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[发明专利]一种强腐蚀环境下使用的高温高压釜及使用方法-CN202110555230.4有效
发明人：张强;陈学东;范志超;陈炜;陈涛;孔韦海 -专利权人：合肥通用机械研究院有限公司;合肥通用机械研究院特种设备检验站有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B01J3/04 文献下载
摘要：一种强腐蚀环境下使用的高温高压釜，包括外釜组件和内釜组件，外釜组件包括外釜体、外釜盖，内釜组件包括套在外釜体内的且用于放置待测物的内釜体、盖合在内釜体上且位于外釜盖下方的内釜盖，外釜盖下方设置有用于弹性支撑内釜体的悬挂组件，外釜体与内釜体之间有填充导热液的缝隙。本发明设计的双层结构高温高压耐腐蚀釜，降低了环境对材料的要求，扩大了选材范围。本申请基于在内釜体和外釜体之间保持内同步升压，将内釜体的压力传递到外釜体，而内釜体本身不承压或只承受少量外压，因此，内釜体仅仅需要做到耐腐蚀即可，由于腔体内设置的导热液可以直接对内釜体加温，这样内釜体受热更加均匀，实现试验所需要的耐高温高压腐蚀的釜。
一种腐蚀环境使用高温高压使用方法

[发明专利]一种全景环视系统的标定方法、装置及系统-CN202010312448.2有效
发明人：段福海;李书利;高波;高通;魏宏;范志超;许东春;郝鹏;马炳旭;杨建长;徐荣昌;王冲 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06T7/80 文献下载
摘要：本发明提供了一种全景环视系统的标定方法、装置及系统，包括：在接收到标定启动操作的情况下，生成投射指令，并将投射指令发送至投影设备控制模块；接收多个环视摄像头采集的多张目标照片，多张目标照片包括车辆投影设备在车辆周边的地面上投射出的预设图案；根据多张目标照片，生成环视摄像头的目标标定数据。本发明中，可以控制车辆的投影设备在车辆周边的地面上投射出的预设图案，并根据包含预设图案的多张目标照片，生成环视摄像头的目标标定数据，从而使用目标标定数据对全景环视系统的环视摄像头进行标定，使得用户只需要利用车辆的投影设备，就可以完成标定过程，不需要利用专用的标定场地和设备，从而简化了标定操作步骤，节省了时间。
一种全景环视系统标定方法装置

[发明专利]穿越湖泊泥水平衡顶管隧道渗漏应急堵漏方法-CN202311044111.8在审
发明人： 范志超;张启龙;刁文金;吴明;李崇 -专利权人：中国电建市政建设集团有限公司
申请日： 2023-08-18 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种穿越湖泊泥水平衡顶管隧道渗漏应急堵漏方法，包括湖内封堵、井壁外注浆加固与井内封堵，通过湖内封堵、井壁外注浆加固与井内封堵相互耦合施作方法，实现对渗透源头的快速封堵和沉井结构稳定加固，可以充分发挥洞内外、湖水内外联合处理突发涌水事件，最大程度地保证周边建筑物安全稳定，节省抢险时间。本发明的井壁外注浆加固可布置于施工现场任何位置，施工工艺适应性强，井内封堵时间可控，封堵效果显著，本发明可以满足地下工程穿越湖泊渗漏风险应急堵漏施工，对于工程应急抢险具有非常重要的意义和应用价值。
穿越湖泊泥水平衡隧道渗漏应急堵漏方法

[发明专利]一种内表面具有Laval结构的管道及其增材制造方法-CN202111533311.0有效
发明人：李继展;范志超;陈涛 -专利权人：合肥通用机械研究院有限公司;合肥通用机械研究院特种设备检验站有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F28F1/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种内表面具有Laval结构的管道及其增材制造方法，所述管道内表面包含沿周向以一定间距顺序排列的凸台，两相邻的凸台间呈缩放的Laval喷嘴横截面状，凸台采用强化材料制造，周向分布的凸台在管道轴向又以一定距离周期重复出现，构成完整的管道内表面。该管道的内表面具有凸台围成的Laval结构，同时对凸台部分进行特殊设置，配合激光增材制造工艺，沿管道轴向逐层成形，实现复杂结构、多材料一体化制造。该管道可应用于乙烯裂解炉辐射段、燃气轮机过渡段、核电站一回路和二回路等。管道内表面缩放的Laval结构起到剧烈扰动表面流体状态，强化传热等作用；强化材料制造的凸台还可延缓表面老化。
一种表面具有 laval 结构管道及其制造方法

