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[发明专利]一种侧挂式高架交通系统-CN201811600911.2有效
发明人：苗通;郭洋洋;高强;于文龙;农兴中;史海欧;邱义伟;熊安书;孙增田;谢明华 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B61B3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种侧挂式高架交通系统，包括若干墩柱、若干轨道梁和用于连接所述墩柱和轨道梁的连接装置，所述墩柱的上端面中部设置有空腔，相邻所述墩柱之间连接有所述轨道梁，所述连接装置包括可伸缩连接件和固定连接件，所述固定连接件的两端设置有第一连接结构，所述可伸缩连接件的一端设置有与所述第一连接结构配合连接的第二连接结构，所述可伸缩连接件的另一端设置有套筒，所述套筒与所述可伸缩连接件之间填充有耐磨填充层。本发明可以有效地降低轨道交通中的占地面积，释放地面空间；并且便于列车运行中的维护，降低列车运营成本。
一种侧挂式高架交通系统

[发明专利]一种预制节段用吊装装置及其吊装方法-CN201810785389.3有效
发明人：苗通;于文龙;郭洋洋;农兴中;高强;孙增田;谢明华;张晓光;于洋 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B66C9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种预制节段用吊装装置，包括支撑柱、设置在支撑柱上的横梁、设置在所述横梁上的纵梁、设置在所述纵梁上的吊装机构；所述支撑柱的一端设置有弯折部，所述弯折部上设置有支撑装置，所述支撑柱的另一端滑动连接所述横梁；所述横梁的两端均滑动连接有所述支撑柱，所述纵梁滑动连接在所述横梁的中部下方，所述吊装机构滑动连接在所述纵梁上。本发明无需使用现有技术上的吊装机便能实现预制节段的吊装安装，满足快捷、高效地重复使用的要求，便于推广应用。
一种预制节段用吊装装置及其方法

[发明专利]一种结构梁柱与预制板的连接结构及其连接方法-CN202111335282.7有效
发明人：苗通;农兴中;于文龙;张晓光;史海欧;刘小华;冯辉;李元 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： E04B1/38 文献下载
摘要：本发明提供了一种结构梁柱与预制板的连接结构及其连接方法，所述结构梁柱包括纵梁主体和若干钢芯柱，所述钢芯柱竖直设置，所述钢芯柱沿地铁车站的长度方向依次排列；所述纵梁主体固定设于若干所述钢芯柱的顶部；所述预制板设置有若干个，若干个所述预制板分别设置在所述纵梁主体的两侧，每个所述预制板的一端均伸入所述纵梁主体内并与所述纵梁主体固定连接。本发明的技术方案实现了纵梁主体、预制板和钢芯柱的预制方案，连接性能强，相互咬合刚度大，整体预制局部现浇，提高强度的同时，实现了结构的一体化，极大的减少了结构高度，克服了纵梁主体预制拼装的强度不足的问题。
一种结构梁柱预制板连接及其方法

[发明专利]高度机械化施工的装配式地铁出入口人防楼梯及施工方法-CN202211300900.9在审
发明人：刘小华;张晓光;高强;孙增田;侯石悦;胡海波;苗通;李元 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： E04F11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高度机械化施工的装配式地铁出入口人防楼梯及施工方法，由预制梯板、预制门式立柱等组成，结构整体性强，安全性高。预制制作预制门式立柱的工具采用可移动端模技术，实现用一套模具生产不同高度的立柱，解决地铁出入口斜坡处楼梯高度种类多模具难统一的弊端，生产成本大幅降低。出入口顶板采用预制叠合板，包括顶板预制层和顶板现浇层，采用顺作法施工，在楼梯对应位置上方有开口空间，可通过吊机机械化垂直起吊预制构件的优势，避免预制构件沿出入口长距离纵坡运输的难题，整个施工机械化程度高，施工速度快。同时预制梯板与预制门式立柱之间为刚性连接，结构整体性强、可承受人防荷载、连接方便。
高度机械化施工装配式地铁出入口人防楼梯方法

