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- [实用新型]一种轻量化汽车皮带轮-CN202121689183.4有效
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竺朝林;祝世华
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瑞安市威迪汽车零部件有限公司
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2021-07-23
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2022-04-12
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F16H55/49
- 本实用新型公开了一种轻量化汽车皮带轮，包括轮盘、轮毂、皮带槽、通孔、减重孔、轴承、连接结构以及减震结构，所述轮毂的两侧分别与两组轮盘连接，两组所述轮盘之间安装有皮带槽，所述轮毂上安装有轴承，所述轴承的内侧设有通孔，所述轮毂上开设有多组减重孔，所述轮毂的内部安装有连接结构，所述连接结构位于两组减重孔之间，所述轮盘的内部安装有多组减震结构，所述轮盘底部设有多组凹槽，所述减震结构嵌合于轮盘底部的凹槽内。该轻量化汽车皮带轮以有效减轻皮带轮的重量，在不改变材质的情况下，降低了皮带轮的重量，同时不会改变皮带轮使用功能，还可以减小皮带轮在转动过程中的摩擦力，增加皮带轮的使用寿命。
- 一种量化汽车皮带轮
- [实用新型]一种汽车发动机油底壳成型模具-CN202021182662.2有效
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竺朝林;祝世华
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瑞安市威迪汽车零部件有限公司
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2020-06-23
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2021-03-05
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B21D37/10
- 本实用新型公开了一种汽车发动机油底壳成型模具，包括底座、凹模凸模，所述底座的顶端表面拐角处垂直固定连接有导柱底座，所述底座的顶部表面固定连接有凸模垫块，所述凸模垫块的顶部表面固定连接有凸模，所述凹模的顶部表面固定连接有凹模垫块，所述凹模垫块的顶部表面固定连接有顶板，涉及模具制造技术领域，该汽车发动机油底壳成型模具，通过凹模和凸模形成的冲压空间可以在冲压设备的带动下可以快速进行加工提高了生产时的效率，通过凸模内部的升降顶扞和凹模外部的电控磁铁在钢材成型后顶出和吸附就可以缓解油底壳粗胚拿出时的不便捷，通过冲压设备沿分布固定的导柱下降加上紧密的冲压空间就可以提升成型的油底壳粗胚尺寸精准度。
- 一种汽车发动机油成型模具
- [实用新型]一种高强度汽车油底壳-CN202021182686.8有效
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竺朝林;祝世华
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瑞安市威迪汽车零部件有限公司
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2020-06-23
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2021-02-26
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F01M11/00
- 本实用新型公开了一种高强度汽车油底壳，包括外框架，所述外框架的外表面左侧位置固定安装有第一加强筋，所述第一加强筋的右侧位置固定安装有第二加强筋，所述第二加强筋右侧位置固定安装有第三加强筋，所述第三加强筋右侧位置固定安装有第四加强筋，所述第四加强筋右侧位置固定安装有缺口，涉及汽车发动机技术领域。该高强度汽车油底壳，采用了多条加强筋，使其强度得到了一个质的提高，其刚度的增加直接影响发动机的性能和其上零部件的使用寿命，使得发动机上其他零件的寿命得到提高，此外该油底壳的加强筋上覆盖散热片，使得散热性能提高，增强发动机的性能。
- 一种强度汽车油底壳
- [实用新型]一种制造汽车皮带轮的二次增压模具-CN202021215457.1有效
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竺朝林;祝世华
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瑞安市威迪汽车零部件有限公司
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2020-06-28
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2021-02-26
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B22C9/06
- 本实用新型公开了一种制造汽车皮带轮的二次增压模具，包括模具箱，所述模具箱的正面开设有注料槽，所述模具箱内部的顶部通过电动伸缩杆固定连接有挤压销，所述电动伸缩杆的右侧固定连接有横杆A，横杆A底部的右侧通过伸缩杆组件固定连接有受力杆，受力杆的底部通过铰接环A转动连接有立杆，立杆的底部固定连接有横杆B，横杆B的右侧与模具箱内部的右侧相连接，所述受力杆底部的左侧通过铰接环B转动连接有晃动杆，所述模具箱内部的右侧固定连接有喷水箱，所述喷水箱的内部滑动连接有活塞，所述活塞的顶部通过铰接环C与晃动杆的底部相连接，该制造汽车皮带轮的二次增压模具，皮带轮制造完成时自动冷却，盖板打开方便工作人员取拿皮带轮。
- 一种制造汽车皮带轮二次增压模具
- [实用新型]汽车油底壳-CN202021089513.1有效
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竺朝林;祝世华
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瑞安市威迪汽车零部件有限公司
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2020-06-12
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2021-02-19
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F01M11/00
- 本实用新型公开了汽车油底壳，包括油底壳本体，所述油底壳本体包括基层，所述基层的内腔通过粘合剂固定连接有吸音层，所述吸音层的内腔通过粘合剂固定连接有耐油层，所述基层的表面通过粘合剂固定连接有加强层，所述加强层的表面通过粘合剂固定连接有防锈层，所述防锈层的表面通过粘合剂固定连接有耐磨层，所述耐磨层的表面设置有耐磨涂层，所述油底壳本体的底部设置有螺栓。本实用新型通过设置基层、吸音层、耐油层、加强层、防锈层、耐磨层、耐磨涂层、镍铬合金层和碳化钨层，解决了现有汽车油底壳耐磨性能差，受到磨损后容易出现漏油的情况，导致发动机缺乏润滑油出现损坏的问题，该汽车油底壳，具备耐磨性能好的优点。
