专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种车辆转向性能测试系统-CN202320048028.7有效
  • 詹斯雅;胡满江;边有钢;秦洪懋;朱颖 - 湖南大学
  • 2023-01-09 - 2023-05-05 - G01M17/06
  • 本申请公开了一种车辆转向性能测试系统,包括自动转向操作组件、转向器输出力监测组件及控制终端,所述自动转向操作组件包括固定装置、驱动电机及卡盘,所述卡盘包括中心盘体及设置于所述中心盘体外围的多个卡爪,所述驱动电机与所述固定装置固定,所述中心盘体与所述驱动电机的输出轴连接,所述卡爪与方向盘固定,所述驱动电机驱动所述卡盘旋转,带动方向盘旋转,所述转向器输出力监测组件与转向器连接,用于监测所述转向器的输出力大小,所述转向器输出力监测组件与所述控制终端连接,向所述控制终端实时发送监测数据。本申请采用实车测量的方式,可以很好的测量实车转向时的工况数据,测试的结果更为精准。
  • 一种车辆转向性能测试系统
  • [实用新型]一种用于中央驻车的电子驻车装置-CN202222826793.5有效
  • 詹斯雅;胡满江;边有钢;秦洪懋;朱颖 - 湖南大学
  • 2022-10-26 - 2023-03-31 - B60T1/06
  • 本实用新型公开了一种用于中央驻车的电子驻车装置,包括车架、变速箱、传动轴、车轮、第一电机、EPB执行器、EPB拉索以及中央制动器,所述变速箱安装于所述车架上,所述车轮通过所述传动轴与所述变速箱连接,所述第一电机与所述变速箱连接以驱动所述变速箱转动,所述中央制动器安装于所述变速箱上以用于制动所述变速箱,所述EPB执行器通过所述EPB拉索与所述中央制动器连接。本实用新型的有益效果:结构简单,部件少,占用车内空间少;中央制动器安装于变速箱上,结构紧凑,不浪费多余空间。
  • 一种用于中央电子装置
  • [实用新型]一种用于商用车的氢燃料底盘动力平台-CN202222581749.2有效
  • 詹斯雅;胡满江;边有钢;秦洪懋;朱颖;钟志华 - 湖南大学
  • 2022-09-29 - 2023-01-03 - B60L50/70
  • 本实用新型公开了一种用于商用车的氢燃料底盘动力平台,包括动力输出装置和底盘操控装置,所述底盘操控装置包括车轮装置和安装于所述车轮装置的前车架上的制动装置、轴骨架装置和转向装置;所述动力输出装置包括固设于所述车轮装置的后车架上的燃料电池发动机装置、燃电进气装置、电机及变速器装置,和设置于车轮装置上方的燃电供氢装置和冷却装置。本实用新型的有益效果:通过在常规的底盘平台上增加燃电动力装置,提高了车辆的续航能力以及动力性能,并且使用的氢燃料是一种无污染的动力能源,对环境保护起到积极的作用。
  • 一种用于商用燃料底盘动力平台
  • [实用新型]一种燃料电池动力系统后置的氢燃料客车-CN202221765943.X有效
  • 詹斯雅;胡满江;边有钢;秦洪懋;朱颖;钟志华 - 湖南大学
  • 2022-07-11 - 2023-01-03 - B60L50/71
  • 本实用新型公开了一种燃料电池动力系统后置的氢燃料客车,包括车架、燃料电池发动机、供氢系统、冷却系统散热器以及散热器进气结构,所述车架包括位于所述车架前端部分的驾驶室、位于所述车架中间部分的车厢以及位于所述车架后端部分的密封后舱,所述燃料电池发动机、所述供氢系统以及所述冷却系统散热器均安装于所述密封后舱内且自下至上布置,所述散热器进气结构设置于所述密封后舱上方并与所述冷却系统散热器配合,所述供氢系统包括用于放置氢瓶的氢瓶安装框架和与氢瓶配合的氢瓶阀单元。本实用新型的有益效果:保证客车密封后舱与车厢隔绝保证隔音及防水;保证燃料电池发动机运行时的热管理平衡;能节省整车空间,并缩短各系统管线长度使系统运行效率得到提升。
  • 一种燃料电池动力系统后置燃料客车
  • [实用新型]一种氢燃料客车冷却系统-CN202222851580.8有效
  • 詹斯雅;胡满江;边有钢;秦洪懋;朱颖;钟志华 - 湖南大学
  • 2022-10-28 - 2023-01-03 - B60K11/02
  • 本实用新型公开了一种氢燃料客车冷却系统,包括车架、发动机冷却装置、冷却散热器以及冷却管,所述车架包括用于设置驾驶室的前端部、用于安置燃电燃料电池发动机的后端部以及连接所述前端部和所述后端部的车顶部,所述发动机冷却位于所述后端部并布置于所述燃电燃料电池发动机上以对所述燃电燃料电池发动机进行冷却,所述冷却散热器安装于所述车顶部,所述冷却管固设于所述车架上并沿所述车架延伸以连接所述发动机冷却装置和所述冷却散热器。本实用新型的有益效果:通过将冷却散热器设置在车顶,这样,冷却散热器的散热风扇出带出来的热气可以迅速被吹走,提高了散热性能;将冷却管沿车架铺设,可以延长冷却管的长度,利于冷却管内的冷却液的冷却。
