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[发明专利]一种基于CATIA软件的螺钉柱结构优化设计方法-CN202310878298.5在审
发明人：马民庆;陈斌;鲁鹏;贾炳乾;孙树东;束瑜杰 -专利权人：常州新泉汽车零部件有限公司;江苏新泉汽车饰件股份有限公司;新泉(上海)汽车零部件有限公司;芜湖新泉汽车饰件系统有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于CATIA软件的优化螺柱建模的设计方法，本发明提供的基于CATIA软件的螺柱建模优化设计方法整合多种类型的螺柱模型在一个UDF模块中，在调用一个UDF模块时，应用自定义参数可实现64种螺柱数模的适配，这样既规避了螺柱模型实例化前调配错误的风险，又可在实例化后随造型变更做出相应的参数编辑，可避免多次调用模型去适配目标环境，有效的缩短了建模周期；在UDF模型中嵌入了企业设计规范的技术要求，在建模过程中将针对不满足要求的参数给出提示及优化信息，可有效提高量化制造可行性，节省项目开发成本。
一种基于 catia 软件螺钉结构优化设计方法

[实用新型]一种单按钮多形式汽车扶手解锁机构-CN202320107721.7有效
发明人：鲁鹏;贾炳乾 -专利权人：常州新泉汽车零部件有限公司;江苏新泉汽车饰件股份有限公司;新泉（上海）汽车零部件有限公司;芜湖新泉汽车饰件系统有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： E05B83/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种单按钮多形式汽车扶手解锁机构，包括锁机构按钮、锁舌一、锁舌二、锁舌扭簧、锁舌固定座、锁舌固定轴、传动杆一、传动杆二，锁舌扭簧抵在运动导轨基座下面，锁机构按钮与楔形块之间固定连接，楔形块位于运动导轨基座上，运动导轨基座上固定连接两限位块，楔形块处于限位块之间，楔形块两斜侧面抵住传动杆一、传动杆二，传动杆一、传动杆二分别抵住锁舌臂一、锁舌臂二，锁机构按钮下部、传动杆一、传动杆二上分别套有按钮面板复位弹簧、传动杆复位弹簧一、传动杆复位弹簧二。本实用新型下压、左推、右推锁机构按钮，可实现扶手对开、扶手左单开、扶手右单开，解锁形式多样，方便乘用人控制扶手打开，保护乘用人隐私。
一种按钮形式汽车扶手解锁机构

[实用新型]一种电动滑轨锁止机构-CN202220454593.9有效
发明人：蔡银晨;贾炳乾 -专利权人：江苏新泉汽车饰件股份有限公司;芜湖新泉汽车饰件系统有限公司;新泉(上海)汽车零部件有限公司
申请日： 2022-03-02 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： A47B88/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动滑轨锁止机构，包括锁止拉线总成、锁止电机、锁壳、锁盖，锁壳里面设置有锁杆、锁杆摇臂、锁杆弹簧，锁杆摇臂包括旋转轴、拉线套和摇臂，旋转轴固定在锁壳内，摇臂抵住锁杆的凸头，锁止拉线总成包括锁止拉线、压铸头，压铸头设置在拉线套内，锁止拉线连接锁止电机，锁杆的锁头插在锁壳的限位孔内。本实用新型电动锁止机构通过锁止电机给锁止拉线提供一个横向的拉力，传递给锁杆摇臂使之旋转运动，锁杆沿锁壳内部限位槽克服弹簧力沿Y向向后运动。锁杆脱离下滑轨的锁孔，锁止机构处于解锁状态，上滑轨可以自由的X向滑动。当锁止电机的横向拉力消失，锁杆受弹簧力自动回位，锁杆被推回到锁孔当中，上滑轨处于锁止状态。
一种电动滑轨机构

[实用新型]一种汽车内饰LOGO包覆结构-CN202221237882.X有效
发明人：倪灿艳;贾炳乾;孙树东;刘德麟 -专利权人：江苏新泉汽车饰件股份有限公司;芜湖新泉汽车饰件系统有限公司;新泉(上海)汽车零部件有限公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车内饰技术领域，具体为一种汽车内饰LOGO包覆结构，包括弹性表皮、LOGO表皮和骨架，所述弹性表皮设有鼓包，所述鼓包包括包峰和包谷，所述包峰、包谷在弹性表皮上形成包纹几何纹路，所述包峰面部上凸，背部上凹，所述包谷面部下凹，背部下凸，所述包峰和包谷平滑连接在一起，所述LOGO表皮设有LOGO，所述弹性表皮与LOGO表皮粘合为一体，所述弹性表皮的包谷下凸背部和LOGO表皮背部，与骨架胶合在一起。本实用新型设计结构合理，内饰包覆工艺简单，节约成本，安全可靠，内饰手感舒适，外观美观，其LOGO无需顾虑变淡消失，使用寿命更长，且可定制多种颜色，适用于各种特定内饰部位。
一种汽车 logo 结构

