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[实用新型]旋转中心换挡的啮合套操纵机构-CN201120359421.5有效
发明人： 肖亨琳;孙供喜;郑华伟;姚奕 -专利权人：无锡开普机械有限公司
申请日： 2011-09-23 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种旋转中心换挡的啮合套操纵机构，其包括移动拉杆、啮合套、右齿轮、旋转主轴、左齿轮、弹性销、拨快底座、钢球，所述左齿轮和右齿轮分别通过轴套固定安装在旋转主轴外圈上，啮合套与拨快底座通过弹性销连接，拨快底座安装于旋转主轴内部，拨快底座通过安装在其上的钢球与移动拉杆连接。所述移动拉杆置于旋转主轴中间控制啮合套。本实用新型的换挡轴在轴中心位置，中间使用拉杆，不选用外置拨叉、拨杆，在齿轮排布密集的情况下，在有限的空间内能方便、正常、可靠的变换各种齿轮档位和速度；能有效的减小变速机构的体积；使变速系统布置更加紧凑、连接更加可靠。
旋转中心换挡啮合操纵机构

[实用新型]内燃机的齿轮室结构-CN201120342341.9有效
发明人： 肖亨琳;刘俊;尚天蓉 -专利权人：无锡开普动力有限公司
申请日： 2011-09-13 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种内燃机的齿轮室结构，所述齿轮室由从上至下依次固定连接的上盖、齿轮支架及下壳构成，所述齿轮支架为具有前壁、后壁、左壁及右壁的箱型结构。本实用新型由上盖、齿轮支架及下壳组合而成，齿轮支架为整体箱型结构，提高了齿轮室的整体刚度；整体齿轮支架内可以布置大模数的惰齿轮，在整体齿轮支架的外壁面可以布置输出端口，实现在了内燃机多端口、大功率的辅助输出；上中下三段分体式齿轮室结构进一步提高了齿轮室的刚度，同时改善装配、制造工艺性，而且维修操作方便。
内燃机齿轮结构

[实用新型]一种机盖自锁支撑机构-CN201120387703.6有效
发明人： 肖亨琳;倪敏雄;姚奕 -专利权人：无锡开普机械有限公司
申请日： 2011-10-12 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种机盖自锁支撑机构，其包括自锁顶板、第一连杆、第二连杆、自锁档杆、第一销轴、机盖自锁机构支架、第二销轴、第三销轴；所述自锁顶板与第一连杆用第一销轴连接，第一连杆可以围绕第一销轴转动，将第一连杆与第二连杆用第二销轴连接，第一连杆与第二连杆可以同时围绕第二销轴转动，所述自锁档杆焊接在第一连杆上，所述自锁顶板通过螺栓固定安装在机盖自锁机构支架上。所述第二连杆通过第三销轴安装于机箱内。本实用新型的有益效果是，结构简单，安全可靠，占用空间小，能节省机舱内的空间。
一种支撑机构

[实用新型]一种气门摇臂的润滑机构-CN201120282403.1有效
发明人： 肖亨琳;牛克勇 -专利权人：无锡开普动力有限公司
申请日： 2011-08-05 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： F01M9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种气门摇臂的润滑机构包括摇臂支座、摇臂轴、气门摇臂衬套、摇臂、球头活块座、球头活块、气门间隙调节螺栓、推杆球槽、推杆、推杆球头、摆臂球槽、气门、气门过桥，特征是：所述摇臂支座上设有摇臂支座润滑油道，所述摇臂轴上设有摇臂轴润滑油道，所述气门摇臂衬套中设有气门摇臂衬套润滑油道孔；所述摇臂上设有摇臂润滑油道；所述摇臂上的摇臂润滑油道及气门摇臂衬套润滑油道孔分别与所述摇臂轴上的摇臂润滑油道相连通；所述摇臂支座润滑油道中的润滑油流入摇臂轴润滑油道和气门摇臂衬套润滑油道。本实用新型可以实现间歇供油，在保证各接触摩擦部位重点润滑的情况下，又避免了气门箱润滑油过多，润滑油浪费的现象。
一种气门摇臂润滑机构

