％、Mn：0.1‑0.8％、Zr：0.5‑1.5％、W：0.5‑1.5％、V：0.1‑0.2％、Be：0.01‑0.08％、Ti：0.2‑0.5％、Si：0.02‑0.1％、Ni：0.05‑0.2％、Ga：0.05‑0.15％、Fe：0.1‑0.3％、Cu：0.2‑0.5％、Cr：0.05‑0.15％、Sc：0.1‑0.5％、Ag：0.3‑1.2％、Pr：0.1‑0.5％、Y：0.2‑0.5％、In：0.1‑0.5％、B：0.1‑0.3％、Li：0.5‑1.2％、余量为Al。
一种高速车组齿轮箱箱体专用耐热铝合金及其制备方法

[发明专利]一种高速动车组齿轮箱箱体专用铝合金材料-CN201610738837.5有效
发明人：黄俊辉;高小平;姚海粟;赵志铎;倪付峰;乔丽;管学来;邹军;周永清 -专利权人：来安县科来兴实业有限责任公司
申请日： 2016-08-27 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： C22C21/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速动车组齿轮箱箱体专用铝合金材料，其成分按重量百分比包括：Zn：1‑1.8％、Mg：0.5‑1.3％、Mn：0.05‑0.06％、Zr：0.9‑1.5％、W：0.5‑1％、V：0.1‑0.18％、Bi：0.01‑0.03％、Ti：0.5‑1.8％、Si：0.1‑0.5％、Ni：0.2‑1％、Sn：0.05‑0.1％、Fe：0.1‑0.4％、Cu：1.5‑3.5％、Cr：0.01‑0.1％、Er：0.2‑0.8％、Hf：0.05‑0.15％、In：0.05‑0.3％、其余为Al。
一种高速车组齿轮箱箱体专用铝合金材料

[发明专利]一种动车组齿轮箱箱体专用抗开裂铝合金及其制备方法-CN201610736260.4有效
发明人：黄俊辉;高小平;姚海粟;赵志铎;倪付峰;乔丽;管学来;邹军;周永清 -专利权人：来安县科来兴实业有限责任公司
申请日： 2016-08-27 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： C22C21/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种动车组齿轮箱箱体专用抗开裂铝合金及其制备方法，铝合金的成分按重量百分比包括：Zn：2‑3.5％、Mg：1.2‑2.2％、Zr：0.5‑1.5％、Si：0.02‑0.1％、Ni：0.05‑0.2％、Ga：0.05‑0.15％、Fe：0.1‑0.3％、Cu：0.5‑1.5％、W+V+Ti+Cr+Mn：0.6‑1.8％、Ce：0.1‑0.5％、Sn：0.3‑1.2％、Pr：0.1‑0.5％、Y：0.2‑0.5％、In：0.1‑0.5％、余量为Al。本发明所述制备方法过程简单，条件温和，得到的铝合金强度高，韧性好，耐热性能优异，用其制作的动车组齿轮箱抗开裂性能好。
一种车组齿轮箱箱体专用开裂铝合金及其制备方法

[发明专利]一种动车组齿轮箱用耐高低温铝合金及其制备方法-CN201610738782.8有效
发明人：黄俊辉;高小平;姚海粟;赵志铎;倪付峰;乔丽;管学来;邹军;周永清 -专利权人：来安县科来兴实业有限责任公司
申请日： 2016-08-27 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： C22C21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种动车组齿轮箱用耐高低温铝合金及其制备方法，所述铝合金其成分按重量百分比包括以下组分：Mg、Cu、Zn、Si、B、Ti、Ni、Nd、Mn、Pt、Cd、Sn、Cr、Ge、Nb、Mo、Hf，其它杂质元素单个含量≤0.05％，其它杂质元素总含量≤0.15％，余量为Al。本发明中合金成分合理，工艺优化，得到的铝合金具有重量轻、强度高、耐腐蚀、耐高低温且不易出现裂纹等优点，能满足动车组齿轮箱的性能需求。
一种车组齿轮箱用耐高低温铝合金及其制备方法

