专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]减速器箱体多工位打孔装置-CN202021614080.7有效
  • 沈士芳;程维杰 - 江苏迪迈机械有限公司
  • 2020-08-06 - 2021-05-04 - B23B41/00
  • 本实用新型属于减速器技术领域,尤其为减速器箱体多工位打孔装置,包括工作台,所述工作台的底部设置有底箱,所述底箱的一端合页连接有箱门。该减速器箱体多工位打孔装置,将减速器箱壳放置于支撑柱的顶部,通过启动电动滑轨,使U型块在电动滑轨上进行移动,向减速器箱壳靠近,通过启动第一液压泵,使第一液压泵在工作时带动第一伸缩杆进行伸缩,从而使压板与减速器箱壳相接触,对减速器箱壳进行固定,多个压板相配合,能够很好的对减速器箱壳进行夹持固定,压板的底部设置有防滑垫,增加了摩擦力和与减速器箱壳接触的弹性,对减速器箱壳进行固定并避免减速器箱壳损坏,在打孔的过程中,减速器箱壳不会发生振动,保证了打孔的准确性。
  • 减速器箱体多工位打孔装置
  • [实用新型]一种避免磨损的蜗轮蜗杆减速器-CN202021653853.2有效
  • 程维杰 - 江苏迪迈机械有限公司
  • 2020-08-11 - 2021-05-04 - F16H57/039
  • 本实用新型属于传动机构技术领域,尤其为一种避免磨损的蜗轮蜗杆减速器,包括第一蜗轮蜗杆减速基箱,所述第一蜗轮蜗杆减速基箱的一侧安装有第二蜗轮蜗杆减速基箱。通过设置的传动蜗杆,一方面,过设置的第一锥形传动件和第二锥形传动件用对传动蜗杆两端的转动处进行转动连接,通过使用第一锥形传动件和第二锥形传动件配合安装传动蜗杆可大大降低传动蜗杆在运行使用过程中对第一蜗轮蜗杆减速基箱和第二蜗轮蜗杆减速基箱内部造成的磨损伤害问题,另一方面,通过设置的第三锥形传动件和第四锥形传动件可用于降低传动输出轴与传动蜗轮之间对第一蜗轮蜗杆减速基箱和第二蜗轮蜗杆减速基箱内部所造成的磨损损坏问题。
  • 一种避免磨损蜗轮蜗杆减速器

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