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[实用新型]后扰流板及汽车-CN202320496417.6有效
发明人：蒋丕平;裴镭 -专利权人：广汽丰田汽车有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种后扰流板及汽车，后扰流板包括外板、内板、定位部、紧固件和安装螺栓，外板和内板通过紧固件连接，定位部设置于内板朝向钣金的一侧，定位部用于与钣金配合进行定位，内板开设有至少两个安装孔，安装螺栓的一端穿过安装孔与钣金螺纹连接。该后扰流板具有结构较为简单、装配便利、成本较低，以及能满足分色需求的优点。实现了利用较低成本，且在能满足设计强度的前提下，一个后扰流板多种分色的需求。
后扰流板汽车

[实用新型]车辆保险杠总成的安装结构及车辆-CN202320308155.6有效
发明人：刘聪;赵兴福;裴镭;黄仕铖;蒋丕平;莫威;曹圣彬;陶韬 -专利权人：广汽丰田汽车有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车辆保险杠总成的安装结构及车辆，安装结构包括连接架、转接架及安装架，车辆的保险杠总成上设置有连接柱，连接架的一端开设有供连接柱伸入的连接孔，连接柱沿Y向插接于连接孔内；转接架内形成有容置腔，容置腔具有安装口，连接架自安装口处沿Y向伸入至容置腔内，转接架背离容置腔的一侧设置有转接柱；安装架上开设有供转接柱伸入的安装孔，转接柱沿Z向插接于安装孔内，安装架在X向、Y向、Z向上抵紧并连接于车辆的车身；安装结构通过连接柱与连接孔插接配合、连接架与转接架的容置腔插接配合及转接柱与安装孔插接配合，使得保险杠总成能稳定安装在车身上，提高了保险杠总成与车身之间的装配精度。
车辆保险杠总成安装结构

[实用新型]车辆保险杠总成的安装结构及车辆-CN202320286986.8有效
发明人：刘聪;裴镭;蒋丕平;赵兴福;黄仕铖;莫威;曹圣彬;陶韬 -专利权人：广汽丰田汽车有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车辆保险杠总成的安装结构及车辆，安装结构包括连接架、转接架及安装架，连接架上设置有限位凸起，且连接架与车辆的保险杠总成连接；转接架包括底板及围板，围板与底板连接并与底板之间围成容置腔，容置腔具有安装口，底板上朝向容置腔的一侧开设有限位槽，底板背离容置腔的一侧设置有转接柱，连接架自安装口处沿Y向伸入至容置腔内，且限位凸起安装于限位槽内；安装架上开设有供转接柱伸入的安装孔，转接柱沿Z向插接于安装孔内，安装架连接于车辆的车身；安装结构通过限位凸起与限位槽卡接配合及转接柱与安装孔插接配合，使得保险杠总成能稳定安装在车身上，提高了保险杠总成与车身之间的装配精度。
车辆保险杠总成安装结构

[实用新型]摄像头安装结构及汽车-CN202320195283.4有效
发明人：蒋丕平;裴镭;陶韬 -专利权人：广汽丰田汽车有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60R1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开一种摄像头安装结构及汽车，其中，摄像头安装结构包括前格栅、摄像头组件、支撑板和多个定位筋条，前格栅与支撑板连接，且前格栅与支撑板相配合以围成放置腔，摄像头组件穿过放置腔，前格栅对应放置腔的内壁上设置有多个定位筋条。本实用新型中，摄像头组件的一端与支撑板连接，另一端穿过前格栅，通过设置多个定位筋条均与摄像头组件抵接以限位摄像头组件，以使摄像头组件能够始终位于前格栅上的居中位置，有效避免汽车行驶过程中由于摄像头组件发生偏转而对摄像头成像造成干扰的问题，提高摄像头成像稳定性，同时本实用新型的结构简单，安装方便，具有安装牢固和不易松脱的优点，提高了汽车行驶过程中的安全性和可靠性。
摄像头安装结构汽车

[实用新型]车辆保险杠总成的安装结构及车辆-CN202320286648.4有效
发明人：刘聪;莫威;赵兴福;裴镭;黄仕铖;蒋丕平;陶韬;曹圣彬 -专利权人：广汽丰田汽车有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车辆保险杠总成的安装结构及车辆，安装结构包括连接架、转接架及安装架，车辆的保险杠总成上设置有连接柱，连接架包括连接板及插接板，连接板连接于插接板上，且连接板上开设有连接孔，连接柱沿Y向插接于连接孔内；转接架包括底板及围板，围板与底板连接并与底板之间围成容置腔，容置腔具有安装口，插接板自安装口处沿Y向伸入至容置腔内，底板背离容置腔的一侧设置有转接柱；安装架上开设有安装孔，转接柱沿Z向插接于安装孔内，安装架连接于车辆的车身；安装结构通过连接柱与连接孔插接配合、插接板与容置腔插接配合及转接柱与安装孔插接配合，使得保险杠总成能稳定安装在车身上，提高了保险杠总成与车身之间的装配精度。
车辆保险杠总成安装结构

