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[发明专利]能量吸收轻型可移动屏障以及包括至少一个这种可移动屏障的飞行器-CN202110742943.1在审
发明人： T·莱热;B·萨尔格 -专利权人： 空中客车简化股份公司
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种可移动屏障(30)，其包括：‑面板(38)，其被构造为至少部分地封闭由框架(34)界定的开口；‑多个条带(40)，多个条带各自连接到面板(38)并且各自具有第一和第二端部(40.1、40.2)；‑对于条带(30)而言，该可移动屏障包括：o第一连接件(46.1)，其被构造为至少临时连接条带的第一端(40.1)和框架(34)的第一边缘(36.1)；o第二连接件(46.2)，其被构造为至少临时连接条带(40)的第二端部(40.2)和框架(34)的第二边缘(36.2)；o至少一个折叠延伸部(58.1,58.2)，其位于条带(40)的第一和第二端部(40.1,40.2)中的至少一个处；o至少一个可熔连接件(64、66)，其保持折叠延伸部(58.1、58.2)。本发明的主题还涉及一种包括至少一个这种可移动屏障(30)的飞行器。
能量吸收轻型移动屏障以及包括至少一个这种飞行器

[发明专利]覆盖有二维材料的氢罐和氢管道、以及用于输送氢的装置-CN202110708891.6在审
发明人： R·福斯特 -专利权人： 空中客车简化股份公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： F17C1/12 文献下载
摘要：一种用于输送氢的装置(1)，所述装置包括氢罐(10)和用于输送氢的至少一个管道(20a，20b)。氢罐的或氢输送管道的至少一个表面被混合有聚多巴胺型聚合物的二维材料(30a，30b)所覆盖。本发明还涉及一种氢罐(10)，并且涉及一种氢输送管道(20a，20b)，所述氢罐的和所述氢输送管道的一个表面被混合有聚多巴胺型聚合物的二维材料(30a，30b)所覆盖。
覆盖二维材料管道以及用于输送装置

[发明专利]用于估计与参考引导轴线的角偏差、飞行器的位置和速度的方法和系统-CN202110647800.2在审
发明人：纪尧姆·阿尔卡莱;蒂埃里·布雷;伊马德·莱布博什;米歇尔·帕多瓦尼 -专利权人： 空中客车简化股份公司;空中客车运营简化股份公司
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： G08G5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于估计与参考引导轴线的角偏差、飞行器的位置和速度的系统(1)，其包括：偏移采集模块(2)，用于采集由测量模块(21)测得的偏移；位置向量采集模块(3)，用于采集由位置向量测量模块(31)测得的位置向量；速度向量采集模块(4)；用于估计参考引导轴线相对于朝向跑道的进场轴线的角偏差、用于估计飞行器相对于所述跑道的位置并用于估计所述飞行器相对于所述跑道的速度的模块。本发明公开了一种用于估计与参考引导轴线的角偏差、飞行器的位置和速度的方法。本发明还公开了包括该估计系统的飞行器。
用于估计参考引导轴线偏差飞行器位置速度方法系统

[发明专利]对调度的周转活动的监视及对其时间偏差的报警-CN201610542733.7有效
发明人：阿舒托什·阿格拉瓦尔;乔治斯·米克奇科夫斯基;布伦丹·克拉克;尼古拉斯·朗德兰;卢卡斯·巴贝拉尔;纳萨莉·维利格;迭戈·阿隆索-塔瓦雷斯 -专利权人：空中客车集团印度私人有限公司;空中客车简化股份公司;空中客车运营简化股份公司
申请日： 2016-07-11 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： G06F11/30 文献下载
摘要：本申请涉及对调度的周转活动的监视及对其时间偏差的报警。公开了一种用于对调度的周转活动进行监视和对调度的周转活动的时间偏差进行报警的系统。该系统包括：地面计算站系统、飞行器机载系统、云以及用户接口。云通信地耦接至地面站计算系统和飞行器机载系统。云包括处理器和存储器。存储器包括分析模块，分析模块用于从飞行器机载系统和地面站系统获得与从飞行器着陆至起飞的调度的周转活动相关联的实际起始时间戳和终止时间戳。分析模块通过对所获得的实际起始时间戳和终止时间戳进行分析来确定调度的周转活动的时间偏差。用户接口用于呈现调度的每个周转活动和所确定的调度的周转活动的时间偏差。
调度周转活动监视时间偏差报警