[实用新型]一种双柱地铁车站装配式站台板-CN202222832759.9有效
发明人：张晓光;刘小华;高强;翟利华;胡海波;侯石悦;李元;苗通 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双柱地铁车站装配式站台板，包括间隔固设在车站底板上的若干第一站台构件和第二站台构件，第一站台构件和第二站台构件之间架设有单板；第一站台构件，包括与单板一端固定连接的单边开孔型站台板，固设在单边开孔型站台板两端用于支撑单边开孔型站台板的第一支撑脚和第二支撑脚；第二站台构件，包括与单板远离单边开孔型站台板一端固定连接的双边开孔型站台板，固设在双边开孔型站台板两端用于支撑双边开孔型站台板的第三支撑脚；单板，包括用于连接单边开孔型站台板和双边开孔型站台板的板体部。本双柱地铁车站装配式站台板，具有施工效率高、浇筑质量稳定的优点。
一种地铁车站装配式站台

[发明专利]灵活预留落地高层建筑的地铁车辆段结构的一期施工方法-CN202110919828.7有效
发明人：刘小华;于文龙;王睿;孙增田;谢明华;李元;白文举;苗通;杨喜;夏冬;侯石悦;张璞 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： E02D27/01 文献下载
摘要：本发明提供一种灵活预留落地高层建筑的地铁车辆段结构的一期施工方法，包括如下步骤，步骤S1，施工若干所述建筑桩基和所述一期筏板；步骤S2，施工车辆段大库，施工所述大库柱、所述大库梁和所述一期盖板；步骤S3，施工挡土墙，所述挡土墙位于所述一期筏板的周边；步骤S4，施工后砌砖隔墙，所述后砌砖隔墙位于所述洞口周边，施工所述后砌砖隔墙的顶端至所述一期盖板的底端。该车辆段一期结构的一期施工方法为落地高层建筑户型后期可灵活调整的结构预留方案，能够在高层建筑的建筑户型不确定的情况下对车辆段大库进行建设，后期高层建筑的户型可灵活调整，受力体系明确，高层建筑高度不受转换结构的限制，可开发建造的建筑面积大幅提升。
灵活预留落地高层建筑地铁车辆段结构一期施工方法

[发明专利]高容差度多重组合悬挂连接节点与实施方法-CN202110452026.X有效
发明人：刘小华;张晓光;王睿;高强;李强;于文龙;孙增田;谢明华;李元;苗通;胡海波;王亚南;沈永洋;张璞 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： E04B5/48 文献下载
摘要：一种高容差度多重组合悬挂连接节点，包括：套管；设置在预制件上的连接部，连接部贯穿套管并可相对于套管固定设置；浇注并成型于套管内的后注浆体，后注浆体的外侧面与套管的内侧面之间形成＜90°的夹角，后注浆体包裹连接部并可对连接部施加握紧作用力以实现连接部相对于套管的固定。锥形的后注浆体与预埋的套管形成一定倾角，套管能够对后注浆体施加一个上托的作用力，从而防止后注浆体从套管中整体滑落，同时，锥形的后注浆体能够对连接部施加一个径向作用力，该作用力可形成摩擦握裹力，提高连接部与后注浆体之间的连接强度。本发明施工误差容差度高，可操作性强，通过系列抗拉承载力试验验证节点安全性可靠，能起到多重安全设防的作用。
高容差度多重组合悬挂连接节点实施方法

