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[发明专利]一种新型飞机发动机安装支架-CN202010437593.3有效
发明人：霍甜;肖明;曾晓康;张文祺;符徐庆 -专利权人：卓尔飞机制造（武汉）有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B64D27/26 文献下载
摘要：本发明属于飞机设备安装技术领域，公开了一种新型飞机发动机安装支架。该新型飞机发动机安装支架，包括安装在飞机机头的底座，所述底座的正面装设有定位机构，底座的正面还装设有支撑机构，底座内开设有油腔，所述底座顶壁开设有与油腔连通的螺孔，螺孔内螺纹连接有调压螺栓。该新型飞机发动机安装支架，采用分离式结构进行发动机安装，相比与现有技术，规避了大量焊接结构带来的安全隐患，同时框架结构的设计一方面能够确保发动机安装的牢固，另一方面为发动机提供保护，同时分离式的安装结构也有益于改安装支架的检修，易于更换部件，相比于现有技术安装支架的一体式结构大大降低了维护成本。
一种新型飞机发动机安装支架

[实用新型]一种通用飞机手操纵系统连杆的钻孔工装-CN202020547582.6有效
发明人：陈博;符徐庆;肖明;王宇;高志忠 -专利权人：卓尔飞机制造（武汉）有限公司
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通用飞机手操纵系统连杆的钻孔工装，涉及飞机安装技术领域，具体主要由总体杆头固定组件、总体固定底座、第一总体杆身固定组件、第二总体杆身固定组件和套筒固定组件组成，所述总体杆头固定组件、第一总体杆身固定组件、第二总体杆身固定组件均固定安装在总体固定底座上，所述套筒固定组件主要通过第一套筒固定组件螺丝和第二套筒固定组件螺丝与总体固定底座相连。本实用新型在使用时，手操纵系统连杆的钻孔工装能够在对手操纵连杆与套筒进行钻孔时，通过螺丝以及杆身固定组件对手操纵杆与手操纵杆套筒进行固定，增加了钻孔的精度。
一种通用飞机操纵系统连杆钻孔工装

[实用新型]一种飞行模拟器脚复位机构-CN201922112514.7有效
发明人：陈文静;张文祺;曾晓康;符徐庆;陈博 -专利权人：卓尔飞机制造（武汉）有限公司
申请日： 2019-12-01 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： G09B9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞行模拟器脚复位机构，包括支架本体，轴承，摇臂，拉杆，拨叉，张紧臂，螺钉，拉簧，压板，销轴，其特征在于，所述支架本体固定在飞行模拟器本体上，所述轴承外圈通过螺钉固定在支架本体上，所述摇臂上设有腰形轴，且拨叉上设有与腰形轴匹配设置的腰形孔，所述腰形轴与腰形孔传动连接。本实用新型飞行模拟器脚蹬复位机构能使脚蹬良好迅速的回中，即使在中间位置附近小幅度动作时，也有良好的回中力。
一种飞行模拟器复位机构

[发明专利]一种通用飞机用拉烟装置-CN202010437594.8有效
发明人：肖明;陈文静;符徐庆;陈博;龚倩玉 -专利权人：卓尔飞机制造（武汉）有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B64D1/20 文献下载
摘要：本发明属于飞行表演设备技术领域，公开了一种通用飞机用拉烟装置。该通用飞机用拉烟装置，包括壳体，所述壳体的上表面设置有安装挂环，所述壳体内设置有供油机构，所述供油机构包括主油箱、副油箱、抽油泵、供油泵和泄压阀，所述主油箱固定安装在壳体内的左端，且主油箱的注油口位于壳体上表面的左侧并设有油盖。该通用飞机用拉烟装置，主要适用于活塞式发动机航空器，结构简单，成本较低，在使用过程中，副油箱一直处于满油状态，避免了由于飞机机动造成油液面晃动无法抽油的问题，电磁阀可防止管路中存在负压时烟油泄漏，泄压阀可防止管路压力过大而使油管爆裂，大大的提高了本设备的可靠性。
一种通用飞机用拉烟装置

