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[发明专利]气体轴承-CN202010966724.7在审
发明人：杜建军;李长林;李洁 -专利权人：哈尔滨工业大学（深圳）
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： F16C32/06 文献下载
摘要：本申请涉及轴承技术领域，提供了一种气体轴承，包括轴承套，设于轴承套内的顶箔，以及多段弹性支承于顶箔与轴承套之间的支承箔；顶箔的内周壁包括多段沿周向依次连接的第一曲面，每一第一曲面上的点到轴承套的中心轴线的距离沿周向上先减小后增大，每一第一曲面能够与位于轴承套中心的转子外周壁形成收敛楔形间隙及发散楔形间隙；支承箔的数量与第一曲面的数量相同，各支承箔一一对应支承于顶箔对应各第一曲面的位置。本申请提供的气体轴承，通过多段第一曲面形成顶箔的内周壁，并形成多组收敛楔形间隙及发散楔形间隙，从而提高了该气体轴承的承载能力，提高了抗干扰和冲击的稳定性。
气体轴承

[发明专利]气体轴承-CN202010423188.6在审
发明人：杜建军;李长林;李洁 -专利权人：哈尔滨工业大学（深圳）（哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院）
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F16C17/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种气体轴承，包括轴承套、支承箔片及顶箔，支承箔片具有弹性并支承于顶箔与轴承套之间；顶箔的内表面可与转子形成楔形间隙，顶箔上开设有输送路径，输送路径用于接入外部高压气体或高压液体，并用于将外部高压气体或高压液体输入至楔形间隙中本发明提供的气体轴承，其不仅通过支承箔片使得该气体轴承具有良好的动态特性和抗冲击能力，同时通过输送路径向楔形间隙中输送高压气体或高压液体，以使该气体的承载能力大大提高。
气体轴承

[实用新型]气体轴承-CN202020848386.2有效
发明人：杜建军;李长林;李洁 -专利权人：哈尔滨工业大学（深圳）（哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院）
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F16C17/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种气体轴承，包括轴承套、支承箔片及顶箔，支承箔片具有弹性并支承于顶箔与轴承套之间；顶箔的内表面可与转子形成楔形间隙，顶箔上开设有输送路径，输送路径用于接入外部高压气体或高压液体，并用于将外部高压气体或高压液体输入至楔形间隙中本实用新型提供的气体轴承，其不仅通过支承箔片使得该气体轴承具有良好的动态特性和抗冲击能力，同时通过输送路径向楔形间隙中输送高压气体或高压液体，以使该气体的承载能力大大提高。
气体轴承

[实用新型]气体轴承-CN202022018163.6有效
发明人：杜建军;李长林;李洁 -专利权人：哈尔滨工业大学（深圳）
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F16C32/06 文献下载
摘要：本申请涉及轴承技术领域，提供了一种气体轴承，包括轴承套，设于轴承套内的顶箔，以及多段弹性支承于顶箔与轴承套之间的支承箔；顶箔的内周壁包括多段沿周向依次连接的第一曲面，每一第一曲面上的点到轴承套的中心轴线的距离沿周向上先减小后增大，每一第一曲面能够与位于轴承套中心的转子外周壁形成收敛楔形间隙及发散楔形间隙；支承箔的数量与第一曲面的数量相同，各支承箔一一对应支承于顶箔对应各第一曲面的位置。本申请提供的气体轴承，通过多段第一曲面形成顶箔的内周壁，并形成多组收敛楔形间隙及发散楔形间隙，从而提高了该气体轴承的承载能力，提高了抗干扰和冲击的稳定性。
气体轴承

[发明专利]气体轴承-CN200680041741.8有效
发明人： M·贝希托尔德;B·格罗莫尔;S·努恩宁格尔 -专利权人： BSH博世和西门子家用器具有限公司
申请日： 2006-10-11 - 公布日： 2008-11-12 - 主分类号： F16C29/02 文献下载
摘要：现有技术公开了气体轴承，其使用气流以支承活塞。这通过圆柱形元件的圆柱壁内的微喷嘴实现。这种类型的微喷嘴易于灰尘存留。根据本发明，平行于圆柱体的轴线的沟槽(11、12)设置在基元件的内面上，一些沟槽(11)经由压缩室供应气体，而其它沟槽(12)连接至气体存储器。
气体轴承