[实用新型]汽车外壳结构及汽车-CN202320195236.X有效
发明人：蒋丕平;裴镭;曹圣彬;陶韬 -专利权人：广汽丰田汽车有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车外壳结构及汽车，汽车外壳结构包括保险杠、连接件和翼子板，连接件包括安装支架和第一卡扣，安装支架安装于翼子板，安装支架设置有卡爪，卡爪卡接于保险杠，保险杠设置有第一安装孔，翼子板设置有第二安装孔，第一卡扣穿过第一安装孔和第二安装孔以将保险杠与翼子板连接，作业人员在组装汽车外壳结构时，在生产总线将安装支架安装在翼子板上，安装完成后将翼子板调整位置，再将保险杠沿卡爪的方向插入，使保险杠卡接于卡爪，卡接完成后，作业人员再将第一卡扣依次穿过第一安装孔和第二安装孔，使保险杠与翼子板完成组装，该汽车外壳结构具有能够使汽车外壳结构外观美观的优点。
汽车外壳结构

[实用新型]汽车外壳结构及汽车-CN202320195253.3有效
发明人：蒋丕平;裴镭;陶韬 -专利权人：广汽丰田汽车有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车外壳结构及汽车，汽车外壳结构包括保险杠、连接件和翼子板，连接件包括安装支架和第一卡扣，安装支架安装于翼子板，安装支架设置有卡爪，卡爪卡接于保险杠，保险杠包括凸板，凸板设置有第一安装孔，安装支架包括凸块，凸块设置有第二安装孔，凸块、凸板和第一卡扣的数量均至少为两个，第一卡扣穿过第一安装孔和第二安装孔以将保险杠与安装支架固定，先在生产总线将安装支架安装在翼子板上，安装完成后将翼子板调整位置，再将保险杠沿卡爪的方向插入，使保险杠卡接于卡爪，卡接完成后，将第一卡扣依次穿过第一安装孔和第二安装孔，两个第一卡扣使安装支架与保险杠完全固定，该汽车外壳结构具有能够防止保险杠脱落的优点。
汽车外壳结构

[发明专利]车辆保险杠总成的安装结构及车辆-CN202310151939.7在审
发明人：刘聪;裴镭;蒋丕平;赵兴福;黄仕铖;莫威;曹圣彬;陶韬 -专利权人：广汽丰田汽车有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆保险杠总成的安装结构及车辆，安装结构包括连接架、转接架及安装架，连接架上设置有限位凸起，且连接架与车辆的保险杠总成连接；转接架包括底板及围板，围板与底板连接并与底板之间围成容置腔，容置腔具有安装口，底板上朝向容置腔的一侧开设有限位槽，底板背离容置腔的一侧设置有转接柱，连接架自安装口处沿Y向伸入至容置腔内，且限位凸起安装于限位槽内；安装架上开设有供转接柱伸入的安装孔，转接柱沿Z向插接于安装孔内，安装架连接于车辆的车身；安装结构通过限位凸起与限位槽卡接配合及转接柱与安装孔插接配合，使得保险杠总成能稳定安装在车身上，提高了保险杠总成与车身之间的装配精度。
车辆保险杠总成安装结构

[实用新型]保险杠及汽车-CN202320078155.1有效
发明人：蒋丕平;裴镭;曹圣彬;陶韬 -专利权人：广汽丰田汽车有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种保险杠及汽车，保险杠包括第一部件、连接件和第二部件，第一部件设置有第一安装孔，第二部件设置有第二安装孔，连接件包括轴套和连接头，连接头安装于轴套的一端，轴套可拆卸地安装于第一安装孔和第二安装孔，轴套的另一端设置有第一固定帽，轴套背离连接头的一侧与第二部件抵接，第一固定帽与第一部件抵接，以将第二部件和第一部件固定，在开发阶段进行第二部件的设计制作，将第一部件与第二部分通过连接件进行组装，将保险杠能够直接进行测试，减短了测试的周期，同时由于轴套可拆卸地安装在第一部件与第二部分，将第二部件进行拆卸并重新制作安装，该保险杠具有能够减短保险杠测试的周期和减少测试的成本的优点。
保险杠汽车

[发明专利]车辆保险杠总成的安装结构及车辆-CN202310151938.2在审
发明人：刘聪;莫威;赵兴福;裴镭;黄仕铖;蒋丕平;陶韬;曹圣彬 -专利权人：广汽丰田汽车有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆保险杠总成的安装结构及车辆，安装结构包括连接架、转接架及安装架，车辆的保险杠总成上设置有连接柱，连接架包括连接板及插接板，连接板连接于插接板上，且连接板上开设有连接孔，连接柱沿Y向插接于连接孔内；转接架包括底板及围板，围板与底板连接并与底板之间围成容置腔，容置腔具有安装口，插接板自安装口处沿Y向伸入至容置腔内，底板背离容置腔的一侧设置有转接柱；安装架上开设有安装孔，转接柱沿Z向插接于安装孔内，安装架连接于车辆的车身；安装结构通过连接柱与连接孔插接配合、插接板与容置腔插接配合及转接柱与安装孔插接配合，使得保险杠总成能稳定安装在车身上，提高了保险杠总成与车身之间的装配精度。
车辆保险杠总成安装结构