[实用新型]一种通用飞机座椅的钻孔工装-CN202020536301.7有效
发明人：龚倩玉;符徐庆;曾晓康;黄飞;张平辉 -专利权人：卓尔飞机制造（武汉）有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通用飞机座椅的钻孔工装，包括六点定位工装机构和钻孔定位机构，所述六点定位工装机构包括底板、前垫块、侧垫块、卡板、卡板辅助垫块和后垫块，底板为长方体不锈钢板，底板的短边一侧上表面通过螺钉连接固定有前垫块，前垫块由长方体板和U型块焊接而成，通用飞机座椅的钻孔工装中的各零件与组件间采用了六点定位工装机构和钻孔定位机构，六点定位工装机构能够根据所规定的位置角度，简易快速的固定好通用飞机座椅六个方向的固定，配合钻孔定位机构能够精确有效的对通用飞机座椅的侧面的两端孔位进行钻孔加工，实现具有角度的孔位加工步骤。可应用于通用飞机的加工制造，提高其加工准确度和生产效率。
一种通用飞机座椅钻孔工装

[实用新型]一种通用飞机脚操纵系统连杆的钻孔工装-CN202020546815.0有效
发明人：龚倩玉;符徐庆;张文祺;霍甜;张平辉 -专利权人：卓尔飞机制造（武汉）有限公司
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通用飞机脚操纵系统连杆的钻孔工装，包括固定工装机构和钻孔定位机构，所述固定工装机构包括底板、若干个上部垫块和若干个下部垫块，底板为长方体不锈钢板，底板上中间开有数个圆孔，底板中间的圆孔用于减轻重量和方便钻孔杂屑排出，本实用新型通用飞机脚操纵系统连杆的钻孔工装中的各零件与组件间采用了固定工装机构和钻孔定位机构，固定工装机构能够根据所规定的位置角度，简易快速的固定好通用飞机脚操纵系统连杆的三个脚操连杆至所需位置，配合钻孔定位机构能够精确有效的对通用飞机脚操纵系统连杆的三个脚操连杆进行钻孔加工，实现具有角度的孔位加工步骤。应用于通用飞机的精确加工制造，提高其生产效率。
一种通用飞机操纵系统连杆钻孔工装

[实用新型]一种模拟空中打字系统地面测试平台-CN202020569129.5有效
发明人：肖明;符徐庆;王宇;曾晓康;陈博 -专利权人：卓尔飞机制造（武汉）有限公司
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模拟空中打字系统地面测试平台，包括打点驱动、平台支架和卷轴驱动组件，所述平台支架为底部四个角焊接有支脚的长方形板，固定架为长方形板且上表面积占据平台支架上表面积的一半，固定架短边两侧通过燕尾槽垂直固定有支脚且支脚焊接于平台支架上表面，平台支架的长边大于固定架的长边，平台支架的短边为固定架短边的两倍，固定架的长边一侧相对于平台支架中间的位置开有五个均布的方形槽,整体安装简便，可调节性强，结构设计可靠；通过电机带动传动齿轮多级减速使得卷轴带动纸张测试打点驱动打字是否正常，地面测试平台采用层板和3D打印件即可实现，成本低廉，可为空中打字系统研制节省高额的试验费用。
一种模拟空中打字系统地面测试平台

[发明专利]一种通用飞机防滑条安装切割工装-CN202010282627.6有效
发明人：王宇;符徐庆;肖明;陈博;张文祺 -专利权人：卓尔飞机制造（武汉）有限公司
申请日： 2020-04-12 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B23D51/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种通用飞机防滑条安装切割工装，包括一个弧形的软板，所述软板内开设有一个滑槽，所述滑槽内滑动连接有第一管体和第二管体，所述第一管体和第二管体远离滑槽的一端使用铰链转动连接，所述第一管体和第二管体靠近铰链的一端通过同步管连通，所述第二管体的两端均固定有一个挡块，所述第二管体靠近铰链的一端固定有一个挡块，所述软板靠近铰链的一端固定有一个动力盒。优点在于：将第一管体放置在需要铺设防滑条的区域，第一电机工作将动力盒内的液体经连通管挤压至第一管体内，两个管体内的压强始终保持一致，而将待加工的防滑条放置于第二管体上的挡块即可快速确定防滑条的切割长度，减小加工切割的误差。
一种通用飞机防滑安装切割工装

