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[发明专利]一种具有粘连自诊断和强制断开功能的继电器、电路及汽车-CN201910949310.0有效
发明人：茅轶泉;蒋观峰 -专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有粘连自诊断和强制断开功能的继电器、电路及汽车，包括：第一开关、第二开关、第一电感、非门电路、与门电路和点火安全开关；第一开关的一端用于连接第一供电电源的输出端，第一开关的另一端与点火安全开关的一端连接，点火安全开关的另一端与第一负载的输入端连接；第二开关的一端连接直流电源的正极，第二开关的另一端连接与门电路的第一输入端，第二开关与第一开关联动；第一电感的一端与接地，第一电感的另一端分别与非门电路的输入端和第一控制单元的控制端连接；非门电路的输出端与与门电路的第二输入端连接；与门电路的输出端与点火安全开关的控制端连接。本发明可以使得负载有效地关断，避免潜在的系统功耗或者人员安全的威胁。
一种具有粘连诊断强制断开功能继电器电路汽车

[发明专利]一种充电转换方法、装置、系统、存储介质及计算机设备-CN202010661709.1有效
发明人：茅轶泉;蒋观峰 -专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本发明涉及一种充电转换方法、装置、系统、存储介质及计算机设备，所述方法包括：当与充电桩充电握手时，将第一预设电压作为车辆握手报文发送给充电桩；接收由充电桩发送的最大输出能力报文，得到充电桩最大输出电压；判断最大输出电压是否满足预设条件；若否，则根据充电桩最大输出电压，控制电压转换装置启动并完成后续阶段；若是，则进行故障触发操作，所述故障触发操作用于触发重新通信握手；重新与充电桩充电握手，将充电桩最大输出电压以车辆握手报文形式发送至充电桩，并根据充电桩最大输出电压依次完成后续阶段。本发明通过改变通信控制方法，实现电动车对充电桩电压输出能力的自动识别，提高电动汽车与多种不同电压平台充电桩的兼容性。
一种充电转换方法装置系统存储介质计算机设备

[实用新型]一种车载无线充电系统及车辆-CN202220128101.7有效
发明人：李正军;金启前;张可;蒋观峰;熊城炜 -专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车载无线充电系统及车辆。所述车载无线充电系统包括依次连接且形成充电回路的车载线圈模块、整流模块和负载模块，所述车载无线充电系统还包括至少一个泄放电路，所述至少一个泄放电路包括第一泄放电路和/或第二泄放电路；所述第一泄放电路并联连接在所述车载线圈模块和所述整流模块之间的第一电路上；所述第二泄放电路并联连接在所述整流模块和所述负载模块之间的第二电路上。本实用新型通过在充电回路中增添了泄放电路，由于无线充电系统为电流型输出系统，需要输出负载才能维持工作状态，因此，泄放电路中的泄放电阻在车载充电端的负载发生变化时能够当做假负载，从而保护无线充电回路。
一种车载无线充电系统车辆

[发明专利]一种车辆的电池系统及其进行充放电的方法-CN201910599057.0有效
发明人：隋涛;蒋观峰;董一鸣 -专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日： 2019-07-04 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆的电池系统，包括：储能装置，储能装置包括多个串联耦接的电池组，相邻电池组之间设置有电池间开关；直流充放电接口，直流充放电接口的正极端与正极间开关的一端耦接，正极间开关的另一端耦接电池组的正极端，直流充放电接口的负极端与负极间开关的一端耦接，负极间开关的另一端耦接电池组的负极端；控制单元，控制单元分别与储能装置、电池间开关、正极间开关和负极间开关连接，以实现电池组按照高压充放电模式、低压充放电模式、保护充放电模式中的一种进行充电或放电。还提供车辆的电池系统进行充放电方法，解决了高压平台电池的电动车遇到低压充放电桩无法充电的问题，提高车辆的适用性和安全性。
一种车辆电池系统及其进行放电方法

[发明专利]基于核主成分分析的电力设备放电信号分离分类方法-CN202010164623.8有效
发明人：肖拥军;李伟;蒋观峰;朱永华;袁维芳 -专利权人：云领电气智能科技（苏州）有限公司
申请日： 2020-03-11 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于核主成分分析的电力设备放电信号分离分类方法，包括步骤：(1)获取电力设备放电信号特征量作为样本数据集；(2)用核主成分分析处理样本数据集，得到的主成分变量作为新的特征量；(3)通过K‑means聚类方法对放电信号进行聚类，获得不同类型放电信号的类型标签；(4)选取最能体现不同放电信号差别的主成分变量，绘制二维和三维散点图；(5)不同类型放电信号之间根据类型标签进行圈门，完成放电信号的自动分类。本发明方法采用非线性方法提取主成分特征，选择合适的核函数在原始放电脉冲信号中提取放电信号的主成分，实现多放电源脉冲、多干扰源脉冲的自动分离分类，从而实现电力设备放电类型识别。
基于成分分析电力设备放电信号分离分类方法

