专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车内安全坐姿提醒系统和方法-CN202111048362.4在审
  • 巩志民;翟一德;贺钊;郑能涛 - 戴姆勒股份公司
  • 2021-09-08 - 2021-11-02 - B60W40/09
  • 本发明提出了一种车内安全坐姿提醒系统和方法。所述系统包括图像识别模块、控制模块和报警模块,其中:所述图像识别模块用于识别乘客和/或驾驶员与座椅的位置关系,并将生成的位置关系信息传送给所述控制模块;所述控制模块用于将接收到的所述位置关系信息与预存的安全气囊和安全带的安全作用范围进行比较,以判断所述位置关系信息是否偏离安全气囊和安全带的所述安全作用范围;以及,所述报警模块用于在所述位置关系信息偏离安全气囊和安全带的所述安全作用范围时,在所述控制模块的控制下发出安全警报。本发明能够以简单有效的方式避免乘客和/或驾驶员的坐姿不正确导致的安全事故,提高了驾驶和乘车安全性。
  • 安全坐姿提醒系统方法
  • [发明专利]倒车雷达系统及机动车-CN202110869463.1在审
  • 巩志民;贺钊;翟一德;郑能涛 - 戴姆勒股份公司
  • 2021-07-30 - 2021-11-02 - B60Q9/00
  • 本发明公开了倒车雷达系统及机动车,其具有报警装置、控制装置和雷达侦测器,其包括发射器和接收器,倒车雷达系统还包括用户调节模块和背景音传感器,用户调节模块和背景音传感器分别与控制装置信号连接,用户调节模块包括用户接口单元和存储单元,用户通过用户接口单元调节或设定报警装置的输出参数并存储在存储单元中,倒车雷达系统与车速传感器直接或间接地联接或通过雷达侦测器监测倒车的车速,控制装置包括评估单元,其设置成至少根据设定、背景音传感器的检测信号及倒车的车速来综合确定报警装置的输出参数。通过个性化地设置、识别背景噪音和倒车速度等数据,智能地调节倒车雷达提示音的声音启动、音量大小和频率,提供最佳的倒车辅助。
  • 倒车雷达系统机动车
  • [发明专利]汽车安全保护系统及方法-CN202110993864.8在审
  • 郑能涛;巩志民;翟一德;贺钊 - 戴姆勒股份公司
  • 2021-08-27 - 2021-10-29 - B60R25/20
  • 本发明提供一种汽车安全保护系统,包括:停车状态检测模块、图像处理模块、控制模块和车锁模块。停车状态检测模块检测车辆是否停车、车锁是否打开,并将采集到的信息发送给控制模块;在车辆停车且车锁打开时,图像处理模块采集识别周边靠近车辆的人员信息,将其与车主私人数据库和公用数据库进行对比,并将结果发送给控制模块;根据对比结果,在人员信息落入车主私人数据库或公用数据库的黑名单时,车锁关闭;在人员信息不在车主私人数据库和互联网公用数据库时,车锁关闭,并向车主请求选择是否打开,根据车主的选择结果更新车主私人数据库。本发明还提供一种汽车安全保护方法。本发明的系统和方法,可增加停车待机模式车内安全性能。
  • 汽车安全保护系统方法
  • [发明专利]用于控制车辆的智能感应部件的方法和设备-CN202110495170.1在审
  • 郑能涛;巩志民;翟一德;贺钊 - 戴姆勒股份公司
  • 2021-05-07 - 2021-08-06 - B60R25/20
  • 本发明涉及车辆与驾驶员的信息交互领域。本发明提供一种用于控制车辆的智能感应部件的方法,该方法包括以下步骤:S1:根据车辆用户的人员身份调取用于触发车辆的智能感应部件的定义动作的预设条件数据;S2:检查预设条件数据与车辆用户的使用习惯是否存在偏差;S3:响应于所述偏差调节预设条件数据,使得其匹配于车辆用户的使用习惯。本发明还涉及一种用于控制车辆的智能感应部件的设备。本发明旨在为智能感应部件、尤其智能感应后备箱的触发预设条件数据,并在用户使用过程中逐渐往用户的个人习惯标定,最终使车辆用户对该功能越来越顺手。
  • 用于控制车辆智能感应部件方法设备
  • [发明专利]一种车辆锁车声光自适应调节系统及方法-CN202110499391.6在审
  • 巩志民;贺钊;翟一德;刘娜 - 戴姆勒股份公司
  • 2021-04-30 - 2021-07-30 - B60Q5/00
  • 本发明属于车辆技术领域,具体涉及一种车辆锁车声光自适应调节系统及方法。本发明的系统包括:勿扰时段存储单元,用于存储勿扰时段;环境声音识别单元,用于识别车辆周围的环境音量;环境光强识别单元,用于识别车辆周围的环境光强;无线通信单元,用于接收来自智能终端的信息;声音输出单元,用于输出声音;灯光输出单元,用于输出灯光;控制装置,当接收到锁闭或解锁车门的信号时,根据来自勿扰时段存储单元、环境声音识别单元、环境光强识别单元、无线通信单元的信息对声音输出单元和灯光输出单元进行控制。本发明通过场景模式识别,能够智能调节锁车喇叭声音和锁车车灯闪烁,并通过手机应用轻松地选择锁车喇叭和车灯闪烁的关闭开启和调节。
