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[发明专利]通话方法、通话系统及计算机存储介质-CN202211679522.X有效
发明人：洪诗韵;茅威;付强;吴晗;赵烺;吴毅成;曹友强;梁方 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H04W4/16 文献下载
摘要：本申请涉及通信领域，并且更具体地涉及通话方法、通话系统及计算机存储介质。按照本申请的一个方面的通话方法包括：响应于从远程服务终端接收到与车载终端的会话请求而经由电话网络终端建立会话空间和与所述会话空间相关联的标识；基于与所述会话空间相关联的标识建立会话；以及响应于建立所述会话而通知所述远程服务终端和所述车载终端开始所述会话，使得所述远程服务终端和所述车载终端加入所述会话空间进行会话。
通话方法系统计算机存储介质

[发明专利]一种压气机转子及航空发动机-CN202110239739.8在审
发明人：严冬青;王家广;茅威 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-03-04 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： F04D29/32 文献下载
摘要：本公开涉及一种压气机转子及航空发动机，其中的压气机转子包括：多级转子盘；支撑环，通过紧固件固定连接于所述转子盘，并沿周向设置有多个径向通孔；以及减涡管，穿设于所述径向通孔，并沿轴向位于相邻的两级所述转子盘之间，用以形成转子引气的径向通道；所述支撑环还设有层式折返结构，所述层式折返结构位于所述转子盘与所述减涡管之间。本公开实施例能够有效改善转子内腔的引气结构的整体固有频率，避免支撑环与转子盘连接处发生局部共振风险；同时使支撑环具有良好的减振效果，减少从支撑环传递给转子盘的振动载荷，从而提高转子盘的使用寿命。
一种压气转子航空发动机

[实用新型]测量探针-CN202121173407.6有效
发明人：强艳;江奔;茅威 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种测量探针，用于设于气体流道中进行数据测量，包括主杆部和测量部件，主杆部包括内腔和外表面；外表面包括第一凸面和两端分别与第一凸面的两端连接的第二凸面；第一凸面包括半圆柱面或第一凸面包括半圆柱面和与半圆柱面相切且分别与半圆柱面的两端连接的第一平面和第二平面，半圆柱面在工作时为迎风面；测量部件包括设于半圆柱面上的敏感元件和与敏感元件信号连接且位于内腔中的数据线；外表面的横截面与第一凸面的交线为第一交线，第一交线为对称曲线，第一交线的对称轴为第一轴线，第一交线的两端点的连线的中心点为第一中心点，外表面的横截面与第二凸面的交线为第二交线；第二交线与第一轴线的交点到第一中心点的距离大于半圆柱面的半径，第二交线位于第一轴线两侧的两部分均为向远离第一轴线方向外凸的凸曲线，且沿第一交线的顶点到第一中心点的连线方向，第二交线的点与第一轴线的距离逐渐减小。
测量探针

[发明专利]辅助连接件和辅助支撑结构-CN202110532081.X有效
发明人：王家广;茅威;王进春;李继保;曹传军;吴志青 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：提供一种用于连接承力机匣和试验支撑件的辅助连接件，辅助连接件包括第一端和第二端。第一端包括轴孔，第二端包括连接销钉，承力机匣提供与连接销钉对应的连接销孔。第二端用于通过连接销钉与连接销孔的过盈配合，进而与承力机匣固定连接；第一端用于通过轴孔配合的支撑销轴与试验支撑件固定连接。上述辅助连接件能有效连接承力机匣和试验支撑件，通过连接销钉可传递来自试验件的周向载荷和径向载荷，以保证试验件与试验台的连接刚度。还提供一种辅助支撑结构。
辅助连接支撑结构