[发明专利]气体轴承-CN200780024906.5无效
发明人：史蒂文·保罗·亨特;雨果·乔治·戴瑞克;若弗雷·麦克法兰;大卫·罗伯茨·麦克默特里 -专利权人：瑞尼斯豪公司
申请日： 2007-06-26 - 公布日： 2009-07-15 - 主分类号： F16C32/06 文献下载
摘要：描述了一种旋转气体轴承(20)，包括可相对于第二部件(22)旋转的第一部件(24)。所述第一部件(24)包括支撑部件(26)以及连接到支撑部件(26)的第一部分(30)和第二部分(32)。还描述了一种通过测量通过轴承的气流来确定轴承工作间隙的方法。
气体轴承

[发明专利]气体轴承主轴以及用于气体轴承主轴的气体轴承组件-CN201210305415.0有效
发明人： N·斯拜瑟;C·碧思丽 -专利权人： GSI集团有限公司
申请日： 2012-08-24 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： F16C37/00 文献下载
摘要：一种用于气体轴承主轴的气体轴承组件。所述组件包括一个罩部分（11）和一个内部径向轴承部分（10），所述内部径向轴承部分（10）布置在罩部分内且相对于罩部分弹性地安装。内部径向轴承部分包括一个内部壳轴承部分（12）和一个中间套筒部分（14），内部壳轴承部分（12）具有一个轴承面，中间套筒部分（14）被布置在内部壳轴承部分和罩部分之间。在内部轴承壳部分（12）和中间套筒部分（14）之间设置有液态冷却剂通道（7）。该组件还包括一个防转动塞（601，901），防转动塞（601，901）被接收在罩部分（11）和内部轴承部分（10）中，从而联接所述罩部分和所述内部轴承部分以抵制相对转动。
气体轴承主轴以及用于组件

[实用新型]气体轴承主轴以及用于气体轴承主轴的气体轴承组件-CN201220424835.6有效
发明人： N·斯拜瑟;C·碧思丽 -专利权人： GSI集团有限公司
申请日： 2012-08-24 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： F16C37/00 文献下载
摘要：一种气体轴承主轴以及用于气体轴承主轴的气体轴承组件。所述组件包括一个罩部分（11）和一个内部径向轴承部分（10），所述内部径向轴承部分（10）布置在罩部分内且相对于罩部分弹性地安装。内部径向轴承部分包括一个内部壳轴承部分（12）和一个中间套筒部分（14），内部壳轴承部分（12）具有一个轴承面，中间套筒部分（14）被布置在内部壳轴承部分和罩部分之间。在内部轴承壳部分（12）和中间套筒部分（14）之间设置有液态冷却剂通道（7）。该组件还包括一个防转动塞（601，901），防转动塞（601，901）被放置在罩部分（11）和内部径向轴承部分（10）中，从而联接所述罩部分和所述内部径向轴承部分以抵制相对转动。
气体轴承主轴以及用于组件

[发明专利]气体轴承心轴以及用于气体轴承心轴的气体轴承组件-CN201080001264.9有效
发明人： S·霍克利;J·D·斯特拉顿 -专利权人： GSI集团有限公司
申请日： 2010-01-14 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： F16C32/06 文献下载
摘要：一种用于气体轴承心轴的气体轴承组件(1)。该组件(1)包括一外壳部分(11)和一内部径向轴承部分(10)，该内部径向轴承部分(10)布置在所述外壳部分(11)之内且相对于该外壳部分(11)弹性地安装。该内部径向轴承部分(10)包括一具有轴承面的内部壳体轴承部分(12)以及一设置在所述内部壳体轴承部分(12)和所述外壳部分(11)之间的中间套筒部分(14)，其中一液体冷却剂通道(7)设置在所述内部轴承壳体部分
气体轴承心轴以及用于组件

[发明专利]气体轴承或关于气体轴承的改进-CN201680068009.3在审
发明人： K·姜;G·蒲 -专利权人：伯明翰高性能涡轮机械公司
申请日： 2016-10-03 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： F16C17/02 文献下载
摘要：一种气体轴承系统具有含有运动部件和静止部件的至少一个气体轴承(30，32，34)，并且所述运动部件和所述静止部件可以以空气动力学模式和空气静力学模式两者被操作。所述系统具有流体地与所述轴承连接的加压气体源(36)和用于根据所述运动部件的旋转速度调节加压气体向所述轴承的供应的控制系统(134)。所述系统在涡轮增压器(1)中具有特别的应用，其中来自所述源的加压气体流在所述涡轮增压器的操作的启动或减慢阶段被引入所述轴承，当所述涡轮增压器已经到达正常操作速度时所述流被停止或减少。
涡轮增压器气体轴承运动部件加压气体静止部件轴承旋转速度调节加压气体源空气动力学空气静力学控制系统轴承连接轴承系统流体减慢引入应用改进

