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[发明专利]一种金属基碳纤维复合材料及陶瓷的制备方法-CN201810959186.1有效
发明人：靳普;陈宗良 -专利权人： 至玥腾风科技投资集团有限公司
申请日： 2018-08-22 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： D06M11/83 文献下载
摘要：一种金属基碳纤维复合材料及陶瓷的制备方法，所述金属基碳纤维复合材料的制备方法包括：将碳纤维放入电解液中电镀；对电镀后的碳纤维造型，得到预定形状的碳纤维；将造型后的碳纤维加热至金属熔点，待金属熔化混合后冷却至室温，出料，即制得所述金属基碳纤维复合材料。所述陶瓷的制备方法包括将所述金属基碳纤维复合材料表面进行阳极氧化；在经过阳极氧化的所述金属基碳纤维复合材料表面烧结陶瓷。所述方法制得的金属基碳纤维复合材料具有较高的碳纤维与金属基体的结合强度，陶瓷材料具有较高的硬度、抗压强度和耐热性。
一种金属碳纤维复合材料陶瓷制备方法

[实用新型]一种推力轴承、转子系统及燃气轮机发电机组-CN201821703644.7有效
发明人：靳普;刘慕华 -专利权人： 至玥腾风科技投资集团有限公司
申请日： 2018-10-21 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： F16C32/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种推力轴承，该推力轴承用于安装在转轴上，包括：第一推力盘、第二推力盘和推力轴承本体组件；第一推力盘与第二推力盘固定套设在转轴上，两者相对设置且相互抵接，形成环形的容纳槽；推力轴承本体组件设置在容纳槽内，且与第一容纳槽的侧壁之间具有轴向间隙；所述推力轴承本体组件内部设置有与所述轴向间隙连通的推力轴承气腔，推力轴承气腔与外部气源连通。该推力轴承通过改进结构，使得推力轴承具有轴向调节能力，缓解了转轴受热膨胀引起的变形以及转轴的振动和负载下的窜动影响推力轴承承载能力的问题，改善了推力轴承的性能，尤其在高速运转状态下的动态性能和稳定性，抗受扰动能力强，提高了推力轴承的承载能力。
一种推力轴承转子系统燃气轮机发电机组

[发明专利]一种三体船-CN201811220858.3在审
发明人：靳普 -专利权人： 至玥腾风科技投资集团有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B63B1/12 文献下载
摘要：本发明提供一种三体船，其中，三体船包括主船体、第一副船体和第二副船体，所述第一副船体和所述第二副船体分别设置于所述主船体的两侧，所述主船体设置有机舱，所述机舱内设置有动力系统；所述第一副船体和所述第二副船体均由聚乙烯材料制成；或者，所述第一副船体和所述第二副船体均包括金属框架结构以及包裹所述金属框架结构的聚乙烯保护层。本发明中，由于聚乙烯材料具有弹性模量大，吸收冲击能力强等特点，能够提高船体的抗冲击性能，提高了三体船的安全性。另外，由于聚乙烯材料的密度比水小，使得船体的重量较轻，能够降低三体船的吃水线，从而有利于降低三体船的航行阻力，提高三体船的航行速度。
一种三体船

[发明专利]一种轴承阻尼器、径向轴承、推力轴承和转子系统-CN201811158616.6在审
发明人：靳普 -专利权人： 至玥腾风科技投资集团有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： F16C32/06 文献下载
摘要：本发明提供一种轴承阻尼器、径向轴承、推力轴承和转子系统，其中，轴承阻尼器用于安装于非接触式轴承内，所述轴承阻尼器由形状记忆材料制成，所述轴承阻尼器能够通过塑性变形调整所述非接触式轴承与转轴之间的间隙。本发明中，通过在非接触轴承中设置轴承阻尼器，以实现利用轴承阻尼器自身的塑性变形对静止部件与旋转部件之间的轴承间隙进行调整与矫正。这样，通过在轴承中设置了上述轴承阻尼器，使得轴承加工精度和装配精度的要求降低，并使得轴承的静止部件与旋转部件之间保持较稳定的配合精度。
一种轴承阻尼径向推力转子系统