[发明专利]一种高阻隔连续纤维增强的气瓶基板成型装备及工艺-CN202310318716.5在审
发明人：王修磊;陈学东;范志超;杨卫民;谢鹏程;徐双庆 -专利权人：合肥通用机械研究院有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明提出了一种高阻隔连续纤维增强的气瓶基板成型装备及工艺，所述装备包括驱动装置、模具、气压控制系统、加热冷却系统、控制系统。所述加热冷却系统包括模具加热装置、模内气体加热装置、模具冷却装置。所述气压控制系统包括气囊、旋转接头、压力表、截止阀、真空泵、空气压缩机、气体导管等。所述工艺包括碳纤维缠绕/铺层、注胶、旋转、抽真空、加压、加热固化、冷却、脱模等基本步骤，在构建碳纤维网状、编织或顺序缠绕结构后，通过引导以片状纳米材料和球状纳米材料为代表的纳米材料主动阻塞气体通道、延长气体渗漏路径的方法提高复合材料气体阻隔效果。同时，连续碳纤维增强了基板，使基板在阻隔气体的同时具备承压能力。
一种阻隔连续纤维增强气瓶基板成型装备工艺

[发明专利]一种环境图像显示方法、装置、车辆及存储介质-CN202310651414.X在审
发明人：王旭;范志超 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60R1/23 文献下载
摘要：本申请提供了一种环境图像显示方法、装置、车辆以及存储介质，该方法应用于车辆电子领域，该方法包括：获取电子外后视镜采集的环境图像；在所述电子后视镜出现故障的情况下，基于所述电子后视镜出现故障的组件，确定所述车辆内的目标屏幕；将所述环境图像发送至所述目标屏幕中进行显示。该方法能够在电子后视镜出现故障的情况下，将电子外后视镜采集的环境图像显示在车内的其他屏幕中，提高了环境图像的显示成功率，进而提高了电子后视镜的可靠性以及安全性，避免由于环境图像无法显示造成的行车事故，提高行车安全性。
一种环境图像显示方法装置车辆存储介质

[发明专利]自动驾驶方法、装置、电子设备及车辆-CN202310677685.2在审
发明人：郑佳辉;袁鹏虎;范志超;杨振 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明适用于车辆技术领域，提供了一种自动驾驶方法、装置、电子设备及车辆，该方法包括：获取自动驾驶的规划路径；对规划路径进行分段，相邻路段所使用的地图不同；在车辆行驶过程中，确定当前路段与下个路段对应的地图的类型和重叠区域，并根据类型在重叠区域内确定过渡区域；当检测到车辆行驶至过渡区域时，读取下个路段的地图；根据下个路段的地图，对车辆进行下个路段的自动驾驶控制。本发明能够实现不同地图在智驾功能中的自动匹配切换和全流程场景覆盖，提升自动驾驶体验。
自动驾驶方法装置电子设备车辆

[发明专利]车辆控制方法、装置、存储介质和车辆-CN202310840928.X在审
发明人： 范志超;杨振 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60W40/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种车辆控制方法、装置、存储介质和车辆，属于车辆技术领域，本申请实施例通过获取目标红绿灯路口的红绿灯状态信息，能够基于红绿灯状态信息，确定车辆在目标红绿灯路口的通行场景；同时通过获取目标车辆的运动信息，能够基于运动信息，确定目标车辆的行驶行为；进而基于通行场景和行驶行为，确定启用或者不启用红绿灯识别功能。本申请实施例通过结合车辆在目标红绿灯路口的通行场景以及目标车辆的行驶行为，能够准确判断是否需要在目标红绿灯路口启动红绿灯识别功能，进而有效避免红绿灯识别功能长时间开启造成智能驾驶控制器的算力资源浪费的现象，使得中低算力的智能驾驶控制器的算力资源能够得到充分合理的利用。
车辆控制方法装置存储介质

[发明专利]一种雷达控制方法、装置、车辆和存储介质-CN202310437664.3在审
发明人： 范志超;杨振 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01S13/931 文献下载
摘要：本申请提供了一种雷达控制方法、装置、车辆和存储介质，该方法包括：确定车辆当前的功耗模式；确定车辆的驾驶员的疲劳状态；当功耗模式和疲劳状态属于预设组合时，检测车辆的预设检测范围内是否存在行人；在预设检测范围内存在行人的情况下，调整车辆的雷达发射激光波束的视场角，以使激光波束避开行人的眼睛。该方法能够在车辆使用雷达的过程中，避免发射的激光波束进入行人的眼睛，在保证车辆使用雷达的同时保护了行人的眼睛。
一种雷达控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]泊车控制方法、装置、电子设备和车辆-CN202310834278.8在审
发明人： 范志超;杨振 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60W30/06 文献下载
摘要：本申请适用于车辆技术领域，提供了一种泊车控制方法、装置、电子设备和车辆。其中，上述泊车控制方法包括：获取泊车地图；根据所述泊车地图中记录的地图信息，确定车辆的备份泊车区域，所述备份泊车区域的第一坡度信息满足安全坡度条件；当所述车辆在目标泊车区域完成泊车时，若所述目标泊车区域的第二坡度信息不满足所述安全坡度条件，且检测到所述车辆的电子驻车系统处于故障状态，则控制所述车辆移动至所述备份泊车区域进行泊车。本申请的实施例可以提高泊车安全性。
泊车控制方法装置电子设备车辆