[实用新型]前格栅固定结构-CN201120018145.6无效
发明人：刘京;贾炳乾;余天瑶;戴开红;陈磊;吴成明;丁勇;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-01-20 - 公布日： 2011-10-12 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车车身领域，目的是提供一种保证前格栅与发动机罩两者之间的配合间隙及面差达到要求，安装容易，发动机罩开启与关闭时，前格栅不易损伤的前格栅固定结构。一种前格栅固定结构，包括前格栅、发动机罩，所述的前格栅与发动机罩固定连接；所述的前格栅固定结构还包括固定板；所述的固定板与前格栅固定连接；所述的固定板与发动机罩固定连接。该前格栅固定结构的固定板加强了前格栅下部的强度；前格栅、发动机罩、固定板固定连接在一起，保证前格栅与发动机罩两者之间的配合间隙及面差达到要求，安装容易；发动机罩开启与关闭时，前格栅不易损伤。
格栅固定结构

[实用新型]汽车后保险杠与后组合大灯固定板的连接结构-CN201020600382.9有效
发明人：曹俊杰;贾炳乾;戴开红;陈磊;吴成明;丁勇;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-11-11 - 公布日： 2011-07-13 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车后保险杠与后组合大灯固定板的连接结构，包括后保险杠、后组合大灯固定板，所述后组合大灯固定板上设有后保险杠固定支架，所述后保险杠上设有卡接结构，所述后保险杠通过卡接结构与后保险杠固定支架卡接装配。本实用新型增加了后保险杠固定支架，将后保险杠固定支架焊接在后组合大灯固定板上，后保险杠通过自身卡接结构与支架卡接装配在一起。安装方式简单可靠，同时保证后保险杠与后组合大灯的配合间隙。
汽车保险杠组合大灯固定连接结构

[实用新型]一种车辆前保险杆-CN201020613605.5无效
发明人：刘京;贾炳乾;戴开红;陈磊;吴成明;丁勇;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-11-19 - 公布日： 2011-07-13 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆前保险杆，其包括保险杆本体；所述保险杆本体包括保险杆上本体和保险杆下本体；在所述保险杆下本体的上部设有一个唇部，所述保险杆上本体设有一个上本体下部，并设有一个上本体下边缘；所述上本体下部与所述唇部吻合；所述唇部呈台阶形向内下沉，转折处形成一个与所述上本体下边缘吻合的唇部型线；所述保险杆上本体通过所述上本体下部固定搭接在所述唇部的外表面上。通过在所述保险杆下本体上设置一个唇部用于所述保险杆上本体的搭接，实现前保险杆的分体，并保证前保险杆具有足够的强度。所述保险杆下本体通过呈台阶形的唇部与所述保险杆上本体连接后，外表面相互齐平，使完成拼装后的前保险杆外表面更加平整、美观。
一种车辆保险杆

[实用新型]分体式汽车后保险杠-CN201020589740.0无效
发明人：刘京;贾炳乾;戴开红;陈磊;吴成明;丁勇;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-11-04 - 公布日： 2011-06-22 - 主分类号： B60R19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及分体式汽车后保险杠。一种分体式汽车后保险杠，包括杠体，所述杠体包括上部杠体与下部杠体，所述上部杠体与所述下部杠体部分重叠地连接在一起。本实用新型提供了可方便地对保险杆进行不同着色的结构强度好的分体式保险杆，解决现有汽车保险杠上进行不同着色时作业不便、两种颜色的交界处会产生瑕疵且单层板状结构强度差的问题。
体式汽车保险杠

[实用新型]汽车前保险杠与前组合灯的连接结构-CN200920122215.5有效
发明人：吴成明;李宏华;梁文伟;戴开红;贾炳乾 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2009-06-08 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车前保险杠与前组合灯的连接结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的前保险杠与前组合灯之间存在着较大配合间隙及面差难以控制的问题。本汽车前保险杠与前组合灯的连接结构，设置在前保险杠与前组合灯的连接处，其连接结构包括固定设置在前组合灯下方的杆状支架，前保险杠上开有与杆状支架配合的插孔，杆状支架插接在插孔内并通过定位机构进行定位。本汽车前保险杠与前组合灯的连接结构能有效控制前保险杠与前组合灯的间隙和面差，并且结构简单，安装方便无需另外增加成本。
汽车保险杠组合连接结构

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