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[发明专利]一种钻孔灌注桩桩身质量检测辅助系统及方法-CN202310503512.9在审
发明人：肖海珠;邱远喜;何东升;刘俊锋;潘韬;冯龙兴;谭国宏;易莉帮;唐超;李华云 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种钻孔灌注桩桩身质量检测辅助系统及方法，包括支撑管、外圈声测管和内圈声测管；外圈声测管数量为内圈声测管数量的设定倍，并且环向等间距布置，灌注桩的直径中，至少有两条直径上具有支撑管、外圈声测管和内圈声测管的中心，并且一个内圈声测管可以和对应数量的外圈声测管进行关联，将灌注桩的横截面划分多个检测区域，而每个检测区域相当于对小直径灌注桩进行检测，从而使得超大直径灌注桩的检测形成了对多个小直径桩基的检测，具备了小直径桩基同等的检测条件，使检测区域内的任一检测剖面的路径长度得以控制，检测范围能够覆盖桩身全断面，桩身质量检测结果准确可靠。
一种钻孔灌注桩桩质量检测辅助系统方法

[发明专利]一种水中超大沉井台阶渐进式取土下沉施工系统与方法-CN202210710226.5有效
发明人：陈鸣;吴启和;张磊;蒋振雄;李镇;赵东梁;冯先导;李嘉成;谭国宏;沈孔健;郑海涛;陈建荣;刘修成;唐震;万猛;朱浩;王紫超;袁灿;韩鹏鹏;李德杰 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： E02D23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种水中超大沉井台阶渐进式取土下沉施工系统，包括：沉井、多功能驳船、取土平台、管线和破取土设备，所述多功能驳船位于所述沉井旁侧，所述多功能驳船上集成供水设备和供气设备，所述取土平台设置于所述沉井顶部，所述管线包括供气管和供水管，所述破取土设备设置于所述取土平台上且包括空气吸泥机、双头绞刀设备和气水同轴射流设备，其分别对应通过所述供气管和供水管连接所述供水设备和供气设备，所述空气吸泥机连接有排泥管。本发明还公开了一种水中超大沉井台阶渐进式取土下沉施工方法。本发明系统中将各设备及管线高度集成化，使得设备相互不干涉，管线排布规整，方法采用台阶渐进式取土，施工效率高，施工安全性高。
一种水中超大沉井台阶渐进式取土下沉施工系统方法

[发明专利]一种深水群桩基础钢筋笼及其设计方法-CN202310585257.7在审
发明人：肖海珠;邱远喜;潘韬;冯龙兴;徐力;刘俊锋;何东升;李松林;谭国宏;唐超 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E02D5/34 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种深水群桩基础钢筋笼及其设计方法，该深水群桩基础钢筋笼包括：多根竖向主筋，每一竖向钢筋均包括标准段、渐变段和锚固段，多根竖向主筋的标准段用于以桩基截面中心为圆心环向均匀间隔设置，标准段对应的锚固段位于桩基顶面以上，用于穿设在由按设定间距均匀间隔设置的承台底面纵向水平钢筋和横向水平钢筋围成的多个空隙中最近的空隙内，渐变段位于对应标准段和锚固段之间，并相对于标准段和锚固段弯折设定角度。能够解决现有技术中承台底面水平钢筋穿过桩基钢筋笼范围施工难度大，以及水平钢筋的间距疏密不均，间距较密的区域由于无法振捣，混凝土很难浇筑密实的问题。
一种深水桩基础钢筋及其设计方法

[发明专利]一种变摩阻大跨长联连续梁体系-CN202110024588.4有效
发明人：肖海珠;别业山;唐超;李松林;戴慧敏;张建强;黄赟;舒思利;刘俊锋;谭国宏 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种变摩阻大跨长联连续梁体系，其包括：梁体；墩身，支撑于所述梁体的下方；基础；设于所述梁体与所述墩身之间的变摩阻支座。本发明涉及的一种变摩阻大跨长联连续梁体系，在正常运营荷载作用下，梁体与墩身的相对滑动面为平面，梁体伸缩时，桥面高程无变化，不影响高速铁路行车安全，滑动面摩擦系数低，可减小下部结构墩身尺寸；在罕遇地震作用下，梁体与墩身的相对滑动面为球面，可延长桥梁结构自振周期、降低地震响应，提高大跨长联连续梁体系的抗震性能，同时球面滑动面具有较高的摩擦系数，起到耗能作用。
一种变摩阻大跨长联连续体系