[发明专利]一种推力轴承及其制作方法和转子系统-CN201811158617.0在审
发明人：靳普 -专利权人： 至玥腾风科技投资集团有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： F16C32/04 文献下载
摘要：本发明提供一种推力轴承及其制作方法和转子系统，其中，推力轴承包括：推力盘，所述推力盘的一端面用于与所述转轴的一端部连接，所述推力盘的远离所述转轴的一侧设置有磁轴承；分别设置于所述推力盘两侧的第一定子和第二定子，所述第一定子套设于所述磁轴承，所述第二定子套设于所述转轴；其中，所述推力盘能够在所述磁轴承的磁力作用下在所述转轴的轴向方向上移动。通过在推力轴承中设置轴承间隙和磁轴承，从而使该推力轴承形成气、磁混合推力轴承，能够改善推力轴承在高速运转状态下的动态性能和稳定性，抗受扰动能力强，进而提高了推力轴承的承载能力。
一种推力轴承及其制作方法转子系统

[发明专利]一种转子系统及其控制方法和燃气轮机发电机组及其控制方法-CN201811159301.3在审
发明人：靳普 -专利权人： 至玥腾风科技投资集团有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： F02C3/04 文献下载
摘要：本发明提供一种转子系统及其控制方法和燃气轮机发电机组及其控制方法，其中，转子系统包括：第一转轴，第一转轴上依次设置有透平、第一径向轴承、压气机和推力轴承，推力轴承位于压气机的进气口所在的一侧，且与压气机之间间隔预定距离，以使推力轴承不阻挡压气机的进气口；与第一转轴通过联轴器连接的第二转轴，第二转轴上依次设置有第二径向轴承、电机和第三径向轴承。本发明中，通过将推力轴承布置在转子系统的冷端，推力轴承可采用气磁混合推力轴承；还能够使整个转子系统的重心位于最远两个径向轴承之间，以使整个转子系统结构稳定。
一种转子系统及其控制方法燃气轮机发电机组

[实用新型]一种增程式电动汽车-CN201920182229.X有效
发明人：靳普 -专利权人： 至玥腾风科技投资集团有限公司
申请日： 2019-02-01 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B60L50/10 文献下载
摘要：一种增程式电动汽车，包括车辆本体、安装于车辆本体的动力单元、驱动单元和车轮；动力单元连接驱动单元，驱动单元连接车轮；动力单元包括微型燃气轮机、发电机、尾气收纳单元、水箱以及尾气做功单元；微型燃气轮机与发电机同轴连接；发电机连接到所述驱动单元；尾气收纳单元一端连接微型燃气轮机的排气口，另一端连接尾气做功单元；水箱连接尾气收纳单元和尾气做功单元。该增程式电动汽车设置用于余热回收的开式底循环系统，将水和动力单元的尾气注入到固定容积中，尾气对水进行加热气化，提高固定容积内尾气的压力，利用高压尾气做功，降低了动力单元的排放的尾气的温度，提高了动力单元的热效率，减少了能源浪费。
尾气动力单元驱动单元微型燃气轮机收纳单元做功单元发电机增程式电动汽车车辆本体一端连接车轮高压尾气加热气化水箱连接同轴连接循环系统余热回收热效率排气口水箱做功排放能源

[发明专利]一种移动充电车和移动能源站-CN201810735904.7在审
发明人：靳普 -专利权人： 至玥腾风科技投资集团有限公司
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种移动充电车和移动能源站，其中，移动充电车包括：移动装置，以及设置于所述移动装置的燃料存储箱、燃气轮机发电机组、电能存储装置、充电装置和控制系统；所述燃料存储箱、所述燃气轮机发电机组、所述电能存储装置和所述充电装置依次连接，所述控制系统分别与所述燃气轮机发电机组、所述电能存储装置和所述充电装置电连接；所述燃气轮机发电机组设置有尾气排放管；所述移动装置包括驱动机构、车轮、底盘、车厢和驾驶室。本发明中，采用燃气轮机发电机组作为移动充电车的电源，由于燃气轮机具有燃烧充分、排放低及热效率高的优点，从而使得本发明的移动充电车具有排放低及能源利用率高的有益效果。
燃气轮机发电机组移动充电车电能存储装置充电装置移动装置燃料存储箱控制系统燃气轮机能源利用率尾气排放管移动能源站热效率驱动机构依次连接电连接排放底盘驾驶室电源车轮车厢燃烧