[其他]气体轴承和适合作气体轴承的轴承件及轴承材料-CN86106556有效
发明人：卡雷尔·威廉·简·胡伊卡斯 -专利权人：佩尔特荷派卡斯公司
申请日： 1986-09-27 - 公布日： 1987-05-27 - 主分类号： F16C33/04 文献下载
摘要：气体轴承有花岗岩类材料和与天然石料类的材料制成的两轴承件，和在轴承件之间注入气体以在其间形成气隙的机构。轴承件花岗岩材料表面的气孔用不脆、透明、可机械加工的气孔密封材料进行密封，形成表面无孔的气体轴承件。用来密封轴承件和轴承材料中气孔的气孔密封材料的样品是聚氨基甲酸酯、丙稀酸聚合物、环氧树脂、硅酮树脂、聚偏氟乙稀树脂、芳族聚酰胺树脂等。气孔密封材料最好由在低温下，特别是在30℃以下可熟化的聚合物组成。
气体轴承适合材料

[发明专利]气体轴承和轴承件-CN86106556.5在审
发明人：卡雷尔·威廉·简·胡伊卡斯 -专利权人：佩尔特荷派卡斯公司
申请日： 1986-09-27 - 公布日： 1989-08-16 - 主分类号： F16C32/06 文献下载
摘要：气体轴承具有花岗岩类材料和与天然石料类的材料制成的两轴承件，和在轴承件之间注入气体以在其间形成气隙的机构。轴承件花岗岩材料表面的气孔用不脆、透明、可机械加工的气孔密封材料进行密封形，形成表面无孔的气体轴承件。用来密封轴承件和轴承材料中气孔的气孔密封材料是聚氨基甲酸酯、丙稀酸聚合物、环氧树脂、硅酮树脂、聚偏氟乙烯树脂、芳族聚酰胺树脂等。气孔密封材料最好由在低温下，特别是在30℃以下可熟化的聚合物组成。
气体轴承

[其他]气体轴承和轴承件-CN101986000006556在审
发明人：卡雷尔·威廉·简·胡伊卡斯 -专利权人：佩尔特荷派卡斯公司
申请日： 1986-09-27 - 公布日： 1989-08-16 - 主分类号：文献下载
摘要：气体轴承具有花岗岩类材料和与天然石料类的材料制成的两轴承件，和在轴承件之间注入气体以在其间形成气隙的机构。轴承件花岗岩材料表面的气孔用不脆、透明、可机械加工的气孔密封材料进行密封形，形成表面无孔的气体轴承件。用来密封轴承件和轴承材料中气孔的气孔密封材料是聚氨基甲酸酯、丙稀酸聚合物、环氧树脂、硅酮树脂、聚偏氟乙烯树脂、芳族聚酰胺树脂等。气孔密封材料最好由在低温下，特别是在３０℃以下可熟化的聚合物组成。
气体轴承

[发明专利]气体轴承心轴-CN201580037773.X有效
发明人： R·鲍威尔 -专利权人：诺万达科技英国有限公司
申请日： 2015-04-28 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： F16C17/24 文献下载
摘要：一种负载感测气体轴承心轴装置(2)，包括一个气体轴承组件(5)和一个轴颈支撑在该气体轴承组件内的轴(3)。该轴承组件包括一个壳体部分(51)和一个布置在该壳体部分内并且相对于该壳体部分弹性安装的内部径向轴承部分(52)，该内部径向轴承部分包括一个具有面向该轴(3)的轴承面的部分。该轴承组件(2)被安排成使得，由于该弹性安装，该内部径向轴承部分(52)响应于该轴(3)上的径向负载而经历相对于该壳体部分(51)的径向位移，并且该心轴装置(2)包括用于感测所述径向位移从而感测该轴承上的负载的感测装置
气体轴承心轴

[发明专利]气体轴承心轴-CN202010488053.8有效
发明人： R·鲍威尔 -专利权人：诺万达科技英国有限公司
申请日： 2015-04-28 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F16C17/24 文献下载
摘要：一种负载感测气体轴承心轴装置(2)，包括一个气体轴承组件(5)和一个轴颈支撑在该气体轴承组件内的轴(3)。该轴承组件包括一个壳体部分(51)和一个布置在该壳体部分内并且相对于该壳体部分弹性安装的内部径向轴承部分(52)，该内部径向轴承部分包括一个具有面向该轴(3)的轴承面的部分。该轴承组件(2)被安排成使得，由于该弹性安装，该内部径向轴承部分(52)响应于该轴(3)上的径向负载而经历相对于该壳体部分(51)的径向位移，并且该心轴装置(2)包括用于感测所述径向位移从而感测该轴承上的负载的感测装置
气体轴承心轴

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