[发明专利]优化连续刚构桥弯矩分配的方法及系统-CN201910712028.0有效
发明人：肖海珠;邱峰;谭国宏;郑清刚;李华云;龚俊;张建强;孙立山;付岚岚;苑仁安;廖贵星 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种优化连续刚构桥弯矩分配的方法及系统，方法包括以下步骤：计算第一梁段的竖直截面中第一最不利截面A‑A的负弯矩M1；边跨主梁上设置有起顶位置，起顶位置靠近边墩设置；根据M1与预设的目标负弯矩M1＇的差值ΔM1，以及第一最不利截面A‑A与起顶位置之间的距离L1，使用第一预设算法计算并得到顶升力F；浇筑边跨主梁，并在粱端上设置顶升装置；全桥合龙后，利用顶升装置对梁端施加竖直向上的顶升力F，以使第一梁段的负弯矩减小到M1＇。无需增加梁高以及预应力束，就能减小与边墩相邻的主墩墩顶区域的第一梁段的负弯矩，保证边跨主梁的抗裂性能满足规范要求。
优化连续刚构桥弯矩分配方法系统

[发明专利]一种壳核分离式复合沉井基础及施工方法-CN202210786781.6在审
发明人： 谭国宏;肖海珠;熊锴;杜勋;龚俊;李奇;李华云;邱远喜 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2022-07-04 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： E02D27/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种壳核分离式复合沉井基础及施工方法，其包括：圆环自支撑壳，其内侧设有第一腔体；核心钢井壁，其设置于所述第一腔体内，所述核心钢井壁的内部围成井孔，所述核心钢井壁上设有封闭仓和敞开仓，所述封闭仓的底部及周边封闭且顶部具有开口，所述敞开仓与所述第一腔体连通。圆环自支撑壳内开挖土体时无需设置内支撑即可实现自稳，且变形小；圆环自支撑壳内部没有其它支撑结构，开挖取土极为便捷，可采用抓斗高效取土，与常规沉井在狭小的井孔内吸泥相比，效率大为提升；核心钢井壁设有封闭仓，空仓时可以在水中自浮，当向封闭仓内注水时即可实现下沉，与常规沉井切土下沉相比，难度大幅降低，且姿态较容易控制。
一种分离复合沉井基础施工方法

[发明专利]一种深水群桩基础-CN202110903610.2有效
发明人：肖海珠;邱远喜;苑仁安;高宗余;刘俊锋;潘韬;何东升;李华云;冯龙兴;谭国宏;别业山 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： E02D27/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种深水群桩基础，其包括：多根钻孔桩，钻孔桩的桩顶横截面形状为带圆弧倒角的正方形，桩顶内部设有第一钢筋笼，第一钢筋笼的横截面形状与桩顶的横截面形状相同，第一钢筋笼包括均匀间隔设置的多根第一竖直主筋；承台，承台固定于钻孔桩上方，承台底部设有多根水平钢筋，第一竖直主筋上端垂直插入承台内，第一钢筋笼范围内的水平钢筋分别从相邻两根第一竖直主筋之间的间隙穿过；封底混凝土，封底混凝土位于承台下方的桩顶高度范围内。因此，承台内的水平钢筋可顺利穿过钢筋笼范围，钢筋笼范围不存在不能让水平钢筋穿过的盲区，且水平钢筋的纵、横向间距均匀，疏密适当，承台混凝土浇筑质量有保障。
一种深水桩基础

