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[发明专利]交通工具制动-CN201910146514.0在审
发明人：特萨夫·厄扎;安德鲁·比尔;库尔特·布吕格曼;罗德里戈·希门尼斯;布里斯·舍雷;莫德·孔索拉 -专利权人：空中客车营运有限公司;空中客车运营简化股份公司;空中客车简化股份公司
申请日： 2019-02-27 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明公开了交通工具制动。一方面，公开了具有配置成基于飞行器轮制动器的预测状况来确定制动器的将来使用周期的数量的处理器的设备以及用于基于飞行器轮制动器的预测状况来确定制动器的将来使用周期的数量的方法。还公开了一种飞行器，该飞行器包括一个或更多个飞行器轮制动器以及设备。
飞行器轮制动器交通工具使用周期制动器制动预测处理器配置

[发明专利]涡轮喷气发动机及飞行器-CN201910125996.1在审
发明人：埃里克·朗博;丹尼斯·布罗萨尔;弗雷德里克·里德赖;菲利普·德康;格扎维埃·巴尔代;斯特凡·勒克兰切 -专利权人：空中客车运营简化股份公司;空中客车简化股份公司
申请日： 2019-02-20 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B64D27/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡轮喷气发动机及飞行器，该涡轮喷气发动机包括发动机、风扇壳体以及短舱(102)，该短舱包括固定结构体(206)和推力反向系统，该推力反向系统具有：活动组件(207)，其具有活动整流罩(207a)和框架(207b)，其中，活动组件(207)在固定结构体(206)上在前进位置与缩回位置之间能平移移动以限定辅助喷管(208)与短舱(102)的外侧之间的窗口；内门(104)和外门(105)；导滑件(214)，其在第一位置与第二位置之间能平移移动，其中，每个门被安装成以后部边缘铰接在导滑件(214)上、在收起位置与展开位置之间；用于确保导滑件(214)从第一位置到第二位置的平移移位的致动器；以及用于确保框架(207b)从前进位置到缩回位置的移位的致动器。
涡轮喷气发动机导滑件短舱推力反向系统固定结构体第二位置第一位置活动组件平移移动前进位置缩回位置致动器飞行器活动整流罩边缘铰接风扇壳体辅助喷管平移移位收起位置展开位置移位内门外门发动机

[发明专利]飞机和用于在飞行中变更飞机的构型的方法-CN201811452519.8在审
发明人：尼克拉斯·彼得·埃斯特耶;迭戈·阿隆索塔瓦雷斯 -专利权人： 空中客车简化股份公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B64C5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机和用于在飞行中变更飞机的构型的方法。‑一种飞机(1)至少包括机身(2)、两个机翼(3，4)、后部尾翼单元(7)、以及至少两个发动机(5，6)，所述后部尾翼单元包括提供有两个尾翼末端(9，10)的水平尾翼(8)，所述至少两个发动机被安排在所述机身(2)上、在所述飞机(1)的竖直对称平面(XZ)的两侧，所述飞机(1)具有纵向轴线(L)，所述发动机(5，6)被安装成至少在飞行中能够在所述机身(2)上与所述纵向轴线(L)大致平行地移位，并且所述尾翼末端(9，10)被安装成至少在飞行中能够相对于所述水平尾翼(8)枢转,所述飞机(1)因此具有在飞行中改变的构型。
飞机飞行机身构型发动机水平尾翼尾翼末端纵向轴线尾翼变更对称平面移位枢转竖直机翼平行

[发明专利]被动致动的流体翼形件-CN201811541652.0在审
发明人：马修·奥查德 -专利权人： 空中客车简化股份公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B64C3/52 文献下载
摘要：本发明提供了一种流体翼形件及操作流体翼形件的方法，流体翼形件具有主固定部分和以可移动的方式安装在主固定部分的梢端部处的梢部分。主固定部分具有上表面和下表面，并且梢部分具有上表面和下表面。流体翼形件能够操作成处于：a)第一构型，在该第一构型中，梢部分的上表面相对于主固定部分的上表面向下倾斜；以及b)第二构型，在该第二构型中，梢部分相对于第一构型向上旋转，使得梢部分的上表面和主固定部分的上表面是基本上连续的表面。梢部分相对于主固定部分的运动是排他性地由翼形件相对于周围流体的运动被动致动的。
上表面翼形件流体构型下表面致动操作流体向下倾斜可移动梢端

[发明专利]用于飞行器组件的加劲肋-CN201811563097.1在审
发明人：阿夫尼阿什·库马尔·亚达夫;维纳亚克·拉马钱德拉帕蒂尔;斯文·哈迪·维尔纳 -专利权人：空中客车德国运营有限责任公司;空中客车简化股份公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于飞行器组件的加劲肋。该加劲肋为飞行器组件提供了结构稳定性。加劲肋具有第一加劲肋部件和第二加劲肋部件，第一加劲肋部件具有平面腹板部分，第二加劲肋部件与第一加劲肋部件布置在一起。第二加劲肋部件包括具有波状部的波状腹板部分。本申请还涉及飞行器组件、飞行器的机身、飞行器、以及形成用于飞行器组件的加劲肋的方法。
加劲肋飞行器组件飞行器结构稳定性部件布置平面腹板波状部波状腹板机身申请