[实用新型]一种飞行模拟器驾驶舱框架结构-CN201922112531.0有效
发明人：霍甜;张文祺;符徐庆;王宇;黄飞 -专利权人：卓尔飞机制造（武汉）有限公司
申请日： 2019-12-01 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： G09B9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞行模拟器驾驶舱框架结构，包括前端框架组件、多根竖珩条、多根长横珩条和后端框架组件，所述前端框架组件、多根竖珩条、多根长横珩条和后端框架组件之间通过第一螺母、第一螺钉和角铝组合而成。本实用新型框架不仅结构强度可靠、拆卸与装配方便、便于运输，而且造价便宜，同时框架铺上蒙皮后，驾驶舱尺寸外形与质感与固定翼飞机非常相近，操作空间大，结构件性能优良，能使用户拥有良好的飞行体验效果。
一种飞行模拟器驾驶舱框架结构

[实用新型]一种飞行模拟器的仪表盘角度调节机构-CN202020536284.7有效
发明人：霍甜;符徐庆;高志忠;王宇;肖明 -专利权人：卓尔飞机制造（武汉）有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： G09B9/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞行模拟器的仪表盘角度调节机构，涉及一种模拟飞行器结构技术领域,包括仪表面板、固定支撑结构和调节支撑结构，所述仪表面板固定安装在调节支撑结构上，调节支撑结构固定安装在固定支撑结构上，其中调节支撑结构实现了仪表面板倾斜角度的调节，以满足飞行模拟器能获得更开阔的下视视野，能将仪表面板调节至人眼观看最舒适的角度，获得更好的飞行模拟体验，并可以对设计与制造的误差进行调整，使仪表面板通过调节后能够满足设计和制造的要求；同时固定支撑结构内设置有“U”形支撑板，保证了装置的稳定性，增加了装置的实用性。
一种飞行模拟器仪表盘角度调节机构

[实用新型]一种飞行模拟器的手操纵联动系统-CN202020536312.5有效
发明人：张文祺;曾晓康;霍甜;符徐庆;王宇 -专利权人：卓尔飞机制造（武汉）有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： G09B9/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞行模拟器的手操纵联动系统，涉及一种飞行模拟器技术领域,包括手操纵杆结构、副翼结构和升降舵结构，所述飞行模拟器的手操纵联动系统通过升降舵和副翼传动结构，将机械结构行程的改变量转变为霍尔传感器的电压信号，更加准确的对操作过程进行了反馈，增加了装置的准确性，同时联动系统中采用弹簧复位，更加方便安装，本实用新型适用范围广，结构简单，采用金属材料，耐久性好，制造成本低，有效降低了模拟飞行培训的成本；同时在操纵手柄上设置的微动开关可对升降舵和副翼信号进行微调，更加方便了操作调节，易于操作，增加了装置的适用性。
一种飞行模拟器操纵联动系统