[发明专利]适用于软弱地层的串联圆弧地连墙复合基础及其施工方法-CN202210508881.2在审
发明人： 谭国宏;张燕飞;傅战工;杜勋;唐超;孙立山;邱远喜 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了适用于软弱地层的串联圆弧地连墙复合基础及其施工方法，涉及桥梁基础领域，适用于软弱地层的串联圆弧地连墙复合基础，包括：串联圆弧地连墙，设置在拟开挖基坑的地基上，作为基坑开挖的支护结构；多道地下竖直板带墙，间隔设置在所述基坑的坑底；约束加固体，设置在所述基坑的坑底且位于所述多道地下竖直板带墙之间；以及整合承台，设置在所述约束加固体的顶端，且与所述地连墙、板带墙以及约束加固体连接。与现有技术相比，本发明的优点如下：节约了基础支护工程量，减低施工造价。具有很高的抗水平荷载的能力。可降低基础规模，可有效提高其地基承载能力。
适用于软弱地层串联圆弧复合基础及其施工方法

[发明专利]礁灰岩地质清水钻成孔混凝土灌注桩竖向承载力计算方法-CN201911377237.0有效
发明人：肖海珠;邱远喜;谭国宏;李华云;李松林;陈翔;徐科英;唐斌 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种礁灰岩地质清水钻成孔混凝土灌注桩竖向承载力计算方法，其考虑了桩身混凝土灌注过程中，混凝土浆体渗入并充实周围礁灰岩孔隙后，对桩侧承载力和桩端承载力的提高作用。包括以下步骤：根据桩侧礁灰岩孔隙率，确定桩身与孔壁礁灰岩之间的界面摩擦力；根据桩侧礁灰岩孔隙率、桩身抗压强度，确定混凝土微柱体的抗剪承载力；根据桩端礁灰岩的孔隙率及浆体与礁灰岩的弹性模量比，确定桩端承载力；最后通过上述三者之和确定单桩竖向承载力。本发明为礁灰岩地质清水钻成孔混凝土灌注桩竖向承载力计算提供理论依据，能够解决在礁灰岩地质条件下采用现有的钻孔桩设计，会导致建设规模加大、成本增加、工期延长等问题。
礁灰岩地质水钻混凝土灌注竖向承载力计算方法

[实用新型]一种用于驻车降温的汽车降温系统及汽车-CN202121336456.7有效
发明人：孙绪贵;谢家琪;陈苏冰;谭国宏 -专利权人：湖南文理学院
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于驻车降温的汽车降温系统，包括换气箱、换热组件和半导体制冷片，所述换气箱上开设有用于装设所述半导体制冷片的开口，且所述半导体制冷片的制冷端位于所述换气箱外，所述半导体制冷片的放热端位于所述换气箱内，所述换热组件位于所述换气箱内且紧靠所述半导体制冷片的放热端，所述换气箱上设有用于带动换气箱内空气流通并将热量排至车外的鼓风组件。本实用新型还提供一种汽车，包括汽车本体与设于所述汽车本体内的汽车降温系统。本实用新型的汽车降温系统以及汽车结构简单，散热效率高，可以维持车内温度处于舒适温度，能够高效降低汽车内温度。
一种用于降温汽车系统

[发明专利]一种浮力式沉井及其施工方法-CN202010148166.3有效
发明人：秦顺全;谭国宏;傅战工;郑清刚;陆勤丰;唐超;杜勋;苑仁安;孙建立 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： E02D27/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种浮力式沉井及其施工方法，属于桥梁深水沉井基础施工技术领域，包括：沉井，沉井内设有呈矩阵式排列的井孔单元，相邻的两孔井孔单元之间通过沉井井壁隔开；第一剪力榫头和第二剪力榫头，第一剪力榫头和第二剪力榫头位于井孔单元的底部，底层封底混凝土板，底层封底混凝土板位于井孔单元的底部且与第一剪力榫头连接；上层止水复合干打混凝土底板，上层止水复合干打混凝土底板密封连接在底层封底混凝土板的顶部且与第二剪力榫头连接；沉井顶盖，沉井顶盖位于沉井的顶部，在沉井顶盖上开设有与井孔单元连通的通水孔。本发明的沉井具有良好的止水性能，在沉井内无水状态时，沉井产生浮力，实现降低了沉井基础工后沉降的目的。
一种浮力沉井及其施工方法

