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[发明专利]新能源汽车用铝合金水冷板一体化电池壳的激光焊接方法-CN202310065749.3在审
发明人：齐芃芃;唐鸿洋;王东辉;董晶飞;刘迪;韩旭;田春雨;李欢;金鑫;董刘颖 -专利权人：辽宁忠旺集团有限公司
申请日： 2023-01-29 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B23K26/21 文献下载
摘要：一种新能源汽车用铝合金水冷板一体化电池壳的激光焊接方法，属于铝合金激光焊接技术领域。所述新能源汽车用铝合金水冷板一体化电池壳的激光焊接方法包括：S1焊前准备：对待焊工件进行打磨、擦拭和固定；设定焊接参数：焊接功率为3800～4000W，焊接速度为2～3m/min，光斑直径为0.4～0.5mm，离焦量为‑3～3mm；激光脉冲持续时间为28～32ms，激光脉冲频率为30～34Hz，选择预热保温波形；送丝速度为3～3.4m/min；焊前示教：对待焊工件进行焊前示教；焊接工件：对待焊工件采用激光脉冲填丝焊的方法进行焊接。所述新能源汽车用铝合金水冷板一体化电池壳的激光焊接方法操作步骤简单，实用性强，对工装精度要求不高，优化了激光焊接工艺参数，能够保证焊缝性能良好，成型美观。
新能源汽车铝合金水冷一体化电池激光焊接方法

[实用新型]一种设置有锥形焊合室的铝合金挤压模具-CN202021764647.9有效
发明人： 董晶飞;王睿;刘振鹏;马源翔;刘凯;李曜成 -专利权人：辽宁忠旺集团有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B21C25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种设置有锥形焊合室的铝合金挤压模具，属于铝合金挤压设备领域。包括模具本体，所述模具本体内设置有焊合室，所述焊合室的一侧上贯通设置有挤出口，所述焊合室的另一侧上贯通设置有分流孔，所述焊合室内设置有芯轴，所述芯轴与所述挤出口共轴设置，所述焊合室设置有挤出口的一侧为挤压侧，所述挤压侧为圆锥形，所述挤压侧与所述芯轴共轴设置。本实用新型能够使后续铸锭更好的过渡于前一根铸锭，促进分流桥下料体的流动与焊合，减小料体对下模的冲击，提高分流桥下料体的供应速度，减小或减短横向焊缝的产生，提高管材制品的合格率。
一种设置锥形焊合室铝合金挤压模具

[发明专利]一种电池托盘用6110铝合金型材及制备方法-CN202011364084.9在审
发明人：杨明;王睿;李延军;杨志勇;王义斌;高爽;高彤;韩雨桐;冯小东;幺雷;董晶飞 -专利权人：辽宁忠旺集团有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： C22C21/02 文献下载
摘要：本发明属于铝合金加工技术领域，公开了一种电池托盘用6110铝合金型材及制备方法，其铝材中各化学成分的质量百分比分别为：Si：0.90～1.00％，Cu：0.15～0.17％，Mn：0.15～0.20％，Mg：0.80～0.85％，Cr：0.10～0.11％，Fe：≤0.10％，Zn：≤0.05％，其他杂质元素中的单项杂质元素含量≤0.05％，杂质元素总含量≤0.15％，余量为Al。本发明通过微调6110铝合金成分，并改进挤压工艺来改善高成分硬质6110挤压铝合金流动性，保证型材成型性同时具有超高综合性能及良好的表面质量，其屈服强度可达340MPA，腐蚀深度小于200μm。
一种电池托盘 6110 铝合金制备方法

[外观设计]车用地板型材（带轨道）-CN202030170930.8有效
发明人： 董晶飞;王睿;侯威;王强;刘振鹏;马多 -专利权人：辽宁忠旺铝合金精深加工有限公司
申请日： 2020-04-23 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： 25-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车用地板型材（带轨道）。2.本外观设计产品的用途：铺设在车厢内带轨道的地板型材。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
用地板型材轨道

[实用新型]一种冷却强度可调的铝合金在线淬火装置-CN201921956414.6有效
发明人：刘建生;李延军;董良成;李曜成;王爽;董晶飞;尹强 -专利权人：辽宁忠旺集团有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： C21D1/667 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种冷却强度可调的铝合金在线淬火装置，属于铝合金型材加工技术领域。包括中空的罐体、固定于罐体内壁上且均匀排布的若干支路水管，以及连接在支路水管进水端的总路水管；罐体的下部开设有与罐体内壁相通的若干排水口；罐体进料端的支路水管呈密封状；总路水管与支路水管的连接处安装有增压器；每一支路水管上均安装有比例阀；每一支路水管上相间可拆卸安装有若干组与对应支路水管相通的高压喷嘴和低压喷嘴，高压喷嘴和低压喷嘴到罐体的轴向中心线的距离可调。通过调节喷水压力和水流到铝合金制品的距离，以灵活调控冷却强度，可在提供足够的冷却强度的同时，达到均匀冷却的效果，保证铝合金制品的尺寸精度。
一种冷却强度可调铝合金在线淬火装置