[实用新型]一种通用飞机油滤切割工装-CN202020536318.2有效
发明人： 符徐庆;张平辉;黄飞;欧阳星;龚倩玉 -专利权人：卓尔飞机制造（武汉）有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B24B27/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通用飞机油滤切割工装，涉及飞机工装设计领域，具体包括油滤、螺钉、平垫、切割砂轮、第一连接柱、切割工装基块、螺母、第二连接柱、调节螺钉，所述的第一连接柱焊接固定在切割工装基块上表面，平垫配合螺钉将切割砂轮固定安装在第一连接柱上，所述第二连接柱穿过切割工装基块上开设的腰型孔，第二连接柱的底端穿过切割工装基块下方螺纹连接有螺母，调节螺钉通过切割工装基块侧边开设的螺纹孔与切割工装基块螺纹连接，调节螺钉伸入腰型孔内的一端与第二连接柱圆柱侧面转动连接。在本实用新型的使用过程中，采用砂轮进行切割便于调节切割刀具对油滤外壳的切割深度，有效地避免了刀具穿透滤芯的情况。
一种通用飞机切割工装

[实用新型]一种通用飞机防滑条安装切割工装-CN202020547568.6有效
发明人：王宇;符徐庆;肖明;陈博;张文祺 -专利权人：卓尔飞机制造（武汉）有限公司
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B26F1/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通用飞机防滑条安装切割工装，涉及飞机，具体包括支座，所述支座上表面分别设置有防滑条切割刀、压片A、防滑条模具、压片B和待切割防滑条，压片A固定连接在支座靠近左侧背面的位置处，压片B固定连接在支座靠近右侧正面的位置处，防滑条模具和待切割防滑条位于压片A、压片B的下方，防滑条模具位于待切割防滑条上方，防滑条切割刀位于压片A、防滑条模具、压片B和待切割防滑条的左侧。通过设置防滑条切割刀、压片A、压片B和防滑条模具，达到了体积较小和快速裁切的效果，解决了由于模具体积较大，导致占用面积较大，且在裁切时操作部件较多，导致不能快速裁切出所需要的防滑条的问题。
一种通用飞机防滑安装切割工装

[实用新型]一种轻型飞机燃油系统-CN202020556985.7有效
发明人：霍甜;符徐庆;黄飞;龚倩玉;张平辉 -专利权人：卓尔飞机制造（武汉）有限公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： F02C7/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻型飞机燃油系统，涉及轻型飞机，具体包括燃油箱出油管、燃油箱回油管和燃油控制箱，燃油箱出油管靠近燃油控制箱的一端设置有连接管，连接管的中间位置处设置有燃油滤管，连接管远离燃油箱出油管的一端设置有燃油选择阀进油管，燃油选择阀进油管的一端固定连接有燃油选择阀，燃油箱回油管靠近燃油控制箱的一端设置有燃油选择阀出油管，燃油选择阀固定连接在燃油控制箱的内部。通过设置燃油箱出油管、燃油箱回油管、燃油选择阀、燃油压力传感器连接油管，达到了结构简单、功能齐全、工作可靠的效果，解决了在使用时很难进行安装和整理，导致整个燃油系统臃肿，最终导致整体的稳定性不佳的问题。
一种轻型飞机燃油系统

[实用新型]一种倾转旋翼飞行器平尾及平尾倾转机构-CN202020560978.4有效
发明人：欧阳星;霍甜;龚倩玉;符徐庆;张平辉 -专利权人：卓尔飞机制造（武汉）有限公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B64C13/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种倾转旋翼飞行器平尾及平尾倾转机构，涉及飞行器，具体包括倾转舵机，所述倾转舵机正面的输出轴上固定套接有舵机摇臂，舵机摇臂远离倾转舵机输出轴的一端转动连接有连杆，连杆远离舵机摇臂的一端转动连接有倾转摇臂，倾转摇臂的右侧设置有平尾主梁，平尾主梁的表面设置有平尾翼肋，平尾翼肋的数量为若干个，两个间距最短的平尾翼肋之间固定连接有升降舵舵机，平尾翼肋的平尾主梁的一侧设置有升降舵。通过设置舵机摇臂、连杆、倾转摇臂和升降舵，达到了结构简单，倾转可靠、拆装便捷的效果，解决了因倾转翼倾转角度不足，导致速度慢、效率低，且固定翼机飞行器和旋翼机飞行器内部连接件结构复杂不易拆装的问题。
一种倾转旋翼飞行器平尾倾转机

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