  • 一种燃料客车冷却系统
  • [发明专利]一种氢燃料电池客车组合式拼装工艺-CN202211058498.8在审
  • 胡满江;朱颖;詹斯雅;边有钢;秦洪懋;邓凡;钟艺 - 湖南大学
  • 2022-08-30 - 2022-11-01 - B62D65/04
  • 本发明公开了一种氢燃料电池客车组合式拼装工艺,包括以下步骤:S1:准备好生产所必须的氢燃料电池客车零部件,检验合格后放置在生产线体物料区,准备开始进行氢燃料电池客车总装工序;S2:将各总成部件在预装区提前完成预装工作,用于氢燃料电池客车直接组装;S3:在总装线体上,将各零件和总装部件按照技术标准要求完成装配,得到整车产品;S4:对整车进行试验测试,调整生产过程中的错误问题,得到合格的整车产品。本发明的氢燃料电池客车组合式拼装工艺,设置有总装线体和各预装线体,通过在预装区完成各总成预装,提高装配效率。
  • 一种燃料电池客车组合式拼装工艺
  • [发明专利]一种氢燃料电池客车总装工艺-CN202210996114.0在审
  • 秦洪懋;朱颖;詹斯雅;胡满江;边有钢;胡小平 - 湖南大学
  • 2022-08-19 - 2022-10-18 - B62D65/04
  • 本发明涉及客车制造技术领域,具体涉及一种氢燃料电池客车总装工艺,以下步骤:S1:准备好氢燃料电池客车装配所需的各零部件,对各零部件进行质量检查合格;S2‑S18:车身上线,依次安装氢燃料电池客车的各个部件总成;S19:向相应部件中加注制动液、防冻液、冷媒、转向液压油、洗涤水,调试车门,检查整车外观,检查电子元器件,确认完成后整车下线。本申请的氢燃料电池客车总装工艺,通过合理排布各生产工序,装配效率高,成品率高,可靠性好。
  • 一种燃料电池客车总装工艺
  • [实用新型]外推式应急车窗-CN202123015476.7有效
  • 钟志华;詹斯雅 - 德先汽车科技(上海)有限公司
  • 2021-12-03 - 2022-06-24 - B60J1/14
  • 本实用新型公开了一种外推式应急车窗,包括窗扇框体、玻璃、滑撑铰链、旋转锁机构;玻璃粘接在窗扇框体上,窗扇框体的两侧边通过滑撑铰链与车身窗框连接;所述旋转锁机构包括设置于窗扇框体的下侧边的锁体,以及设置在车身窗框上的锁孔;所述锁体包括锁框架,在所述锁框架的底面的两头各固定设置有锁销,在所述锁框架上的两锁销之间段开设有拉手安装孔,半圆形旋转拉手通过旋转轴可翻转的设置于所述拉手安装孔内。本实用新型采用旋转锁机构,隐藏式设计,造型美观,使用方便,不需单独做保护罩及拉手结构。采用滑撑铰链,车窗开启或关闭的运动轨迹优化,外部无凸出转轴,利于整体造型。
  • 外推式应急车窗
  • [实用新型]一种双离合平行轴变速器-CN202121011470.X有效
  • 钟志华;詹斯雅 - 德先汽车科技(上海)有限公司;同济大学
  • 2021-05-12 - 2022-01-07 - F16H3/091
  • 本实用新型公开了一种双离合平行轴变速器,包括驱动电机、奇数档输入轴、偶数档输入轴、动力输出轴,奇数档输入轴、偶数档输入轴和动力输出轴呈V型平行布置,驱动电机的输出端和所述动力输出轴同轴线布置;奇数档输入轴、偶数档输入轴上分别设置有离合器,驱动电机通过所述两个离合器分别与奇数档输入轴、偶数档输入轴连接;奇数档输入轴、偶数档输入轴上的档位主动齿与动力输出轴上的档位从动齿啮合在一起。本实用新型采用双离合的输入轴与动力输出轴呈V型平行布置,驱动电机的输出端和动力输出轴同轴线布置的结构,具有结构布局合理,稳定性和协调性高,节省空间的特点。
  • 一种离合平行变速器
  • [实用新型]一种氢燃料混合动力汽车采暖系统-CN202121015027.X有效
  • 钟志华;詹斯雅 - 德先汽车科技(上海)有限公司;同济大学
  • 2021-05-13 - 2021-12-17 - B60K11/02
  • 本实用新型公开了一种氢燃料混合动力汽车采暖系统,包括电驱动冷却循环回路和采暖温度控制回路;所述采暖温度控制回路包括:采暖循环管路、常闭式电磁水阀、高压电液体加热器、采暖电子水泵、采暖散热器,采暖循环管路通过三通与电驱动冷却循环回路连接,采暖循环管路上依次连接高压电液体加热器、采暖散热器、采暖电子水泵,采暖电子水泵出口通过三通与电驱动冷却循环回路中低温散热器入口连接。本实用新型充分利用了电机工作时产生的热量,当整车需要采暖,可调低高压电液体加热器功率而利用动力源热量,将冷却介质加热到需要的温度,减少了电能消耗。本实用新型结构合理,采暖效率高。
  • 一种燃料混合动力汽车采暖系统

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