- 汽车油底壳
- [实用新型]减震皮带轮-CN202021089840.7有效
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竺朝林;祝世华
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瑞安市威迪汽车零部件有限公司
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2020-06-12
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2021-02-09
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F16H55/36
- 本实用新型公开了减震皮带轮，包括皮带轮本体，所述皮带轮本体的内腔设置有轴套，所述皮带轮本体与轴套之间设置减震钢板，所述皮带轮本体与轴套之间均固定连接有支撑杆，所述轴套和减震钢板相对的一侧均固定连接有套管，两个套管之间固定连接有连接杆，套管内腔的一侧固定连接有减震弹簧，减震弹簧远离套管的一端固定连接有移动杆，移动杆的两端均固定连接有滑块，套管内腔的两侧均开设有配合滑块使用的滑槽。本实用新型通过皮带轮本体、轴套、减震钢板、支撑杆、套管、连接杆、减震弹簧、移动杆、滑块和滑槽的配合使用，具备减震效果好的优点，解决了现有皮带轮减震效率差，减震效果差容易降低皮带轮使用年限的问题。
- 减震皮带轮
- [实用新型]一种新型皮带轮-CN201720723733.7有效
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竺朝林;祝世华;吴建伟
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瑞安市威迪汽车零部件有限公司
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2017-06-21
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2018-03-13
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F16H55/36
- 本实用新型公开了一种新型皮带轮，包括第一皮带轮主体和第二皮带轮主体，所述第一皮带轮主体和第二皮带轮主体为一体成型结构，所述第一皮带轮主体和第二皮带轮主体设置为圆柱形结构，且第一皮带轮主体圆柱形结构的截面积小于第二皮带轮主体圆柱形结构的截面积，所述第一皮带轮主体设置在第二皮带轮主体一侧中部，所述第二皮带轮主体上与第一皮带轮主体连接的一侧靠近边缘处设有圆形槽，所述圆形槽的截面为弧形。本实用新型结构设计合理，第二皮带轮主体上的圆形槽和第五通孔设计，能够使拆装和安装更方便，同时第四通孔的设计，能够使皮带轮的质量大大降低。
- 一种新型皮带轮
- [实用新型]一种新型油底壳-CN201720764575.X有效
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竺朝林;祝世华;吴建伟
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瑞安市威迪汽车零部件有限公司
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2017-06-28
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2018-01-26
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F01M11/00
- 本实用新型公开了一种新型油底壳，包括油底壳本体，所述油底壳本体内部设有机油隔板，所述机油隔板与油底壳本体为一体成型，所述机油隔板将油底壳本体分成浅油槽和深油槽，所述浅油槽和深油槽通过输油通道连接，所述机油隔板的两侧设有若干加强筋，所述油底壳本体的上沿均匀分布有一圈密封槽，所述密封槽为半球形，所述密封槽的底部设有螺栓孔，所述螺栓孔的直径小于密封槽的直径，所述油底壳本体上沿相邻密封槽之间设有凹槽。本实用新型机油隔板与油底壳本体一体成型，简化了生产工艺，方便了吸油盘的安装，降低了生产成本，而且，涂胶通过密封槽边缘处的挡边进行涂布，可以避开螺栓，在连接缸体时不会使胶面断裂，从而提高油底壳的防漏油性。
- 一种新型油底壳
- [实用新型]一种新型防滑落皮带轮-CN201720764587.2有效
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竺朝林;祝世华;吴建伟
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瑞安市威迪汽车零部件有限公司
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2017-06-28
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2018-01-26
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F16H55/36
- 本实用新型公开了一种新型防滑落皮带轮，包括皮带轮本体，所述皮带轮本体包括第一皮带轮主体和第二皮带轮主体，所述第一皮带轮主体的截面直径小于第二皮带轮主体的截面直径，所述第一皮带轮主体上设有第一通孔，所述第一通孔与第一皮带轮主体同轴线，所述第一皮带轮主体上设有四个第二通孔，所述第二通孔以第一通孔的圆心为中心呈环形阵列，所述第二皮带轮主体表面设有两道滑槽，所述滑槽的截面均为倒三角形，所述滑槽的底端和顶端连接处均设有圆弧，所述相邻滑槽的侧壁均为中空结构。本实用新型采用一体成型的结构，内部为中空结构，滑槽壁也为中空结构，可以减轻皮带轮的重量，并使皮带不会滑落。
- 一种新型滑落皮带轮
- [实用新型]一种汽车皮带轮-CN201720804233.6有效
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竺朝林;祝世华;吴建伟
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瑞安市威迪汽车零部件有限公司
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2017-07-05
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2018-01-26
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F16H55/36
- 本实用新型公开了一种汽车皮带轮，包括皮带轮本体和轴孔，所述皮带轮本体的横截面设为圆形结构，所述皮带轮本体采用冷轧钢板制造而成，所述皮带轮本体的外圆柱表面上均匀设有第一皮带槽、第二皮带槽和第三皮带槽，所述第一皮带槽、第二皮带槽和第三皮带槽为圆环型结构，所述皮带轮本体端面的中心位置设有轴孔，所述轴孔的周围等间距设有第一固定槽和第二固定槽，所述第一固定槽和第二固定槽之间没有间距，所述轴孔内设有固定轴，所述皮带轮本体的外表面和内表面均进行抛光处理。本实用新型通过在皮带轮本体的外圆柱表面上均匀设置有第一皮带槽、第二皮带槽和第三皮带槽，大大增加了皮带轮的传输力，从而提高了发动机的传动效率。
- 一种汽车皮带轮
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