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[发明专利]叶片动应力测量结构-CN202111325802.6有效
发明人： 范健学;叶炜;曾飞;于晶;郭艳龙;李经警 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种叶片动应力测量结构，包括：涡轮轴、应力测量装置、转接轴组及安装座总成，转接轴组的两端分别连接涡轮轴和应力测量装置，且涡轮轴、转接轴组及应力测量装置分别装设于安装座总成内。应力测量装置外还套装有引气冷却管组，引气冷却管组的第一端封闭且与外部冷气供给源连通，其相对的第二端与安装座总成密封连接以形成封闭罩。还包括测量供给线组，其沿引气冷却管组延伸后由引气冷却管组的第一端向外伸出。本发明设计了一种叶片动应力测量结构，可以在发动机涡轮后端对叶片动应力进行测量，从而有效地避免发动机前端存在减速器或附件传动装置时，应力测量装置不便布置的情况，以满足应力测量装置不适合前置用于测量动应力情况。
叶片应力测量结构

[发明专利]航空发动机及其导向器封严结构-CN202211427178.5在审
发明人： 范健学;叶炜;石建成;肖华中;于晶;郭艳龙 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机及其导向器封严结构，其中，所述导向器封严结构包括导向器和机匣，所述导向器包括下缘板和布设于下缘板上的多个导向叶片，所述导向器一体成型，所述下缘板上设有沿其周向等距排布的多条膨胀缝，所述膨胀缝设于对应的相邻两个导向叶片之间，以将所述下缘板分割成多个节段；所述机匣沿其轴向的两端均设有冷气流道，所述机匣朝向所述下缘板的外壁上设有燃气挡板，所述燃气挡板相对所述下缘板间隔设置并用于沿导向器的径向遮挡膨胀缝。本发明提供的导向器封严结构装配方便快捷，结构简单，可确保导向器的结构强度和稳定性，并且使导向器能够较好地释放热应力，还具备较佳的密封效果。
航空发动机及其导向器封严结构

[发明专利]航空发动机及其隔热支承机匣-CN202211428403.7在审
发明人：叶炜;范健学;张志佾;石建成;肖华中;于晶;郭艳龙 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F02C7/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机及其隔热支承机匣，其中，所述隔热支承机匣包括沿径向依次设置的外环臂、支板和内环臂，外环臂用于与外机匣连接，外机匣沿其轴向的一端设有燃烧室，内环臂用于与轴承座连接；外环臂的第一端与支板远离燃烧室的一侧连接，外环臂的第二端用于与外机匣连接，外环臂的第一端和第二端之间通过第一弧形结构连接；内环臂的第一端与支板靠近燃烧室的一侧连接，内环臂的第二端通过第二弧形结构换向后沿轴向延伸至支板远离燃烧室的一侧并用于与轴承座连接。本发明提供的隔热支承机匣通过优化外环臂和内环臂的结构布局，能够增加热阻，减少热量传递，并且更有利于热应力的释放，避免长时间受热应力的影响而产生裂纹。
航空发动机及其隔热支承

[发明专利]航空发动机及其轴承座隔热结构-CN202211428380.X在审
发明人： 范健学;叶炜;石建成;肖华中;于晶;郭艳龙 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机及其轴承座隔热结构，其中，所述轴承座隔热结构包括轴承座和隔热罩，所述轴承座的内腔用于安装轴承，所述轴承座的外壁设有沿所述轴承座的轴向延伸的第一气流通道，所述隔热罩相对所述第一气流通道具有间隙地安装于所述轴承座的外周，所述隔热罩上的远离所述轴承座的一面用于与涡轮盘共同围合成第二气流通道。本发明提供的轴承座隔热结构通过隔热罩和轴承座的配合，在轴承座的外周形成双层气流通道，构成完整的气流回路，由于双层气流通道都完全包围轴承座的外周，冷却气体分别在双层气流通道内快速流动，可加强对流换热，在有限的径向空间内实现充分的冷却及隔热作用，有效避免涡轮盘的高温被传递至轴承座内部。
航空发动机及其轴承隔热结构