[发明专利]用于确定跟随飞行器相对于前导飞行器的定位的方法-CN202110566717.2在审
发明人：菲利普·富科;马克西姆·勒福尔;康坦·德穆兰 -专利权人： 空中客车简化股份公司;空中客车运营简化股份公司
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： G01C11/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于确定跟随飞行器相对于在跟随飞行器前方飞行的前导飞行器的定位的方法。所述方法包括：采集所述前导飞行器的图像的步骤；提取廓线(10)的步骤；调整步骤，包括实施廓线配准算法以根据所述前导飞行器的廓线(10)与从所述前导飞行器的三维模型确定的所述前导飞行器的轮廓的比较以及所述跟随飞行器相对于所述前导飞行器的初始位置来确定经优化的轮廓(14C)；以及根据所述经优化的轮廓和所述前导飞行器的三维模型来确定所述跟随飞行器相对于所述前导飞行器的根据六个自由度的定位的步骤。因此，所述方法使得可以快速且准确地确定所述跟随飞行器相对于所述前导飞行器的定位，此定位用于实施编队飞行。
用于确定跟随飞行器相对于前导定位方法

[发明专利]确定疲劳辉纹的特征和疲劳损伤存在的方法，系统和载体-CN202110563760.3在审
发明人：克劳斯·舍特勒 -专利权人： 空中客车简化股份公司
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： G01Q30/02 文献下载
摘要：本发明涉及确定疲劳辉纹的特征和疲劳损伤存在的方法，系统和载体。为了改进对零件的疲劳损伤的测定或评估，提出了一种计算机实施的用于测定零件的样本表面上的疲劳辉纹的辉纹特征的方法。使用扫描电子显微镜对样本表面进行成像以获得可能包含所述疲劳辉纹的样本图像。从所述样本图像中选取可能包含疲劳辉纹的样本图像块以用于进一步处理。在对所述样本图像块进行归一化并增强包含在所述样本图像块中的线状规则结构之后，对所得的归一化的图像块进行自相关、拉东变换以及频谱分析。如果存在任何疲劳辉纹，则所述经变换的图像块的所得功率谱包含关于包含在所述样本图像中的疲劳辉纹的辉纹特征的信息。此外，提出了一种用于执行所述方法的系统。
确定疲劳特征损伤存在方法系统载体

[发明专利]用于显示粘合片下方的气泡的系统和显示方法-CN202110545357.8在审
发明人：让-帕斯卡尔·卡图尔拉;让-吕克·维亚拉特;米歇尔·多斯赖斯;弗朗索瓦·勒菲弗阿尔巴雷;朱利恩·努韦;伊万·加西亚哈罗;罗伯特·雷·汤姆普森 -专利权人： 空中客车简化股份公司;空中客车运营简化股份公司
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： G09F9/35 文献下载
摘要：本发明涉及一种显示系统(100)和显示方法。该显示系统包括：具有侧向壁(104)和顶板(106)的钟罩(102)，该侧向壁和顶板在它们之间界定具有与顶板(106)相反的开口的内部容积(108)；使得可以在内部容积(108)中产生减压的减压装置；在顶板(106)处的捕获装置(118)；显示屏(122)；以及处理单元(120)，该处理单元接收来自捕获装置(118)的图像并且将图像发送至显示屏(122)。因此，通过使显示系统在粘合片之上通过，气泡出现在显示屏上并且技术人员可以校正粘合片的胶合。
用于显示粘合下方气泡系统方法