[发明专利]一种周型动车组空气压缩机曲轴箱模具喷砂设备-CN201610768759.3有效
发明人：黄俊辉;高小平;姚海粟;赵志铎;倪付峰;乔丽;管学来;邹军;周永清 -专利权人：来安县科来兴实业有限责任公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： B24C3/12 文献下载
摘要：本发明提出了一种周型动车组空气压缩机曲轴箱模具喷砂设备，包括箱体、喷砂装置、多个固定装置、驱动机构、计时器、控制器，箱体内设有横隔板，横隔板将箱体内部从上到下依次分隔成喷砂室和回收室，横隔板上分布有网孔；喷砂装置包括储砂箱、喷砂管，喷砂管竖直布置在喷砂室内，喷砂管一端密封且其另一端与储砂箱连通，喷砂管外周分布有第一喷砂头；多个固定装置设置在喷砂室内并以喷砂管为中心呈圆周分布，用于固定待加工的工件；驱动机构分别与各固定装置连接，用于驱动各固定装置转动；控制器分别与各第一喷砂头、驱动机构、计时器连接。本发明喷砂全面，喷砂质量高，提高了动车组空气压缩机曲轴箱铸造模具的喷砂工作效率。
一种周型动车组空气压缩机曲轴模具喷砂设备

[发明专利]一种多功能高速列车铸铝齿轮箱模具加工用喷砂设备-CN201610769083.X有效
发明人：黄俊辉;高小平;姚海粟;赵志铎;倪付峰;乔丽;管学来;邹军;周永清 -专利权人：来安县科来兴实业有限责任公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： B24C3/12 文献下载
摘要：本发明提出了一种多功能高速列车铸铝齿轮箱模具加工用喷砂设备，包括底座、罩体、夹持机构、喷砂机构，夹持机构包括第一转盘、第二转盘、第一驱动机构、第二驱动机构、多个夹持装置，第一驱动机构与第一转盘连接并驱动第一转盘转动，第二驱动机构与第二转盘连接并驱动第二转盘转动，多个夹持装置以第一转盘的中心轴线为中心呈圆周分布，各夹持装置两端分别与第一转盘、第二转盘连接；喷砂机构包括安装架、第三驱动机构、多个向待加工工件喷砂的喷砂装置，安装架与第三驱动机构连接由第三驱动机构驱动进行竖直方向的上下移动，多个喷砂装置间隔布置在安装架上。本发明通过夹持机构、喷砂机构的相互配合，实现对高速列车铸铝齿轮箱模具的连续喷砂。
一种多功能高速列车齿轮箱模具工用喷砂设备

[发明专利]一种高速列车铸铝齿轮箱模具加工用喷砂装置-CN201610767839.7有效
发明人：黄俊辉;高小平;姚海粟;赵志铎;倪付峰;乔丽;管学来;邹军;周永清 -专利权人：来安县科来兴实业有限责任公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： B24C3/04 文献下载
摘要：本发明提出了一种高速列车铸铝齿轮箱模具加工用喷砂装置，包括底座、喷砂罩、转盘、第一驱动机构、多个竖向喷砂组件、多个横向喷砂组件、多个第二驱动机构、计时装置、控制装置，喷砂罩罩设在底座上；转盘设置在喷砂罩内并平行于底座，转盘远离底座一侧设有多个用于固定待加工工件的安装座；第一驱动机构用于驱动转盘转动；各第二驱动机构用于驱动各安装座转动；多个竖向喷砂组件位于转盘上方并安装在喷砂罩内侧顶端；多个横向喷砂组件的数量与安装座的数量一致且各横向喷砂组件与各安装座一一对应；控制装置分别与第一驱动机构、多个竖向喷砂组件、多个横向喷砂组件、多个第二驱动机构、计时装置连接。本发明喷砂全面，喷砂质量高，工作效率高。
一种高速列车齿轮箱模具工用喷砂装置

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