[实用新型]用于压气机性能试验件的组件以及压气机性能试验件-CN202022526572.7有效
发明人：王家广;陈云永;茅威;曹传军 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于压气机性能试验件的组件以及压气机性能试验件。该组件包括主流道内机匣，主流道内机匣至少具有第一表面和搭接端面，其中第一迷宫式特征件形成在主流道内机匣的搭接端面上；后承力机匣，后承力机匣至少具有面对第一表面的第二表面并且具有搭接端面，其中第二迷宫式特征件形成在后承力机匣的搭接端面上，后承力机匣在第二表面上具有密封圈安装槽，其中第一迷宫式特征件和第二迷宫式特征件啮合以使得主流道内机匣与后承力机匣搭接；以及径向接触式密封圈，径向接触式密封圈能够安装在密封圈安装槽中并且与主流道内机匣的第一表面贴合。
用于压气性能试验组件以及

[发明专利]叶型探针及使用了该叶型探针的航空发动机性能测试方法-CN202110288773.4有效
发明人：张晓诗;吴帆;茅威;王进春;曹传军;李游 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明提供一种叶型探针及使用了该叶型探针的航空发动机性能测试方法，通过对叶型探针的前段叶片设置旋转轴来使前段叶片能随旋转轴进行旋转，从而使固定于前段叶片的滞止罩与进气气流在旋转轴轴向上所成的角度终处于滞止罩的不敏感角度范围内。叶型探针包括：作为支杆的静子叶片；固定在静子叶片前缘、并在内部安装有测量装置的滞止罩；以及用于固定静子叶片的固定部，静子叶片沿着弦向被分段为前段叶片和后段叶片，将滞止罩固定于前段叶片的前缘，前段叶片设置有旋转轴，前段叶片能随旋转轴进行旋转。
探针使用航空发动机性能测试方法

[发明专利]压气机和航空发动机-CN202011461878.7有效
发明人：王家广;茅威;严冬青;江奔;吴志青 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F04D29/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种压气机和航空发动机，其中压气机包括机匣（10）、静叶和密封环（30），机匣（10）设有安装孔（11），静叶包括叶片本体和与叶片本体连接的轴颈（20），轴颈（20）安装于安装孔（11）中，轴颈（20）的外周设有第一密封部（21），密封环（30）设置在安装孔（11）中并套装在轴颈（20）的外周，密封环（30）的内侧设有第二密封部（311），第一密封部（21）与第二密封部（311）相互配合形成迷宫密封结构。本发明通过迷宫式密封结构可以减少轴颈和安装孔之间的气体泄漏，减少气动损失，提高压气机工作效率。
压气航空发动机

[发明专利]压气机性能试验装置-CN202011491609.5有效
发明人：王家广;朱彬;江奔;茅威;陆晓锋;曹传军;李继保 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种压气机性能试验装置。压气机性能试验装置包括转子、内机匣、外机匣和承力机匣，内机匣套设于转子的外侧，内机匣与转子之间形成有平衡腔，外机匣套装于内机匣的外侧，且外机匣与内机匣之间形成主流道，承力机匣设置于内机匣和外机匣的轴向后端，且承力机匣与内机匣搭接于平衡腔处，以使得主流道的气体从承力机匣与内机匣的搭接处的泄露通道直接流入到平衡腔内。本发明的压气机性能试验装置将承力机匣与内机匣的搭接处设置在平衡腔处，那么主流道的气体就能够从承力机匣与内机匣的搭接处的泄露通道直接流入到平衡腔内，从而有效避免这部分气体泄露到其他腔室带来的不利影响。
压气性能试验装置

[发明专利]压气机和航空发动机-CN202011477752.9在审
发明人：张晓诗;强艳;茅威;吴帆;曹传军;李游 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： F04D19/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种压气机和航空发动机，其中，压气机包括机匣和叶片，叶片安装于所述机匣，所述叶片包括沿其高度方向串联连接的至少两个叶片段，且所述至少两个叶片段的出口气流角度可调。航空发动机包括压气机。本发明通过调节至少两个叶片段的出口气流角度，可以使气流出口角度与压气机运行工况的需求相匹配，减少气流分离，减少气动损失；还可以为实现叶片在叶高方向的不同区段具有不同的出口气流角度提供支持，有利于提高压气机的性能。
压气航空发动机

