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[实用新型]一种用于轨道交通的电容模组装置-CN202120718749.5有效
发明人：甄远伟;韩冰;沈壮壮;纪文东;赵许强;迟久鸣 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： H02M3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于轨道交通的电容模组装置，电容模组装置包括：X*Y个电容单体和电路板；X*Y个电容单体呈X行Y列矩阵排列在电路板上；每列的X个电容单体串联，串联后的Y条支路并联，构成电容模组。本实用新型实施例提供的电容模组具有大的电压裕量，同时实时监测每个电容单体的电压，即使发生恶性爆炸故障，由于单体电容的能量较小，危害较低，系统整体安全性高。
一种用于轨道交通电容模组装置

[发明专利]动车组并联辅助变流器同步软启动组网控制策略-CN201811276033.3有效
发明人：李博;张波;纪文东;黎梅云;孙庆文;赵俊博;朱真宗;毛涌捷;王珅;王雨 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： H02J3/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种动车组并联辅助变流器同步软启动组网控制策略，即首台辅助变流器投入母线时，非首台辅助变流器在首台幅值软启动过程中同步完成组网并网。具体方案为：快速组网逻辑、母线快速跟踪逻辑和PQ下垂控制策略，其中快速组网逻辑包括首台和非首台辅助变流器识别，母线快速跟踪逻辑包括相位、频率跟踪和幅值跟踪，PQ下垂控制策略包括引入修正系数K。一种动车组辅助变流器同步软启动组网控制策略,可实现在动车组紧急牵引模式下，辅助变流器的快速可靠自动组网；在动车组网络正常模式下，可明显缩短组网时间。因此，本发明可确保动车组在各种工况下，都可以在规定时间完成启动，为动车组的稳定、可靠运行提供有力保证。
车组并联辅助变流器同步启动组网控制策略

[发明专利]单相逆变器并联控制方法、控制系统及逆变器-CN201910211533.7有效
发明人：葛洪勇;孙庆文;赵俊博;张波;邢学彬;刘云龙;王聪聪;陈玉飞;黎梅云;纪文东;朱真宗;毛涌捷;王珅 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： H02M7/5381 文献下载
摘要：本发明涉及一种单相逆变器并联控制方法、控制系统及逆变器，采集单相逆变器输出电压和输出电流，通过重构及坐标变换，将静止abc坐标系下的电压电流变换到qd坐标系，实现电压和电流的解耦，电流环的输出电压指令值经过坐标变换，将qd坐标系下的输出电压指令值变换为abc坐标系，根据abc坐标系下的输出电压指令值，调制生成调制波控制功率器件开关。本发明控制多个单相逆变器并联同时启动工作，在一个单相逆变器故障后，其他任一单相逆变器自动承担其负载，克服了互备模块重启延时问题，实现了真正意义上的电源不间断供电，可靠性高，不会对行车产生影响。
单相逆变器并联控制方法控制系统

[实用新型]轨道列车变频空调分布式电气系统-CN201921180433.4有效
发明人：吕艳宗;王宏宇;韩冰;薛浩飞;纪文东 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道列车变频空调分布式电气系统，包括空调机组、空调控制模块以及空调变频器；所述空调机组设置于车厢顶部，所述空调控制模块设置于车厢综合电气柜内，与所述空调机组连接，用于控制所述空调机组工作；所述空调变频器设置于车厢底部的辅助电源箱内，与所述空调控制模块连接，用于为所述空调控制模块提供VVVF电源。本实用新型将空调变频器设置于车下辅助电源箱、空调控制模块设置于车厢综合控制柜，使得车顶的变频空调机组内只有电气执行部件，无电气控制和变频器，使得变频空调电气的检修可以借鉴既有车辆原定速空调的检修方式，而不必在车辆空调由定速升级为变频后全部更换全新检修方法，安装检修方便，节约成本。
轨道列车变频空调分布式电气系统

[发明专利]一种列车可调节送风控制方法-CN201710674833.X有效
发明人：吕艳宗;韩冰;王宏宇;王永镖;纪文东;王书杰 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2017-08-09 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： F24F11/64 文献下载
摘要：本发明涉及一种列车可调节送风控制方法，当可调送风口变化时，引起初始送风量M_S改变，以及引起风道当前压力值P偏离目标压力值P₀，送风机调速直至风道当前压力值P逼近目标压力值P₀；同时初始总风量M_Z变化，引起初始新风量M_w同步变化，当新风量引入不变，调整可调新风门开度和可调回风门开度，并使调整后新风门有效通风面积S_w’与调整后回风门有效通风面积S_i’之间满足：S_w’/S_i’＝a％/(b％‑a％)。本发明的优点是可在保证新风引入量不变的前提下，使风道气压压力始终逼近合理的目标值，且使风道送风温度始终处于合理的目标区间，提高乘客舒适度。
一种列车调节送风控制方法