[发明专利]一种可调节连接撑以及可调节连接撑的安装方法-CN202011015652.4有效
发明人：苗通;雷振宇;侯石悦;夏冬;史海欧;于文龙;刘小华;张晓光;高强 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： E04B1/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种可调节连接撑以及可调节连接撑的安装方法，可调节连接撑包括：第一螺杆，第一螺杆上设有第一螺纹，第一螺杆的一端与第一结构固定连接；第二螺杆，第二螺杆的一端与第二结构固定连接、另一端设有第二螺纹；调节套筒，调节套筒的一端设有与第一螺纹配合的第一螺纹孔、另一端设有与第二螺纹配合的第二螺纹孔；其中，第一螺纹和第二螺纹的旋转方向相同，且第一螺纹和第二螺纹的螺距不同。根据本发明提出的可调节连接撑采用三段式结构，很好的解决了第一结构和第二结构之间的连接，同时可以对第一结构和第二结构之间的间距、内力进行调整。极大的丰富了设计人员对结构内力的把控。
一种调节连接以及安装方法

[发明专利]一种预制钢网架及其施工方法、制作方法-CN202110294960.3有效
发明人：苗通;农兴中;高强;张晓光;史海欧;张璞 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： E04C5/06 文献下载
摘要：本发明属于建筑工程技术领域，具体提供一种预制钢网架及其施工方法、制作方法，主要包括若干第一钢条和第二钢条，若干所述第一钢条之间相互平行并顺次排布设置，若干所述第二钢条连接设置在相邻两所述第一钢条之间以形成钢条网架，所述钢条网架为一体式浇铸成型；若干所述钢条网架之间相互首尾连接以形成笼体骨架；或，位于所述钢条网架始端和末端的所述第一钢条之间相互连接或叠合以形成笼体骨架。本发明可以实现在高配筋量及高配筋率需求的工况下对钢筋及箍筋组合的替换，降低现场布筋操作的工作难度及确保达到设计所需求的精度及强度要求。
一种预制网架及其施工方法制作方法

[发明专利]一种预制件、桥梁结构-CN202011280168.4有效
发明人：苗通;熊安书;刘亮;史海欧;李强;王梁;刘小华 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种预制件，包括遮板体，所述遮板体的侧壁上设有沟槽体，所述沟槽体上设有电缆槽；所述遮板体和所述沟槽体上设有连接通孔，所述连接通孔的轴线方向沿所述电缆槽的槽深方向设置。遮板体和沟槽体上设置连接通孔，预制件能够通过在连接通孔内设置混凝土、钢筋等安装材料，使得预制件能够与桥梁等结构方便地进行连接，预制件上的遮板体能够得到固定，能够提高遮板体的安装便利性。同时该预制件能够提高桥梁整体的施工效率。
一种预制件桥梁结构

[发明专利]一种销轴连接的连续T构桥及施工方法-CN202010603409.8有效
发明人：苗通;于文龙;程浩;史海欧;雷振宇;陈亮;何建梅;曹庆密;苏锦峰;邱义伟 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本发明提供一种销轴连接的连续T构桥及施工方法，包括若干T构和连接件，T构包括悬臂和墩柱，所述悬臂对称连接设置在所述墩柱上的基础节段的两侧，所述悬臂的端部设置有第一容纳腔，所述连接件滑动设置在所述第一容纳腔内，相邻所述T构之间通过所述连接件插入设置在所述第一容纳腔内进行连接，若干所述T构顺次相连以组成连续T构桥，所述连接件限制了连续T构桥的转角位移，传递弯矩、增大刚度，此外，所述悬臂包括若干顺次连接的连接节段，所述连接节段和/或所述基础节段均为预制构件，统一性高；本发明兼具连续刚构桥梁的刚度和简支梁的统一性，适用范围广。
一种连接连续施工方法