[实用新型]保险杠与大灯的安装结构及汽车-CN202320213724.9有效
发明人：蒋丕平;裴镭 -专利权人：广汽丰田汽车有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60R19/50 文献下载
摘要：本实用新型公开一种保险杠与大灯的安装结构及汽车，保险杠与大灯的安装结构包括保险杠和大灯总成；保险杠形成有折边，折边上开设有安装孔和限位槽，大灯总成包括大灯和与大灯连接的安装支架；安装支架形成有容纳槽和与限位槽抵接的第一限位筋，容纳槽内设置有第二限位筋、第三限位筋和卡爪，折边伸入容纳槽内，第二限位筋和第三限位筋分别用于与折边的上下两侧抵接，卡爪与安装孔卡接。该保险杠与大灯的安装结构可有效解决保险杠易从大灯的卡爪中脱出，造成大灯与保险杠的配合间隙不均匀，安装结构可见，外观不良的问题，具有保险杠与大灯的连接稳定性好的优点。
保险杠大灯安装结构汽车

[实用新型]保险杠总成连接结构及车辆-CN202320286652.0有效
发明人：刘聪;蒋丕平;莫威;赵兴福;裴镭;黄仕铖;曹圣彬;陶韬 -专利权人：广汽丰田汽车有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型公开一种保险杠总成连接结构及车辆，保险杠总成连接结构包括连接座、连接架及转接架，连接座上设置有连接柱，连接座连接于保险杠总成；连接架包括相互连接的连接板及插接板，连接板上开设有连接孔，连接柱插接于连接孔，插接板背离连接板的一端开设有凹槽，凹槽内设置有与插接板连接的弹性板，弹性板上凸出形成有卡接块；转接架包括转接板，转接板包括支撑段及倾斜设置的导向段，支撑段上开设有限位槽，卡接块安装于限位槽内，支撑段上设置有转接柱，转接柱连接于车身上；转接架通过倾斜设置的导向段以导向安装插接板，连接架通过将卡接块设置在弹性板上以在安装插接板时避让支撑段，具有装配方便快捷，减小装配难度的优点。
保险杠总成连接结构车辆

[实用新型]保险杠总成的连接结构及车辆-CN202320286651.6有效
发明人：刘聪;裴镭;莫威;赵兴福;蒋丕平;陶韬;曹圣彬;黄仕铖 -专利权人：广汽丰田汽车有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型公开一种保险杠总成的连接结构及车辆，连接结构包括连接架及转接架，连接架包括插接板及连接板，连接板设置于插接板的一端并与保险杠总成连接，插接板背离连接板的一侧具有第一抵接面，第一抵接面上设置有第一消音纹；转接架包括转接板及防护板，转接板与车身连接，防护板围设于转接板的外周并与转接板连接，防护板与转接板之间围成具有安装口的容置腔，插接板自安装口处插接于容置腔内，且第一抵接面与转接板抵接；车辆在行驶过程中，具有第一消音纹的第一抵接面与转接板摩擦，使得第一抵接面吸收摩擦时产生的噪音，有效防止了保险杠总成的连接结构在行车过程中发出尖锐噪声，提高了用户体验感。
保险杠总成连接结构车辆

[发明专利]车辆保险杠总成的安装结构及车辆-CN202310162317.4在审
发明人：刘聪;赵兴福;裴镭;黄仕铖;蒋丕平;莫威;曹圣彬;陶韬 -专利权人：广汽丰田汽车有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆保险杠总成的安装结构及车辆，安装结构包括连接架、转接架及安装架，车辆的保险杠总成上设置有连接柱，连接架的一端开设有供连接柱伸入的连接孔，连接柱沿Y向插接于连接孔内；转接架内形成有容置腔，容置腔具有安装口，连接架自安装口处沿Y向伸入至容置腔内，转接架背离容置腔的一侧设置有转接柱；安装架上开设有供转接柱伸入的安装孔，转接柱沿Z向插接于安装孔内，安装架在X向、Y向、Z向上抵紧并连接于车辆的车身；安装结构通过连接柱与连接孔插接配合、连接架与转接架的容置腔插接配合及转接柱与安装孔插接配合，使得保险杠总成能稳定安装在车身上，提高了保险杠总成与车身之间的装配精度。
车辆保险杠总成安装结构

[发明专利]格栅通风面积计算方法、装置以及系统-CN202211511283.7在审
发明人：蒋丕平;裴镭;刘聪;陶韬 -专利权人：广汽丰田汽车有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请公开了一种格栅通风面积计算方法、装置以及系统，涉及汽车制造领域。该方法包括：获取第一格栅的第一有效开口面积和第一理论开口面积，以及目标格栅的第二理论开口面积，其中，第一格栅和目标格栅形状相似，且第一有效开口面积通过风压测试系统采集得到；根据第一有效开口面积和第一理论开口面积，确定有效开口面积占比；根据第二理论开口面积和有效开口面积占比，确定目标格栅的有效开口面积。本申请实现了在汽车开发过程中较为准确地得出格栅的有效开口面积。
格栅通风面积计算方法装置以及系统

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