  • 一种车辆声光自适应调节系统方法
  • [发明专利]一体化电池模块及其控制方法和相应的计算机程序产品-CN202110509540.2在审
  • 赖克;李浩;翟一德;贺钊 - 戴姆勒股份公司
  • 2021-05-11 - 2021-06-25 - H02J7/00
  • 本发明涉及一种一体化电池模块,其中,一体化电池模块包括由多个串联的等压电池子模块组成的电池模块、电压测量装置、电压比较装置和切换装置。电池模块适于对第一电子部件进行供电,电池子模块适于对与第一电子部件相比工作电压较低的第二电子部件进行供电,电压测量装置用于对电池子模块的工作电压分别进行测量,电压比较装置用于对所测量的电池子模块的工作电压进行比较,电压比较装置根据比较的结果来控制切换装置,使得工作电压最高的电池子模块作为输出电池子模块进行工作。根据本发明的技术方案,省去了DC/DC变换器装置以及控制器,并且避免了所引出的电池子模块被频繁地充放电而引起电芯老化严重,从而提高了整个电池系统的使用寿命。
  • 一体化电池模块及其控制方法相应计算机程序产品
  • [发明专利]用于车辆的静电消除设备及车辆-CN202011139383.2在审
  • 巩志民;贺钊;杨本治;刘娜 - 戴姆勒股份公司
  • 2020-10-22 - 2021-02-23 - B60R16/06
  • 本发明涉及静电消除领域。具体地,涉及一种用于车辆的静电消除设备(100),其包括:气流产生装置(10),其配置成用于产生气流(50);离子发生装置(20),其配置和布置成能向所述气流(50)加载电荷以形成带电气流(60);和静电消除部(30),其与至少一个车辆部件(40)直接或间接地导电连接且布置成与所述带电气流(60)接触,以使得从所述至少一个车辆部件(40)导入静电消除部(30)的静电电荷在静电消除部(60)处被带电气流(60)至少部分地中和。本发明还涉及一种具有这种静电消除设备的车辆。通过本发明实现了:能简单却高效地消除车身和车辆内饰部件上的静电,从而改善车辆的使用体验和安全性。
  • 用于车辆静电消除设备
  • [发明专利]一种适应复杂流场的智能组合优化整流装置及方法、应用-CN202011188449.7在审
  • 卢嘉敏;刘宜仔;万勇;潘云飞;王平;贺钊 - 广州能源检测研究院
  • 2020-10-30 - 2021-01-01 - G05B11/42
  • 本发明公开了一种适应复杂流场的智能组合优化整流装置及方法、应用,装置中的流体存储容器与水泵通过管道连接,水泵、去泡罐、气动调节阀和电磁流量计通过管道依次连接,液位计连接水泵优化调控器并向其发送流体存储容器内流体的液位数据;水泵优化调控器连接水泵并根据供电频率、液位数据和各流量检测点实时控制水泵转速;压力计位于去泡罐、气动调节阀和电磁流量计所连接管道上,压力计连接气动调节阀优化调控器并向其发送管路压力数据;气动调节阀优化调控器连接气动调节阀,并根据电磁流量计示值、各管路压力数据和各流量检测点实时控制气动调节阀的开度。本发明可以对水泵和气动调节阀进行组合优化调控,整流效果更佳,适用于复杂流场。
  • 一种适应复杂智能组合优化整流装置方法应用
  • [发明专利]用于车辆的车门与车身之间的无线束连接的系统-CN202010633812.5在审
  • 巩志民;贺钊;孙雪松;王治胜 - 戴姆勒股份公司
  • 2020-07-02 - 2020-10-30 - H04W4/80
  • 本发明涉及车辆部件或子系统之间的连接和通信领域。本发明提供一种用于车辆的车门与车身之间的无线束连接的系统,该系统包括:发射线圈单元,其安装在车身中并且配置成将电能无线地发送给接收线圈单元;接收线圈单元,其安装在车门中并且配置成从接收线圈单元无线地接收电能,该电能被提供给车门中的一个或多个部件用于运行;车门控制单元,其安装在车门中并且配置成操控车门中的至少一个电负载单元;车身控制单元,其安装在车身中并且配置成操控车身中的至少一个电负载单元;车门控制单元与车身控制单元之间以无线方式传输控制信号和/或音频数据。本发明还涉及一种相应的车辆。本发明通过在车辆多部件之间引入无线通讯方式来降低制造工艺难度。
  • 用于车辆车门车身之间无线连接系统

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