[实用新型]航空发动机压气机转子及减涡管-CN201921067946.4有效
发明人：王家广;张苗苗;茅威 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： F04D29/66 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减涡管，用于航空发动机压气机，该减涡管包括内瓦楞层和外瓦楞层，其中，内瓦楞层为沿着纵向延伸的筒形形状；外瓦楞层为沿着纵向延伸的筒形形状，并且位于内瓦楞层的径向外侧；并且在减涡管的横截面上，内瓦楞层和外瓦楞层皆为呈波浪形延伸的环形，并且各自具有交替的波峰部和波谷部，并且外瓦楞层的波谷部与内瓦楞层的波峰部摩擦接触。本实用新型还提供一种包括上述减涡管的航空发动机压气机转子。该减涡管可以具有较佳的抗振能力。
航空发动机压气转子减涡管

[发明专利]高温高压动态现场原位光谱测量用的气固相原位反应池-CN201410003940.6无效
发明人：韩一帆;徐晶;茅威;苏俊杰;付东龙;欧阳李科;笪国进 -专利权人：华东理工大学
申请日： 2014-01-06 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： G01N21/01 文献下载
摘要：本发明提供一种高温高压气固相反应动态现场原位光谱测量用反应池，包括热台主体和内部样品池，热台主体一侧开有进气通道，热台主体上方设有反应池盖，反应池盖上开设有光孔，盖有窗片。热台主体内下部设有放置样品池的舱体空间，底部设有水平调节传动杆，与反应池空腔内样品池连接，保证样品池可在水平面上移动，池体周围绕有加热丝，并插有热电偶，池体底部设有出气口，热台主体和反应池盖内均设有冷却水通道。该热台采用内部调节方式，减小光孔尺寸，降低石英片厚度，减少信号衰减，达到高空间分辨的要求，保证在高温高压的反应条件下监测样品结构变化。
高温高压动态现场原位光谱测量气固相反应

[发明专利]移动瓶颈影响下路段行程时间预测系统及实现方法-CN201310656193.1有效
发明人：杨晓芳;付强;牛兆雨;王建蓉;茅威;王新竹;高艺芳;崔鑫 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2013-12-06 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：发明涉及一种移动瓶颈影响下路段行程时间预测系统及实现方法。所述预测系统包括信息采集模块、处理模块、发布模块以及传输模块；首先通过信息采集模块得到每辆车的车型、车速、通过时刻，从而得到移动瓶颈的初始时空分布及流量，在信息处理模块，基于马尔科夫链预测移动瓶颈在任意时刻的时空分布状态，通过查询建立的移动瓶颈状态库及对应的延误函数库，得到路段的延误，进而得到路段的行程时间。由于同时计入移动瓶颈的空间演化和流量对行程时间的影响，可大大提高行程时间预测的准确程度，为道路使用者提供准确的出行信息，为道路管理者的合理决策和高效管理提供支持。
移动瓶颈影响路段行程时间预测系统实现方法

[实用新型]一种汽车发动机预装线料架-CN201120023541.8有效
发明人：茅威;薛丽;邹懿;陈韦 -专利权人：安吉天地汽车物流有限公司
申请日： 2011-01-25 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： B65D85/68 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种物料架，具体地说是一种汽车发动机预装线料架，包括料架本体，其特征在于：料架本体为三层结构，并且底层设有至少一个发动机放置的工位，料架本体另两层的管壁表面上均布有左右相对应的分叉管。本实用新型同现有技术相比，不仅结构简单，而且料架的安装定位精准，在运输过程中最大程度减少了因安装定位不精准而引起的发动机部件掉落等安全隐患。
一种汽车发动机预装线料架

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