[发明专利]涡轮导向器装配结构及其设计方法、航空发动机-CN202211208841.2在审
发明人： 范健学;叶炜;石建成;肖华中;于晶;郭艳龙 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F01D11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轮导向器装配结构及其设计方法、航空发动机，其中，所述涡轮导向器装配结构包括进气机匣、排气机匣、叶尖封严环和导向器，进气机匣和排气机匣连接并共同围合成内腔，叶尖封严环和导向器连接并设于内腔中；进气机匣和/或排气机匣上开设有多个定位槽，多个定位槽沿内腔的周向排布；叶尖封严环包括与安装环和环绕安装环的外周布设的多个定位凸台，安装环沿轴向两端分别设有第一安装部和第二安装部，第一安装部与导向器连接，第二安装部用于与工作叶片连接，定位凸台设于第一、第二安装部之间，定位凸台与定位槽一一对应插接配合。本发明提供的涡轮导向器装配结构的结构简单且安装方便快捷，有利于应力释放，保证性能稳定。
涡轮导向装配结构及其设计方法航空发动机

[发明专利]双级燃气涡轮的级间导流盘结构-CN202110446455.6有效
发明人： 范健学;叶炜;于晶;郭艳龙 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： F01D5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种双级燃气涡轮的级间导流盘结构，包括导流盘，导流盘包括：安装部，安装部设置于一级涡轮盘和/或安装部设置于二级涡轮盘的连接端，安装部用于导流盘分别与一级涡轮盘以及二级涡轮盘的连接；抵接部，抵接部设置于一级涡轮盘相对的外壁上和/或与抵接部设置于二级涡轮盘相对的外壁上，抵接部用于一级涡轮盘与二级涡轮盘之间的封严且避免冷却通道内的冷却气体泄露；密封部，密封部设置于导流盘的外缘端部，密封部用于防止燃气倒灌进入一级涡轮盘与二级涡轮盘内造成一级涡轮盘与二级涡轮盘温度过高损坏，具有减少导流盘的离心载荷均传递到涡轮盘上，由盘体承担，提高了涡轮盘的使用寿命及可靠性的效果。
燃气涡轮导流盘结

[发明专利]密封装置以及发动机、地面燃机-CN202011188681.0有效
发明人： 范健学;叶炜;付晟;白忠恺 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F01D25/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种密封装置以及发动机、地面燃机，包括套设于油管与外部管路的连接处，以通过外作用力压紧油管与外部管路的贴合面的夹持机构，紧箍在夹持机构外表面和油管外壁面上并与夹持机构和油管过盈配合，以通过挤压应力防止夹持机构发生窜动的锁紧机构；锁紧机构包括环扣在油管外壁面并与油管外壁面过盈配合的环形底座，通过环形底座以将锁紧机构装配在油管上，环形底座的端部设有向夹持机构方向倾斜的用于紧箍夹持机构的锁扣件，锁扣件与夹持机构过盈配合；锁扣件与环形底座一体成型。本发明的密封装置，可有效的防止油管与外部管路的连接处发生滑油泄露现象。上述密封装置安装或分解过程中，拆卸方便，安装简单，可重复使用。
密封装置以及发动机地面

[发明专利]燃气涡轮转子及后输出式涡桨发动机的涡轮结构-CN202110417277.4有效
发明人：叶炜;范健学;于晶 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2021-04-19 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： F02C3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气涡轮转子及后输出式涡桨发动机的涡轮结构，燃气涡轮转子的前端与压气机转子连接，且燃气涡轮转子与压气机转子通过拉杆沿轴向拉紧，燃气涡轮转子包括沿高温气流方向安装于拉杆上的多个燃气涡轮以及安装于燃气涡轮的轴部的多个导流盘，燃气涡轮包括轮盘和叶片，导流盘与燃气涡轮之间的间隙形成冷却通道，且多个冷却通道通过燃气涡轮的叶片彼此相连通，通过使冷却气流经冷却通道依次流入多个燃气涡轮的叶片通道中，并沿燃气涡轮的轮盘的轮缘流动，从而通过冷却气流对多个燃气涡轮进行冷却保护。本发明的燃气涡轮转子，通过冷却气流对多个燃气涡轮进行冷却保护，将燃气涡轮的温度控制在合理范围，提高燃气涡轮的使用寿命。
燃气涡轮转子输出式涡桨发动机结构

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