[实用新型]电池模组和汽车-CN202120778232.5有效
发明人：段文升;董一鸣;蒋观峰;隋涛 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电池模组和汽车，其中，电池模组包括：电池；第一冷却板、第二冷却板，分设于所述电池的相对两侧，所述第一冷却板内设有第一冷却液流道，所述第二冷却板内设有第二冷却液流道；以及连接管，两端分别与所述第一冷却液流道和所述第二冷却液流道相连通。本实用新型技术方案旨在有效降低电池模组内部的温度及减小电池不同部位间的温差，以使电池能够长周期稳定工作。
电池模组汽车

[实用新型]一种具有互锁切换功能的切换电路及机械式继电器-CN202022824546.2有效
发明人：王彬;蒋观峰;隋涛 -专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： H01H50/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，具体是一种具有互锁切换功能的切换电路及机械式继电器，切换电路包括第一电路、第二电路和机械式继电器；机械式继电器包括第一触点开关和第二触点开关；第二支路的一端与第二连接总线连接，第二支路的另一端与第一触点开关的一端连接，第三支路的一端与第一连接总线连接，第三支路的另一端与第一触点开关的另一端连接；第二支路上设置有第一继电器的第三触点开关，第三支路上设置有第二继电器的第四触点开关；第二触点开关设置在第二电路上，第二电路用于控制第二支路和第三支路的通断；本实用新型将机械式继电器与电路控制相结合，即使继电器逻辑控制异常，也可以通过机械式继电器互锁控制，进而保证高压系统安全。
一种具有互锁切换功能电路机械式继电器

[发明专利]一种电动汽车的充电切换方法、系统及车辆-CN202110347378.9在审
发明人： 蒋观峰;隋涛 -专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，具体是一种电动汽车的充电切换方法、系统及车辆，方法包括：当车辆与目标充电桩充电握手时，获取车辆的第一充电电压和第二充电电压；当握手成功后获得第一输出电压；当第一输出电压与第一充电电压相等时，将车辆的充电电压切换为第一充电电压，并发送第一指令给所述目标充电桩；当第一输出电压与第二充电电压相等且所述第二输出电压与所述第一输出电压相等时，将车辆的充电电压切换为第二充电电压，并发送第二指令给所述目标充电桩；本发明握手成功后可以发送两次最大输出能力报文，实现车辆的充电电压与目标充电桩的输出电压两次交互，进而使车辆切换不同充电电压，来适配不同电压平台，且操作流程简单操作时间快。
一种电动汽车充电切换方法系统车辆

[发明专利]一种锂离子电池内阻与荷电状态同步估算方法-CN201810732479.6有效
发明人：史志浩;蒋观峰;王攀;陈迪;俞洋 -专利权人：宁波均胜科技有限公司
申请日： 2018-07-05 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： G01R31/389 文献下载
摘要：本发明公开了一种锂离子电池内阻与荷电状态同步估算方法，包括以下步骤：对锂离子电池管理系统进行初始化处理；对锂离子电池的电压、电流和温度进行检测采集；建立锂离子电池等效电路模型，对锂离子电池等效模型进行离散化处理；建立扩展卡尔曼滤波模型的荷电状态与内阻的状态方程和端电压的测量方程；建立荷电状态与内阻的状态预测方程和端电压的输出预测方程；确定误差协方差矩阵及修正系数；对荷电状态与内阻的状态预测方程进行更新，确定实时荷电状态和锂离子电池内阻，并对误差协方差矩阵进行更新；优点是实时同步估算锂离子电池的内阻和锂离子电池的荷电状态，减小锂离子电池老化和内阻变化对锂离子电池荷电状态估算的影响。
一种锂离子电池内阻状态同步估算方法

[实用新型]一种电池模组总成及车辆-CN201922441787.6有效
发明人：付建新;蒋观峰;杨旭东;苑振兴 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池模组总成及车辆，涉及车辆领域。电池模组总成包括电池框架和设置在电池框架内的电芯，电池框架包括形成方形的两个端板和两个侧板。其中，端板包括本体和设置在本体两侧的安装部，本体朝向电芯的一侧开设有第一限位凹槽。侧板包括平直部和弯折部，弯折部沿平直部的端部朝向端板方向弯折且与安装部卡接并固连。电池框架还包括绝缘板，其设置在电芯和端板之间，绝缘板朝向本体的一侧凸出有第一限位凸台，第一限位凸台与第一限位凹槽相配合并固连，从而使得绝缘板与端板连接。本实用新型在端板和侧板之间、端板和绝缘板之间增加了结构连接设计，通过改善各部件之间的连接结构以及接触形式，提高了电池框架的安装稳定性。
一种电池模组总成车辆

[发明专利]基于机器视觉的电力仪表自动检测方法-CN201911417036.9在审
发明人：肖拥军;李伟;蒋观峰;朱永华;袁维芳 -专利权人：云领电气智能科技（苏州）有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于机器视觉的电力仪表自动检测方法，对SSD算法进行改进，采用高斯模糊算子和浮雕算子计算变换图像，通过改进SSD算法的基础特征提取层，抽取RGB图像和变换图像的深度融合特征，增强特征的显著性和稳健性，最终基于改进的SSD算法检测电力仪表，提高复杂环境下电力仪表的检测准确率。
基于机器视觉电力仪表自动检测方法