[发明专利]交变磁场中使用的冷却装置、线圈布置、电机和飞行器-CN202110500845.7在审
发明人：卢多维奇·伊巴内斯;卢西恩·普里斯;约尔格·A·卡雷特罗·贝尼尼奥斯;尤尔根·斯坦温德尔;米夏埃尔·霍夫曼 -专利权人： 空中客车简化股份公司
申请日： 2021-05-08 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： H02K9/20 文献下载
摘要：交变磁场中使用的冷却装置、线圈布置、电机和飞行器。一种用于在交变磁场中使用的冷却装置可以包括：蒸发器部分，其限定第一体积，用于蒸发包含在其中的冷却介质，所述蒸发器部分由不导电且不导磁材料制成；以及冷凝器部分，其限定第二体积，用于冷凝包含在其中的所述冷却介质，所述冷凝器部分与所述第一体积流体连接。
磁场使用冷却装置线圈布置电机飞行器

[发明专利]用于收集废物的手推车、废物模块和系统-CN201780059460.3有效
发明人：马蒂亚斯·赖斯;尼古拉斯·乔丹;拉尔夫·施利瓦;唐纳德·德古茨;加布里埃尔·里贝罗·赖斯;丹尼丝·雷娜塔·帕索斯伊库诺;利安娜·辛塔特·迈基;塔德乌·肯迪·德·奥利韦拉·奥马;卢卡斯·马凯斯·奥苏卡;卢卡斯·诺伊曼·德安东尼奥 -专利权人：空中客车德国运营有限责任公司;空中客车简化股份公司;空中客车美洲公司
申请日： 2017-09-28 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B65F1/14 文献下载
摘要：一种用于收集废物的手推车(2)包括具有用于接纳废物的主废物腔室(6)的壳体(4)、以及附接至壳体(4)的底壁(10)的轮子(8)。壳体(4)具有至少一个模块支座(12)，每个模块支座被配置为接纳用于收集废物的废物模块(14)。每个模块支座(12)包括紧固件(16)，所述紧固件被配置为可释放地联接至废物模块(14)。废物模块(14)包括模块壳体(54)，所述模块壳体在其顶表面(56)处具有用于插入废物的顶部开口(58)、并且具有用于接纳通过顶部开口(58)插入的废物的模块废物腔室(80，86)。模块壳体(54)在其外表面处包括第二连接装置，所述第二连接装置被配置为与用于收集废物的手推车(2)的第一连接装置可释放地相互作用。
用于收集废物手推车模块系统

[发明专利]预测飞行器中的故障的方法和系统以及监控系统-CN201710405964.8有效
发明人：让-马克斯·许特;弗兰克·迪吕克;埃里克·本哈穆;布鲁诺·马亚尔 -专利权人：空中客车运营简化股份公司;空中客车简化股份公司
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及用于预测飞行器中的故障的系统和方法，以及包含用于预测飞行器中的故障的系统的监控系统。本发明提出识别会对飞行器的服务使用造成影响的所有现象的先兆。故障预测系统包括：处理器(3)，该处理器被配置成分析飞行器的至少一个飞行参数的当前行为以检测当前行为相对于参数的预定行为模型(14)的任何偏差，行为模型是根据与在一组飞行器的飞行期间采集的参数有关的多个学习数据序列而被确定的。
预测飞行器中的故障方法系统以及监控

[发明专利]八木-宇田天线和包括八木-宇田天线的飞行器-CN202110321012.4在审
发明人：莱斯利·史密斯 -专利权人： 空中客车简化股份公司
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： H01Q1/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种八木‑宇田单极天线(300)和包括该八木‑宇田单极天线的飞行器。该八木‑宇田单极天线旨在被安装于交通工具(尤其是飞行器)的导电表面上。所述天线包括：辐射元件，其采用导电板(320)的形式，例如是具有圆盘(321)形状的导电板，所述板配备有回路导体(325)；反射元件(310)；以及至少一个引向元件(330)，其采用自身折叠的单极子的形式。所述各元件被安装在基本平坦的表面上，例如，飞行器的机身蒙皮上。所述天线同时具有宽的工作频带、良好的紧凑性和良好的方向性。所述天线尤其可以用作飞行器的多个空地通信系统的联合天线。
天线包括飞行器