[实用新型]V型发动机用直列式喷油泵及其驱动机构的安装装置-CN201120282385.7有效
发明人： 肖亨琳;尚天蓉 -专利权人：无锡开普动力有限公司
申请日： 2011-08-05 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： F02M59/48 文献下载
摘要：本实用新型公开一种V型发动机用直列式喷油泵及其驱动机构的安装装置，其包括气缸体、齿轮室壳、直列式喷油泵、底座、油泵驱动机构，特征是：所述气缸体的V型夹角中设置有安装平面，所述安装平面从气缸体的前端面加工至后端面，喷油泵驱动机构和直列式喷油泵依次安装在底座上，底座安装在气缸体的V型夹角的安装平面上。本实用新型可根据V型发动机气缸数不同而适当增加和缩短长度，能根据发动机需要匹配不同型式定位的直列式喷油泵，而对发动机其他零件没有影响，使发动机燃油系统匹配灵活，维修方便。
发动机用直列式喷油泵及其驱动机构安装装置

[实用新型]一种发动机凸轮轴的止推结构-CN201120282348.6有效
发明人： 肖亨琳;尤良盛 -专利权人：无锡开普动力有限公司
申请日： 2011-08-05 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： F01L1/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机凸轮轴止推结构。按照本实用新型提供的技术方案：一种发动机凸轮轴的止推结构，凸轮轴安装在发动机机体上，凸轮轴外端安装齿轮，其特征在于：所述齿轮靠近发动机机体一端的外周设有环形凹槽，所述发动机机体上固定有止推板，止推板上设有卡入所述环形凹槽内的定位凸沿。通过采用本实用新型的凸轮轴止推结构，凸轮轴的整体直径变小，从而减小了毛坯尺寸，降低了制造难度；同时因为取消了凸轮轴的环形凸起，也节省了止推板的厚度空间，使得凸轮轴端面到机体之间的距离也减小，从而减小了整机尺寸。
一种发动机凸轮轴结构

[实用新型]一种四冲程发动机的气缸盖冷却结构-CN201120283618.5有效
发明人： 肖亨琳;井锡昌 -专利权人：无锡开普动力有限公司
申请日： 2011-08-05 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： F02F1/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种四冲程发动机的气缸盖冷却结构，在气缸盖中心装有喷油器套，在喷油器套周围设有四个沿周向均匀分布的气门座，其特征在于：所述气缸盖底面上开有冷却水进水口，其用于将机体出来的冷却水引入气缸盖；所述气缸盖内设有与冷却水进水口相连通的冷却水道，冷却水道布置在四个气门座周围；所述喷油器套周围设有用于冷却喷油器及进/排气道的冷却腔，冷却腔位于冷却水道上方，并通过冷却水进水道与冷却水道相连通，所述冷却水进水道设置在喷油器套周围附近；所述冷却腔顶部开设有用于冷却水流出的冷却水出水口。本实用新型气缸盖的机械负荷和热负荷能力大大提高，能够高效完成了对气缸盖各部分的冷却。
一种冲程发动机缸盖冷却结构

[实用新型]一种V型发动机直列泵齿轮传动结构-CN201120282428.1有效
发明人： 肖亨琳;刘大平 -专利权人：无锡开普动力有限公司
申请日： 2011-08-05 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： F02B61/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种V型发动机直列泵齿轮传动结构。按照本实用新型提供的技术方案：一种V型发动机直列泵齿轮传动结构，用于将动力从曲轴正时齿轮等速传递至凸轮轴正时齿轮和直列泵齿轮，其特征在于：所述凸轮轴正时齿轮安装在凸轮轴上，凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮直接啮合传动，在凸轮轴上同时安装有凸轮轴传动齿轮，凸轮轴传动齿轮通过惰齿轮与所述的直列泵齿轮啮合传动，凸轮轴传动齿轮通过惰齿轮将动力传递给直列泵齿轮。本实用新型的传动结构简单紧凑合理，占用空间少，可实现凸轮轴和直列泵等速，安装方便，传动可靠。
一种发动机直列泵齿轮传动结构