[发明专利]一种一体式深水基础及其施工方法-CN202010476501.2有效
发明人：肖海珠;邱远喜;别业山;高宗余;刘俊锋;傅战工;谭国宏;何东升;唐超;李松林 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： E02D27/14 文献下载
摘要：本申请涉及一种一体式深水基础及其施工方法，涉及桥梁深水基础技术领域，包括多个吸力单井、多根钢管柱、多根钻孔桩和承台，由于钢管柱在施工阶段可作为钻孔桩施工用的钢护筒，且钢管柱与吸力单井是提前制备好的一体式结构，在对吸力单井进行排水操作后，钢管柱与吸力单井即可下沉至设计高程，无需在涌浪条件恶劣的海洋环境中架设大型导管架平台及进行钢护筒的吊装、翻身、施沉等工艺，且吸力井座和钢管柱在桥梁使用阶段均可参与到深水基础的受力中，能有效降低单桩的自由长度，提高桩身的水平和竖向的承载能力。因此，本申请不仅可降低施工风险、难度和成本，还可缩短工期以及提高桩身的水平承载能力和竖向承载能力。
一种体式深水基础及其施工方法

[发明专利]一种自保向浮式防撞设施-CN202110781597.8在审
发明人：贾恩实;谭国宏;庄勇;陆勤丰;胡勇;李菊红 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： E01F15/14 文献下载
摘要：本申请涉及一种自保向浮式防撞设施，其特征在于，其包括：防撞体，其浮设于桥墩的周围，用于阻隔水运工具撞向所述桥墩；至少两个锚固于河床或承台的保向系统，其与所述防撞体连接并用于在水位变化时可活动地调节所述防撞体与所述河床或承台的距离并使所述防撞体与所述桥墩之间保持预设距离。可有效防止防撞设施被桥墩卡住或防撞设施磨损桥墩的同时，避免相关技术中的问题。
一种自保浮式防撞设施

[实用新型]一种沉井基础基底承载力检测装置-CN202023133484.7有效
发明人：高双剑;刘润泽;赵小静;宋小三;许佳平;秦顺全;于祥君;冯健翔;郑清刚;谭国宏;郑光;李石林 -专利权人：中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种沉井基础基底承载力检测装置，涉及沉井基础承载力检测技术领域，该沉井基础基底承载力检测装置包括：锚梁，其设有两个，两个锚梁分别部分预埋于十字交叉处两侧的隔墙内，部分伸出隔墙的上端面，且二者相对该十字交叉处的吸泥管的轴线对称设置；反拉梁，其两端分别固定于一个锚梁的顶面；传力组件，其一端穿设于吸泥管中，其另一端抵接反拉梁中心；荷载箱，其固定于传力组件穿设于吸泥管内的端部，荷载箱的下端面与沉井基础内的基底接触，传力组件用于当荷载箱检测基底承载力时，对荷载箱进行竖向约束。本申请的检测装置，地基承载检测过程传力途径明确，且不受环境、水深、地基土层深度限制，检测精度高，适应性强，安全性高。
一种沉井基础基底承载力检测装置

[实用新型]一种空气幕助沉装置-CN202022973198.5有效
发明人：高双剑;刘润泽;赵小静;宋小三;许佳平;秦顺全;于祥君;冯健翔;郑清刚;谭国宏;郑光;李石林 -专利权人：中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： E02D23/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种空气幕助沉装置，涉及桥梁沉井施工技术领域，该空气幕助沉装置包括至少一个进气总管，每个进气总管均连接多个喷气机构，喷气机构包括：气龛外壳，其嵌设于井壁的外侧面，并与井壁外侧连通；喷气管，其一端穿设于气龛外壳内，另一端通过单向导通部件连通进气总管，进气总管连通高压气体；喷气组件，其包括外套层和内套层，内套层套设于喷气管位于气龛外壳内的端部，外套层和内套层未开口的一端均设有多个喷气孔，且二者的喷气孔相互错开设置。本申请，单向导通部件可阻断气体负压从而使沉井井壁外侧的泥浆无法经喷气管回流至进气总管内，通过将外套层和内套层的喷气孔相互错开设置，还可防止空气幕使用过程中喷气孔堵塞。
一种空气幕装置

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