[发明专利]旨在估计飞行器上装载物的良好分布的系统和方法-CN202110297207.X在审
发明人：若热·安东尼奥·贝斯托雷斯 -专利权人： 空中客车简化股份公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：公开了一种旨在估计飞行器上装载物的良好分布的系统和方法。所述系统(1)包括至少一个可操作性指数确定模块(3)、用于通过将目标任务的可操作性指数与预定的可操作性指数阈值进行比较来验证飞行器上装载物的分布是否被认为是良好分布的模块(4)。所述可操作性指数的确定使得可以知道所述飞行器能否在良好的条件下执行目标任务。
旨在估计飞行器装载良好分布系统方法

[发明专利]用于采样和分析由飞机产生的凝迹的系统-CN202110264980.6在审
发明人： M·法鲁-富凯 -专利权人： 空中客车简化股份公司
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： G01N1/24 文献下载
摘要：系统(1)被配置成机载于飞机(AC)，所述系统(1)包括用于收集凝迹(5)的样本(4)的探针(2)、用于收集样本(4)的室(6)、用于将样本(4)从收集探针(2)传送到收集室(6)的收集导管(7)以及用于在样本(4)从收集探针(2)被传送到收集室(6)的同时测量表征收集导管(7)中的样本(4)的至少一个参数的至少一个装置(8)。由于系统(1)，因此无需在飞机(AC)之后使用第二飞机，用于收集凝迹(5)的样本(4)。
用于采样分析飞机产生系统

[发明专利]用于修复雷达罩的方法和用于修复雷达罩的工具-CN201710462128.3有效
发明人： J·维达尔;B·马雷夏尔;G·费雷尔;J-C·马尔蒂 -专利权人：空中客车运营简化股份公司;空中客车简化股份公司
申请日： 2017-06-19 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B29C73/10 文献下载
摘要：用于修复雷达罩的方法和用于修复雷达罩的工具。为了修复飞行器雷达罩(1)上的受损区域(7)，需要将其拆下并在高压釜中固化替换元件。本发明基于将实际的雷达罩本身用作加热室，以避免使用高压釜和避免去除雷达罩的某些不能承受修复所需固化温度的零件。因此，雷达罩(1)包括呈现形成圆顶的双曲率的面板(2)，面板包括至少一个受损区域(7)，用于修复雷达罩的方法包括以下步骤：使用盖(8)封闭面板(2)的内部空间以形成称为修复室的腔室(9)，面板(2)的表面形成包含受损区域(7)的修复室(9)；加热修复室(9)内的空间，从而形成允许预期用于修复受损区域的固化的加热室。本发明还涉及允许实现所述方法的修复工具。
用于修复雷达方法工具

[发明专利]具有带悬臂式工具的组装构型的机床-CN201711385285.5有效
发明人：法比安·艾伯特;埃里克·波斯皮希尔;凯尔·霍利斯;杰弗·尼尔森;埃里克·戴维斯 -专利权人： 空中客车简化股份公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B23Q9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在零件(P)上执行操作的机床。所述机床包括：纵向轨道(1)；横向臂(3)；在所述横向臂与所述纵向轨道(1)之间的用于连接的模块(2)，所述模块被装配成在所述纵向轨道(1)上平移；工具(4)，所述工具由所述横向臂(3)支撑；以及固位单元(5)，所述固位单元被安排在所述横向臂(3)的一端(32)处并且包括至少一个吸盘(51)。所述机床具有组装构型，在所述组装构型中，所述固位单元(5)和所述工具(4)分别被定位在所述纵向轨道(1)的两侧上，使得所述工具(4)被装配成相对于所述纵向轨道(1)悬伸出。这为所述机床提供了极大的多用性，因为使得能够在尤其具有显著曲率的、难以触及的、或不适合紧固所述固位单元(5)的这个或这些吸盘(51)的区域中执行操作。
具有悬臂工具组装构型机床