[实用新型]V型内燃机的主油道布置结构-CN201120282426.2有效
发明人： 肖亨琳;程沛捷 -专利权人：无锡开普动力有限公司
申请日： 2011-08-05 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： F01M9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种V型内燃机的主油道布置结构，包括缸盖左端面、缸盖右端面、喷油泵底座结合面、主轴承座孔及机体，特征是：主油道设置在机体的V型夹角之间，所述主通道通过第一油道、第二油道、第三油道、第四油道、第五油道、第六油道分别和凸轮轴孔、缸盖左端面、缸盖右端面、喷油泵底座结合面、主轴承座孔相连通润滑各个零部件。本实用新型当发动机运行时，机油通过主油道可以方便快捷的输送到内燃机各个需要润滑冷却的部件；主要结构布置在机体内使无任何尺寸增加，空间效率良好，保证了发动机轻量化，使结构紧凑。
内燃机主油道布置结构

[实用新型]一种用于往复活塞式内燃机活塞连杆的冷却润滑结构-CN201120283589.2有效
发明人： 肖亨琳;刘汝堂 -专利权人：无锡开普动力有限公司
申请日： 2011-08-05 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： F02F3/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于往复活塞式内燃机活塞连杆的冷却润滑结构，活塞裙部设有销孔，连杆通过活塞销与活塞裙部铰连，连杆与活塞销之间装有连杆衬套，活塞销与销孔之间装有活塞衬套；活塞裙部的内侧壁上设有裙部油孔，裙部油孔内设有喷嘴；活塞头部内设有环形集油槽，环形集油槽的开口装有一个环形的弹簧片，弹簧片上开有进油空隙，进油空隙与裙部油孔相对应；环形集油槽的内壁上设有供油孔，环形集油槽通过供油孔与连杆顶部的空间相连通；连杆顶部设有连杆油孔，连杆衬套上设有与连杆油孔对应连通的衬套油孔，连杆衬套内周壁上设有半圈与衬套油孔在同一圆周上的衬套润滑油道。本实用新型结构巧妙，润滑效果好，可保障活塞连杆长时间可靠运行。
一种用于往复活塞内燃机连杆冷却润滑结构

[发明专利]拖车刹车装置-CN201110366778.0无效
发明人： 肖亨琳;蒋伟洪;刘韬 -专利权人：无锡开普动力有限公司
申请日： 2011-11-18 - 公布日： 2012-05-09 - 主分类号： B60T7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种拖车刹车装置，包括阻尼组件、手刹及联络组件；阻尼组件包括套筒及油阻尼缓冲筒，套筒固定在牵引头内，油阻尼缓冲筒固定在缓冲架内；联络组件包括通过螺栓铰接在缓冲架内的连扳，连扳的一端抵靠在套筒上，其另一端通过条形板与接拉头相连，接拉头通过拉线与拖车的刹车相连；手刹包括安装在螺栓上的手柄壳，手柄壳内安装有固定在螺栓上的大齿板，大齿板与手柄壳的一端之间设置有气撑杆。本发明在牵引车与拖车之间设置有阻尼组件，通过油阻尼产生弹性对拖车起到缓冲作用，同时通过联络组件将刹车信号传递给手刹，手刹拉动拉线将拖车刹住，并且由气撑杆保持刹车状态，避免了拖车对牵引车的冲击破坏作用。
拖车刹车装置