[发明专利]环形单晶无机非金属部件的制作方法、设备及飞轮-CN201810563373.8在审
发明人：靳普 -专利权人： 至玥腾风科技投资集团有限公司
申请日： 2018-06-04 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： C23C16/27 文献下载
摘要：本发明提供环形单晶无机非金属部件的制作方法、设备及飞轮，其中制作方法包括以下步骤：提供基体；将所述基体置于真空环境；向所述真空环境通入原料气体构成原料气体环境；驱动所述基体旋转并达到预定转速；传输微波至所述原料气体环境，微波激励所述原料气体环境内的原料气体，形成等离子体；所述基体的外圆周面上接收沉积的等离子体，形成环形单晶无机非金属部件。该环形单晶无机非金属部件具备高硬度、高导热性以及低热膨胀系数等性能，可以作为飞轮使用于飞轮储能器，从而使得高储能密度的飞轮制作成为可能。
原料气体飞轮无机非金属单晶等离子体真空环境制作低热膨胀系数飞轮储能器传输微波高导热性微波激励预定转速高储能高硬度外圆周沉积驱动

[发明专利]一种转子系统和燃气轮机发电机组-CN201810558569.8在审
发明人：靳普 -专利权人： 至玥腾风科技投资集团有限公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： F01D25/22 文献下载
摘要：本发明提供一种转子系统和燃气轮机发电机组，其中，转子系统包括：转轴，转轴的轴体为一体结构；依次设置于转轴上的第一径向轴承、电机、第二径向轴承、压气机和透平，压气机与透平之间设置有辅助推力盘，压气机与辅助推力盘之间具有第一间隙，透平与辅助推力盘之间具有第二间隙；以及，设置于转轴上的推力轴承，推力轴承设置于压气机的远离透平的一侧，推力轴承的设置位置能够使转子系统的重心位于第一径向轴承与第二径向轴承之间；其中，推力轴承、第一径向轴承和第二径向轴承均为非接触式轴承。本发明中，通过在转子系统的压气机和透平之间设置辅助推力盘，从而形成辅助的气体推力轴承。这样，能够减小转子系统中的主推力轴承的负载。
径向轴承转子系统压气机透平辅助推力推力轴承转轴燃气轮机发电机组气体推力轴承主推力轴承非接触式设置位置一体结构依次设置辅助的减小轴体轴承电机重心

[发明专利]一种动力系统及其控制方法-CN201810558942.X在审
发明人：靳普 -专利权人： 至玥腾风科技投资集团有限公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： F02C9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种动力系统及其控制方法，其中动力系统包括：燃气涡轮发电机组、电动机、推进系统和控制系统；其中，所述燃气涡轮发电机组包括燃气涡轮发动机和第一电机，所述燃气涡轮发动机包括压气机和第一透平，所述压气机、所述第一透平和所述第一电机通过第一转轴连接；所述第一电机与所述电动机电连接，所述电动机与所述推进系统连接；所述控制系统与所述第一电机电连接，所述控制系统用于控制所述第一电机的发电功率。本发明能够减少对燃气涡轮发动机的损耗，同时能够提高动力系统的整体效率。
燃气涡轮发动机动力系统控制系统电机燃气涡轮发电机组推进系统电动机压气机透平电动机电发电功率机电连接整体效率转轴连接

[发明专利]一种推力轴承、转子系统及推力轴承的控制方法-CN201810558873.2在审
发明人：靳普 -专利权人： 至玥腾风科技投资集团有限公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： F16C32/04 文献下载
摘要：本发明提供一种推力轴承、转子系统及推力轴承的控制方法，其中推力轴承包括：推力盘，推力盘固定连接于转轴上；以及，穿设于转轴上的第一定子和第二定子，第一定子和第二定子分别设置于推力盘的相对两侧，第一定子与推力盘之间具有第一间隙，第二定子与推力盘之间具有第二间隙；其中，第一定子包括磁轴承，磁轴承上沿周向设置有多个第一磁性部件，磁轴承能够控制推力盘在转轴的轴向方向上移动；第二定子与推力盘之间构成气体轴承。本发明通过在推力轴承的两侧分别设置磁轴承和气体轴承，从而使该推力轴承形成气磁混合推力轴承，由于气体轴承与磁轴承能够协同工作，能够改善推力轴承在高速运转状态下的动态性能和稳定性。
推力轴承推力盘磁轴承转轴气体轴承高速运转状态磁性部件动态性能相对两侧周向设置轴向方向转子系统上移动穿设轴承协同