[发明专利]起火传感器、设备及系统-CN201811512329.0在审
发明人：普拉卡什·哈提;阿鲁穆加姆·廷凯特·塞尔万 -专利权人： 空中客车简化股份公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： G01D5/12 文献下载
摘要：提供了一种起火传感器、起火感测设备以及起火感测系统。所述起火传感器包括一层纤维，这些纤维被安排成在交点处彼此交叉。所述纤维具有可在与火接触时变化的电磁性质，并且这些纤维可单独连接至起火感测设备的检测器以检测任何电磁性质变化。在两根纤维的任何交点处检测到的电磁性质变化将指示在此交点位置处起火。此位置在传感器上的移动将指示起火的行进方向。所述感测系统能够发送警告并且灭火。
起火传感器电磁性质纤维感测设备感测系统交点处检测器设备及系统彼此交叉单独连接交点位置纤维被检测灭火行进发送警告移动

[外观设计]具有标志区的飞行器窗-CN201830243557.7有效
发明人：贾森·扎内博尼 -专利权人： 空中客车简化股份公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： 12-07 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：具有标志区的飞行器窗。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于飞行器。3．本外观设计产品的设计要点：外观设计产品的形状，特别是参考图中实线部分所示的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1立体图。5．省略视图：产品底部不常见，故省略各设计的仰视图；各设计后视图的设计要点已在其他视图中示出，故省略各设计的后视图。6．指定基本设计：设计1。7.细长物品的长度采用了省略画法。
外观设计省略飞行器标志区实线细长物品仰视图片

[发明专利]用于自动检测飞行器中的泄漏噪声的系统和方法-CN201811442808.X在审
发明人：马克·洛赫尔恩;史蒂芬·勒布鲁 -专利权人：空中客车运营简化股份公司;空中客车简化股份公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于检测飞行器中的泄漏噪声的系统和方法，使得可以完全安全地并且在整个舱室加压范围内执行地面测试，从而避免必须采用多个飞行中测试，所述系统包括：至少一个获取装置(3)，其旨在安装在飞行器(11)的至少一个感兴趣的区域中，所述获取装置(3)被配置成获取与所述感兴趣的区域中的当前噪声有关的数据和与飞行器的舱室与外部之间的当前压力梯度有关的数据，以及监视装置(5)，其被配置成控制所述至少一个获取装置对数据的获取并且接收所述获取数据，以检测所述至少一个感兴趣的区域中的任何泄漏噪声。
飞行器噪声获取装置泄漏舱室地面测试获取数据监视装置压力梯度自动检测检测配置加压测试飞行外部

[发明专利]形成通道门并且包括增压空气的排放控制阀的机身设备-CN201510282726.3有效
发明人：马克·托马西;帕特里克·利芬;罗曼·德拉艾;马蒂厄·德凯尔戈莫;劳伦特·拉切;迪迪埃·普瓦里耶 -专利权人：空中客车运营简化股份公司;空中客车简化股份公司
申请日： 2015-05-28 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：为了限制飞行器机身中的开口的数量并且为了减小飞行器机身的质量，本发明提供了一种飞行器(1)的机身设备，机身设备设计成安装在机身的开口中，该设备构造成对提供通向飞行器内侧的入口的进入通道(16)进行封堵/释放，并且该设备包括用于增压空气的排放控制阀(34)。
机身飞行器机身排放控制阀增压空气飞行器开口成对提供设备构造设备设计通道门封堵减小释放

[发明专利]密封剂配置系统和方法-CN201811254764.8在审
发明人：阿鲁穆加姆·廷凯特塞尔万;普拉卡什·哈提 -专利权人： 空中客车简化股份公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： B05C11/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于确定要由密封剂施加器应用的密封剂配置的系统和方法，施加器设置成将密封剂施加至部件的表面。该系统包括成像器和数据接收器，成像器配置成生成表示部件的表面的测量数据。数据接收器设置成接收所生成的测量数据和预先确定的部件相关数据。该系统还包括处理器和数据输出部，处理器设置成对接收到的数据进行分析并且基于该分析来生成应用于部件的密封剂配置，数据输出部设置成将表示所生成的密封剂配置的数据输出至密封剂施加器。
密封剂施加器数据接收器数据输出部测量数据成像器配置的处理器设置表示部件配置系统数据输出预先确定处理器成对配置应用分析施加