[发明专利]一种机盖自锁支撑机构-CN201110309000.6无效
发明人： 肖亨琳;倪敏雄;姚奕 -专利权人：无锡开普机械有限公司
申请日： 2011-10-12 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本发明公开一种机盖自锁支撑机构，其包括自锁顶板、第一连杆、第二连杆、自锁档杆、第一销轴、机盖自锁机构支架、第二销轴、第三销轴；所述自锁顶板与第一连杆用第一销轴连接，第一连杆可以围绕第一销轴转动，将第一连杆与第二连杆用第二销轴连接，第一连杆与第二连杆可以同时围绕第二销轴转动，所述自锁档杆焊接在第一连杆上，所述自锁顶板通过螺栓固定安装在机盖自锁机构支架上。所述第二连杆通过第三销轴安装于机箱内。本发明的有益效果是，结构简单，安全可靠，占用空间小，能节省机舱内的空间。
一种支撑机构

[实用新型]一种增压器排气管支撑装置-CN201120283587.3有效
发明人： 肖亨琳;刘汝堂;吴祥 -专利权人：无锡开普动力有限公司
申请日： 2011-08-05 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种增压器排气管支撑装置，其主要采用所述第一增压器通过第一法兰盘支撑连接在第一辅助支撑上；排气管与第一法兰盘内孔同轴连接，第一排气管下支撑通过第一螺栓、第一螺母与第一辅助支撑固定；第二增压器通过第二法兰盘支撑连接在第二辅助支撑上，排气管与第二法兰盘内孔同轴连接，定位销套通过第二螺栓、第二排气管下支撑、第二螺母与第二辅助支撑固定；特征是：所述第二排气管下支撑右端处设有调节孔，所述调节孔与定位销套滑移。所述第二排气管下支撑上的调节孔与定位销套间设有间隙。本实用新型结构简单、紧凑，合理；用于两只增压器排气管的连接支撑，能减少排气管受热后造成变形及裂、断现象，使之使用更安全可靠。
一种增压排气管支撑装置

[发明专利]内燃机的齿轮室结构-CN201110270180.1有效
发明人： 肖亨琳;刘俊;尚天蓉 -专利权人：无锡开普动力有限公司
申请日： 2011-09-13 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机的齿轮室结构，所述齿轮室由从上至下依次固定连接的上盖、齿轮支架及下壳构成，所述齿轮支架为具有前壁、后壁、左壁及右壁的箱型结构。本发明由上盖、齿轮支架及下壳组合而成，齿轮支架为整体箱型结构，提高了齿轮室的整体刚度；整体齿轮支架内可以布置大模数的惰齿轮，在整体齿轮支架的外壁面可以布置输出端口，实现在了内燃机多端口、大功率的辅助输出；上中下三段分体式齿轮室结构进一步提高了齿轮室的刚度，同时改善装配、制造工艺性，而且维修操作方便。
内燃机齿轮结构

[发明专利]一种发电机组搬运手柄的安装结构-CN201110367437.5无效
发明人： 肖亨琳;薛荣;刘韬 -专利权人：无锡开普动力有限公司
申请日： 2011-11-18 - 公布日： 2012-02-29 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种发电机组搬运手柄的安装结构，其包括搬运手柄，手柄安装架、前塑料面罩、后塑料面罩及机架；所述搬运手柄两端分别装入前塑料面罩及后塑料面罩孔中，再固定于手柄安装架上，特征是：所述安装手柄架由第一限位板和第二限位块焊接而成，第一限位板和第二限位块焊接在机架上；所述第二限位块上设有安装平面，所述安装平面为正方形；在所述安装平面上设有开口槽；所述第一限位板上开有螺栓孔。所述搬运手柄呈压扁的U型形状。所述搬运手柄两端制成方形；中间部位制成圆柱形。本发明结构简单、合理；拆装方便，工艺性好，能够保证发电机组前后塑料面罩的完整性，降低产品的制造成本；搬运手柄通过螺栓固定，可以自由拆卸。
一种发电机组搬运手柄安装结构