[发明专利]一种相控阵全聚焦-非线性融合成像方法-CN202310687007.4在审
发明人：程经纬;卜阳光;陈学东;范志超;陈炜;王哲;王海斌 -专利权人：合肥通用机械研究院有限公司;合肥通用机械研究院特种设备检验站有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G01N29/06 文献下载
摘要：本发明涉及无损检测领域，具体是一种相控阵全聚焦‑非线性融合成像方法，包括如下步骤：S1、确定检测对象的待检测点，通过超声相控阵检测设备在待检测点处进行全矩阵数据采集，对所采集的数据进行全聚焦成像；S2、在待检测点处，通过超声相控阵检测设备分两次分别实现并行发射和顺序发射，计算非线性图像指标；S3、将归一化的全聚焦成像以及非线性图像指标进行数据融合以获取融合图像。本发明可获得微缺陷准确的轮廓特征并量化分析，能对微缺陷裂纹尺寸进行有效的实际评估。
一种相控阵聚焦非线性融合成像方法

[发明专利]泊车控制方法、装置和车辆-CN202310833034.8在审
发明人： 范志超;杨振 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本申请适用于车辆技术领域，提供了一种泊车控制方法、装置和车辆。其中，上述泊车控制方法包括：当车辆根据泊车路线完成自动泊车时，若检测到所述车辆的电子驻车系统处于故障状态，则获取驾驶员的当前位置；若所述驾驶员的当前位置位于所述车辆外，则控制所述车辆静止于预设位置，所述预设位置为所述泊车路线上的任意位置；输出接管提示信息，以等待驾驶员通过所述车辆内的控制组件触发接管控制信号。本申请的实施例可以使车辆能够兼顾成本和安全性问题，在低成本下保证泊车安全性。
泊车控制方法装置车辆

[发明专利]一种显示方法、装置及车辆-CN202310556483.2在审
发明人：王旭;杨振;袁鹏虎;孔祥东;郑佳辉;范志超;马圣策 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60R1/22 文献下载
摘要：本申请提供一种显示方法、装置及车辆，其中，该显示方法包括：确定车辆的A柱显示场景，A柱显示场景为直行场景、转弯场景、变道场景和倒车场景中的其中一项；从车辆的智能驾驶系统包括的图像采集设备中确定与A柱显示场景匹配的目标图像采集设备，并获取目标图像采集设备采集的目标图像；将目标图像显示在A柱对应的显示设备上。本申请可以在实现A柱透明显示功能时，不另外添加图像采集设备而是直接使用智能驾驶系统中已经配置的图像采集设备，从而在提高整车资源利用率的同时提升了A柱透明显示功能的可靠性和便利性。
一种显示方法装置车辆

[发明专利]基于数值模拟的加氢装置高压空冷系统注水调节方法-CN201911221162.7有效
发明人：陈炜;陈学东;艾志斌;范志超;余进;任日菊 -专利权人：合肥通用机械研究院有限公司;合肥通用机械研究院特种设备检验站有限公司
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06F30/10 文献下载
摘要：本发明公开了基于数值模拟的加氢装置高压空冷系统注水调节方法，对多相流介质在空冷器入口管线中的流动特征展开数值模拟分析，得到空冷器入口管线的各出口处的介质流速；根据空冷器入口管线的各出口处的介质流速，统计每台空冷器的进口流量；根据每台空冷器的进口流量，考察加氢装置高压空冷系统的总体偏流程度，以判断是否需要调整注水量；若需要调整注水量，则根据每台空冷器的进口流量，分别考察每台空冷器的偏流程度，以分别判断各台空冷器是否需要调整注水量，并对经判断后需要调整注水量的空冷器进行注水量调整。本发明能够使得介质由空冷器入口管线进入空冷器前的流场分布趋于均衡及合理。
基于数值模拟加氢装置高压系统注水调节方法

[发明专利]激光雷达控制方法、装置和车辆-CN202310438982.1在审
发明人：郑佳辉;范志超;孔祥东;袁鹏虎;王旭;杨振 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G01S17/931 文献下载
摘要：本申请公开了一种激光雷达控制方法、装置和车辆，属于车辆技术领域。包括：在行人处于目标车辆的激光雷达的发射范围的情况下，获取行人的行人信息和目标车辆的俯仰角；基于行人的行人信息和目标车辆的俯仰角，确定激光雷达的激光波束的最大发射角度，最大发射角度为使激光雷达的激光波束不能扫描到行人的眼睛的角度；基于最大发射角度，控制激光雷达调整激光波束的垂直视场角。本申请通过在行人处于激光雷达的发射范围的情况下，确定激光波束的最大发射角度，之后基于最大发射角度控制激光雷达调整激光波束的垂直视场角。如此保证了激光雷达发出的激光波束不会对行人的眼睛造成损害，对行人的眼睛起到了保护的作用。
激光雷达控制方法装置车辆

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