[实用新型]一种铝合金淬火可调节料架装置-CN201922001572.2有效
发明人：何强;董军贺;王睿;李延军;董晶飞;王爽;李曜成 -专利权人：辽宁忠旺集团有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： C22F1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铝合金淬火可调节料架装置，属于热处理淬火设备技术领域，包括上框架、下框架、立柱组成的双层料架结构；所述立柱为四个，分别固定于所述的下框架四角，其上设置所述的上框架，所述上框架和下框架上均设有可折叠式双开扇叶板以及用于锁止双开扇叶板的旋把手，所述双开扇叶板上设有多个通槽。本实用新型能够解决现有热处理淬火设备在淬火时淬火数量少，效率低、能耗大、易变型、使用寿命短等问题。
一种铝合金淬火调节装置

[发明专利]一种汽车门槛梁型材挤压生产工艺-CN201911357988.6在审
发明人：高彤;刘建生;高爽;杨明;武维煜;董晶飞;石娇;何金 -专利权人：辽宁忠旺集团有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B21C23/14 文献下载
摘要：本发明属于铝合金生产制造技术领域，涉及一种汽车门槛梁型材挤压生产工艺，铝合金原料为Si：0.70～0.75％、Fe：0.10～0.15％、Cu≤0.15％、Mn≤0.30％、Mg：0.60～0.70％、Cr≤0.15％、Zn≤0.05％，其余单个杂质≤0.03％，杂质合计≤0.10％，余量Al，生产工艺通过减短挤压铸锭长度、优化合金成分及优化挤压生产工艺可以稳定生产出七腔，壁厚在2.0～3.0mm，屈服强度≥240MPa、抗拉强度≥260MPa的高强度薄壁铝型材，尺寸满足GB/T14846‑2014超高精级要求。
一种汽车门槛梁型材挤压生产工艺

[实用新型]一种铝型材立式氧化通用挂具-CN201920270824.9有效
发明人：刘昌明;董晶飞 -专利权人：辽宁忠旺集团有限公司
申请日： 2019-03-04 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： C25D11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铝型材立式氧化通用挂具，属于铝合金表面处理领域，包括固定钛杆、横挂钛杆和用于悬挂型材的钛爪，横挂钛杆水平设置有若干根，每根横挂钛杆的两侧通过紧固件固定设置有固定钛杆，固定钛杆顶部通过一体成型的设置有钛钩，横挂钛杆上通过紧固件设置有一个或多个钛爪，中间的横挂钛杆及钛爪为方便拆卸的螺栓紧固连接，钛爪具有一定弧度，可与铝合金产品紧密连接，有效避免松动、串动，整套可组装，可实现横向、纵向位置调节，满足各种尺寸、截面的型材生产，可重复使用，实现多种规格产品同时生产，产品外观无挂具印、挂具痕，本实用新型质量轻，方便转运，无需额外排除腔内气体、液体，明显提升生产节拍。
钛杆钛爪挂具本实用新型紧固件铝合金表面处理纵向位置调节铝合金产品一体成型的产品外观方便拆卸固定设置规格产品紧固连接紧密连接腔内气体生产节拍水平设置螺栓可重复可组装铝型材串动松动转运悬挂生产通用

[发明专利]一种汽车电池包框架用薄壁大断面空心型材生产工艺-CN201711054392.X有效
发明人：王义斌;董晶飞;黎晓;王睿;李延军;刘丽瑜;张健;何强;张歧宸 -专利权人：辽宁忠旺集团有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B21C23/02 文献下载
摘要：本发明属于铝合金工艺技术领域，涉及一种汽车电池包框架用薄壁大断面空心型材生产工艺，铝合金铸锭配方为：Si：0.35～0.40％、Fe：0.05～0.10％、Cu≤0.05％、Mn：0.02～0.07％、Mg：0.45～0.5％、Cr≤0.10％、Zn：0.02～0.07％、Ti≤0.05％、单个杂质≤0.05％，杂质合计≤0.15％，余量为Al，通过选择合理的挤压机台和铸棒长度，优化模具结构、合理的修模方法及调整铸棒、挤压筒及模具温度，改进整形及氧化处理方式等，使电池包框架型材性能、尺寸及表面达到标准要求。
一种汽车电池框架薄壁断面空心生产工艺