[实用新型]一种微型燃气轮机发电的车载充电系统及移动充电车-CN201920176200.0有效
发明人：轩世华;靳普;袁奇俊;李海鸥 -专利权人： 至玥腾风科技投资集团有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种微型燃气轮机发电的车载充电系统，其包括：微型燃气轮机发电机组、燃机控制器、直流配电器、储能电池组、充电枪和主控制器；燃机控制器的一端与微型燃气轮机发电机组电连接，另一端与直流配电器的一端电连接；直流配电器的另一端与储能电池组和/或充电枪电连接；主控制器与微型燃气轮机发电机组、燃机控制器、直流配电器、储能电池组和充电枪通信连接。该车载充电系统通过采用微型燃气轮机发电机组，并合理布局各电气件，使得该车载充电系统结构紧凑、体积小、质量轻、充电效率高、充能续航久，可搭载在轻小型面包车上，适于作为向纯电动车充电的移动充电车使用。
微型燃气轮机直流配电器发电机组车载充电系统储能电池组燃机控制器充电枪电连接主控制器本实用新型小型面包车移动充电车充电效率纯电动车合理布局通信连接续航电气件体积小充能充电发电

[实用新型]一种微型燃气轮机发电的移动充电车-CN201920176202.X有效
发明人：李海鸥;靳普;轩世华;袁奇俊 -专利权人： 至玥腾风科技投资集团有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B60L53/51 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种微型燃气轮机发电的移动充电车，其包括：载体车和装载在载体车的载货车厢内的车载充电系统；车载充电系统包括微型燃气轮机发电机组、燃机辅机系统、直流配电器、储能电池组、燃油箱和框架；框架将载体车的载货车厢划分为燃油舱、燃机舱和电器舱三个安装空间；燃油箱设置在燃油舱内；微型燃气轮机发电机组设置在燃机舱内，其燃料进口与燃油箱连通；燃机辅机系统、直流配电器和储能电池组设置在电器舱内；燃机辅机系统包括燃机控制器，燃机控制器的一端与微型燃气轮机发电机组电连接，另一端与储能电池组电连接。该微型燃气轮机发电的移动充电车结构紧凑、体积小、质量轻、充电效率高、充能续航久，可搭载在轻小型面包车上。
微型燃气轮机储能电池组辅机系统燃油箱载体车燃机车载充电系统燃机控制器移动充电车直流配电器载货车厢电连接电器舱燃油舱发电机组机舱发电机组设置本实用新型小型面包车发电安装空间充电效率燃料进口续航体积小充能连通装载

[实用新型]一种车载式移动充电设备及移动充电车-CN201920175520.4有效
发明人：李海鸥;靳普 -专利权人： 至玥腾风科技投资集团有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：一种车载式移动充电设备和移动充电车，该充电设备包括电器舱、燃机舱和燃油舱；电器舱紧邻燃机舱和燃油舱，放置各种电气部件；燃机舱位于燃油舱的上部，燃机舱放置微型燃气轮机发电机组，燃油舱放置燃料；电器舱、燃机舱和燃油舱通过绝缘、绝热、隔音材料进行物理隔离并形成为一整体。移动充电车上还包括驾驶舱。各个舱之间物理隔离，能达到隔热、绝缘、隔音、防火、防电磁干扰的效果。且车载式移动充电设备为抽屉式，可通过滑轨从移动充电车上抽出或装入，方便安装和拆卸。
燃油舱机舱移动充电电器舱物理隔离车载式绝缘微型燃气轮机防电磁干扰移动充电车绝热充电设备电气部件隔音材料驾驶舱隔音抽屉式隔热发电机组拆卸滑轨装入抽出防火燃料

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