[发明专利]基于循环神经网络的变压器过热故障预警方法-CN201911417059.X在审
发明人：肖拥军;李伟;蒋观峰;朱永华;袁维芳 -专利权人：云领电气智能科技（苏州）有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： G01K13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于循环神经网络的变压器过热故障预警方法，通过建立循环神经网络及分类神经网络，循环神经网络实现对历史物理量在时间维度上的状态预测，分类神经网络实现物理量与预警状态的准确匹配；以变压器油色谱中的气体含量和热点温度作为输入状态量，以过热故障的严重程度为输出量；基于历史的采样数据及对应变压器运行状态对循环神经网络及分类神经网络进行同时训练，将训练完成的神经网络模块集成到变压器运维平台中心，用于及时向变压器运行维护人员提供告警预警；并根据电力设备运维规程提供对应运维方案，在变压器发生过热故障之前对设备进行提前检测和维护。本发明提高了变压器的过热故障预警准确性，降低了设备的运行风险。
基于循环神经网络变压器过热故障预警方法

[实用新型]一种塑料上盖-CN201821407906.5有效
发明人：张强华;蒋观峰;王坤;戴荣芬;宣光锋 -专利权人：宁波均胜科技有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： E05B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种塑料上盖，包括盖体，盖体上设置有扶手安装部，扶手安装部连接有扶手；扶手安装部侧壁设置有连接柱，连接柱设置有限位挡板；连接柱侧边设置有定锁止孔，定锁止孔内设置有锁止块，锁止块底部设置有电磁铁；扶手包括两端的连接柄，连接柄上设置有可供连接柱穿过的穿透孔，穿透孔连接有放置孔，穿透孔和放置孔的连接处设置有挡环，挡环和限位挡板尺寸相匹配且两者互相配合工作；放置孔侧边设置有动锁止孔，动锁止孔内设置有定挡环且该定挡环将动锁止孔分为前后两部分，动锁止孔的前部分设置有铁制的锁柱，锁住尾端连接有连接杆，连接杆端部设置有挡板，挡板和定挡环之间设置有复位弹簧，电磁铁通电后吸引锁柱从而使其发生移动。
一种塑料

[实用新型]熔断器支架-CN201821407927.7有效
发明人：俞洋;蒋观峰;王坤;戴荣芬;宣光锋 -专利权人：宁波均胜科技有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： H01H85/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了熔断器支架，包括绝缘材料制成的支架本体，支架本体上设置有安装槽，安装槽底部设置有凸条，凸条内插设有钢条，钢条设置有若干个螺纹孔，凸条顶面设置有透视孔，透视孔将螺纹孔暴露在外，安装槽上设置有铜排，铜排设置有连接槽，连接槽下方和透视孔空间连通，铜排上通过定位螺栓连接分流器和熔断器，定位螺栓下端拧入螺纹孔内从而实现定位安装，支架本体的侧壁设置有观察口，铜排侧壁设置有刻度尺，观察口的底面设置有指针，指针配合刻度尺指示铜排的位置。本实用新型将安装规范流程化，从而能够将分流器，熔断器和铜排一起进行安装，安装更加方便快捷，可靠性更强，而且元件更换方便快捷，整个装置的绝缘性更好。
铜排支架本体安装槽螺纹孔透视孔钢条本实用新型熔断器支架分流器观察口连接槽熔断器侧壁凸条定位螺栓连接指针刻度尺指示定位安装定位螺栓绝缘材料空间连通凸条顶面元件更换绝缘性刻度尺流程化底面内插拧入下端暴露配合

[发明专利]一种电动汽车电池荷电状态均衡管理方法-CN201810730838.4在审
发明人：王攀;陈迪;俞洋;蒋观峰;史志浩 -专利权人：宁波均胜科技有限公司
申请日： 2018-07-05 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车电池荷电状态均衡管理方法，包括对电动汽车的系统上电，并设置静置标准时长，对各个单体电池的电压进行采样，根据电动汽车电池的荷电状态与开路电压关系表计算各个单体电池的剩余容量，对均衡阈值条件进行判断，循环判断电池电压，实时计算单个均衡剩余时间Tn，并管理电动汽车的均衡剩余时间，当Tn>0时，开启该通道相对应的电动汽车单体电池的均衡通道，当Tn=0时，关闭该通道相对应的电动汽车单体电池的均衡通道；优点为通过设定标准静置时长，来降低对充放电的限制，同时微处理器循环对各个单体电池进行均衡剩余时间进行独立的检测，降低了对采样时刻一致性的要求，实现准确估算各单体电池的均衡剩余时间。
单体电池均衡电动汽车电动汽车电池荷电状态均衡通道标准时长采样时刻电池电压开路电压剩余容量实时计算微处理器系统上电循环判断阈值条件充放电关系表采样时长管理估算检测

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