[实用新型]高原铁路客车车下逆变电源散热装置-CN201720674282.2有效
发明人：宫冬冬;谢峥;侯照展;张波;纪文东;张利军 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2017-06-09 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： H02M7/00 文献下载
摘要：本新型提供一种高原铁路客车车下逆变电源散热装置，包括功率模块散热单元及分别位于功率模块散热单元两侧的电抗器散热单元、变压器散热单元，其中，功率模块散热单元与两侧的电抗器散热单元、变压器散热单元均为独立的散热单元，上述散热单元的出风口均位于逆变电源侧部，即与车体充电机箱体对侧安装。本实用新型的优点是根据高原铁路客车逆变电源各结构产热特点，对各散热单元采用相应的散热结构，可很好的满足高原的严酷环境特点和高原铁路客车车下逆变电源大功率的散热需求。
高原铁路客车车下逆变电源散热装置

[发明专利]基于有限状态机网络协议半合法化模糊测试用例生成方法-CN201510420047.8有效
发明人：胡昌振;马锐;纪文东;薛静锋;胡晶晶 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2015-07-16 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明公开了基于有限状态机网络协议半合法化模糊测试用例生成方法，包括如下步骤基于有限状态机的网络协议中，根据网络协议规约，解析协议交互过程，构建基于有限状态机的网络协议模型；然后建立针对有限状态机的完整的测试序列，该测试序列为一个由有限状态机中所有状态转移路径组成的集合；构造协议消息md变异后的畸形协议消息集合；从md的畸形协议消息集合中顺次选取其中的一个用于替代所述完整的测试序列中的md，获得一个关于md的模糊测试序列，则共获得p个关于md的模糊测试序列；最终获得关于m0～mn‑1的所有模糊测试序列作为模糊测试用例。使用本发明能够获得更细粒度的网络协议模糊测试用例。
基于有限状态机网络协议合法化模糊测试生成方法

[实用新型]动车组用高压大功率隔离驱动电路-CN201720091050.4有效
发明人：张利军;张波;孙庆文;纪文东;王雨;黎梅云;谢峥;宫冬冬 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2017-01-24 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种动车组用高压大功率隔离驱动电路，包括用于所述驱动电路与控制器之间的电气隔离、电平转换以及传递脉冲信号的数字信号隔离电路，用于接收数字信号隔离电路传输及电平转换后的脉冲信号、并将功率模块的状态反馈给控制器的FPGA，用于将FPGA输出的脉冲信号转化为光信号传输给功率模块、并将功率模块反馈回的光信号转化为电信号传输给FPGA的光电转换模块，以及为FPGA供电的隔离电源。本实用新型能够长距离的传输控制器发出的脉冲信号，且脉冲信号在长距离的传输中抗干扰能力强，能够对控制脉冲信号进行检测、诊断及保护，并进行精确的死区控制，符合动车组对高压大功率驱动电路高可靠性和安全性的要求。
车组高压大功率隔离驱动电路

[发明专利]一种网络协议模糊测试方法和装置-CN201410056869.8有效
发明人：胡昌振;马锐;纪文东;赵小林;薛静锋 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2014-02-19 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： H04L12/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种网络协议模糊测试方法和装置，能够解决现有的对网络协议进行模糊测试方式中存在的测试用例集不够智能化，以及会产生大量冗余测试用例的缺陷。步骤一、获取待测试的网络协议对应的多个协议域，由所述多个协议域构成协议域序组；步骤二、获取每个协议域的属性和所述属性对应的属性值；步骤三、对于每个协议域，将该协议域中的各属性的属性值进行组合运算，得到变异值，由该变异值构成面向所述协议域的测试数据集合；步骤四、对每个测试数据集合中的每个变异值，分别利用该变异值替换协议域序组中所述测试数据集合对应的协议域，得到替换后的协议域序组实例；步骤五、根据由所有测试数据集合得到的替换后的协议域序组实例，得到所述网络协议的测试用例。
一种网络协议模糊测试方法装置