[发明专利]高包容性预留车辆段物业开发的一期结构及施工方法-CN202111424315.5在审
发明人：张晓光;刘小华;史海欧;孙增田;谢明华;李强;李元;胡海波;苗通;白文举 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： E04H14/00 文献下载
摘要：本发明提供一种高包容性预留车辆段物业开发的一期结构及施工方法，包括车辆段大库和预留洞口，其中预留洞口的外侧为车辆段大库，用于存放地铁车辆，预留洞口的底部施工有高层建筑基础。靠近洞口边车辆段大库布置单线跨，小扁柱、单桩及冠梁等，且与高层建筑及其基础完全脱开。该一期结构及施工方法可在高层建筑的户型不确定的情况下对车辆段大库进行建设，后期高层建筑的户型灵活可调包容性高，建造不影响地铁正常运营，且车辆段大库与高层建筑呈独立的结构抗震计算单元，高层建筑高度不受转换结构的限制，可开发建筑面积大幅提升。在节约土地资源同时，保证了二期实施的结构具备施工可行性，且避免了高层建筑与大库间的不均匀沉降问题。
包容性预留车辆段物业开发一期结构施工方法

[发明专利]一种站隧合建无柱地铁车站换乘节点结构及施工方法-CN202011092891.X有效
发明人：刘小华;张晓光;雷振宇;史海欧;张璞;罗俊成;曹国旭;于文龙;孙增田;谢明华;高强;苗通;白文举;胡海波;李元;杨喜 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明提供一种站隧合建无柱地铁车站换乘节点结构，包括路隧道顶板，公路隧道顶板位于横向地铁车站顶板的上方，上层型钢梁，上层型钢梁连接在公路隧道顶板的下方，下层型钢梁，下层型钢梁连接在横向地铁车站顶板的上方，若干抗扭短柱，抗扭短柱设于上层型钢梁和下层型钢梁之间，抗扭短柱的一端与下层型钢梁连接，抗扭短柱的另一端与上层型钢梁之间具有间隙，若干抗剪墩，抗剪墩与上层型钢梁连接，且抗剪墩的一侧面与抗扭短柱的一侧面相接触，通过本发明的结构使隧道侧墙洞口平面内上下层型钢梁各自独立变形，受力简单，传力明确，上层型钢梁和下层型钢梁内配筋容易，洞口两端梁裂缝易于控制。
一种合建地铁车站换乘节点结构施工方法

[实用新型]一种预制装配式墙体竖向连接节点-CN202021408085.4有效
发明人：刘小华;于文龙;张晓光;苗通;高强;张璞;李元;胡海波 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2020-07-16 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： E04B2/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预制装配式墙体竖向连接节点，包括：下墙体，包括预制下墙段、第一止水板、若干第一受力筋结构；预制下墙段的上端为第一齿形结构；第一止水板固定在第一齿形结构的上端面；第一齿形结构的上端面设有若干下墙抗剪墩；上墙体，与下墙体对接后浇筑固定；上墙体包括预制上墙段、第二止水板、若干第二受力筋结构；预制上墙段的下端为第二齿形结构；第二止水板固定在第二齿形结构的下端面上；第二齿形结构的下端面设有若干上墙抗剪墩；第二受力筋结构的下端形成抵接部；第一受力筋结构与第二受力筋结构同时与分布筋绑扎固定。本实用新型的预制装配式墙体竖向连接节点，误差包容度强，施工便捷，装配率高，防水性能好。
一种预制装配式墙体竖向连接节点

[实用新型]一种柔性热熔接水盒-CN202022130368.3有效
发明人：苗通;刘小华;于文龙;史海欧;雷振宇;郭洋洋;高强;张晓光 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： E02D29/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种柔性热熔接水盒，包括：预埋件，预埋件预埋进混凝土结构内，在接缝两侧的每个混凝土结构内均设置有一个预埋件；防水部，防水部位于混凝土结构外，防水部采用热熔塑料，防水部能够直接或者间接与预埋件热熔连接，防水部能够在接缝处接水。本实用新型提出的柔性热熔接水盒一方面可以避免接缝中渗漏的水直接流到外界，另一方面，柔性热熔接水盒还具有导流的作用，将接缝中流出的水引流至设定的排水区域，采用热熔塑料，避免了金属材料在渗漏水作用下的锈蚀；避免了膨胀螺栓对结构带来的后期损伤，采用热熔连接使连接可靠，避免后期掉落的风险，易于后期修补。
一种柔性熔接

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