[实用新型]一种轨道车体裙板大宽幅比薄壁型材的挤压模具-CN201821675806.0有效
发明人：王睿;侯威;董晶飞;王爽;冯小东 -专利权人：辽宁忠旺集团有限公司
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： B21C25/02 文献下载
摘要：本实用新型属于铝合金挤压模具领域，涉及一种轨道车体裙板大宽幅比薄壁型材的挤压模具，采用缩小模具心部供料面积的方案，有效降低了上模模具心部分流孔的供料，加大了上模外侧的供料面积及扩展面积，从而达到增加上模两侧供料的目的。通过在分流桥两端添置桥墩，大幅提高分流桥的结构强度，有效解决因分流桥强度不足而引起断裂的问题；采用蝶形的焊合室，可加速金属的流动性，消除分流孔之间的死区，减小挤压阻力，从而提高了挤压产品焊缝质量；下模工作带处设置冷却装置，解决了模具在挤压过程中温度变化较大，从而造成模具热疲劳问题，同时对提高挤压产品表面质量及模具的使用寿命具有重要意义。
供料分流桥模具薄壁型材挤压产品挤压模具车体宽幅裙板上模本实用新型铝合金挤压挤压过程加速金属冷却装置模具领域模具心部强度不足上模模具使用寿命有效解决重要意义焊缝断裂的分流孔工作带焊合室热疲劳蝶形轨道减小流孔桥墩死区下模挤压

[外观设计]轨道车体裙板-CN201830576902.9有效
发明人： 董晶飞;冯小东;张春旭;韩琢;王永付;陈利 -专利权人：辽宁忠旺集团有限公司
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：轨道车体裙板。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于轨道车体。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计车体裙板轨道产品形状图片

[发明专利]一种轨道车体裙板大宽幅比薄壁型材的挤压模具-CN201811204142.4在审
发明人：王睿;侯威;董晶飞;王爽;冯小东 -专利权人：辽宁忠旺集团有限公司
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B21C25/02 文献下载
摘要：本发明属于铝合金挤压模具领域，涉及一种轨道车体裙板大宽幅比薄壁型材的挤压模具，采用缩小模具心部供料面积的方案，有效降低了上模模具心部分流孔的供料，加大了上模外侧的供料面积及扩展面积，从而达到增加上模两侧供料的目的。通过在分流桥两端添置桥墩，大幅提高分流桥的结构强度，有效解决因分流桥强度不足而引起断裂的问题；采用蝶形的焊合室，可加速金属的流动性，消除分流孔之间的死区，减小挤压阻力，从而提高了挤压产品焊缝质量；下模工作带处设置冷却装置，解决了模具在挤压过程中温度变化较大，从而造成模具热疲劳问题，同时对提高挤压产品表面质量及模具的使用寿命具有重要意义。
供料分流桥模具薄壁型材挤压产品挤压模具车体宽幅裙板上模铝合金挤压挤压过程加速金属冷却装置模具领域模具心部强度不足上模模具使用寿命有效解决重要意义焊缝断裂的分流孔工作带焊合室热疲劳蝶形轨道减小流孔桥墩死区下模挤压

[发明专利]一种2024高强铝合金特薄壁型材生产工艺-CN201810086484.4在审
发明人：王义斌;王睿;李延军;苗立成;董晶飞;何强;康铭;张健;刘丽瑜;窦志佳;董颖 -专利权人：辽宁忠旺集团有限公司
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： B21C37/00 文献下载
摘要：本发明属于铝合金技术领域，涉及一种2024高强铝合金特薄壁型材生产工艺，模具设计方面采用四个挤压孔且不带导流坑的平模形式，整个型材挤压比减小至40，挤压工艺方面选用6.6MN非标挤压机，挤压比40.2，挤压后1小时内进行拉伸，离线淬火制度为455℃×30min，离线淬火后同样确保在1小时内拉伸，拉伸量控制在上限2.5～3％。整形与挤压生产间隔时间控制在3小时内进行，提高整形的成品率，针对此型材设计新型淬火夹具，在保证型材充分淬火的同时使得型材变形量降低到最小，2024铝合金型材经模具调修、生产设备结构更改、挤压、离线淬火、淬火夹具制作、整形等生产流程后，对其力学、低倍、高倍及尺寸公差检测，各项检测指标均符合GJB2507A标准要求。
离线淬火整形高强铝合金薄壁型材淬火夹具挤压比生产工艺挤压间隔时间控制铝合金型材标准要求尺寸公差挤压工艺挤压生产结构更改模具设计生产流程生产设备变形量成品率挤压机挤压孔拉伸量内拉伸铝合金淬火检测导流非标减小拉伸平模模具力学制作保证

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