[实用新型]推力轴承挡油圈拆装专用工具-CN201520119671.X有效
发明人：孙海;梁雪山;纪文东;李毅;李相春;徐向辉;孙守权 -专利权人：太平湾发电厂
申请日： 2015-03-01 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种水轮发电机组维修工具，即推力轴承挡油圈拆装专用工具。推力轴承挡油圈拆装专用工具，包括槽钢横梁，在槽钢横梁下焊接一个倒三角型支架，槽钢横梁两立面上间隔有两个螺丝孔，在倒三角型支架下方有挂导链挂钩的圆孔。采用本工具在实际应用中只需两名工作人员在下机架支臂空间里操作起重葫芦导链能保证工作人员不在重物下方，降低了作业的安全风险，避免落物伤人。用导链下落或提升能一次按需要移动到位。快捷、安全地完成此项工作。相对以前的工作方式人身、设备安全得到了保障，时间缩短了4倍，工作人员减少，减轻工作量，工作效率明显提高。在同类型机组中具有较好的推广价值。
推力轴承挡油圈拆装专用工具

[实用新型]水轮发电机组中心测量平台-CN201520119673.9有效
发明人：孙海;王兆禹;梁雪山;纪文东;李毅;李相春;徐向辉;刘文军;孙守权 -专利权人：太平湾发电厂
申请日： 2015-03-01 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种水轮发电机组检修工装，即水轮发电机组中心测量平台。它包括分别与水轮发电机组推力轴承底法兰M16螺丝孔连接的八根800mm双头螺纹杆，双头螺纹杆下方固定直径为1800mm圆形滑铁板；圆形滑铁板中心开有直径100mm圆孔。极大的降低了下机架、弹性油箱中心测量工作的危险性，同时对得到准确数据也起到了良好的作用。有利于推力轴承部分的检修清扫工作，便于分解和安装，降低了人工脚手架搭设的危险与繁琐性，节省了大量的时间与工作量，大大提高了劳动效率，真正达到了“一物多用”的效果。
水轮发电机组中心测量平台

[发明专利]轴流转浆式水轮机转轮不吊出机坑进行渗漏及动作试验方法-CN201010211260.5有效
发明人：迟明德;姜润东;高世冬;纪文东;李永春;陈立东 -专利权人：太平湾发电厂
申请日： 2010-06-29 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种发电厂水轮机发电机检修方法，具体是轴流转浆式水轮机转轮不吊出机坑进行渗漏及动作试验方法。包括如下步骤：(1)试验设备安装；(2)只需将机组受油器、受油器操作油管和受油器油箱拆除；(3)安装密封试验盖：试验盖上设有连接试验架关、开侧的接口、连接试验架回油侧接口，将试验盖与转轮励磁机主轴连接；连接试验架与试验盖开、关、K腔(转轮体内)接头管路；(4)转轮渗漏试验。具有方法简单，节省检修费用，在发现有问题时就能进行试验，能及时发现和有效地控制水轮机转轮的渗漏油隐患，确保机组转轮渗漏油能得到及时的控制，以保护下游水源不受到污染，具有广泛的推广价值。
轴流转浆式水轮机转轮不吊出机坑进行渗漏动作试验方法

[实用新型]水轮机转轮翻转转轮活塞固定装置-CN200920014953.8无效
发明人：丛培健;姜润东;纪文东 -专利权人：太平湾发电厂
申请日： 2009-06-25 - 公布日： 2010-04-28 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型水轮机转轮翻转转轮活塞固定装置，由主架(1)、左侧连接架(2)、右侧连接架(3)焊接构成，在主架(1)中部底侧焊接有支承板(12)，在支承板(12)上设有固定板(13)，左右侧连接架(2、3)的两端通过连接板(21、31)用螺栓与转轮体(a)固定连接，主架(1)通过固定板(13)用螺栓与转轮活塞(b)固定，使转轮活塞(b)不能上下移动。其结构简单，使用安全性和稳定性高。
水轮机转轮翻转活塞固定装置

[实用新型]水轮机转轮枢轴铜瓦拆卸装置-CN200920014952.3无效
发明人：丛培健;姜润东;纪文东 -专利权人：太平湾发电厂
申请日： 2009-06-25 - 公布日： 2010-04-28 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型水轮机转轮枢轴铜瓦拆卸装置由大支撑压板(1)、小支撑压板(2)、液压缸压板(3)、连接螺杆(4)组成。大支撑压板和小支撑压板为圆盘形，在盘面上焊有加强筋板提高强度，在大支撑压板和小支撑压板的内侧面上分别按枢轴大铜瓦和小铜瓦的内径尺寸在圆周上分布固定设有导向定位块。结构简单，制造成本低，用于对轴流转浆水轮机转轮枢轴铜瓦拆卸，使用简单方便。
水轮机转轮枢轴拆卸装置

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