[发明专利]移动机械系统及使用这种系统引入上部和下部模块的方法-CN201811239561.1在审
发明人： J-M·布兰多;A·阿基拉 -专利权人： 空中客车简化股份公司
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：用于操纵至少一个上部模块和/或至少一个下部模块的移动机械系统及使用这种系统引入上部和下部模块的方法。机械系统(1)包括：臂(4)，臂具有上部固定装置(5)和下部固定装置(6)，上部固定装置被安排成在上平面中将待操纵的至少一个上部模块(3)固定到臂(4)，下部固定装置被安排成在下平面中将待操纵的至少一个下部模块(2)固定到臂(4)；臂(4)的第一紧固装置(7)，第一紧固装置旨在控制臂(4)的定位；臂(4)以悬臂方式安装在第一紧固装置(7)上。机械系统(1)使得可以借助于以悬臂方式安装的臂(4)而至少将两个模块(2，3)的操纵时间减半，两个模块(2，3)可以固定到臂。
紧固装置上部固定装置移动机械系统固定装置机械系统悬臂方式控制臂上平面引入

[发明专利]用于填充飞行器机翼中的表面缺陷的方法-CN201811226054.4在审
发明人： D·基尔贝尔;M·法鲁兹-富凯;L·马拉尔 -专利权人：空中客车运营简化股份公司;空中客车简化股份公司
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： B64F5/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于填充飞行器机翼中的表面缺陷的方法。一种用于填充机翼(104)的表面上的表面缺陷(206)的填充方法，并且该方法包括：‑扫描步骤，在该扫描步骤中，控制单元(212)控制扫描器(208)移动经过机翼(104)的表面，以便扫描所述表面、并且将所采集的数据传输至控制单元(212)，‑计算步骤，在该计算步骤中，控制单元(212)根据所述数据计算数字化的表面，‑确定步骤，在该确定步骤中，控制单元(212)通过对参考表面与数字化的表面加以比较来确定每个表面缺陷(206)，以及‑产生步骤，在该产生步骤中，控制单元(212)产生旨在填充所述表面缺陷(206)的补片(207)的数字模型，以及‑打印步骤，在该打印步骤中，控制单元(212)控制3D打印机(210)移动经过每个表面缺陷(206)、并且命令激活所述3D打印机(210)以便使其打印补片(207)。
表面缺陷填充打印飞行器机翼计算步骤扫描步骤补片机翼数字化控制扫描器参考表面命令激活数据传输数据计算数字模型移动扫描采集

[发明专利]用于飞行器设备的维护辅助的方法和存储介质-CN201410374107.2有效
发明人：让-马克斯·许特;斯特凡·贝索;布鲁诺·梅拉德;弗朗索瓦·米肖 -专利权人：空中客车运营简化股份公司;空中客车简化股份公司
申请日： 2014-07-31 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：根据第一方面，本发明涉及一种用于飞行器设备的维护操作的决策辅助方法，该飞行器包括维护系统，该维护系统被布置成记录在飞行期间所发射的设备故障消息(FM1，FM2)和设备故障告警消息(FC)，该方法包括：提取与在飞行期间和一组先前飞行期间由维护系统记录的故障消息相对应的故障消息的至少一个组合(FM1+FM2)；根据所提取的至少一个组合来确定可能伴随有一个或更多个故障消息的至少一个告警消息(FC)的发生概率。
用于飞行器设备维护辅助方法计算机程序

[发明专利]一种航空器及用于该航空器的紧急信标-CN201510578718.3有效
发明人： C·克罗;A·方丹 -专利权人： 空中客车简化股份公司
申请日： 2015-09-11 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B64D45/00 文献下载
摘要：一种航空器，包括机身，其外面上固定有第二界面，至少一个紧急信标，包括:基座，具有第一界面，其与第二界面协作以将基座固定在外面上；外壳，其中容装有至少一个控制单元、发送无线电遇险信号的无线电发送器以及检测航空器异常行为的检测装置，和位于固定位置或者分立位置的固定装置，固定装置在固定位置中确保将外壳固定在基座上而在分离位置中不确保将外壳固定在基座上，检测装置检测到异常行为时，通过控制装置命令固定位置到分立位置的转换，第二界面是物理界面以接纳航行灯，第一界面类似于航行灯物理界面，基座包括安装界面以接纳航行灯。检测到事故时，紧急信标取代航行灯固定并无需修改航空器结构，从航空器从其外面投弃并不受损坏。
包括至少一个紧急标的航空器

[外观设计]具有定制带的飞行器窗-CN201830242721.2有效
发明人：贾森·扎内博尼 -专利权人： 空中客车简化股份公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： 12-07 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：具有定制带的飞行器窗。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于飞行器。3．本外观设计产品的设计要点：外观设计产品的形状，特别是参考图中实线部分所示的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1立体图。5．省略视图：产品底部不常见，故省略各设计的仰视图；各设计后视图的设计要点已在其他视图中示出，故省略各设计的后视图。6．指定基本设计：设计1。7.细长物品的长度采用了省略画法。
外观设计省略飞行器实线细长物品仰视图片

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