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[发明专利]辅助逆变模块及轨道车辆-CN202110948453.7有效
发明人：张冬冬;朱真宗;鲍庆臣;宫兆超;史建强;李启森;娄忠波;渠怀志;孙亚光;刘文韬;邵帅;王智勇 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H02M7/00 文献下载
摘要：本发明提出一种辅助逆变模块及轨道车辆。所述辅助逆变模块包括：风道组件，包括内部具有风道的连接座；散热器组件，包括散热器，散热器具有散热器基板和散热翅片，散热翅片位于风道内；散热器基板上安装有IGBT单元，IGBT单元上安装有叠层母排，叠层母排的一侧设置有母排三相输出引脚和母排正负零输入引脚；驱动板组件，包括设有绝缘隔板和IGBT驱动板单元的安装架，绝缘隔板竖直设置在安装架上靠近母排三相输出引脚一侧。本发明结构紧凑，其按功能单元分为是三个组件，组件化分层设计，对内部器件进行合理布局，充分利用每层设计空间，避免空间浪费，使得该逆变模块布局整洁且有序，实现轻量化设计；同时该逆变模块为快插式结构，拆装方便省时省力。
辅助模块轨道车辆

[发明专利]动车组并联辅助变流器同步软启动组网控制策略-CN201811276033.3有效
发明人：李博;张波;纪文东;黎梅云;孙庆文;赵俊博;朱真宗;毛涌捷;王珅;王雨 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： H02J3/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种动车组并联辅助变流器同步软启动组网控制策略，即首台辅助变流器投入母线时，非首台辅助变流器在首台幅值软启动过程中同步完成组网并网。具体方案为：快速组网逻辑、母线快速跟踪逻辑和PQ下垂控制策略，其中快速组网逻辑包括首台和非首台辅助变流器识别，母线快速跟踪逻辑包括相位、频率跟踪和幅值跟踪，PQ下垂控制策略包括引入修正系数K。一种动车组辅助变流器同步软启动组网控制策略,可实现在动车组紧急牵引模式下，辅助变流器的快速可靠自动组网；在动车组网络正常模式下，可明显缩短组网时间。因此，本发明可确保动车组在各种工况下，都可以在规定时间完成启动，为动车组的稳定、可靠运行提供有力保证。
车组并联辅助变流器同步启动组网控制策略

[发明专利]单相逆变器并联控制方法、控制系统及逆变器-CN201910211533.7有效
发明人：葛洪勇;孙庆文;赵俊博;张波;邢学彬;刘云龙;王聪聪;陈玉飞;黎梅云;纪文东;朱真宗;毛涌捷;王珅 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： H02M7/5381 文献下载
摘要：本发明涉及一种单相逆变器并联控制方法、控制系统及逆变器，采集单相逆变器输出电压和输出电流，通过重构及坐标变换，将静止abc坐标系下的电压电流变换到qd坐标系，实现电压和电流的解耦，电流环的输出电压指令值经过坐标变换，将qd坐标系下的输出电压指令值变换为abc坐标系，根据abc坐标系下的输出电压指令值，调制生成调制波控制功率器件开关。本发明控制多个单相逆变器并联同时启动工作，在一个单相逆变器故障后，其他任一单相逆变器自动承担其负载，克服了互备模块重启延时问题，实现了真正意义上的电源不间断供电，可靠性高，不会对行车产生影响。
单相逆变器并联控制方法控制系统